燃料電池堆的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種燃料電池堆。能夠利用簡單且緊湊的結(jié)構(gòu)將燃料電池堆良好地設(shè)置在設(shè)置部位。燃料電池堆(10)具備端板(16a)，并且所述端板(16a)在下端部設(shè)置凹部(50a)，由此在下端部兩側(cè)一體設(shè)有向下方突出的一對安裝部(52a)。而且，安裝部(52a)固定在用于設(shè)置燃料電池堆(10)的設(shè)置部位，并且在所述安裝部(52a)配置有用于將與燃料電池堆(10)的燃料氣體供給連通孔(30a)及氧化劑氣體排出連通孔(28b)相連的歧管構(gòu)件(62、66)固定于端板(16a)的一部分的螺釘(63)。
【專利說明】燃料電池堆
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種燃料電池堆，其具備在電解質(zhì)的兩側(cè)分別設(shè)有電極的電解質(zhì)電極構(gòu)造體與隔板層疊而成的單體電池，且將多個所述單體電池沿著水平方向?qū)盈B。
【背景技術(shù)】
[0002]例如，固體高分子型燃料電池具備將在由高分子離子交換膜構(gòu)成的電解質(zhì)膜的兩側(cè)分別配置有陽極及陰極的電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體(MEA)利用一對隔板來夾持而成的單體電池。這種燃料電池通常層疊規(guī)定數(shù)量的單體電池，并且在層疊方向兩端配置接線板、絕緣板及端板，例如用作車載用燃料電池堆。
[0003]上述的燃料電池堆有時構(gòu)成所謂的內(nèi)部歧管型燃料電池堆，其沿著單體電池的層疊方向而形成使燃料氣體、氧化劑氣體及冷卻介質(zhì)流通的連通孔。因此，在燃料電池堆中，在端板上安裝有與連通孔相連的歧管構(gòu)件。
[0004]然而，燃料電池堆為了將所述燃料電池堆固定于燃料電池車輛等的設(shè)置部位，采用了各種安裝構(gòu)造。例如，在日本專利第4165876號公報所公開的燃料電池堆中，如圖11所示，將層疊有多個單體電池的層疊體I收納在箱狀外殼2內(nèi)，并且所述外殼2作為端板而具有端板3a、3b。
[0005]在一方的端板3a上通過多個螺釘(緊固構(gòu)件)5a而裝配有歧管配管構(gòu)件4a、4b。另外，在端板3a、3b的下部側(cè)分別借助螺釘5b而固定有安裝托架6。各安裝托架6借助多個螺釘5c而裝配于設(shè)置部位(例如機動車車身)。
發(fā)明概要
[0006]然而，在上述的燃料電池堆中，各安裝托架6僅借助螺釘5b而固定于端板3a、3b，因此需要使所述安裝托架6自身確保足夠的剛性。因而，有可能使安裝托架6非常大型化。
[0007]而且，安裝托架6借助螺釘5b而固定于端板3a、3b。因此，為了配置螺釘5b而需要相當(dāng)?shù)目臻g，有時使端板3a、3b自身大型化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明是為了解決這種問題而完成的，其目的在于提供一種能夠利用簡單且緊湊的結(jié)構(gòu)將燃料電池堆良好地設(shè)置于設(shè)置部位的燃料電池堆。
[0009]本發(fā)明涉及一種燃料電池堆，該燃料電池堆具備單體電池，該單體電池由電解質(zhì)電極構(gòu)造體與隔板層疊而成，該電解質(zhì)電極構(gòu)造體在電解質(zhì)的兩側(cè)分別設(shè)有電極，并且所述燃料電池堆具有由多個所述單體電池沿著水平方向?qū)盈B而構(gòu)成的層疊體及端板，該層疊體沿著層疊方向而形成連通孔，該連通孔至少供燃料氣體、氧化劑氣體或冷卻介質(zhì)流通，該端板配置在所述層疊體的層疊方向兩端。
[0010]在該燃料電池堆中，與連通孔相連的歧管構(gòu)件借助緊固構(gòu)件而固定于至少一方的端板，并且所述端板在下端部設(shè)置凹部，由此在所述下端部一體地設(shè)有夾著所述凹部而向下方突出的一對安裝部。而且，一對安裝部固定在用于設(shè)置燃料電池堆的設(shè)置部位。
