專利名稱：一種大型變壓器線圈壓裝設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種變壓器線圈繞制輔助設(shè)備，具體涉及一種變壓器線圈壓裝設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前變壓器制造企業(yè)通常采用人工或?qū)Ｓ迷O(shè)備兩種方式壓緊線圈。 國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)使用的線圈壓床，體形較大，構(gòu)造復(fù)雜，價(jià)格大多在50萬元以上，購買設(shè)備和維護(hù)費(fèi)用較高，同時(shí)對工人操作設(shè)備技能要求也高，由于升降行程短，在壓制大小不同的線圈時(shí)通用性較差。而依靠人工用扳手壓緊線圈，雖能達(dá)到壓制小型線圈的壓力，但是人工壓力有限，即使用加力桿操作也不能達(dá)到大型變壓器線圈壓制所需的壓力，工作效率較低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，且存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，提供一種大型變壓器線圈壓裝設(shè)備，通用性較好，可以提高線圈壓緊的質(zhì)量和工作效率，降低工人操作的勞動(dòng)強(qiáng)度且降低生產(chǎn)成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案是一種大型變壓器線圈壓裝設(shè)備，包括小車和壓裝座，壓裝座包括上板和支撐上板的支撐柱，其特征是上板下設(shè)有壓板，壓板下設(shè)有若干壓柱，壓裝座下設(shè)有壓裝氣缸組件，壓裝氣缸組件包括壓裝液壓缸，壓裝液壓缸的輸出軸末端固定有頂板。使用時(shí)，把需要壓裝的線圈放在小車上，把小車推進(jìn)壓裝座內(nèi)，壓板下的壓柱壓在線圈上部的端圈上，壓裝液壓缸開始工作，壓裝液壓缸的輸出軸伸出，頂板上移，把小車往上頂起，這樣就有效地實(shí)現(xiàn)變壓器線圈的壓裝工作。具體實(shí)施時(shí)，上板上設(shè)有調(diào)節(jié)液壓缸，調(diào)節(jié)液壓缸輸出軸末端與壓板連接，支撐柱上設(shè)有與壓板上下移動(dòng)相適配的軌道和固定壓板的緊固裝置。使用時(shí)，把小車推進(jìn)壓裝座內(nèi)，調(diào)節(jié)液壓缸工作，調(diào)節(jié)液壓缸輸出軸伸出，壓板下移，保證壓板下的壓柱壓在線圈上部的端圈上，然后停止工作，緊固裝置把壓板固定在支撐柱上，再啟動(dòng)壓裝液壓缸，實(shí)現(xiàn)變壓器線圈的壓裝。具體實(shí)施時(shí)，支撐柱上的軌道為凸軌，壓板上設(shè)有與凸軌相適配的凹槽。具體實(shí)施時(shí)，緊固裝置包括設(shè)在壓板上的螺母和帶手輪的螺桿，支撐柱上設(shè)有U形槽，螺桿穿過支撐柱的U形槽擰在螺母上。本實(shí)用新型的壓裝液壓缸的升降高度有較大的調(diào)節(jié)范圍，且壓緊裝置的壓力可通過液壓裝置調(diào)節(jié)，使本設(shè)備能夠較好的適應(yīng)各類不同大小變壓器的壓制，增大了通用性。另一方面，相比之前人工使用扳手?jǐn)Q緊螺桿實(shí)現(xiàn)壓緊線圈，用本裝置完成同樣的工作，工人只需通過控制臺(tái)進(jìn)行簡單的操作便可完成，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。也避免了由于工人施加的壓力存在差別，導(dǎo)致壓制線圈質(zhì)量難以控制，本設(shè)備由液壓裝置控制壓緊裝置對線圈進(jìn)行壓制，能顯示出壓力大小，在壓制時(shí)按照要求的工藝參數(shù)準(zhǔn)確執(zhí)行，保證線圈產(chǎn)品的質(zhì)量。此外，操作人員在壓制工作區(qū)以外工作，能夠保證操作人員的安全。相比現(xiàn)有的壓緊設(shè)備，本設(shè)備具有長行程的升降機(jī)構(gòu)，壓緊裝置的升降高度有較大的調(diào)節(jié)范圍，且壓緊裝置的壓力可通過液壓裝置調(diào)節(jié)，使本設(shè)備能夠較好的適應(yīng)各類不同大小變壓器的壓制，增大了通用性；此工裝設(shè)備整體采用上下壓緊結(jié)構(gòu)，操作時(shí)壓力分布均勻，保證工作時(shí)線圈受壓均衡，壓制高度一致。操作人員在壓制工作區(qū)以外工作，操作安全。本設(shè)備制作和維護(hù)費(fèi)用較低，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，設(shè)備操作簡單，工人只要經(jīng)過現(xiàn)場培訓(xùn)就可以上崗操作。