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      一種大功率繼電器的制作方法

      文檔序號:7133557閱讀:286來源:國知局
      專利名稱:一種大功率繼電器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及電力控制系統(tǒng)領(lǐng)域,特別是涉及一種大功率繼電器。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有技術(shù)的一種大功率繼電器,是采用電機(jī)驅(qū)動齒輪減速機(jī)構(gòu),末級齒輪帶動推動塊來推動動簧片帶動動、靜觸點實現(xiàn)觸點開閉功能的繼電器,這種繼電器采用齒輪減速 機(jī)構(gòu),齒輪接近勻速推動動簧片走完整個觸點間隙行程,動作時間過長,觸點在閉合末期由于局部齒輪嚙合脫離動簧反作用力導(dǎo)致回彈,存在抖動的風(fēng)險,而且觸點開閉過程中推力中心作用線發(fā)生與觸點移動方向垂直方向上的位移,影響觸點重合度,眾所周知觸點動作時間太長、觸點抖動及觸點偏移等因素將會降低大功率繼電器觸點的電壽命和可靠性。

      實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足,提供一種大功率繼電器,通過部分齒輪凸輪組合結(jié)構(gòu)來帶動推動塊移動,以及采用在底座與外殼之間設(shè)置對推動塊移動過程的上下限位,使得該大功率繼電器具有觸點壓力大、接觸可靠、溫升低,性能穩(wěn)定、抗沖擊能力強(qiáng),動作時間短的特點。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種大功率繼電器,包括底座、外殼、微型直流電機(jī)、齒輪減速機(jī)構(gòu)、推動塊、動簧組件、靜簧組件;底座與外殼相連接,微型直流電機(jī)、齒輪減速機(jī)構(gòu)、推動塊、動簧組件、靜簧組件分別裝在底座上;微型直流電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與齒輪減速機(jī)構(gòu)的初級相聯(lián)動,齒輪減速機(jī)構(gòu)的末級與推動塊的一端活動相連接,推動塊的另一端與動簧組件相連接,動簧組件與靜簧組件分別處在對應(yīng)配合的位置;所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的末級為齒輪凸輪組合件;所述齒輪凸輪組合件的一端設(shè)為能夠與前級齒輪相嚙合的輪齒部分,另一端設(shè)為凸輪部分,在凸輪部分中設(shè)有導(dǎo)槽,在推動塊的一端設(shè)有第一導(dǎo)柱,推動塊的第一導(dǎo)柱配合在齒輪凸輪組合件的導(dǎo)槽中,以在齒輪凸輪組合件轉(zhuǎn)動時帶動推動塊移動。所述的導(dǎo)槽由漸次遠(yuǎn)離齒輪凸輪組合件的轉(zhuǎn)動中心的第一槽段和等半徑的第二槽段構(gòu)成。所述的底座的底部設(shè)有第二導(dǎo)柱,在外殼內(nèi)設(shè)有第三導(dǎo)柱,所述推動塊的上下兩端分別抵在外殼的第三導(dǎo)柱和底座的第二導(dǎo)柱之間。所述的齒輪減速機(jī)構(gòu)還包括第一齒輪、第一雙聯(lián)齒輪和第二雙聯(lián)齒輪,第一齒輪與微型直流電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連接,第一齒輪與第一雙聯(lián)齒輪的大齒輪相嚙合,第一雙聯(lián)齒輪的小齒輪與第二雙聯(lián)齒輪的大齒輪相嚙合,第二雙聯(lián)齒輪的小齒輪與所述齒輪凸輪組合件的輪齒部分相哨合。所述動黃組件包括彈性黃片、彈性弓片組、動觸點和動黃引出端子,彈性黃片的一端與推動塊相連接,彈性簧片的另一端與彈性弓片組的一端相連接,彈性弓片組的另一端與動簧引出端子的一端相連接,動觸點固定在彈性弓片組的一端。[0009]所述推動塊的另一端設(shè)有狹縫,所述彈性簧片的一端卡在推動塊的狹縫中。