專利名稱：一種安全密封電池盒的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電動助力車電池設備領域，尤其是一種安全密封電池盒。
背景技術：
電動助力車具有騎行速度快、載重量大的優(yōu)點，是一種理想的代步工具，越來越受到人們的喜愛。電動助力車的動力由安放在電池盒內的多個電池提供，該電池盒的結構是包括外殼、電池及電池保護電路板，外殼由兩個半殼體相向扣裝構成，其內為一腔體，該腔體的下部由上至下依次安裝多個電池，該腔體的上部安裝電池保護電路板，外殼的上端一側為用于搬運電池盒的提把，外殼上還安裝有充電接口和放電接口，該充電接口和放電接口通過電池保護電路板連接電池。由于電池盒一般安裝在鞍座套管和后座支架之間，其整體暴露在環(huán)境中，外殼相向扣裝的兩個半殼體之間的接縫無法密閉的很嚴實，極易出現(xiàn)雨水滲漏的現(xiàn)象，不利于電池及電池保護電路板的安全工作。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供結構合理、密封性好的一種安全密封電池盒。本實用新型采取的技術方案是—種安全密封電池盒,包括外殼和電池，夕卜殼由兩個半殼體相向扣裝構成，夕卜殼上端制出提把，外殼內安裝電池，其特征在于兩個所述半殼體相向扣裝后位于外周側的接縫處安裝一密封條。而且，兩個所述半殼體相向扣裝后位于提把內側的接縫處安裝另一密封條。而且，兩個所述半殼體相向扣裝的位于外周側的端面均制出一凸棱，一個半殼體的凸棱位于外側，另一個半殼體的凸棱位于內側，兩個凸棱之間嵌裝密封條的凸出部，位于內側的凸棱嵌裝在密封條上制出的凹槽內。而且，兩個所述半殼體相向扣裝的位于提把內側的端面均制出一凸棱，一個半殼體的凸棱位于外側，另一個半殼體的凸棱位于內側，兩個凸棱之間嵌裝密封條的凸出部，位于內側的凸棱嵌裝在密封條上制出的凹槽內。而且，所述電池保護電路板卡裝在一個半殼體內部制出的卡槽內。而且，兩個所述半殼體的中部均制出一隔板，兩個所述半殼體相向扣裝后，兩個隔板相對的端面壓接后將外殼內部分為上下兩個部分，其中一個隔板的兩端和一側均制出卡槽結構，所述卡槽結構內卡裝所述電池保護電路板，位于隔板兩端卡槽的下方均安裝一螺栓，該兩個螺栓的螺帽均壓接在所述電池保護電路板的側面。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是本實用新型中，外殼外周側的接縫處和位于提把內側的接縫處均安裝密封條，使兩個半殼體嚴實的扣裝在一起，將電池電路保護板和電池保護起來，避免滲漏的水對二者造成的損害，而且外殼內還制出兩個相互壓接的隔板，該兩個隔板將電池電路保護板和電池分隔開，進一步提高了工作的安全性和穩(wěn)定性，電池保護電路板插裝在外殼內，解決了現(xiàn)有技術中不便于拆裝的問題。

圖I是本實用新型的主視圖；圖2是圖I的右視圖；圖3是圖I拆除一個半殼體的結構示意圖；圖4是圖I的A-A向截面圖；圖5是圖4的III部放大圖；圖6是圖4的IV部放大圖；圖7是圖4的V部放大圖；圖8是圖3的I部放大圖；圖9是圖3的II部放大圖。
具體實施方式
下面結合實施例，對本實用新型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護范圍?！N安全密封電池盒,如圖I 9所不,包括外殼和電池12,夕卜殼由兩個半殼體3、4相向扣裝構成，其內為一腔體，該腔體的下部安裝多個電池，電池的兩側安裝PCB板10，該腔體的上部安裝電池保護電路板8，外殼的上端一側為用于搬運電池盒的提把2，外殼上還安裝有充電接口 I和放電接口 5，該充電接口和放電接口通過電池保護電路板連接電池，本實用新型的創(chuàng)新在于兩個所述半殼體相向扣裝后位于外周側的接縫處安裝一密封條6。