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型提高效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保證質(zhì)量，其適用范圍廣、安全可靠，且操作工操作方便，非常適用于大型變壓器的線圈壓裝，具有較高的推廣價(jià)值。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、支撐柱 2、上板 3、壓板 4、小車 5、壓裝液壓缸 6、頂板7、調(diào)節(jié)液壓缸8、壓柱9、螺桿10、線圈11、凸軌31、螺母51、輸出軸52、立柱71、
輸出端。
具體實(shí)施方式
圖I中，一種大型變壓器線圈壓裝設(shè)備，包括小車4和壓裝座，壓裝座包括上板2和支撐上板2的支撐柱1，上板2下設(shè)有壓板3，壓板3下設(shè)有若干壓柱8，壓裝座下設(shè)有壓裝氣缸組件，壓裝氣缸組件包括壓裝液壓缸5，壓裝液壓缸5的輸出軸51末端固定有頂板6，頂板6和壓裝液壓缸5間還設(shè)有立柱52 ;上板2上設(shè)有調(diào)節(jié)液壓缸7，調(diào)節(jié)液壓缸7輸出端71末端與壓板3連接，支撐柱I上設(shè)有與壓板3上下移動(dòng)相適配的軌道和固定壓板的緊固裝置；支撐柱I上的軌道為凸軌11，壓板3上設(shè)有與凸軌11相適配的凹槽；緊固裝置包括設(shè)在壓板3上的螺母31和帶手輪的螺桿9，支撐柱I上設(shè)有U形槽，螺桿9穿過支撐柱I的U形槽擰在螺母31上。使用時(shí)，把需要壓裝的線圈10放在小車4上，把小車4推進(jìn)壓裝座內(nèi)，調(diào)節(jié)液壓缸7工作，調(diào)節(jié)液壓缸7輸出端71伸出，壓板3的凹槽在支撐柱I的凸軌11內(nèi)，壓板3下移，保證壓板3下的壓柱8壓在線圈10上部的端圈上，然后停止工作，帶手輪的螺桿9擰緊螺母31，壓板3固定在支撐柱上，下一步，壓裝液壓缸5開始工作，壓裝液壓缸5的輸出軸51和立柱52伸出，頂板6上移，把小車4往上頂起，這樣就有效地實(shí)現(xiàn)變壓器線圈的壓裝工作。本實(shí)用新型的壓裝液壓缸的升降高度有較大的調(diào)節(jié)范圍，且壓緊裝置的壓力可通過液壓裝置調(diào)節(jié)，使本設(shè)備能夠較好的適應(yīng)各類不同大小變壓器的壓制，增大了通用性。最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種大型變壓器線圈壓裝設(shè)備，包括小車和壓裝座，壓裝座包括上板和支撐上板的支撐柱，其特征是上板下設(shè)有壓板，壓板下設(shè)有若干壓柱，壓裝座下設(shè)有壓裝氣缸組件，壓裝氣缸組件包括壓裝液壓缸，壓裝液壓缸的輸出軸末端固定有頂板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大型變壓器線圈壓裝設(shè)備，其特征是上板上設(shè)有調(diào)節(jié)液壓缸，調(diào)節(jié)液壓缸輸出軸末端與壓板連接，支撐柱上設(shè)有與壓板上下移動(dòng)相適配的軌道和固定壓板的緊固裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大型變壓器線圈壓裝設(shè)備，其特征是支撐柱上的軌道為凸軌，壓板上設(shè)有與凸軌相適配的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種大型變壓器線圈壓裝設(shè)備，其特征是緊固裝置包括設(shè)在壓板上的螺母和帶手輪的螺桿，支撐柱上設(shè)有U形槽，螺桿穿過支撐柱的U形槽擰在螺母上。
專利摘要一種大型變壓器線圈壓裝設(shè)備，包括小車和壓裝座，壓裝座包括上板和支撐上板的支撐柱，上板下設(shè)有壓板，壓板下設(shè)有若干壓柱，壓裝座下設(shè)有壓裝氣缸組件，壓裝氣缸組件包括壓裝液壓缸，壓裝液壓缸的輸出軸末端固定有頂板。本實(shí)用新型提高效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保證質(zhì)量，其適用范圍廣、安全可靠，且操作工操作方便，非常適用于大型變壓器的線圈壓裝，具有較高的推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)H01F41/04GK202616023SQ20122023266
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者夏介愛, 胡誠忠 申請人:浙江龍祥電氣有限公司