所述動簧引出端子的中間段設(shè)有作為取樣電阻的錳銅片。本實用新型的有益效果是,由于采用了齒輪凸輪組合件來帶動推動塊移動,可以實現(xiàn)齒輪相同的轉(zhuǎn)速下,凸輪推動,推動卡移動更大的行程,實現(xiàn)觸點的快速閉合,達(dá)到減少動作時間的目的;由于采用了在底座的底部設(shè)有第二導(dǎo)柱,在外殼內(nèi)設(shè)有第三導(dǎo)柱,所述推動塊的上下兩端分別抵在外殼的第三導(dǎo)柱和底座的第二導(dǎo)柱之間,使推動卡的行程被限制在底座與外殼之間的腔體內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動,沒有垂直方向的偏移,觸點閉合重合度高;由于齒輪凸輪組合件的導(dǎo)槽由漸次遠(yuǎn)離齒輪凸輪組合件的轉(zhuǎn)動中心的第一槽段和等半徑的第二槽段構(gòu)成,這種在凸輪曲線上閉合尾端設(shè)計一段等半徑的行程,即齒輪轉(zhuǎn)動凸輪推動卡的行程不變,可以有效避免動作末期齒輪脫離嚙合時的回彈抖動問題。
      以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明;但本實用新型的一種大功率繼電器不局限于實施例?!?br>
      圖I是本實用新型(未裝外殼)的構(gòu)造示意圖;圖2是本實用新型(觸點完全打開狀態(tài))的構(gòu)造示意圖;圖3是本實用新型(觸點完全閉合狀態(tài))的構(gòu)造示意圖;圖4是本實用新型的齒輪凸輪組合件與推動塊相配合(觸點完全打開狀態(tài))示意圖;圖5是本實用新型的齒輪凸輪組合件與推動塊相配合(觸點完全閉合狀態(tài))示意圖;圖6是本實用新型的齒輪凸輪組合件的構(gòu)造示意圖;圖7是本實用新型的推動塊的構(gòu)造示意圖;圖8是本實用新型的彈性弓片組的構(gòu)造示意圖;圖9是本實用新型的動簧引出端子的構(gòu)造示意圖。
      具體實施方式
      實施例,參見附圖所示,本實用新型的一種大功率繼電器,包括底座I、外殼2、微型直流電機(jī)4、齒輪減速機(jī)構(gòu)3、推動塊5、動簧組件6、靜簧組件7 ;底座I與外殼2相連接,微型直流電機(jī)4、齒輪減速機(jī)構(gòu)3、推動塊5、動簧組件6、靜簧組件7分別裝在底座I上;微型直流電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸與齒輪減速機(jī)構(gòu)3的初級相聯(lián)動,齒輪減速機(jī)構(gòu)3的末級與推動塊5的一端活動相連接,推動塊5的另一端與動簧組件6相連接,動簧組件6與靜簧組件7分別處在對應(yīng)配合的位置;所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的末級為齒輪凸輪組合件8 ;所述齒輪凸輪組合件8的一端設(shè)為能夠與前級齒輪相哨合的輪齒部分81,另一端設(shè)為凸輪部分82,在凸輪部分82中設(shè)有導(dǎo)槽83,在推動塊5的一端設(shè)有第一導(dǎo)柱51,推動塊的第一導(dǎo)柱51配合在齒輪凸輪組合件的導(dǎo)槽83中,以在齒輪凸輪組合件8轉(zhuǎn)動時帶動推動塊5移動。所述的導(dǎo)槽83由漸次遠(yuǎn)離齒輪凸輪組合件的轉(zhuǎn)動中心的第一槽段831和等半徑的第二槽段832構(gòu)成。其中,第一槽段831還分為觸點間隙段和觸點跟蹤段。所述的底座I的底部設(shè)有第二導(dǎo)柱11,在外殼2內(nèi)設(shè)有第三導(dǎo)柱21,所述推動塊5的上下兩端分別抵在外殼的第三導(dǎo)柱21和底座的第二導(dǎo)柱11之間。