[0011]另外，在該燃料電池堆中，優(yōu)選在一對安裝部處配置緊固構(gòu)件的至少一部分。
[0012]另外，在該燃料電池堆中，優(yōu)選端板的供歧管構(gòu)件安裝的表面包含安裝部而形成為平坦面。
[0013]另外，在該燃料電池堆中，優(yōu)選在端板的下端部設(shè)置多個凹部。
[0014]另外，在該燃料電池堆中，優(yōu)選端板的安裝部的底部通過螺釘來固定。
[0015]根據(jù)本發(fā)明，在端板的下端部兩側(cè)一體地設(shè)有向下方突出的一對安裝部，因此使所述一對安裝部的結(jié)構(gòu)簡化，并且良好地削減部件件數(shù)。因而，能夠利用簡單且緊湊的結(jié)構(gòu)，將燃料電池堆良好地設(shè)置在設(shè)置部位。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的第一實施方式的燃料電池堆的概要立體說明圖。
[0017]圖2是構(gòu)成所述燃料電池堆的單體電池的主要部分的分解立體說明圖。
[0018]圖3是所述燃料電池堆的主視說明圖。
[0019]圖4是本發(fā)明的第二實施方式的燃料電池堆的概要立體說明圖。
[0020]圖5是構(gòu)成所述燃料電池堆的單體電池的主要部分的分解立體說明圖。
[0021]圖6是從所述燃料電池堆的一方的端板側(cè)觀察的主視圖。
[0022]圖7是從所述燃料電池堆的另一方的端板側(cè)觀察的主視圖。
[0023]圖8是本發(fā)明的第三實施方式的燃料電池堆的概要立體說明圖。
[0024]圖9是從所述燃料電池堆的一方的端板側(cè)觀察的主視圖。
[0025]圖10是從所述燃料電池堆的另一方的端板側(cè)觀察的主視圖。
[0026]圖11是日本專利第4165876號公報所公開的燃料電池堆的立體說明圖。
【具體實施方式】
[0027]如圖1所示，本發(fā)明的第一實施方式的燃料電池堆10具備單體電池12，多個所述單體電池12以站立姿勢沿著水平方向(箭頭A方向)層疊而構(gòu)成層疊體14。在層疊體14的層疊方向兩端配置有端板16a、16b，并且所述端板16a、16b借助螺釘20而固定于多根連結(jié)桿18的兩端，并對層疊體14沿著層疊方向而賦予緊固負(fù)荷。
[0028]需要說明的是，也可以替代連結(jié)桿18而使用拉力螺栓，或者在箱體內(nèi)收容有層疊體14。另外，雖未圖示，在層疊體14與端板16a、16b之間配置接線板及絕緣板。
[0029]如圖2所示，單體電池12具備電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體22、及夾持所述電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體22的第一金屬隔板24及第二金屬隔板26。
[0030]第一金屬隔板24及第二金屬隔板26例如由鋼板、不銹鋼鋼板、鋁板、蝕刻處理鋼板、或在其金屬表面實施過防腐蝕用的表面處理的金屬板構(gòu)成。第一金屬隔板24及第二金屬隔板26使平面呈矩形，并且將金屬制薄板沖壓加工為波形，由此成形為截面凹凸形狀。需要說明的是，也可以替代第一金屬隔板24及第二金屬隔板26而使用例如碳隔板。
[0031]第一金屬隔板24及第二金屬隔板26構(gòu)成為具有橫長形狀且長邊朝向水平方向(箭頭B方向)且短邊朝向重力方向(箭頭C方向)(水平方向的層疊)。需要說明的是，也可以構(gòu)成為短邊朝向水平方向且長邊朝向重力方向。[0032]在單體電池12的長邊方向(箭頭B方向)的一端緣部設(shè)有與箭頭A方向彼此連通而用于供給氧化劑氣體、例如含氧氣體的氧化劑氣體供給連通孔28a及用于供給燃料氣體、例如含氫氣體的燃料氣體供給連通孔30a。
[0033]在單體電池12的長邊方向的另一端緣部設(shè)有與箭頭A方向彼此連通而用于排出燃料氣體的燃料氣體排出連通孔30b、及用于排出氧化劑氣體的氧化劑氣體排出連通孔28b。
[0034]在單體電池12的短邊方向(箭頭C方向)的兩端緣部一方(反應(yīng)氣體入口側(cè))設(shè)置沿箭頭A方向彼此連通而用于供給冷卻介質(zhì)的兩個冷卻介質(zhì)供給連通孔32a。在單體電池12的短邊方向的兩端緣部另一方(反應(yīng)氣體出口側(cè))設(shè)有用于排出冷卻介質(zhì)的兩個冷卻介質(zhì)排出連通孔32b。
