專利名稱：線束連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種汽車零部件，尤其涉及ー種線束連接器。
背景技術(shù)：
在汽車制造行業(yè)中，汽車線束的連接和安裝也是非常重要的部分，不僅要求每條汽車線束在安裝前是完好的，還要保證汽車線束在安裝后能保持穩(wěn)定的連接狀態(tài)，不能輕易的就相互松脫導(dǎo)致連接中斷。目前汽車線束所采用的連接器，主要包括子頭和母頭，子頭和母頭連接時僅是靠相互之間的緊密配合產(chǎn)生的摩擦固定，如果沒有將連接器的位置固定，在使用過程中子頭很容易會從母頭中脫離出來，造成連接斷開，影響汽車的部分功能或全部功能無法正常運(yùn)行，對司機(jī)來說是件非常危險的隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供ー種線束連接器，以期望可以解決現(xiàn)有的線束連接器在沒有被固定的情況下很容易相互斷開連接的問題。為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是ー種線束連接器，包括子頭和母頭，所述的子頭和母頭相互采用插拔式相互連接，還包括可與母頭相互固定的擋片，該擋片上設(shè)有“ U”型槽，擋片上設(shè)有可阻擋子頭倒退的凸出部。為使本實用新型起到更好的技術(shù)效果更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是上述的擋片和母頭是通過卡扣和卡槽相互固定的，該固定方式的優(yōu)點是相互連接時非常方便快捷，相互之間固定非常牢固，不易分開。更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是上述的凸出部至少有兩個，設(shè)置在“ U”型槽的邊緣兩側(cè)，且“ U ”型槽兩側(cè)的凸出部之間的距離小于子頭的寬度。當(dāng)需要使用線束連接器連接時，先將子頭與母頭相互插接，再將用擋片的“U”型槽卡住子頭，并利用卡扣和卡槽固定在母頭上，因“U”型槽兩側(cè)的凸出部之間的距離小于子頭的寬度，則子頭被凸出部擋住，使子頭保持與母頭的穩(wěn)定連接狀態(tài)，即使本線束連接器沒有被固定位置，子頭和母頭之間也不會松脫斷開。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于在本線束連接器的母頭上設(shè)置擋片，而該擋片能在子頭插入母頭后將子頭阻擋在母頭上保持穩(wěn)定的連接狀態(tài)，使其即使在沒有固定裝置的時候也能保持子頭和母頭之間的穩(wěn)定連接，保證了汽車線束的連通持續(xù)穩(wěn)定，避免是因汽車線束斷開導(dǎo)致汽車部分或全部功能無法適用出現(xiàn)的嚴(yán)重危險。

圖I是本實用新型的擋片結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型中擋片和母頭的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖I所示ー種線束連接器，包括子頭和母頭1，所述的子頭和母頭I相互采用插拔式相互連接，還包括可與母頭相互固定的擋片2，該擋片2上設(shè)有“U”型槽6，擋片2上設(shè)有可阻擋子頭倒退的凸出部3。本實施方式中作為優(yōu)先擋片2和母頭I可以是通過卡扣4和卡槽5相互固定的，該固定方式的優(yōu)點是相互連接時非常方便快捷，相互之間固定非常牢固，不易分開；另外，凸出部3有四個，設(shè)置在“U”型槽6的邊緣兩側(cè)，即“U”型槽6的每ー側(cè)都有兩個凸出部3，且“U”型槽6兩側(cè)的凸出部3之間的距離小于子頭的寬度。使用時，先將子頭與母頭I相互插接，再將用擋片2的“U”型槽6卡住子頭，井利 用卡扣4和卡槽5固定在母頭上，因“U”型槽6兩側(cè)的凸出部3之間的距離小于子頭的寬度，則子頭被凸出部3擋住，使子頭保持與母頭I的穩(wěn)定連接狀態(tài)，即使本線束連接器沒有被固定位置，子頭和母頭I之間也不會松脫斷開。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種線束連接器，包括子頭和母頭(I)，所述的子頭和母頭(I)相互采用插拔式相互連接，其特征在于還包括可與母頭相互固定的擋片(2)，該擋片(2)上設(shè)有“U”型槽(6)，擋片(2)上設(shè)有可阻擋子頭倒退的凸出部(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種線束連接器，其特征在于所述的擋片⑵和母頭⑴是通過卡扣(4)和卡槽(5)相互固定的。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種線束連接器，其特征在于所述的凸出部(3)至少有兩個，設(shè)置在“U”型槽(6)的邊緣兩側(cè)，且“U”型槽(6)兩側(cè)的凸出部(3)之間的距離小于子頭的寬度。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車零部件，尤其公開了一種線束連接器，包括子頭和母頭(1)，所述的子頭和母頭(1)相互采用插拔式相互連接，其特征在于還包括可與母頭相互固定的擋片(2)，該擋片(2)上設(shè)有“U”型槽(6)，擋片(2)上設(shè)有可阻擋子頭倒退的凸出部(3)。本實用新型的作用是在本線束連接器的母頭上設(shè)置擋片，而該擋片能在子頭插入母頭后將子頭阻擋在母頭上保持穩(wěn)定的連接狀態(tài)，使其即使在沒有固定裝置的時候也能保持子頭和母頭之間的穩(wěn)定連接，保證了汽車線束的連通持續(xù)穩(wěn)定，避免是因汽車線束斷開導(dǎo)致汽車部分或全部功能無法適用出現(xiàn)的嚴(yán)重危險。
文檔編號H01R13/639GK202444120SQ20122005827
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者王選 申請人:杭州樂榮工業(yè)精密組件有限公司