專利名稱：一種引擎蓋控制開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及開關(guān)領(lǐng)域，尤其是一種引擎蓋控制開關(guān)。
背景技術(shù)：
汽車引擎蓋控制開關(guān)是汽車發(fā)動機部位的一個重要部件，能夠提醒駕駛員判斷引擎蓋的關(guān)閉狀態(tài)?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽車所用的引擎蓋控制開關(guān)一般采用觸點與觸點之間的接觸方式為摩擦式結(jié)構(gòu)，觸點容易磨損，導(dǎo)致開關(guān)壽命短。同時，由于引擎蓋控制開關(guān)的工作環(huán)境所致，在工作過程中雨水、灰塵容易進入開關(guān)內(nèi)，導(dǎo)致觸點表面污染，觸點在工作過程中，接觸不良，因而造成產(chǎn)品提前失效
實用新型內(nèi)容
為改進現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提出一種引擎蓋控制開關(guān)，用以改善觸點接觸磨損嚴重以及開關(guān)內(nèi)部密封不嚴的問題。本實用新型提出的引擎蓋控制開關(guān)，包括。底座；插腳座，所述插腳座與所述底座的側(cè)壁連接；插腳，所述插腳與所述插腳座插接，從插腳座內(nèi)伸出并固定在所述底座內(nèi)；所述插腳上設(shè)有第一觸點；動觸片固定座，所述動觸片固定座位于所述插腳上方，并通過連接柱插接在所述底座內(nèi)，所述動觸片固定座上設(shè)有通孔；動觸片，設(shè)置在所述動觸片固定座內(nèi)，且與所述插腳相對；所述動觸片上設(shè)有與所述第一觸點相對的第二觸點；所述動觸片的底部設(shè)有穿入所述底座內(nèi)部的盲孔的動觸片彈簧，用于使下移后的所述動觸片回位；外殼，所述外殼與所述底座的上部套接；按鈕座，設(shè)置在所述外殼內(nèi)，并且可透過所述動觸片固定座上設(shè)置的通孔按壓所述動觸片向下運動；按鈕，所述按鈕穿套在所述按鈕座內(nèi)，所述按鈕向下運動后可推動所述按鈕座向下移動；所述按鈕座內(nèi)設(shè)有可向上頂起所述按鈕的按鈕彈簧；上蓋，所述上蓋設(shè)置有可使所述按鈕穿過的通孔，并蓋在所述外殼的頂部；當所述按鈕被向下按壓，帶動按鈕座一起往下運動，所述按鈕座透過所述動觸片上設(shè)置的通孔推動所述動觸片向下運動，并使所述第二觸點與所述第一觸點接觸，導(dǎo)通電路；繼續(xù)下壓所述按鈕，壓縮所述按鈕彈簧，使按鈕繼續(xù)移動，可增大按鈕的工作行程；當所述按鈕不被按壓時，所述動觸片彈簧與所述按鈕彈簧恢復(fù)原狀，所述第二觸點與所述第一觸點分離，斷開電路。通過接觸式的觸點，減少了磨損，提高了開關(guān)的使用壽命。較佳的，所述外殼與所述固定座之間設(shè)有用于防水密封的橡膠墊片。[0017]優(yōu)選的，所述上蓋為可防水的橡膠套。通過設(shè)置防水橡膠套，可以保證開關(guān)內(nèi)部的清潔，增加了密封性能，進一步延長開關(guān)的使用壽命。本實用新型提出的引擎蓋控制開關(guān)，通過將動觸片與插腳之間設(shè)置為觸點接觸的方式，減少了導(dǎo)通電路時的磨損率，另外，通過設(shè)置防水橡膠套，可以防止水分以及灰塵進入開關(guān)，延長了開關(guān)的使用壽命。

為清楚描述本實用新型及其有益效果，結(jié)合以下附圖對實施例的進行詳細描述，其中圖I是本實用新型實施例提供的引擎控制開關(guān)的第一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型實施例提供的引擎控制開關(guān)的第二種內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。如圖I所示，本實用新型提出的引擎蓋控制開關(guān)，包括底座13 ；插腳座9，如圖2所示，插腳座9與底座13的側(cè)壁連接；插腳12,插腳12與插腳座9插接,從插腳座9內(nèi)伸出并固定在底座13內(nèi)；插腳12上設(shè)有第一觸點71 ；動觸片固定座10，動觸片固定座10位于插腳12上方，并通過連接柱插接在底座13內(nèi)，動觸片固定座10上設(shè)有通孔；動觸片8，設(shè)置在動觸片固定座10內(nèi)，且與插腳12相對；動觸片8上設(shè)有與第一觸點71相對的第二觸點72 ;動觸片8的底部設(shè)有穿入底座13內(nèi)部的盲孔的動觸片彈簧11，用于使下移后的動觸片8回位；外殼1，外殼I與底座13的上部套接； 按鈕座4，設(shè)置在外殼I內(nèi)，并且可透過動觸片固定座10上設(shè)置的通孔按壓動觸片8向下運動；按鈕3,按鈕3穿套在按鈕座4內(nèi)，按鈕3向下運動后可推動按鈕座4向下移動；按鈕座4內(nèi)設(shè)有可向上頂起按鈕3的按鈕彈簧5 ；上蓋2，上蓋2設(shè)置有可使按鈕3穿過的通孔，并蓋在外殼I的頂部；當按鈕3被向下按壓帶動按鈕座一起往下運動，所述按鈕座4透過所述動觸片8上設(shè)置的通孔推動所述動觸片8向下運動，并使所述第二觸點72與所述第一觸點71接觸，導(dǎo)通電路；繼續(xù)下壓所述按鈕3，壓縮所述按鈕彈簧5，使按鈕繼續(xù)移動，來增大按鈕的工作行程；當按鈕3不被按壓時，動觸片彈簧11與按鈕彈簧5恢復(fù)原狀，第二觸點72與第一觸點71分離，斷開電路。