所述的齒輪減速機(jī)構(gòu)3還包括第一齒輪31、第一雙聯(lián)齒輪32和第二雙聯(lián)齒輪33,第一齒輪31與微型直流電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸相連接,第一齒輪31與第一雙聯(lián)齒輪32的大齒輪相嚙合,第一雙聯(lián)齒輪32的小齒輪與第二雙聯(lián)齒輪33的大齒輪相嚙合,第二雙聯(lián)齒輪33的小齒輪與所述齒輪凸輪組合件的輪齒部分81相嚙合;其中,第一齒輪31 (即初級齒輪)是固定在微型直流電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸上,第一雙聯(lián)齒輪32、第二雙聯(lián)齒輪33和齒輪凸輪組合件(即末級齒輪)與對應(yīng)的轉(zhuǎn)軸之間分別為間隙配合,這樣,微型直流電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時會帶動第一齒輪31轉(zhuǎn)動,而第一雙聯(lián)齒輪32、第二雙聯(lián)齒輪33和齒輪凸輪組合件分別轉(zhuǎn)動時,其對應(yīng)的轉(zhuǎn)軸是不轉(zhuǎn)動的。所述動簧組件6包括彈性簧片61、彈性弓片組62、動觸點63和動簧引出端子64,彈性簧片61的一端與推動塊5相連接,彈性簧片61的另一端與彈性弓片組62的一端相連接,彈性弓片組62的另一端與動簧引出端子64的一端相連接,動觸點63固定在彈性弓片組62的一端。 所述推動塊5的另一端設(shè)有狹縫52,所述彈性簧片61的一端卡在推動塊的狹縫52中。所述動簧引出端子64的中間段設(shè)有作為取樣電阻的錳銅片641。所述靜簧組件7包括靜觸點71和靜簧引出端子72。外殼2是通過卡扣與底座I安裝在一起。在微型直流電機(jī)4的輸入端還并聯(lián)有雙向穩(wěn)壓二極管41,雙向穩(wěn)壓二極管41的引腳作為插針引出,也是微型直流電機(jī)4的輸入引出腳。在輸入引出腳上施加正向脈沖電壓,微型直流電機(jī)4正向轉(zhuǎn)動,帶動輸出軸上過盈安裝的第一齒輪31正向轉(zhuǎn)動,第一齒輪31帶動與其嚙合的第一雙聯(lián)齒輪32的大齒輪正向轉(zhuǎn)動,第一雙聯(lián)齒輪32的小齒輪帶動與其嚙合的第二雙聯(lián)齒輪33的大齒輪正向轉(zhuǎn)動,第二雙聯(lián)齒輪33的小齒輪帶動與其嚙合的齒輪凸輪組合件8正向轉(zhuǎn)動,齒輪凸輪組合件8轉(zhuǎn)動迫使推動卡5在導(dǎo)槽83內(nèi)的第一導(dǎo)柱51受力運(yùn)動,推動卡5受到底座I、外殼2的限位只能向前推動彈性簧片61帶動動觸點63向靜觸點71移動,達(dá)到觸點完全閉合后,第二雙聯(lián)齒輪33的小齒輪與齒輪凸輪組合件8的輪齒部分81的第一個輪齒脫離嚙合,自鎖保持觸點閉合狀態(tài),實現(xiàn)控制回路閉合。反之,由輸入引出腳給微電機(jī)施加反向脈沖,微型直流電機(jī)4反轉(zhuǎn)帶動第一齒輪31、第一雙聯(lián)齒輪32、第二雙聯(lián)齒輪33、齒輪凸輪組合件8分別反轉(zhuǎn),齒輪凸輪組合件8帶動推動卡5向觸點斷開的方向移動,達(dá)到觸點完全斷開后,第二雙聯(lián)齒輪33的小齒輪與齒輪凸輪組合件8的輪齒部分81的最后一個輪齒脫離嚙合,自鎖保持觸點斷開狀態(tài)。上述實施例僅用來進(jìn)一步說明本實用新型的一種大功率繼電器,但本實用新型并不局限于實施例,凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均落入本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種大功率繼電器,包括底座、外殼、微型直流電機(jī)、齒輪減速機(jī)構(gòu)、推動塊、動簧組件、靜簧組件;底座與外殼相連接;微型直流電機(jī)、齒輪減速機(jī)構(gòu)、推動塊、動簧組件、靜簧組件分別裝在底座上;微型直流電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與齒輪減速機(jī)構(gòu)的初級相聯(lián)動,齒輪減速機(jī)構(gòu)的末級與推動塊的一端活動相連接,推動塊的另一端與動簧組件相連接,動簧組件與靜簧組件分別處在對應(yīng)配合的位置;其特征在于所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的末級為齒輪凸輪組合件;所述齒輪凸輪組合件的一端設(shè)為能夠與前級齒輪相嚙合的輪齒部分,另一端設(shè)為凸輪部分,在凸輪部分中設(shè)有導(dǎo)槽,在推動塊的一端設(shè)有第一導(dǎo)柱,推動塊的第一導(dǎo)柱配合在齒輪凸輪組合件的導(dǎo)槽中,以在齒輪凸輪組合件轉(zhuǎn)動時帶動推動塊移動。