專利名稱：一種電池組的快速公母連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電動汽車動力電池組領域，涉及一種新型電池極柱及連接板的發(fā)明，特別運用于電池快速組成電池包公母連接結構。
背景技術：
隨著電動汽車的研發(fā)生產(chǎn)量越來越大，對電池組的各項要求也更加苛刻，不僅對電池的性能參數(shù)有著更高的要求，對電池安裝也提出了更高的要求。目前幾乎所有電動汽車用的動力電池組電池連接方式均采用螺栓連接，通過各種螺桿將導電極板擰在電池上的螺紋孔內(nèi)，經(jīng)多次試驗完成單體電池正負極板連接需耗時IOs左右，如完成一電池包的所有安裝連接工作，一般時間都在15min以上，而且操作過程中容易出現(xiàn)意外，導致電池及人員傷害，并且各電池鎖緊螺桿由于操作人員擰緊的力矩不同，導致接觸不良長時間大電流運行過熱燒毀或過緊破壞電池內(nèi)部結構的情況發(fā)生，以致安全性能大大降低，縮短電池使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提出一種電池組的快速公母連接結構。本實用新型的主要技術方案電池組的快速公母連接結構，包括電池與連接板，其特征在于電池上設有與電池內(nèi)部正負極連接的公樁柱，連接板上固定有與公柱樁相配合的母柱樁；所述公柱樁為外表面具有圓弧形凸起的圓柱形，所述母柱樁的外部中間有一凹槽，凹槽上設有彈簧鋼圈；連接板一側有橡膠軟板。本實用新型的連接結構，由于公母柱樁的配合，樁柱比同容量的電池總高度降低15mm左右,極柱材料節(jié)約40%左右,正負極柱材料采用銅質或不銹鋼制作，連接板采用銅質材料做成，并用銅線編織成連接軟線與連接板壓在一起，根據(jù)電池成組的安裝方式，將連接板固定在橡膠軟板板上，橡膠軟板板折疊在一起，最后電池包安裝完畢后將帶有母柱樁和橡膠軟板的連接板--按在電池公樁柱上，將電池串聯(lián)在一起，形成高壓的電池包。與現(xiàn)有技術相比本實用新型的優(yōu)點I、同等容量的電池下，高度有所降低，更有利于布置；2、通過同等電流的情況下，柱樁所需的材料面積更?。?、安裝快速，更加適合于電池包的快速制作；4、柱樁無需受力，不破壞電池內(nèi)部結構，保證電池壽命；5、連接板可靠性高，使用方便、安全，內(nèi)部不易形成懸浮電壓。

圖I為本實用新型實施例中電池及公柱樁立體結構示意圖；圖2為實施例中連接板立體結構示意圖；圖3為實施例中母柱樁的立體放大結構示意圖。圖中，I-電池；2_公柱粧；3_母柱粧；4_連接板；5_橡I父軟板；6_彈黃鋼圈。
具體實施方式
下面結合實施例和附圖對本實用新型加以詳細描述。實施例電池組快速連接結構，如圖1、2和3所示，主要包括電池I與連接板4，其主要改進是電池I上設有與電池I內(nèi)部正負極連接的公樁柱2，連接板4上固定有與公柱樁2相配合的母柱樁3 ;所述公柱樁2為外表面具有圓弧形凸起的圓柱形，所述母柱樁3的外部中間有一凹槽，凹槽上設有彈簧鋼圈6 ;連接板4 一側有橡膠軟板5。實施例中，電池I上端伸出兩個正負公樁柱2，公樁柱2高度為20mm，外表面具有圓弧形凸起的圓柱形；根據(jù)電池組的擺放形式將母柱樁3與連接板4固定在一起，母柱樁3的內(nèi)部結構形式與公柱樁2外部結構形式相配合，母柱樁3的一端通過連接板4上的導線連接，母柱樁3外部中間有一凹槽，凹槽內(nèi)卡一彈簧鋼圈6，以保證在按入電池樁柱后，能夠緊緊的卡住電池樁柱，保證連接緊度及貼合面積，保證了電流的安全通過。連接板4并通過專用膠水固定在橡膠軟板5上，橡膠軟板5可以卷在一起，當電池
安裝好后，將帶有母柱樁3和橡膠軟板5的連接板4--的按在單體電池公柱樁2上，即可
快速的形成高壓電池包。當連接板4用50N. m的力矩按入電池公樁柱2上后，公樁柱2全部被連接板4包裹住，使得接觸面比現(xiàn)有螺紋形式的接觸面大，以至于通過相同電流的情況下本實用新型使用的材料要節(jié)約很多。本實施例在電池正負樁柱上創(chuàng)新了結構設計，通過電池與連接板公母柱樁配合形式，并且在母柱樁上有一自動收緊的彈簧鋼圈，連接板與電池緊密的結合在一起，以保證電池在規(guī)定容量的5c放電倍率下依然正常工作，并且所有連接板通過阻燃的橡膠軟板根據(jù)動力電池包內(nèi)電池的串聯(lián)方式固定在一起，在電池包里擺放好電池以后吧，將已經(jīng)排列固定好的連接板快速的與電池連接在一起成一高壓電池包，而完成這一過程，耗時一般在Imin以內(nèi)，既保證了安全性又使得電池的緊固性保持一致，與現(xiàn)有的電池連接結構相比，大大提高了工作效率及減少了人員投入，更加適用于大批量生產(chǎn)與制造。
權利要求1.一種電池組的快速公母連接結構，包括電池與連接板，其特征在于電池上設有與電池內(nèi)部正負極連接的公樁柱，連接板上固定有與公柱樁相配合的母柱樁；所述公柱樁為外表面具有圓弧形凸起的圓柱形，所述母柱樁的外部中間有一凹槽，凹槽上設有彈簧鋼圈；連
專利摘要本實用新型屬于電動汽車動力電池組領域，涉及一種新型電池極柱及連接板的實用新型，特別是一種電池組的快速公母連接結構。包括電池與連接板，其特征在于電池上設有與電池內(nèi)部正負極連接的公樁柱，連接板上固定有與公柱樁相配合的母柱樁；所述公柱樁為外表面具有圓弧形凸起的圓柱形，所述母柱樁的外部中間有一凹槽，凹槽上設有彈簧鋼圈；連接板一側有橡膠軟板。本實用新型的在同等容量的電池下，高度有所降低，更有利于布置；通過同等電流的情況下，柱樁所需的材料面積更?。话惭b快速，更加適合于電池包的快速制作；柱樁無需受力，不破壞電池內(nèi)部結構，保證電池壽命；連接板可靠性高，使用方便、安全，內(nèi)部不易形成懸浮電壓。
文檔編號H01M2/30GK202772217SQ20122042259
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月24日 優(yōu)先權日2012年8月24日
發(fā)明者李輝 申請人:李輝