專利名稱：鐵道專用斷路器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及斷路器領(lǐng)域，特別涉及一種鐵道專用斷路器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有鐵道專用斷路器主要是以空氣為主外絕緣的戶內(nèi)真空斷路器，其一次導(dǎo)電回路包括上鋁支架、真空滅弧室、導(dǎo)電夾、軟連接及下鋁支架，裸露在空氣中，容易受到環(huán)境及外物的影響，并且為了保證絕緣距離，上、下鋁支架各用一個35kV等級的絕緣支柱斜支撐在斷路器安裝支架上，其整個斷路器的體積較大，再一個所配機(jī)構(gòu)較多為分體式彈簧機(jī)構(gòu)或電磁機(jī)構(gòu)，所占體積較多，機(jī)構(gòu)與斷路器本體間傳動環(huán)節(jié)較多，整個斷路器可靠性不高。因此，如何優(yōu)化整個鐵道專用斷路器的性能，并提高其可靠性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種鐵道專用斷路器，以優(yōu)化整個鐵道專用斷路器的性能，并提高其可靠性。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案
·[0006]一種鐵道專用斷路器，包括框架、一次導(dǎo)電回路、傳動連桿和分閘脫扣裝置，所述一次導(dǎo)電回路為固封極柱，所述傳動連桿和所述分閘脫扣裝置分別與所述固封極柱內(nèi)的絕緣操作桿和動導(dǎo)電桿連接。優(yōu)選地，在上述鐵道專用斷路器中，所述固封極柱由上到下依次連接有上出線座、緩沖層、真空滅弧室、環(huán)氧澆注層、下出線座、出線聯(lián)接和安裝嵌件。優(yōu)選地，在上述鐵道專用斷路器中，所述固封極柱設(shè)置在框架上。優(yōu)選地，在上述鐵道專用斷路器中，采用中置式布局。從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型實施例提供的鐵道專用斷路器的一次導(dǎo)電回路采用固體絕緣技術(shù)生產(chǎn)的固封極柱。固封極柱是將環(huán)氧樹脂送入預(yù)熱后包含上出線座、真空滅弧室、下出線座及出線聯(lián)結(jié)的模具中，采用壓力凝膠注射工藝生產(chǎn)而成。這種結(jié)構(gòu)能有效地防止包括外力沖擊、污穢環(huán)境等外界因素對真空滅弧的影響，其環(huán)境耐受能力大大增強(qiáng)。掛網(wǎng)運(yùn)行的不可靠性不受惡劣運(yùn)行條件(如灰塵、潮氣、凝露、污穢或小動物侵入等)對一次導(dǎo)電回路外絕緣的影響，實現(xiàn)了一次導(dǎo)電回路的完全免維護(hù)。并且，固封極柱的使用，減少了原用于支撐上、下導(dǎo)電支架并起絕緣隔離作用的支撐絕緣子，使整個斷路器的結(jié)構(gòu)更為緊湊。此外，本實用新型采用中置式布局，操動機(jī)構(gòu)作為斷路器的固有組成部分，無獨(dú)立型號。采用這種布局，一方面減少了中間環(huán)節(jié)，使結(jié)構(gòu)變得簡單、緊湊，降低了能耗和噪聲，同時也使斷路器機(jī)械操作可靠性大為提高；另一方面，這種布置方式給用戶帶來方便，用戶可以不經(jīng)調(diào)試直接投入運(yùn)行。

[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的鐵道專用斷路器的總裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的鐵道專用斷路器的右視圖；圖3為本實用新型實施例提供的鐵道專用斷路器的左視圖；圖4為本實用新型實施例提供的固封極柱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型實施例提供的固封極柱的左視圖。