[0035]電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體22例如具備在全氟磺酸的薄膜中浸入水而成的固體高分子電解質(zhì)膜34、及夾持所述固體高分子電解質(zhì)膜34的陰極36及陽極38。
[0036]陰極36及陽極38具有由碳紙等構(gòu)成的氣體擴散層(未圖示)及在表面上擔(dān)負(fù)有鉬合金的多孔質(zhì)碳顆粒同樣地涂敷在所述氣體擴散層的表面而形成的電極催化劑層(未圖示)。電極催化劑層形成在固體高分子電解質(zhì)膜34的兩面。
[0037]在第一金屬隔板24的朝向電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體22的面24a上形成有連通氧化劑氣體供給連通孔28a與氧化劑氣體排出連通孔28b的氧化劑氣體流路40。氧化劑氣體流路40由沿箭頭B方向延伸的多根波狀流路槽形成。
[0038]在第二金屬隔板26的朝向電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體22的面26a上形成有連通燃料氣體供給連通孔30a與燃料氣體排出連通孔30b的燃料氣體流路42。燃料氣體流路42由沿箭頭B方向延伸的多根波狀流路槽形成。
[0039]在第二金屬隔板26的面26b與第一金屬隔板24的面24b之間形成與冷卻介質(zhì)供給連通孔32a、32a和冷卻介質(zhì)排出連通孔32b、32b連通的冷卻介質(zhì)流路44。該冷卻介質(zhì)流路44使冷卻介質(zhì)在電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體22的電極范圍內(nèi)流通。
[0040]在第一金屬隔板24的面24a、24b上，環(huán)繞該第一金屬隔板24的外周端緣部而一體成形第一密封構(gòu)件46。在第二金屬隔板26的面26a、26b上,環(huán)繞該第二金屬隔板26的外周端緣部而一體成形第二密封構(gòu)件48。作為第一密封構(gòu)件46及第二密封構(gòu)件48，例如使用EPDM、NBR、氟橡膠、硅酮橡膠、氟硅酮橡膠、丁基橡膠、天然橡膠、苯乙烯橡膠、氯丁二烯橡膠或丙烯酸類橡膠等密封材料、緩沖材料、或襯墊材料。
[0041]如圖1及圖3所示，端板16a、16b通過在各下端部中央設(shè)置凹部50a、50b，在下端部兩側(cè)一體地設(shè)置向下方突出的各自一對安裝部52a、52b。凹部50a、50b設(shè)置為在從端板16a、16b的下端位置向上方分離距離L、并且向水平方向分離距離H的范圍內(nèi)具有矩形的開口形狀。距離L及H如后所述地根據(jù)歧管構(gòu)件的安裝位置而設(shè)定。
[0042]在各安裝部52a、52b的底部形成螺釘孔54a、54b。螺釘孔54a、54b也可以各自設(shè)置多個。通過使螺釘56與螺釘孔54a、54b螺合，將安裝部52a、52b直接或夾裝罩構(gòu)件(未圖示)、托架等其他的構(gòu)件而固定于設(shè)置部位、例如未圖示的燃料電池機動車的車身框架。端板16a、16b的包含安裝部52a、52b的表面整體形成為平坦面。
[0043]歧管構(gòu)件60、62分別借助多根螺釘(緊固構(gòu)件)63而上下裝配于端板16a的長邊方向一端緣部。在歧管構(gòu)件60處設(shè)置與氧化劑氣體供給連通孔28a連通的配管60a，另一方面，在歧管構(gòu)件62處設(shè)置與燃料氣體供給連通孔30a連通的配管62a。需要說明的是，緊固構(gòu)件并不限定于螺釘63，也可以使用通常的機械式夾具機構(gòu)。
[0044]歧管構(gòu)件64、66分別借助多根螺釘63而上下裝配于端板16a的長邊方向另一端緣部。在歧管構(gòu)件64處設(shè)置與燃料氣體排出連通孔30b連通的配管64a，另一方面，在歧管構(gòu)件66處設(shè)置與氧化劑氣體排出連通孔28b連通的配管66a。
