專利名稱：一種新型結(jié)構(gòu)的動力型電池組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及涉及一種動力型電池組，特別涉及將動力電池芯與連接散熱片二者組合而成的一種新型結(jié)構(gòu)的動力型電池組。本實用新型主要適用于電動汽車等大功率動力裝置。本實用新型屬于動力裝置制造加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
當(dāng)今世界各國都在大力推行環(huán)境保護(hù)、倡導(dǎo)低碳生活、發(fā)展清潔再生能源、研發(fā)電動汽車，用大功率動力電池作為動力是電動汽車的首選。動力電池的一個個單體電池芯需要連接組合成一個動力型電池組，動力型電池組在充電和放電的工作過程中所產(chǎn)生的大量熱量需要散發(fā)冷卻?，F(xiàn)有的技術(shù)是先把一個個單體電池芯組合在一起，然后再另用一套帶有散熱器的散熱冷卻裝置對動力型電池組進(jìn)行冷卻降溫。其主要不足·(I)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造、拆裝和維護(hù)修理困難,生產(chǎn)和使用成本高。(2)結(jié)構(gòu)組成體積大，在如電動汽車等限定空間體積范圍內(nèi)使用，勢必制約電池芯容量和散熱器的面積，進(jìn)而制約電動汽車動力的性能。(3)散熱不均勻，電池組四周外面一點的單體電池芯緊靠散熱器，散熱快；電池組中心一點的單體電池芯，則成了散熱的盲區(qū)和死角。勢必影響動力型電池組的充放電時間、性能和使用壽命。(4)動力型電池組與散熱器的結(jié)構(gòu)牢固性和抗震性較差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、散熱效果好、制作成本低的新型結(jié)構(gòu)的動力型電池組。為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種新型結(jié)構(gòu)的動力型電池組，包括若干單體電池芯和若干散熱片，散熱片上開有插孔，若干散熱片平行排列，每個單體電池芯插在散熱片的插孔中，所述插孔四周設(shè)有法蘭圈，所述每個單體電池芯通過法蘭圈插在散熱片的插孔中。進(jìn)一步，所述法蘭圈和每個單體電池芯之間設(shè)有絕緣導(dǎo)熱層。更進(jìn)一步，所述絕緣導(dǎo)熱層是非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層或非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套。更進(jìn)一步，所述散熱片是金屬散熱片。進(jìn)一步，所述插孔是矩形陣列的插孔。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型具有以下有益效果(I)散熱片上開設(shè)單體電池芯安裝插孔，使連接散熱片集連接與散熱功能于一體，極大地縮小了動力型電池組與散熱器組合的整體體積，在用電設(shè)備允許最大的空間體積條件下，可極大地增加現(xiàn)有技術(shù)無法達(dá)到的電池芯容量及散熱面積；插孔孔周開設(shè)法蘭圈，既可增加接觸散熱面積，又可起到固定單體電池芯以及固定各連接散熱片之間層距的作用，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，散熱效果好，制作成本低，使用壽命長。(2)單體電池芯與法蘭圈之間采用絕緣導(dǎo)熱層，既保證了各單體電池芯殼體之間的相互絕緣，又保證了各單體電池芯殼體與法蘭圈之間的熱量傳導(dǎo)。(3)采用非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層或非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套，一方面，保證法蘭圈與單體電池芯之間接觸傳熱效果；另一方面，夾襯在法蘭圈與單體電池芯之間，其抗振動性和摩擦性效果好。(4)金屬散熱片，利于散熱，使散熱更加快速及時，。(5)矩形陣列的插孔，加工方便，且保證各單體電池芯之間的距離相等，保證熱量能均勻的傳遞到散熱片上，提高散熱效果。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中件I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I中件I和件3的連接結(jié)構(gòu)圖。圖中1、散熱片，1-1、插孔，1-2、法蘭圈，2、單體電池芯，3、絕緣導(dǎo)熱層。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
實施例如圖I 3所示，一種新型結(jié)構(gòu)的動力型電池組，包括若干單體電池芯2和若干散熱片1，散熱片I上開有插孔1-1，若干散熱片I平行排列，每個單體電池芯2插在散熱片的插孔1-1中。插孔1-1四周設(shè)有法蘭圈1-2，每個單體電池芯2通過法蘭圈1-2插在散熱片的插孔1-1中。為提高單體電池芯與法蘭圈之間的傳熱效果，在法蘭圈1-2和每個單體電池芯2之間設(shè)有絕緣導(dǎo)熱層3。絕緣導(dǎo)熱層3選用但不限于非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層或非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套。當(dāng)采用非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層時，將非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層涂在法蘭圈1-2的內(nèi)壁上，然后將單體電池芯2插入重疊在一起的連接散熱片上含非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層的法蘭圈1-2內(nèi)。當(dāng)采用非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套時，將非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套插入散熱片I上的每個法蘭圈1-2內(nèi)，然后將單體電池芯2插入重疊在一起的連接散熱片上含非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套的法蘭圈1-2內(nèi)。采用上述結(jié)構(gòu)后，單體電池芯2的熱量依次通過單體電池芯外殼、絕緣導(dǎo)熱層3、法蘭圈1-2傳遞給散熱片1，實現(xiàn)散熱。上述散熱片I優(yōu)選金屬散熱片。插孔1-1優(yōu)選是矩形陣列排列方式，即插孔1-1在散熱片上呈矩形陣列排列結(jié)構(gòu)。本實用新型不限于上述實施例，凡采用等同或等效替換形成的技術(shù)方案均落入本實用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型結(jié)構(gòu)的動力型電池組，包括若干單體電池芯(2)和若干散熱片(1)，散熱片(I)上開有插孔(1-1)，若干散熱片(I)平行排列，每個單體電池芯(2)插在散熱片的插孔(1-1)中，其特征在于所述插孔(1-1)四周設(shè)有法蘭圈(1-2)，所述每個單體電池芯(2)通過法蘭圈(1-2 )插在散熱片的插孔(1-1)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型結(jié)構(gòu)的動力型電池組，其特征在于所述法蘭圈(1-2)和每個單體電池芯(2)之間設(shè)有絕緣導(dǎo)熱層(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型結(jié)構(gòu)的動力型電池組，其特征在于所述絕緣導(dǎo)熱層(3)是非金屬絕緣導(dǎo)熱涂層或非金屬絕緣導(dǎo)熱襯套。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型結(jié)構(gòu)的動力型電池組，其特征在于所述散熱片(I)是金屬散熱片。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型結(jié)構(gòu)的動力型電池組，其特征在于所述插孔(1-1)是矩形陣列的插孔。
專利摘要本實用新型涉及一種動力型電池組，特別涉及將動力電池芯與連接散熱片二者組合而成的一種新型結(jié)構(gòu)的動力型電池組。本實用新型包括若干單體電池芯(2)和若干散熱片(1)，散熱片(1)上開有插孔(1-1)，若干散熱片(1)平行排列，每個單體電池芯(2)插在散熱片的插孔(1-1)中，所述插孔(1-1)四周設(shè)有法蘭圈(1-2)，所述每個單體電池芯(2)通過法蘭圈(1-2)插在散熱片的插孔(1-1)中。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，散熱效果好，制作成本低，使用壽命長。
文檔編號H01M10/50GK202616371SQ20122026114
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月5日
發(fā)明者肖克建, 鄧宇峰, 祁威, 吳鎖華 申請人:江蘇興榮高新科技股份有限公司