專利名稱：一種點火線圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛發(fā)動機點火領(lǐng)域，具體涉及ー種點火線圈。
背景技術(shù)：
點火線圈 是為點燃發(fā)動機汽缸內(nèi)空氣和燃油混合物提供點火能量的執(zhí)行部件，通常的點火線圈包含兩組線圏，即初級線圈和次級線圏。點火線圈本身是利用電磁感應(yīng)的原理，將電瓶電壓供給初級線圈充磁儲能后，瞬間截斷電流，次級線圈即產(chǎn)生電磁感應(yīng)，井利用線圈圈數(shù)倍增的效應(yīng)產(chǎn)生極高的電壓?，F(xiàn)有點火線圈的次級線圈往往只有一個高壓引出頭，必須采用分電器來完成分時點火功能，因而其零部件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，點火時間較長。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了ー種結(jié)構(gòu)簡單、點火時間更短的點火線圈。本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的—種點火線圈，包括外殼，以及設(shè)置在外殼內(nèi)的點火器組件和多個相同的點火單元，點火器組件包括初級線圈控制電路板、電源接ロ、多個輸入接口和多個輸出接ロ，其中每個輸入接ロ、每個輸出接ロ以及電源接ロ均與初級線圈控制電路板電連接；每個點火單元均包括鐵芯，以及繞制在所述鐵芯上的初級線圈和次級線圈，初級線圈與一個輸出接ロ相連，次級線圈與一個高壓引出頭相連。進ー步的，所述點火單元為四個。進ー步的，所述點火線圈還包括設(shè)置于殼體上的安裝鐵件、橡皮墊和彈簧。本實用新型所述的點火線圈具有多個相同的點火単元，從而具有多組線圈以及多個高壓引出頭，可以分別引入到多個汽缸的火花塞上。其具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小和效率高等優(yōu)點，并可以將最大點火時間控制在5ms。

圖I為本實用新型所述點火線圈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為點火器組件的結(jié)構(gòu)圖；圖3為點火線圈整體組裝圖；圖中各標(biāo)號的含義如下點火単元-1，外殼-2，點火器組件-3，高壓引出頭-5，橡皮墊-6，彈簧_7，安裝鐵件-8。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進ー步詳細的說明。如圖I所示，本實用新型提供了 ー種點火線圈，包括外殼2，以及設(shè)置在外殼2內(nèi)的點火器組件3和四個相同的點火単元I。其中所述外殼2為ー塑料外売。如圖2所示，點火器組件3包括初級線圈控制電路板、電源接ロ、四個輸入接ロ( inl-in4)和四個輸出接ロ(tul-tu4)，其中每個輸入接ロ、每個輸出接ロ以及電源接ロ均與初級線圈控制電路板電連接，四個輸入接ロ用干與發(fā)動機的電子點火控制模塊相連。每個點火単元I均包括鐵芯，以及繞制在所述鐵芯上的初級線圈和次級線圈，初級線圈與一個輸出接ロ相連，次級線圈經(jīng)升壓后與一個高壓引出頭5相連，本實施例中所述的高壓引出頭5為一高壓銅件。如圖3所示，為了便于安裝，本實用新型所述的點火線圈還包括設(shè)置于殼體2上的安裝鐵件8，以及橡皮墊6和彈簧7。本實用新型中所述的點火単元I不局限于本實施例中所述的四個，還可以更多或更少。本實用新型不僅局限于上述具體實施方式
，本領(lǐng)域一般技術(shù)人員根據(jù)本實用新型公開的內(nèi)容，可以采用其它多種具體實施方式
實施本實用新型，因此，凡是采用本實用新型的設(shè)計結(jié)構(gòu)和思路，做一些簡單的變化或更改的設(shè)計，都落入本實用新型保護的范圍。
權(quán)利要求1.ー種點火線圈，其特征在于，包括外殼(2)，以及設(shè)置在外殼(2)內(nèi)的點火器組件(3)和多個相同的點火単元(1)，點火器組件(3)包括初級線圈控制電路板、電源接ロ、多個輸入接口和多個輸出接ロ，其中每個輸入接ロ、每個輸出接ロ以及電源接ロ均與初級線圈控制電路板電連接；每個點火単元(I)均包括鐵芯，以及繞制在所述鐵芯上的初級線圈和次級線圈，初級線圈與一個輸出接ロ相連，次級線圈與一個高壓引出頭(5)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的點火線圈，其特征在于，所述點火単元(I)為四個。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的點火線圈，其特征在于，所述點火線圈還包括設(shè)置于殼體(2)上的安裝鐵件(8)、橡皮墊(6)和彈簧(7)。
專利摘要本實用新型提供了一種點火線圈，包括外殼，以及設(shè)置在外殼內(nèi)的點火器組件和多個相同的點火單元，點火器組件包括初級線圈控制電路板、電源接口、多個輸入接口和多個輸出接口，其中每個輸入接口、每個輸出接口以及電源接口均與初級線圈控制電路板電連接；每個點火單元均包括鐵芯，以及繞制在所述鐵芯上的初級線圈和次級線圈，初級線圈與一個輸出接口相連，次級線圈與一個高壓引出頭相連。本實用新型所述的點火線圈具有多個相同的點火單元，從而具有多組線圈以及多個高壓引出頭，可以分別引入到多個汽缸的火花塞上。其具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小和效率高等優(yōu)點，并可以將最大點火時間控制在5ms。
文檔編號H01F38/12GK202441529SQ20122005922
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者戴其海 申請人:溫州匯眾汽車電器有限公司