[0045]歧管構(gòu)件68經(jīng)由多根螺釘63而裝配于端板16a的短邊方向上端緣部，并且歧管構(gòu)件70經(jīng)由多根螺釘63而裝配于所述端板16a的短邊方向下端緣部。在歧管構(gòu)件68上設(shè)置與冷卻介質(zhì)供給連通孔32a連通的配管68a及與冷卻介質(zhì)排出連通孔32b連通的配管68b。在歧管構(gòu)件70上設(shè)置與冷卻介質(zhì)供給連通孔32a連通的配管70a及與冷卻介質(zhì)排出連通孔32b連通的配管70b。
[0046]在歧管構(gòu)件62、66處，作為緊固點的下方的螺釘63設(shè)置在安裝部52a、52b的區(qū)域內(nèi)。下方的螺釘63沿著水平方向而位于凹部50a的范圍內(nèi)、即所述凹部50a的高度(箭頭C方向)L的范圍內(nèi)。凹部50a的距離L及H設(shè)定為尤其是能夠?qū)⑵绻軜?gòu)件62、66及70通過螺釘63來有效地固定于端板16a的最大尺寸。
[0047]以下，對這樣構(gòu)成的燃料電池堆10的動作進行說明。
[0048]首先,如圖1及圖3所示,從配管60a向氧化劑氣體供給連通孔28a供給含氧氣體等氧化劑氣體，并且從配管62a向燃料氣體供給連通孔30a供給含氫氣體等燃料氣體。另夕卜，從配管68a、70a向一對冷卻介質(zhì)供給連通孔32a供給純水、乙二醇、油等冷卻介質(zhì)。
[0049]因此，如圖2所示，氧化劑氣體從氧化劑氣體供給連通孔28a導(dǎo)入到第一金屬隔板24的氧化劑氣體流路40。氧化劑氣體沿著氧化劑氣體流路40向箭頭B方向移動，并向電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體22的陰極36供給。
[0050]另一方面，燃料氣體從燃料氣體供給連通孔30a向第二金屬隔板26的燃料氣體流路42供給。燃料氣體沿著燃料氣體流路42向箭頭B方向移動，并向電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體22的陽極38供給。
[0051 ] 因而，在電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體22中，向陰極36供給的氧化劑氣體與向陽極38供給的燃料氣體在電極催化劑層內(nèi)通過電化學(xué)反應(yīng)來消耗，從而進行發(fā)電。
[0052]接下來，向電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體22的陰極36供給而消耗的氧化劑氣體沿著氧化劑氣體排出連通孔28b向箭頭A方向流通，并從配管66a排出(參照圖3)。另一方面，向電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體22的陽極38供給而消耗的燃料氣體沿著燃料氣體排出連通孔30b向箭頭A方向流通，并從配管64a排出(參照圖3)。
[0053]另外，向一對冷卻介質(zhì)供給連通孔32a供給的冷卻介質(zhì)如圖2所示，被導(dǎo)入第一金屬隔板24及第二金屬隔板26間的冷卻介質(zhì)流路44。冷卻介質(zhì)在暫時沿著箭頭C方向內(nèi)側(cè)流動之后，向箭頭B方向移動而冷卻電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體22。該冷卻介質(zhì)在向箭頭C方向外側(cè)移動之后，在一對冷卻介質(zhì)排出連通孔32b中流通,并從配管68b、70b排出。
[0054]在這種情況下，在第一實施方式中，如圖1及圖3所示，端板16a、16b通過在各下端部中央設(shè)置凹部50a、50b，在下端部兩側(cè)一體地設(shè)置向下方突出的各自一對安裝部52a、52b ο因此,與安裝構(gòu)造由與端板16a、16b獨立的構(gòu)件構(gòu)成的情況相比,可使安裝部52a、52b的結(jié)構(gòu)一舉簡化，并且良好地削減部件件數(shù)而實現(xiàn)經(jīng)濟性。
