專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防積碳火花塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種火花塞，具體涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防積碳火花塞。
背景技術(shù)：
普通火花塞均是由殼體、絕緣瓷芯、中心電極和側(cè)電極組成的整體結(jié)構(gòu)。由于使用過(guò)程中火花塞的中心電極與側(cè)電極附近經(jīng)常出現(xiàn)積碳，但這種整體結(jié)構(gòu)的火花塞清除積碳很困難，往往使整個(gè)火花塞報(bào)廢，浪費(fèi)很大；還由于經(jīng)常拆裝火花塞會(huì)損壞內(nèi)燃機(jī)上用于固定火花塞的螺紋，使內(nèi)燃機(jī)受損。

實(shí)用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防積碳火花塞，其可有效減少積碳產(chǎn)生，且容易清除積碳。(二)技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防積碳火花塞，包括殼體、中心電極(I)、側(cè)電極(4),所述殼體包括上殼體(2)和下殼體(3),所述上殼體(2 )和下殼體(3 )通過(guò)螺紋相連,所述殼體內(nèi)設(shè)有絕緣套(6 ),所述絕緣套(6 )內(nèi)安裝有中心電極(1)，所述絕緣套(6)底端靠近點(diǎn)火口位置設(shè)有錐形臺(tái)(5)。作為優(yōu)選，所述絕緣套(6)由氧化鋁瓷制成。作為優(yōu)選，所述中心電極(I)和側(cè)電極(4)采用銅芯并在外表面裹以鎳基合金制成。(三)有益效果本實(shí)用新型相比較于現(xiàn)有技術(shù)，其具有如下有益效果由于在絕緣套底端靠近點(diǎn)火口位置設(shè)有錐形臺(tái)，點(diǎn)火時(shí)，火力集中，相對(duì)熱值高，可快速啟動(dòng)，不易形成積碳；由于殼體由用螺紋相連的上下殼體組成，當(dāng)形成積碳時(shí)，方便拆卸進(jìn)行清潔，而不必將整個(gè)火花塞從內(nèi)燃機(jī)上取下，避免損壞內(nèi)燃機(jī)上固定火花塞的螺紋；由于電極采用銅芯并在外表面裹以鎳基合金制成，可大大改善電極的導(dǎo)熱能力，進(jìn)一步減少積碳產(chǎn)生。

圖I是本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防積碳火花塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。如圖I所不的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防積碳火花塞,包括殼體、中心電極I、側(cè)電極4,殼體包括上殼體2和下殼體3，上殼體2和下殼體3通過(guò)螺紋相連，殼體內(nèi)設(shè)有絕緣套6，絕緣套6內(nèi)安裝有中心電極1，絕緣套6底端靠近點(diǎn)火口位置設(shè)有錐形臺(tái)5。絕緣套6由氧化鋁瓷制成，其絕緣性好，而且耐用。中心電極I和側(cè)電極4采用銅芯并在外表面裹以鎳基合金制成。本實(shí)用新型由于在絕緣套底端靠近點(diǎn)火口位置設(shè)有錐形臺(tái)，點(diǎn)火時(shí)，火力集中，相對(duì)熱值高，可快速啟動(dòng)，不易形成積碳；由于殼體由用螺紋相連的上下殼體組成，當(dāng)形成積碳時(shí)，方便拆卸進(jìn)行清潔，而不必將整個(gè)火花塞從內(nèi)燃機(jī)上取下，避免損壞內(nèi)燃機(jī)上固定火花塞的螺紋；由于電極采用銅芯并在外表面裹以鎳基合金制成，可大大改善電極的導(dǎo)熱能力，進(jìn)一步減少積碳產(chǎn)生。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防積碳火花塞，包括殼體、中心電極(I)、側(cè)電極(4)，其特征在于所述殼體包括上殼體(2 )和下殼體(3 )，所述上殼體(2 )和下殼體(3 )通過(guò)螺紋相連，所述殼體內(nèi)設(shè)有絕緣套(6 ),所述絕緣套(6 )內(nèi)安裝有中心電極(I),所述絕緣套(6 )底端靠近點(diǎn)火口位置設(shè)有錐形臺(tái)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防積碳火花塞，其特征在于所述絕緣套(6)由氧化鋁瓷制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防積碳火花塞，其特征在于所述中心電極(I)和側(cè)電極(4)采用銅芯并在外表面裹以鎳基合金制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防積碳火花塞，包括殼體、中心電極(1)、側(cè)電極(4)，所述殼體包括上殼體(2)和下殼體(3)，所述上殼體(2)和下殼體(3)通過(guò)螺紋相連，所述殼體內(nèi)設(shè)有絕緣套(6)，所述絕緣套(6)內(nèi)安裝有中心電極(1)，所述絕緣套(6)底端靠近點(diǎn)火口位置設(shè)有錐形臺(tái)(5)。本實(shí)用新型可有效減少積碳產(chǎn)生，且容易清除積碳。
文檔編號(hào)H01T13/20GK202737317SQ201220452070
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者崔建業(yè) 申請(qǐng)人:寧波天業(yè)精密鑄造有限公司