專利名稱：一種應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種與太陽(yáng)能模組配合使用的支架。
背景技術(shù)：
[0002]軍隊(duì)通常配備有柴油發(fā)電機(jī)作為野外行軍供電之用，但一般的小型發(fā)電機(jī)效率較低、燃油消耗較大，另外柴油發(fā)電機(jī)本身產(chǎn)生紅外熱點(diǎn)而容易為敵方偵測(cè)。如果能使用太陽(yáng)能發(fā)電作為輔助，則可避免上述問(wèn)題。[0003]隨著技術(shù)的不斷提升，太陽(yáng)能光伏發(fā)電成本已低于小型發(fā)電機(jī)，但太陽(yáng)能發(fā)電板的支架設(shè)計(jì)卻相當(dāng)單一，安裝使用存在頗多不便之處，局限性較大，有必要予以改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處而提供一種應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安裝使用方便、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架包括有上支架以及側(cè)支架，其中，上支架與光伏模組配合，側(cè)支架下端通過(guò)緊固件與卡車兩側(cè)活動(dòng)連接。[0006]所述的側(cè)支架上具有與另一組太陽(yáng)能模組支架的側(cè)支架相連的連接件。[0007]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的光伏模組與上支架為整體式或分體式結(jié)構(gòu)。[0008]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的上支架與側(cè)支架固定連接或鉸接在一起。[0009]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的光伏模組與上支架鉸接在一起，上支架頂部?jī)蓚?cè)設(shè)有支撐呈傾斜狀態(tài)的光伏模組的支撐桿。[0010]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的側(cè)支架為伸縮式結(jié)構(gòu)。[0011]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的緊固件外端與地釘相連。[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，拆裝方便，既可以在行軍時(shí)安裝在卡車上使用，又可以安裝在任何地形的地面上使用，適應(yīng)性非常強(qiáng)
[0013]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明[0014]圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0016]以下所述僅為體現(xiàn)本實(shí)用新型原理的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。[0017]見(jiàn)圖I和圖2所示本實(shí)用新型的應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架包括有上支架10 以及側(cè)支架20，其中，上支架10與光伏模組30配合，既可為整體式結(jié)構(gòu)，亦可為分體式結(jié)構(gòu)，側(cè)支架20頂部與上支架10通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接件12活動(dòng)連接在一起，當(dāng)然，側(cè)支架20也可與上支架10固連為一體。側(cè)支架20下端通過(guò)緊固件40與卡車兩側(cè)活動(dòng)連接。[0018]為使光伏模組30可以呈現(xiàn)不同的角度，在圖2所示的實(shí)施例中，光伏模組30與上支架10之間通過(guò)銷軸連接件13鉸接在一起，上支架10頂部?jī)蓚?cè)設(shè)有支撐桿11，以固定光伏模組30的傾斜角度。[0019]側(cè)支架20為伸縮式結(jié)構(gòu)，既可以整體調(diào)節(jié)光伏模組30的高度，也可通過(guò)使兩邊的側(cè)支架20高度不一而達(dá)到調(diào)節(jié)光伏模組30傾斜角度的目的。[0020]另外，為了使本實(shí)用新型能安裝于地面使用，緊固件40外端與地釘50相連，地釘 50既可與緊固件40固連為一體，也可為分體式結(jié)構(gòu)。[0021]需要說(shuō)明的是本實(shí)用新型既可以單組設(shè)置于卡車或地面上使用，也可通過(guò)側(cè)支架20上的連接件而多組并聯(lián)使用。另外，上支架10和側(cè)支架20外圍還可設(shè)置防雨蓬，以防止光伏模組30被雨淋濕。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架，其特征在于它包括有上支架(10)以及側(cè)支架(20)，其中，上支架(10)與光伏模組(30)配合，側(cè)支架(20)下端通過(guò)緊固件(40)與卡車兩側(cè)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架，其特征在于所述的側(cè)支架(20)上具有與另一組太陽(yáng)能模組支架的側(cè)支架(20)相連的連接件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架，其特征在于所述的光伏模組(30)與上支架(10)為整體式或分體式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架，其特征在于所述的上支架(10)與側(cè)支架(20)固定連接或鉸接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架，其特征在于 所述的光伏模組(30)與上支架(10)鉸接在一起，上支架(10)頂部?jī)蓚?cè)設(shè)有支撐呈傾斜狀態(tài)的光伏模組(30)的支撐桿(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架，其特征在于 所述的側(cè)支架(20)為伸縮式結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架，其特征在于所述的緊固件(40)外端與地釘(50)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)用于卡車的太陽(yáng)能模組支架，它包括有上支架以及側(cè)支架，其中，上支架與光伏模組配合，側(cè)支架下端通過(guò)緊固件與卡車兩側(cè)活動(dòng)連接。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，拆裝方便，既可以在行軍時(shí)安裝在卡車上使用，又可以安裝在任何地形的地面上使用，適應(yīng)性非常強(qiáng)。
文檔編號(hào)H01L31/042GK202749385SQ20122013319
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者陳弘岳 申請(qǐng)人:楊開(kāi)艷