專利名稱：一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種汽車剎車系統(tǒng)上的連接器，尤其涉及一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器。
背景技術(shù)：
[0002]汽車剎車系統(tǒng)是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置以實現(xiàn)上述功能。汽車剎車系統(tǒng)的重要性是顯而易見的，因此與汽車剎車系統(tǒng)相連的裝置也是極其重要的，連接器是連在汽車剎車系統(tǒng)上的，因此，對連接器的設(shè)計要求也是非常嚴格的。另外，汽車在生產(chǎn)過程中，采用連接器具有能夠節(jié)省很多功能性產(chǎn)品零部件及節(jié)約空間的效果，且產(chǎn)品功能化齊全，結(jié)構(gòu)合理。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種對配牢固的剎車系統(tǒng)3 線路的控制連接器。[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的[0005]一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，包括有接插器主體、密封圈和與密封圈對配的對配件,所述的主體側(cè)壁上開有凹槽,起到連接時的定位作用，主體內(nèi)有3個孔，每個孔內(nèi)均裝有金屬端子，所述的主體上還設(shè)有加強筋，起到增加強度的作用，所述的密封圈與主體對配接插連接，所述的主體內(nèi)還設(shè)有與集成控制器對配的對配部分。[0006]所述的一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，其特征在于所述的對配部分有兩種形狀，一種為半圓弧形，使對配端結(jié)構(gòu)更合理，另一種為臺階掛鉤狀，增加對配端的牢固性， 臺階掛鉤狀對配部分位于半圓弧形對配部分下方。[0007]所述的一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，其特征在于所述的金屬端子長度為 I. 5mm。[0008]所述的一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，其特征在于所述的主體材料為塑料， 在很大程度上避免了端子與護套因電流電壓過大導致線束損傷，致使車輛部分元器件不工作。[0009]本實用新型的優(yōu)點是本實用新型通過加強筋保證了產(chǎn)品的牢固性和連接的牢固性，外形美觀，主體采用塑料，在很大程度上避免了端子與護套因電流電壓過大導致線束損傷，結(jié)構(gòu)合理，使用簡單方便安全，可靠。


[0010]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0011]如圖I所示，一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，包括有接插器主體I、密封圈2和與密封圈2對配的對配件4，所述的主體I側(cè)壁上開有凹槽5，起到連接時的定位作用，主體 I內(nèi)有3個孔，每個孔內(nèi)均裝有金屬端子，所述的主體I上還設(shè)有加強筋3，起到增加強度的作用，所述的密封圈2與主體I對配接插連接，所述的主體內(nèi)還設(shè)有與集成控制器對配的對配部分。[0012]所述的一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，其特征在于所述的對配部分有兩種形狀，一種為半圓弧形，使對配端結(jié)構(gòu)更合理，另一種為臺階掛鉤狀，增加對配端的牢固性， 臺階掛鉤狀對配部分位于半圓弧形對配部分下方。[0013]所述的一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，其特征在于所述的金屬端子長度為 I. 5mm。[0014]所述的一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，其特征在于所述的主體I材料為塑料，在很大程度上避免了端子與護套因電流電壓過大導致線束損傷，致使車輛部分元器件不工作。
權(quán)利要求1.一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，其特征在于包括有接插器主體、密封圈和與密封圈對配的對配件,所述的主體側(cè)壁上開有凹槽,主體內(nèi)有3個孔，每個孔內(nèi)均裝有金屬端子，所述的主體上還設(shè)有加強筋，所述的密封圈與主體對配接插連接，所述的主體內(nèi)還設(shè)有與集成控制器對配的對配部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，其特征在于所述的對配部分有兩種形狀，一種為半圓弧形，另一種為臺階掛鉤狀，臺階掛鉤狀對配部分位于半圓弧形對配部分下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，其特征在于所述的金屬端子長度為1. 5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，其特征在于所述的主體材料為塑料。
專利摘要本實用新型公開了一種剎車系統(tǒng)3線路的控制連接器，包括有接插器主體、密封圈和與密封圈對配的對配件，所述的主體側(cè)壁上開有凹槽，起到連接時的定位作用，主體內(nèi)有3個孔，每個孔內(nèi)均裝有金屬端子，所述的主體上還設(shè)有加強筋，起到增加強度的作用，所述的密封圈與主體對配接插連接，所述的主體內(nèi)還設(shè)有與集成控制器對配的對配部分。本實用新型通過加強筋保證了產(chǎn)品的牢固性和連接的牢固性，外形美觀，主體采用塑料，在很大程度上避免了端子與護套因電流電壓過大導致線束損傷，結(jié)構(gòu)合理，使用簡單方便安全，可靠。
文檔編號H01R9/00GK202817219SQ201220410810
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者張強 申請人:安徽凱迪電氣有限公司