專利名稱：一種新型的波紋式油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變壓器用波紋式油箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的波紋式油箱在散熱條件不夠的情況下，我們一般會(huì)采取増大油箱面積從而增加焊接的波紋片數(shù)量來(lái)擴(kuò)大散熱面積。但是這樣會(huì)造成變壓器整體的面積變大，而且用油量會(huì)大量増加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供ー種新型的波紋式油箱，它在不増大油箱面積的前提下，擴(kuò)大了散熱面積，滿足了散熱條件。同時(shí)，該油箱還可以降低噪音。 本實(shí)用新型的波紋式油箱，它包括箱體、波紋片，其特征是它還包括油管，油管為上下兩層共八根，焊接在箱體左右兩側(cè)靠近拐角處，相對(duì)應(yīng)的上下油管之間焊接有波紋片。本實(shí)用新型的油箱通過(guò)在現(xiàn)有的油箱箱體左右側(cè)壁上焊接油管，上下油管之間焊接波紋片，使工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量可以經(jīng)過(guò)此處的油管到波紋片散發(fā)出去，擴(kuò)大了散熱面積。因此，本油箱在不增大油箱面積的前提下，很好地解決了散熱問(wèn)題，也減少了用油量。同時(shí)，本新型油箱通過(guò)油管、波紋片形成一個(gè)封閉的方形，有效地減小了油箱的噪聲。

圖I是本新型油箱的主視圖。圖2是本新型油箱的俯視圖。圖3是現(xiàn)有的油箱的俯視圖。
具體實(shí)施方式
從圖I、圖2可知，本實(shí)用新型ー種新型的波紋式油箱，它包括箱體I、波紋片2，它還包括油管4，油管4為上下兩層共八根，焊接在箱體I左右兩側(cè)靠近拐角處，相對(duì)應(yīng)的上下油管4之間焊接有波紋片2。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，為了增強(qiáng)波紋片2的整體強(qiáng)度，在波紋片2的外沿焊接有加強(qiáng)筋3。本實(shí)用新型的油箱通過(guò)在現(xiàn)有的油箱箱體I的左右側(cè)壁上焊接油管4，上下油管4之間焊接波紋片2，使工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量可以經(jīng)油管4到波紋片2散發(fā)出去，擴(kuò)大了散熱面積。因此，本油箱在不增大油箱面積的前進(jìn)下，很好地解決了散熱問(wèn)題，也減少了用油量。從圖3可知，現(xiàn)有油箱的前后左右側(cè)壁上的波紋片之間存在空隙，沒(méi)有封閉，因此油箱的噪聲在此會(huì)被擴(kuò)大。而本新型油箱通過(guò)油管、波紋片形成一個(gè)封閉的方形，從而將空隙封閉，因而有效地減小了油箱的噪聲。
權(quán)利要求1.一種新型的波紋式油箱，它包括箱體(I)、波紋片(2)，其特征是它還包括油管(4)，油管(4)為上下兩層共八根，焊接在箱體(I)左右兩側(cè)靠近拐角處，相對(duì)應(yīng)的上下油管(4)之間焊接有波紋片(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的波紋式油箱，其特征是波紋片(2)的外沿焊接有加強(qiáng)筋(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的波紋式油箱，它包括箱體、波紋片，其特征是它還包括油管，油管為上下兩層共八根，焊接在箱體左右兩側(cè)靠近拐角處，相對(duì)應(yīng)的上下油管之間焊接有波紋片。本實(shí)用新型的油箱通過(guò)在現(xiàn)有的油箱箱體左右側(cè)壁上焊接油管，上下油管之間焊接波紋片，使工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量可以經(jīng)過(guò)此處的油管到波紋片散發(fā)出去，擴(kuò)大了散熱面積。因此，本油箱在不增大油箱面積的前提下，很好地解決了散熱問(wèn)題，也減少了用油量。
文檔編號(hào)H01F27/14GK202473511SQ201220026909
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
發(fā)明者孟永劍, 王寶童 申請(qǐng)人:馬鞍山恒創(chuàng)科技有限公司