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大功率繼電器,其特征在于所述的導(dǎo)槽由漸次遠(yuǎn)離齒輪凸輪組合件的轉(zhuǎn)動中心的第一槽段和等半徑的第二槽段構(gòu)成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大功率繼電器,其特征在于所述的底座的底部設(shè)有第二導(dǎo)柱,在外殼內(nèi)設(shè)有第三導(dǎo)柱,所述推動塊的上下兩端分別抵在外殼的第三導(dǎo)柱和底座的第二導(dǎo)柱之間。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大功率繼電器,其特征在于所述的齒輪減速機(jī)構(gòu)還包括第一齒輪、第一雙聯(lián)齒輪和第二雙聯(lián)齒輪,第一齒輪與微型直流電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連接,第一齒輪與第一雙聯(lián)齒輪的大齒輪相嚙合,第一雙聯(lián)齒輪的小齒輪與第二雙聯(lián)齒輪的大齒輪相嚙合,第二雙聯(lián)齒輪的小齒輪與所述齒輪凸輪組合件的輪齒部分相嚙合。
      5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大功率繼電器,其特征在于所述動簧組件包括彈性簧片、彈性弓片組、動觸點和動簧引出端子,彈性簧片的一端與推動塊相連接,彈性簧片的另一端與彈性弓片組的一端相連接,彈性弓片組的另一端與動簧引出端子的一端相連接,動觸點固定在彈性弓片組的一端。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大功率繼電器,其特征在于所述推動塊的另一端設(shè)有狹縫,所述彈性簧片的一端卡在推動塊的狹縫中。
      7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大功率繼電器,其特征在于所述動簧引出端子的中間段設(shè)有作為取樣電阻的錳銅片。
      專利摘要本實用新型公開了一種大功率繼電器,包括底座、外殼、微型直流電機(jī)、齒輪減速機(jī)構(gòu)、推動塊、動簧組件、靜簧組件;微型直流電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與齒輪減速機(jī)構(gòu)的初級相聯(lián)動,齒輪減速機(jī)構(gòu)的末級與推動塊的一端活動相連接,推動塊的另一端與動簧組件相連接;所述齒輪減速機(jī)構(gòu)的末級為齒輪凸輪組合件;所述齒輪凸輪組合件的一端設(shè)為能夠與前級齒輪相嚙合的輪齒部分,另一端設(shè)為凸輪部分,在凸輪部分中設(shè)有導(dǎo)槽,在推動塊的一端設(shè)有第一導(dǎo)柱,推動塊的第一導(dǎo)柱配合在齒輪凸輪組合件的導(dǎo)槽中,以在齒輪凸輪組合件轉(zhuǎn)動時帶動推動塊移動。采用該結(jié)構(gòu)后,使得該大功率繼電器具有觸點壓力大、接觸可靠、溫升低,性能穩(wěn)定、抗沖擊能力強(qiáng),動作時間短的特點。
      文檔編號H01H53/00GK202796770SQ20122049862
      公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
      發(fā)明者胡玉志 申請人:廈門宏遠(yuǎn)達(dá)電器有限公司
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