[0055]并且，如圖3所示，用于將與燃料電池堆10的燃料氣體供給連通孔30a及氧化劑氣體排出連通孔28b相連的歧管構(gòu)件62、66固定于端板16a的螺釘(緊固構(gòu)件)63配置在安裝部52a的區(qū)域。因而，端板16a、16b的高度方向(箭頭C方向)的尺寸盡可能地縮短化，獲得能夠以簡單且緊湊的結(jié)構(gòu)將燃料電池堆10良好地設(shè)置于設(shè)置部位這樣的效果。
[0056]圖4是本發(fā)明的第二實施方式的燃料電池堆80的概要立體說明圖。需要說明的是，對與第一實施方式的燃料電池堆10相同的構(gòu)成要素而標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記，并省略其詳細(xì)的說明。
[0057]燃料電池堆80具備將多個單體電池82以站立姿勢沿著水平方向(箭頭A方向)層疊而成的層疊體14。
[0058]在層疊體14的層疊方向兩端配置端板84a、84b,并且所述端板84a、84b通過多根連結(jié)桿18來固定。連結(jié)桿18使兩端面與端板84a、84b的內(nèi)側(cè)板面抵接，在各端面上從端板84a、84b的外側(cè)板面沿層疊方向擰入螺釘20。
[0059]如圖5所示，單體電池82通過第一金屬隔板88與第二金屬隔板90來夾持電解質(zhì)膜電極構(gòu)造體86。在單體電池82中，氧化劑氣體供給連通孔28a的氧化劑氣體流動方向及燃料氣體供給連通孔30a的燃料氣體流動方向與冷卻介質(zhì)供給連通孔32a的冷卻介質(zhì)流動方向在層疊方向上設(shè)定為相反方向。同樣地，氧化劑氣體排出連通孔28b的氧化劑氣體流動方向及燃料氣體排出連通孔30b的燃料氣體流動方向與冷卻介質(zhì)排出連通孔32b的冷卻介質(zhì)流動方向在層疊方向上設(shè)定為相反方向。
[0060]如圖4及圖6所示，端板84a、84b在各下端部中央設(shè)置凹部92a、92b。在凹部92a的兩側(cè)分離規(guī)定距離而設(shè)置凹部94a、96a，并且在凹部92b的兩側(cè)分離規(guī)定距離而設(shè)置凹部 94b、96b。
[0061]在端板84a的下端部，在凹部92a與凹部94a、96a之間設(shè)置一對安裝部98a、100a,在所述凹部94a、96a的外側(cè)設(shè)置一對安裝部102a、104a。在端板84b處也同樣地借助凹部92b,94b 及 96b 而設(shè)置安裝部 98b、100b、102b 及 104b。
[0062]歧管構(gòu)件106、108分別借助螺釘63而沿著上下方向裝配于端板84a的長邊方向一端緣部。在歧管構(gòu)件106處設(shè)置與氧化劑氣體供給連通孔28a連通的配管106a，另一方面，在歧管構(gòu)件108處設(shè)置與燃料氣體供給連通孔30a連通的配管108a。歧管構(gòu)件110、112借助螺釘63而沿著上下方向裝配于端板84a的長邊方向另一端緣部。在歧管構(gòu)件110處設(shè)置與燃料氣體排出連通孔30b連通的配管110a，另一方面，在歧管構(gòu)件112處設(shè)置與氧化劑氣體排出連通孔28b連通的配管112a。
[0063]如圖7所示，歧管構(gòu)件114、116借助螺釘63而裝配于端板84b的短邊方向上端緣部，并且歧管構(gòu)件118、120借助螺釘63而裝配于所述端板84b的短邊方向下端緣部。沿著上下方向配置的歧管構(gòu)件114、118具有與各冷卻介質(zhì)供給連通孔32a連通的配管114a、118a，上述結(jié)構(gòu)與單一的配管122連接。沿著上下方向配置的歧管構(gòu)件116、120具有與各冷卻介質(zhì)排出連通孔32b連通的配管116a、120a，上述結(jié)構(gòu)與單一的配管124連接。
[0064]在這樣構(gòu)成的第二實施方式中，在端板84a的下端部夾著凹部92a地一體設(shè)置一對安裝部98a、100a，并且夾著凹部94a、96a地一體設(shè)置一對安裝部102a、104a。另外，在端板84b處夾著凹部92b地一體設(shè)置安裝部98b、100b，并且夾著凹部94b、96b地一體設(shè)置安裝部102b、104b。因此，與安裝構(gòu)造由與端板84a、84b獨立的構(gòu)件來構(gòu)成的情況相比，獲得使結(jié)構(gòu)一舉簡化等、與上述第一實施方式相同的效果。[0065]圖8是本發(fā)明的第三實施方式的燃料電池堆130的概要立體說明圖。需要說明的是，對與第二實施方式的燃料電池堆80相同的構(gòu)成要素標(biāo)注相同的參照附圖標(biāo)記，并省略其詳細(xì)的說明。
