專利名稱：氧化還原機軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
氧化還原機軌道技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及到一種氧化還原機軌道。
背景技術(shù)：
[0002]針對T0-92系列的三端穩(wěn)壓IC (主要431、78系列)，粘片需要采用點銀漿工藝，銀漿解凍使用時是液體狀態(tài)，芯片與框架之間由中間的銀漿鍵合，但根據(jù)銀漿的特性，只有通過高溫后，才可以讓芯片固化在框架上，保證粘片后的推力，確保殘留，從而最終達到粘片工藝標準。因此針對點銀漿工藝的粘片完工品后必須通過烤箱烘烤(烘烤條件:烤箱溫度175°C，時長90分鐘)。通過烘烤過的上片完工品保證了一定的推力，但90分鐘的烘烤后的框架明顯變色，經(jīng)觀察表層已開始氧化，氧化后的粘片完工品焊線時，發(fā)現(xiàn)沒有拉力，根本無法生產(chǎn)，采用現(xiàn)有氧化還原機軌道，由于沒有氣孔，未能解決上述問題。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于:提供一種氧化還原機軌道，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在氧化后的粘片不能完全還原，導(dǎo)致粘片完工品焊線時，沒有拉力，不能生產(chǎn)的問題。[0004]達到本實用新型的目的所采取的技術(shù)方案，一種氧化還原機軌道，其特征在于:包括軌道本體，所述的軌道本體分為三段，前軌道，中間軌道以及后軌道，前軌道和后軌道底板中心通氣管道上平均開有6個氣孔，中間軌道底板中心通氣管道上平均開有16個氣孔，前軌道，中間軌道以及后軌道的底板分別使用獨立的控制氣閥，軌道本體除出入口外，全部用精密扣合蓋板封住，分為三段，每段蓋板設(shè)有兩塊圓弧重力壓塊，使產(chǎn)品在在軌道內(nèi)運動平穩(wěn)，防止卡料。[0005]本實用新型具有的優(yōu)點:產(chǎn)品基本還原，無氧化現(xiàn)象，還原后的粘片完工品焊線時沒有出現(xiàn)拉力異常情況，成品合格率基本穩(wěn)定在98.5%以上，焊線機臺工作模式及工藝參數(shù)基本穩(wěn)定，無須再三調(diào)整，省時省力。


[0006]圖1:本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0007]
以下結(jié)合附圖更詳盡地說明本實用新型的結(jié)構(gòu)特征。[0008]參照圖1，一種氧化還原機軌道，其特征在于:包括軌道本體1，所述的軌道本體I分為三段，前軌道2，中間軌道3以及后軌道4，前軌道2和后軌道4底板中心通氣管道上平均開有6個氣孔8，中間軌道3底板中心通氣管道上平均開有16個氣孔8，前軌道2，中間軌道3以及后軌道4的底板分別使用獨立的控制氣閥5，軌道本體除出入口外，全部用精密扣合蓋板封住，分為三段，每段蓋板6設(shè)有兩塊圓弧重力壓塊7，使產(chǎn)品在在軌道內(nèi)運動平穩(wěn)，防止卡料。[0009]本實用新型將烘烤過已氧化的粘片完工品利用氫氣、氮氣兩種混合氣體再次通過氧化還原機軌道進行還原。[0010]具體實施步驟:[0011]1、將已烘烤好的產(chǎn)品放入氧化還原機臺裝載，軌道本體I中逐條送入充氫氮混合氣體加溫中。[0012]2、充氫氮混合氣體軌道本體I全長80CM，分為3段方便加工與安裝。前軌道2以及后軌道4底板中心通氣管道上平均開有6個氣孔8，中間軌道3底板中心通氣管道上平均開有16個氣孔8。每段底板使用獨立控制氣閥5，可以分段按需調(diào)節(jié)氣體流量，有效減少氣體損耗。軌道本體I加溫控制分為5段:1預(yù)熱區(qū)(300°C) —2加溫過渡區(qū)(330°C) —3主溫區(qū)(380°C ) -4降溫過渡區(qū)(280°C ) -5降溫區(qū)(150°C )，最后產(chǎn)出軌道的產(chǎn)品溫度控制在80°C以下，使產(chǎn)品出來后不氧化，不吸附濕氣。多段控溫是為了降低材料膨脹系數(shù)產(chǎn)生應(yīng)力對產(chǎn)品的影響及防止產(chǎn)品二次氧化。[0013]3、軌道本體除出入口外，全部用精密扣合蓋板6封住，分為三段，每段蓋板設(shè)計兩塊圓弧重力壓塊7，使產(chǎn)品在在軌道內(nèi)運動平穩(wěn)，防止卡料。[0014]4、產(chǎn)品以每分鐘3.2米的勻速通過軌道加溫還原處理后進入自動收料系統(tǒng)。送料與收料裝載系統(tǒng)一次能放4個數(shù)盒，約可以生產(chǎn)40分鐘，I個小時只需加料兩次，機臺平均無故障工作超過500小時。
權(quán)利要求1.一種氧化還原機軌道，其特征在于:包括軌道本體，所述的軌道本體分為三段，前軌道，中間軌道以及后軌道，前軌道和后軌道底板中心通氣管道上平均開有6個氣孔，中間軌道底板中心通氣管道上平均開有16個氣孔，前軌道，中間軌道以及后軌道的底板分別使用獨立的控制氣閥，軌道本體除出入口外，全部用精密扣合蓋板封住，分為三段，每段蓋板設(shè)有兩塊圓弧重力壓塊，使產(chǎn)品在在軌道內(nèi)運動平穩(wěn)，防止卡料。
專利摘要一種氧化還原機軌道，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在氧化后的粘片不能完全還原，導(dǎo)致粘片完工品焊線時，沒有拉力，不能生產(chǎn)的問題。包括軌道本體，所述的軌道本體分為三段，前軌道，中間軌道以及后軌道，前軌道和后軌道底板中心通氣管道上平均開有6個氣孔，中間軌道底板中心通氣管道上平均開有16個氣孔，前軌道，中間軌道以及后軌道的底板分別使用獨立的控制氣閥，軌道本體除出入口外，全部用精密扣合蓋板封住，分為三段，每段蓋板設(shè)有兩塊圓弧重力壓塊，使產(chǎn)品在在軌道內(nèi)運動平穩(wěn)，防止卡料。采用本實用新型，無氧化現(xiàn)象，還原后的粘片完工品焊線時沒有出現(xiàn)拉力異常情況，成品合格率基本穩(wěn)定在98.5%以上。
文檔編號H01L21/58GK202963727SQ201220732710
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者黃堅雄, 黃水波, 劉春榮, 肖婷 申請人:深圳市燦升實業(yè)發(fā)展有限公司