[0035]通過對按鈕3的按壓，使按鈕座4向下帶動動觸片8 —起運動，直到動觸片8上的第二觸點72接觸到插腳12上的第一觸點71導(dǎo)通電路為止。插腳12插接在插腳座9內(nèi)，可隨插腳座9 一起卸下，方便了拆裝，簡化了安裝步驟。進一步，為了防水密封在外殼與動觸片固定座10之間設(shè)有橡膠墊片6。橡膠墊片6質(zhì)地柔軟，能夠很好的起到防水密封保護的作用，使開關(guān)的使用壽命得以延長。另外，為了防止開關(guān)內(nèi)進入水或者灰塵，影響開關(guān)的正常使用，上蓋2可以選用可防水的橡膠套。橡膠套套在外殼I上，可以有效的阻止水分以及灰塵進入，進一步延長了開關(guān)的使用壽命。下面簡單描述一下本實用新型提出的過程。當按鈕3被向下按壓帶動按鈕座一起往下運動。在按鈕座4的底部通常設(shè)有頂桿，頂桿穿過動觸片8上設(shè)置的通孔，頂住動觸片8，并推動動觸片8也向下運動，并使動觸片8上設(shè)置的第二觸點72與插腳12上設(shè)置的第一觸點71接觸，從而導(dǎo)通連接在動觸片8與插·腳12之間的電路。當需要斷開電路時，釋放對按鈕3的力，使其不被按壓，此時，動觸片彈簧11與按鈕彈簧5會恢復(fù)原狀，使動觸片8上的第二觸點72與插腳12上的第一觸點71分離，因此電路被斷開，實現(xiàn)斷路過程。本實用新型提出的引擎蓋控制開關(guān)，通過將動觸片與插腳之間設(shè)置為觸點接觸的方式，減少了導(dǎo)通電路時的磨損率，另外，通過設(shè)置防水橡膠套，可以防止水分以及灰塵進入開關(guān)，延長了開關(guān)的使用壽命。盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下，可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種引擎蓋控制開關(guān)，其特征在于，包括 底座(13)； 插腳座(9)，所述插腳座(9)與所述底座(13)的側(cè)壁連接； 插腳(12)，所述插腳(12)與所述插腳座(9)插接，從插腳座(9)內(nèi)伸出并固定在所述底座(13)內(nèi)；所述插腳(12)上設(shè)有第一觸點(71)； 動觸片固定座(10)，所述動觸片固定座(10)位于所述插 腳(12)上方，并通過連接柱插接在所述底座(13)內(nèi)，所述動觸片固定座(10)上設(shè)有通孔； 動觸片(8)，設(shè)置在所述動觸片固定座(10)內(nèi)，且與所述插腳(12)相對；所述動觸片(8)上設(shè)有與所述第一觸點(71)相對的第二觸點(72);所述動觸片(8)的底部設(shè)有穿入所述底座(13)內(nèi)部的盲孔的動觸片彈簧(11)，用于使下移后的所述動觸片(8)回位； 外殼(I)，所述外殼(I)與所述底座(13)的上部套接； 按鈕座(4)，設(shè)置在所述外殼(I)內(nèi)，并且可透過所述動觸片固定座(10)上設(shè)置的通孔按壓所述動觸片(8)向下運動； 按鈕(3)，所述按鈕(3)穿套在所述按鈕座(4)內(nèi)，所述按鈕(3)向下運動后可推動所述按鈕座⑷向下移動；所述按鈕座⑷內(nèi)設(shè)有可向上頂起所述按鈕⑶的按鈕彈簧(5)；上蓋(2)，所述上蓋(2)設(shè)置有可使所述按鈕(3)穿過的通孔，并蓋在所述外殼(I)的頂部； 當所述按鈕(3)被向下按壓，帶動按鈕座一起往下運動，所述按鈕座(4)透過所述動觸片(8)上設(shè)置的通孔推動所述動觸片(8)向下運動，并使所述第二觸點(72)與所述第一觸點(71)接觸，導(dǎo)通電路；繼續(xù)下壓所述按鈕(3)，壓縮所述按鈕彈簧(5)，使按鈕繼續(xù)移動，可增大按鈕的工作行程；當所述按鈕(3)不被按壓時，所述動觸片彈簧(11)與所述按鈕彈簧(5)恢復(fù)原狀，所述第二觸點(72)與所述第一觸點(71)分離，斷開電路。
2.如權(quán)利要求I所述的引擎蓋控制開關(guān)，其特征在于，所述外殼(I)與所述固定座(10)之間設(shè)有用于防水密封的橡膠墊片(6)。
3.如權(quán)利要求2所述的引擎蓋控制開關(guān)，其特征在于，所述上蓋(2)為可防水的橡膠套。
專利摘要本實用新型涉及開關(guān)領(lǐng)域，尤其是一種引擎蓋控制開關(guān)。包括底座、插腳座、插腳、動觸片固定座、動觸片、外殼、按鈕座、按鈕、上蓋；本實用新型提出的引擎蓋控制開關(guān)，通過將動觸片與插腳之間設(shè)置為觸點接觸的方式，減少了導(dǎo)通電路時的磨損率，另外，通過設(shè)置防水橡膠套，可以防止水分以及灰塵進入開關(guān)，延長了開關(guān)的使用壽命。
文檔編號H01H13/52GK202633112SQ20122028128
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者呂光聰, 呂斌 申請人:浙江陽明汽車部件有限公司