專利名稱:摩托車防水熄火開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種車用防水開(kāi)關(guān),特別是涉及摩托車防水熄火開(kāi)關(guān)。
背景技術(shù):
摩托車上需要配熄火開(kāi)關(guān)主要目的是當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),可以在最短的時(shí)間內(nèi)關(guān)閉點(diǎn)火電路,減小發(fā)生火災(zāi)的可能。同時(shí)因?yàn)橛烷T(mén)也是在右手把上,當(dāng)出現(xiàn)意外情況時(shí),可以作到收油,前剎車,熄火同時(shí)進(jìn)行。還有因?yàn)閼T性的原因,當(dāng)出現(xiàn)意外時(shí),由于慣性的原因,駕駛者的身體會(huì)向前移動(dòng),即便不是特意去關(guān)閉熄火開(kāi)關(guān),也很容易使其動(dòng)作,發(fā)生作用,關(guān)閉點(diǎn)火電路,以確保安全。駕駛摩托車為了節(jié)省燃油,下坡或高速后滑行時(shí),就可以利用熄火開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,不用去關(guān)閉電門(mén),即提高了安全系數(shù)又十分的方便。還有就是在市區(qū)等待信號(hào)燈時(shí), 也可以利用熄火開(kāi)關(guān)很方便的控制發(fā)動(dòng)機(jī)。但是在惡劣的天氣環(huán)境下,摩托車開(kāi)關(guān)進(jìn)水失效原因在行駛過(guò)程中會(huì)被淋雨,龍頭把手的開(kāi)關(guān)尤為嚴(yán)重,通常由熄火按鈕與上蓋外殼的配合間隙中滲透進(jìn)熄火開(kāi)關(guān)內(nèi)部。導(dǎo)致電氣短路等電氣事故,使得熄火開(kāi)關(guān)失去作用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車防水熄火開(kāi)關(guān),在原有開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上施加防水保護(hù)措施,在惡劣天氣環(huán)境下也能保持開(kāi)關(guān)不會(huì)失效形式,在結(jié)構(gòu)方面也更加,緊固牢靠,在裝配方面也更加方便簡(jiǎn)明。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下摩托車防水熄火開(kāi)關(guān),包括有熄火按鈕、熄火線板,熄火線板上固定設(shè)有第一熄火線板插腳、第二熄火線板插腳,所述熄火線板上的第一熄火線板插腳、第二熄火線板插腳外罩置有防水外殼,熄火線板上設(shè)有與防水外殼相配合的掛角,掛角頂端高于防火外殼的底端,防水外殼內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)貼合于熄火線板上的熄火滑塊,熄火滑塊上開(kāi)設(shè)有動(dòng)觸片安裝孔、彈珠安裝孔,動(dòng)觸片安裝孔內(nèi)設(shè)有動(dòng)觸片彈簧、工字型動(dòng)觸片,彈珠安裝孔內(nèi)設(shè)有彈珠彈簧,彈珠彈簧下端與熄火線板上的定位凹槽之間夾置有彈珠;熄火按鈕下方具有伸入到防水外殼內(nèi)的觸動(dòng)端,熄火滑塊的頂端開(kāi)設(shè)有與觸動(dòng)端相匹配的凹槽。所述的第一熄火線板插腳或第二熄火線板插腳上增設(shè)了有泡點(diǎn)以及兩個(gè)焊線點(diǎn)之間設(shè)有的保護(hù)擋板。所述的防水外殼上兩側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)水槽。本實(shí)用新型兩個(gè)檔位接通與斷開(kāi),是由熄火按鈕沿防水外殼導(dǎo)軌以固定角度下壓之后,熄火按鈕將帶動(dòng)熄火滑塊在線板上做橫向水平運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)檔位之間的轉(zhuǎn)換,達(dá)到連通和斷開(kāi)的目的。本實(shí)用新型還可以設(shè)有兩個(gè)磷銅插腳以嵌件注塑熄火線板,使其在成型之后會(huì)比市場(chǎng)上的熄火線板結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定,并在熄火線板上運(yùn)用動(dòng)觸片橫向水平運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)通斷,代替簧片接觸通電減少裝配工序,加強(qiáng)生產(chǎn)效益,結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。[0011]本實(shí)用新型在熄火線板插腳增加泡點(diǎn)以及兩個(gè)焊線點(diǎn)之間設(shè)有保護(hù)擋板,因此可以防止在焊線時(shí)焊錫點(diǎn)之間會(huì)有連通的可能性,提高了使用的安全性,減少事故的發(fā)生。本實(shí)用新型的有益效果如下,在防水外殼與熄火線板之間采用覆蓋包裹的方式,成為整體式的一個(gè)組合,由外殼包裹線板,并在外殼兩側(cè)開(kāi)通導(dǎo)水槽將外殼上的水導(dǎo)出,卡扣槽與掛角位置,設(shè)計(jì)掛角內(nèi)壁高于卡扣槽,使水無(wú)法從卡扣槽內(nèi)流進(jìn)。