[0066]燃料電池堆130在層疊體14的層疊方向兩端配置端板132a、132b。如圖9所示，端板132a夾著下部中央部側(cè)而設(shè)置凹部134a、136a，并且從所述凹部134a、136a向規(guī)定間隔外側(cè)分離而設(shè)置凹部138a、140a。在凹部134a、138a之間形成安裝部142a，并且在凹部136a、140a之間形成安裝部144a。
[0067]在凹部138a、140a的外側(cè)分別形成安裝部146a、148a。凹部134a、136a的深度是從端板132a的下端位置向上方分離距離LI。
[0068]端板132b同樣地通過設(shè)置凹部134b、136b、138b及140b而形成安裝部142b、144b、146b及148b。歧管構(gòu)件106、108、110及112通過螺釘63而固定于端板132a。
[0069]如圖10所示，歧管構(gòu)件114、116通過螺釘63而固定于端板132b。凹部134b、136b的深度是從端板132b的下端位置向上方分離距離LI，并且在該距離LI內(nèi)配置用于固定歧管構(gòu)件118、120的下方的螺釘63。
[0070]距離LI與距離L可以設(shè)定為相同的尺寸，或者也可以根據(jù)安裝構(gòu)件的形狀等，將所述距離LI與所述距離L設(shè)定為不同尺寸。在這樣構(gòu)成的第三實施方式中，獲得與上述的第一及第二實施方式相同的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種燃料電池堆，該燃料電池堆(10)具備單體電池(12)，所述單體電池(12)由電解質(zhì)電極構(gòu)造體(22)與隔板(24、26)層疊而成，所述電解質(zhì)電極構(gòu)造體(22)在電解質(zhì)(34)的兩側(cè)分別設(shè)有電極(36、38)，并且所述燃料電池堆(10)具有由多個所述單體電池(12)沿著水平方向?qū)盈B而構(gòu)成的層疊體(14)及端板(16a、16b)，所述層疊體(14)沿著層疊方向而形成連通孔(30a)，所述連通孔(30a)至少供燃料氣體、氧化劑氣體或冷卻介質(zhì)流通，所述端板(16a、16b)配置在所述層疊體(14)的層疊方向兩端，其特征在于， 與所述連通孔(30a)相連的歧管構(gòu)件(62)借助緊固構(gòu)件(63)而固定于至少一方的所述端板(16a),并且， 所述端板(16a)在下端部設(shè)有凹部(50a)，由此在所述下端部一體地設(shè)有夾著所述凹部(50a)而向下方突出的一對安裝部(52a)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池堆，其特征在于， 在所述一對安裝部(52a)處配置所述緊固構(gòu)件(63)的至少一部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃料電池堆，其特征在于， 所述端板(16a)的供所述歧管構(gòu)件(62)安裝的表面包含所述安裝部(52a)而形成為平坦面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池堆，其特征在于， 在所述端板(84a)的下端部設(shè)置多個所述凹部(94a、96a)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池堆，其特征在于， 所述端板(16a)的所述安裝部(52a)的底部通過螺釘(56)來固定。
【文檔編號】H01M8/10GK103999278SQ201280062180
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月21日
【發(fā)明者】小林剛, 奈良由介 申請人:本田技研工業(yè)株式會社