本實施例中，圖5和圖7所示的密封條6為一符合電池盒外周側外形且一體的形體，一個半殼體4端面所制的凸棱13位于外側，另一個半殼體3端面所制的凸棱16位于內偵牝兩個凸棱之間嵌裝密封條的突出部14，位于內側的凸棱嵌裝在密封條上制出的凹槽15內，密封條剩余部分向兩側延伸的部分17分別壓接在兩個半殼體的內壁。由于外殼位于提把內側的位置還存在一個接縫，具體來說，如圖4及圖5中下部所示，兩個所述半殼體相向扣裝后位于提把內側的接縫處安裝另一密封條7。該密封條7為一符合提把內側形狀的形體，如圖5下部和圖6所示，一個半殼體4端面所制的凸棱13位于外側，另一個半殼體3端面所制的凸棱16位于內側，兩個凸棱之間嵌裝密封條的突出部14，位于內側的凸棱嵌裝在密封條上制出的凹槽15內，密封條剩余部分向兩側延伸的部分17分別壓接在兩個半殼體的內壁。兩個半殼體的中部均制出一隔板9、11，兩個半殼體相向扣裝后，兩個隔板相對的端面壓接后將外殼內部分為上下兩個部分，上面部分安裝電池保護電路板8，下面部分安裝電池12。其中一個隔板如圖8、9所示，其兩端18制出卡槽結構19，該隔板的一側所裝的卡片22也制出卡槽結構,所述卡槽結構內卡裝所述電池保護電路板,位于隔板兩端卡槽的下方均安裝一螺栓20，該兩個螺栓的螺帽21均壓接在所述電池保護電路板的側面。本實用新型中，外殼外周側的接縫處和位于提把內側的接縫處均安裝密封條，使兩個半殼體嚴實的扣裝在一起，將電池電路保護板和電池保護起來，避免滲漏的水對二者造成的損害，而且外殼內還制出兩個相互壓接的隔板，該兩個隔板將電池電路保護板和電 池分隔開，進一步提高了工作的安全性和穩(wěn)定性，電池保護電路板插裝在外殼內，解決了現(xiàn)有技術中不便于拆裝的問題。
權利要求1.一種安全密封電池盒，包括外殼和電池，夕卜殼由兩個半殼體相向扣裝構成，夕卜殼上端制出提把，外殼內安裝電池，其特征在于兩個所述半殼體相向扣裝后位于外周側的接縫處安裝一密封條。
2.根據權利要求I所述的ー種安全密封電池盒，其特征在于兩個所述半殼體相向扣裝后位于提把內側的接縫處安裝另ー密封條。
3.根據權利要求I所述的ー種安全密封電池盒，其特征在于兩個所述半殼體相向扣裝的位于外周側的端面均制出ー凸棱，一個半殼體的凸棱位于外側，另ー個半殼體的凸棱位于內側，兩個凸棱之間嵌裝密封條的凸出部，位于內側的凸棱嵌裝在密封條上制出的凹槽內。
4.根據權利要求2所述的ー種安全密封電池盒，其特征在于兩個所述半殼體相向扣裝的位于提把內側的端面均制出ー凸棱，一個半殼體的凸棱位于外側，另ー個半殼體的凸棱位于內側，兩個凸棱之間嵌裝密封條的凸出部，位于內側的凸棱嵌裝在密封條上制出的凹槽內。
5.根據權利要求I 4中任意一項所述的ー種安全密封電池盒,其特征在于所述電池保護電路板卡裝在一個半殼體內部制出的卡槽內。
6.根據權利要求5所述的ー種安全密封電池盒，其特征在于兩個所述半殼體的中部均制出ー隔板，兩個所述半殼體相向扣裝后，兩個隔板相対的端面壓接后將外殼內部分為上下兩個部分，其中一個隔板的兩端和ー側均制出卡槽結構，所述卡槽結構內卡裝所述電池保護電路板，位于隔板兩端卡槽的下方均安裝ー螺栓，該兩個螺栓的螺帽均壓接在所述電池保護電路板的側面。
專利摘要本實用新型涉及一種安全密封電池盒，包括外殼和電池，外殼由兩個半殼體相向扣裝構成，外殼上端制出提把，外殼內安裝電池，兩個所述半殼體相向扣裝后位于外周側的接縫處安裝一密封條。本實用新型中，外殼外周側的接縫處和位于提把內側的接縫處均安裝密封條，使兩個半殼體嚴實的扣裝在一起，將電池電路保護板和電池保護起來，避免滲漏的水對二者造成的損害，而且外殼內還制出兩個相互壓接的隔板，該兩個隔板將電池電路保護板和電池分隔開，進一步提高了工作的安全性和穩(wěn)定性，電池保護電路板插裝在外殼內，解決了現(xiàn)有技術中不便于拆裝的問題。
文檔編號H01M2/10GK202585569SQ20122011433
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月23日 優(yōu)先權日2012年3月23日
發(fā)明者胡經 申請人:天津踏浪電動車股份有限公司