圖I為本實(shí)用新型的三維示意圖;圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為防水熄火滑塊內(nèi)部示意圖;圖4為防水熄火底板俯視示意圖;圖5為防水熄火滑塊運(yùn)動(dòng)示意圖;圖6為防水熄火安裝效果示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖,摩托車防水熄火開(kāi)關(guān),包括有熄火按鈕I、熄火線板2,熄火線板2上固定設(shè)有第一熄火線板插腳3、第二熄火線板插腳4,熄火線板2上的第一熄火線板插腳3、第二熄火線板插腳4外罩置有防水外殼5,熄火線板2上設(shè)有與防水外殼5相配合的掛角6,掛角6頂端高于防火外殼5的底端,防水外殼內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)貼合于熄火線板2上的熄火滑塊7,熄火滑塊7上開(kāi)設(shè)有動(dòng)觸片安裝孔、彈珠安裝孔,動(dòng)觸片安裝孔內(nèi)設(shè)有動(dòng)觸片彈簧8、工字型動(dòng)觸片9,彈珠安裝孔內(nèi)設(shè)有彈珠彈簧10,彈珠彈簧10下端與熄火線板上的定位凹槽12之間夾置有彈珠11 ;熄火按鈕I下方具有伸入到防水外殼內(nèi)的觸動(dòng)端13,熄火滑塊7的頂端開(kāi)設(shè)有與觸動(dòng)端13相匹配的凹槽14 ;第一熄火線板插腳或第二熄火線板插腳上增設(shè)了有泡點(diǎn)以及兩個(gè)焊線點(diǎn)之間設(shè)有的保護(hù)擋板,防水外殼上兩側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)水槽。本實(shí)用新型使用時(shí),防水熄火按鈕在人力作用下時(shí),為達(dá)到摩托車熄火的功能時(shí),因防水熄火按鈕已經(jīng)安裝在防水外殼內(nèi)并沿著外殼已經(jīng)設(shè)計(jì)好的角度下壓,此時(shí)熄火按鈕將帶動(dòng)已經(jīng)在防水外殼內(nèi)的熄火滑塊,沿著作用力熄火滑塊將在底板上做橫向水平運(yùn)動(dòng),此時(shí)因人力作用下熄火滑塊內(nèi)的工字型動(dòng)觸片與第一熄火線板插腳、第二熄火線板插腳處于斷路狀態(tài),轉(zhuǎn)換成通路狀態(tài)而彈珠彈珠彈簧也隨著跳入熄火功能的檔位,從而實(shí)現(xiàn)功能的轉(zhuǎn)換。
權(quán)利要求1.摩托車防水熄火開(kāi)關(guān),包括有熄火按鈕、熄火線板,熄火線板上固定設(shè)有第一熄火線板插腳、第二熄火線板插腳,其特征在于所述熄火線板上的第一熄火線板插腳、第二熄火線板插腳外罩置有防水外殼,熄火線板上設(shè)有與防水外殼相配合的掛角,掛角頂端高于防火外殼的底端,防水外殼內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)貼合于熄火線板上的熄火滑塊,熄火滑塊上開(kāi)設(shè)有動(dòng)觸片安裝孔、彈珠安裝孔,動(dòng)觸片安裝孔內(nèi)設(shè)有動(dòng)觸片彈簧、工字型動(dòng)觸片,彈珠安裝孔內(nèi)設(shè)有彈珠彈簧,彈珠彈簧下端與熄火線板上的定位凹槽之間夾置有彈珠;熄火按鈕下方具有伸入到防水外殼內(nèi)的觸動(dòng)端,熄火滑塊的頂端開(kāi)設(shè)有與觸動(dòng)端相匹配的凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述摩托車防水熄火開(kāi)關(guān),其特征在于所述的第一熄火線板插腳或第二熄火線板插腳上增設(shè)了有泡點(diǎn)以及兩個(gè)焊線點(diǎn)之間設(shè)有的保護(hù)擋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述摩托車防水熄火開(kāi)關(guān),其特征在于所述的防水外殼上兩側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)水槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車防水熄火開(kāi)關(guān),包括有熄火按鈕、熄火線板,熄火線板上固定設(shè)有第一熄火線板插腳、第二熄火線板插腳,所述熄火線板上的第一熄火線板插腳、第二熄火線板插腳外罩置有防水外殼,熄火線板上設(shè)有與防水外殼相配合的掛角,掛角頂端高于防火外殼的底端,防水外殼內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)貼合于熄火線板上的熄火滑塊,熄火滑塊上開(kāi)設(shè)有動(dòng)觸片安裝孔、彈珠安裝孔,動(dòng)觸片安裝孔內(nèi)設(shè)有動(dòng)觸片彈簧、工字型動(dòng)觸片,彈珠安裝孔內(nèi)設(shè)有彈珠彈簧,彈珠彈簧下端與熄火線板上的定位凹槽之間夾置有彈珠。本實(shí)用新型在原有開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上施加防水保護(hù)措施,在惡劣天氣環(huán)境下也能保持開(kāi)關(guān)不會(huì)失效形式,在結(jié)構(gòu)方面也更加,緊固牢靠,在裝配方面也更加方便簡(jiǎn)明。
文檔編號(hào)H01H9/04GK202796539SQ20122045223
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者王益龍 申請(qǐng)人:王益龍