具體實施方式
本實用新型公開了一種鐵道專用斷路器，以優(yōu)化整個鐵道專用斷路器的性能，并提聞其可罪性。下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1-圖5，圖1為本實用新型實施例提供的鐵道專用斷路器的總裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型實施例提供的鐵道專用斷路器的右視圖，圖3為本實用新型實施例提供的鐵道專用斷路器的 左視圖，圖4為本實用新型實施例提供的固封極柱的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為本實用新型實施例提供的固封極柱的左視圖。本實用新型實施例提供的鐵道專用斷路器，包括框架13、一次導(dǎo)電回路、傳動連桿8和分閘脫扣裝置18。其中，一次導(dǎo)電回路為內(nèi)部設(shè)有動導(dǎo)電桿與絕緣操作桿7的固封極柱1，傳動連桿8、絕緣操作桿7、動導(dǎo)電桿和分閘脫扣裝置18依次連接。在本實用新型的具體實施方案中，固封極柱I設(shè)置在框架13上，且與其上下相連，其內(nèi)部設(shè)有動導(dǎo)電桿與絕緣操作桿7，且兩者相連?？蚣?3上設(shè)置的機(jī)構(gòu)包括左夾板9、右夾板12、儲能及合閘部件、分閘部件、傳動部件和指示部件。其中，左夾板9和右夾板12均與框架13上下相連；合閘部件由貫穿固定在左右夾板上的掛簧軸11、一端套裝在掛簧軸11上另一端套裝在凸輪軸4上的儲能彈簧、安裝在左夾板右側(cè)上的合閘脫扣裝置2、安裝在左夾板右側(cè)中下部的儲能裝置15、安裝在左右夾板上且能轉(zhuǎn)動的帶有鍵槽的凸輪軸4以及通過鍵固定在凸輪軸4上的合閘凸輪3組成；分閘部件包括分閘脫扣裝置18、分閘彈簧6和分閘緩沖裝置16，其中，分閘脫扣裝置18安裝在右夾板12右側(cè)，分閘彈簧6 —端固定在框架13上，另一端與掛裝傳動連桿8連接，分閘緩沖裝置16裝于框架13上；傳動部件由支板、轉(zhuǎn)軸5和傳動連桿8組成，其中，支板設(shè)置在框架內(nèi)，轉(zhuǎn)軸5兩端固定在支板上且能靈活轉(zhuǎn)動，傳動連桿8 —端與轉(zhuǎn)軸5上的拐臂相連，另一端與絕緣操作桿7連接，且可繞固定于框架13上的支點(diǎn)轉(zhuǎn)動；指示部件由狀態(tài)指示10和輔助開關(guān)17組成，狀態(tài)指示10固定于左夾板9左側(cè)，且與轉(zhuǎn)軸5拐臂相連，輔助開關(guān)17固定于框架上，且與轉(zhuǎn)軸5上拐臂相連。本實用新型實施的工作原理為本實用新型處于分閘狀態(tài)，通過儲能裝置15靠手動或電動對儲能彈簧14儲能，并在接到合閘信號后，靠手動或電動使合閘脫扣裝置2動作，儲能彈簧14釋能，凸輪軸4轉(zhuǎn)動，帶動合閘凸輪3旋轉(zhuǎn),壓迫轉(zhuǎn)軸5上的一組拐臂,驅(qū)動轉(zhuǎn)軸5逆時針轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)軸5上的另一組拐臂帶動傳動連桿8轉(zhuǎn)動，帶動絕緣操作桿7，傳至固封極柱I滅弧室的動導(dǎo)電桿使其向上運(yùn)動，斷路器合閘，并由，分閘脫扣裝置18保持合閘，從而達(dá)到接通導(dǎo)電回路的目的。分閘彈簧6在此過程中被拉伸儲能。當(dāng)本實用新型因所保護(hù)設(shè)備故障等原因接收到分閘信號后，分閘脫扣裝置18靠電動或手動動作，解除合閘保持狀態(tài)，分閘彈簧6釋能，驅(qū)動轉(zhuǎn)軸5朝合閘反方向轉(zhuǎn)動，通過傳動連桿8、絕緣操作桿7，傳至固封極柱I滅弧室的動導(dǎo)電桿使其向下運(yùn)動分閘，從而達(dá)到對系統(tǒng)中相應(yīng)的電力設(shè)備形成保護(hù)的目的。