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      剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器的制作方法

      文檔序號(hào):7128664閱讀:256來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車剎車系統(tǒng)上的連接器,尤其涉及一種剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器。
      背景技術(shù)
      [0002]汽車剎車系統(tǒng)是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車,使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力,而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的,因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。汽車剎車系統(tǒng)的重要性是顯而易見(jiàn)的,因此與汽車剎車系統(tǒng)相連的裝置也是極其重要的,連接器是連在汽車剎車系統(tǒng)上的,因此,對(duì)連接器的設(shè)計(jì)要求也是非常嚴(yán)格的。另外,汽車在生產(chǎn)過(guò)程中,采用連接器具有能夠節(jié)省很多功能性產(chǎn)品零部件及節(jié)約空間的效果,且產(chǎn)品功能化齊全,結(jié)構(gòu)合理。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)合理的剎車系統(tǒng)2 線路的控制連接器。[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的[0005]一種剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器,包括有接插器主體和帶有密封圈的對(duì)配件, 所述的主體為方形塊和U型塊對(duì)配而成的,所述的主體內(nèi)有2個(gè)孔,2個(gè)孔內(nèi)分別裝有一個(gè)金屬端子,所述的對(duì)配件與主體通過(guò)矩形塊卡接對(duì)配,對(duì)配件將金屬端子牢牢的卡在主體內(nèi)。[0006]所述的剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器,其特征在于所述的金屬端子長(zhǎng)度為 I. 5mm。[0007]所述的剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器,其特征在于所述的主體材料為塑料,在很大程度上避免了端子與護(hù)套因電流電壓過(guò)大導(dǎo)致線束損傷,致使車輛部分元器件不工作。[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型的主體是兩個(gè)塊體對(duì)配而成的,對(duì)配件通過(guò)矩形塊將金屬端子牢牢的卡住在主體內(nèi),保證了連接的牢固性,外形美觀,主體采用塑料,在很大程度上避免了端子與護(hù)套因電流電壓過(guò)大導(dǎo)致線束損傷,結(jié)構(gòu)合理,使用簡(jiǎn)單方便安全,可靠。


      [0009]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      [0010]如圖I所示,一種剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器,包括有接插器主體I和帶有密封圈3的對(duì)配件2,所述的主體I為方形塊和U型塊對(duì)配而成的,所述的主體I內(nèi)有2個(gè)孔,2 個(gè)孔內(nèi)分別裝有一個(gè)金屬端子,所述的對(duì)配件2與主體I通過(guò)矩形塊4卡接對(duì)配,對(duì)配件2 將金屬端子牢牢的卡在主體I內(nèi)。[0011]所述的剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器,其特征在于所述的金屬端子長(zhǎng)度為 I. 5mm。[0012]所述的剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器,其特征在于所述的主體I材料為塑料, 在很大程度上避免了端子與護(hù)套因電流電壓過(guò)大導(dǎo)致線束損傷,致使車輛部分元器件不工作。權(quán)利要求1.一種剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器,其特征在于包括有接插器主體和帶有密封圈的對(duì)配件,所述的主體為方形塊和U型塊對(duì)配而成的,所述的主體內(nèi)有2個(gè)孔,2個(gè)孔內(nèi)分別裝有一個(gè)金屬端子,所述的對(duì)配件與主體通過(guò)矩形塊卡接對(duì)配。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器,其特征在于所述的金屬端子長(zhǎng)度為I. 5mm。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器,其特征在于所述的主體材料為塑料。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種剎車系統(tǒng)2線路的控制連接器,包括有接插器主體和帶有密封圈的對(duì)配件,所述的主體為方形塊和U型塊對(duì)配而成的,所述的主體內(nèi)有2個(gè)孔,2個(gè)孔內(nèi)分別裝有一個(gè)金屬端子,所述的對(duì)配件與主體通過(guò)矩形塊卡接對(duì)配,對(duì)配件將金屬端子牢牢的卡在主體內(nèi)。本實(shí)用新型的主體是兩個(gè)塊體對(duì)配而成的,對(duì)配件通過(guò)矩形塊將金屬端子牢牢的卡住在主體內(nèi),保證了連接的牢固性,外形美觀,主體采用塑料,在很大程度上避免了端子與護(hù)套因電流電壓過(guò)大導(dǎo)致線束損傷,結(jié)構(gòu)合理,使用簡(jiǎn)單方便安全,可靠。
      文檔編號(hào)H01R9/00GK202817218SQ201220410790
      公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
      發(fā)明者張強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽凱迪電氣有限公司
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