本實用新型一次導(dǎo)電回路采用固體絕緣技術(shù)生產(chǎn)的固封極柱。固封極柱I由上到下依次連接有上出線座01、緩沖層02、真空滅弧室03環(huán)氧澆注層04、下出線座05、出線聯(lián)接06和安裝嵌件07，是將環(huán)氧枝樹脂送入預(yù)熱后包含上出線座、真空滅弧室、下出線座及出線聯(lián)結(jié)的模具中，采用壓力凝膠注射工藝生產(chǎn)而成。這種結(jié)構(gòu)能有效地防止包括外力沖擊、污穢環(huán)境等外界因素對真空滅弧的影響，其環(huán)境耐受能力大增強(qiáng)。掛網(wǎng)運(yùn)行的不可靠性不受惡劣運(yùn)行條件(如灰塵、潮氣、凝露、污穢或小動物侵入等)對一次導(dǎo)電回路外絕緣的影響，實現(xiàn)了一次導(dǎo)電回路的完全免維護(hù)。本實用新型采用了固封極柱，減少了原用于支撐上、下導(dǎo)電支架并起絕緣隔離作用的支撐絕緣子，整個斷路器的結(jié)構(gòu)顯得更為緊湊。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實用新型采用中置式布局，操動機(jī)構(gòu)作為斷路器的固有組成部分，無獨(dú)立型號。采用這種布局，一方面減少了中間環(huán)節(jié)，使結(jié)構(gòu)變得簡單、緊湊，降低了能耗和噪聲，同時也使斷路 器機(jī)械操作可靠性大為提高；另一方面，這種布置方式給用戶帶來方便，用戶可以不經(jīng)調(diào)試直接投入運(yùn)行。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種鐵道專用斷路器，包括框架(13)、一次導(dǎo)電回路、傳動連桿(8)和分閘脫扣裝置(18)，其特征在于，所述一次導(dǎo)電回路為內(nèi)部設(shè)有動導(dǎo)電桿與絕緣操作桿(7)的固封極柱(I )，所述傳動連桿(8)、所述絕緣操作桿(7)、所述動導(dǎo)電桿和所述分閘脫扣裝置(18)依次連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵道專用斷路器，其特征在于，所述固封極柱(I)由上到下依次連接有上出線座(01)、緩沖層(02)、真空滅弧室(03)環(huán)氧澆注層(04)、下出線座(05)、出線聯(lián)接(06)和安裝嵌件(07)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵道專用斷路器，其特征在于，所述固封極柱(I)設(shè)置在框架(13)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵道專用斷路器，其特征在于，采用中置式布局。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵道專用斷路器，包括框架、一次導(dǎo)電回路、傳動連桿和分閘脫扣裝置，其中，一次導(dǎo)電回路為固封極柱，傳動連桿和分閘脫扣裝置分別與固封極柱內(nèi)的絕緣操作桿和動導(dǎo)電桿連接。本實用新型實施例提供的鐵道專用斷路器的一次導(dǎo)電回路采用固體絕緣技術(shù)生產(chǎn)的固封極柱，能有效地防止包括外力沖擊、污穢環(huán)境等外界因素對真空滅弧的影響，實現(xiàn)了一次導(dǎo)電回路的完全免維護(hù)，并且，固封極柱的使用，減少了原用于支撐上、下導(dǎo)電支架并起絕緣隔離作用的支撐絕緣子，使整個斷路器的結(jié)構(gòu)顯得更為緊湊。
文檔編號H01H33/66GK202905572SQ201220325848
公開日2013年4月24日 申請日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者楊勇, 何桂華, 王旭, 羅衛(wèi)東, 鮮敏 申請人:四川電器集團(tuán)股份有限公司