二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法，包含下列步驟：制備電池芯單元：將預(yù)先制備的多個(gè)電池芯串/并聯(lián)，使各該電池芯電性連接構(gòu)成一電池芯單元；保護(hù)電路連接：將預(yù)先制備的一保護(hù)電路與該電池芯單元電性連接；電池組裝：將該電池芯單元及該保護(hù)電路置入預(yù)先制備的一電池外殼內(nèi)，并使該保護(hù)電路與該電池外殼的二導(dǎo)電端子電性連接，據(jù)此構(gòu)成二次電池；氣密封裝：對(duì)二次電池外部連通該電池外殼內(nèi)部的隙縫或孔洞，填入填隙材料，使該二次電池內(nèi)部空間與外界形成空氣阻斷狀態(tài)；抽取空氣：抽取該電池外殼內(nèi)部的空氣，使該電池外殼內(nèi)部形成真空狀態(tài)；執(zhí)行前述步驟，即可制得阻斷外部熱能傳導(dǎo)的二次電池。
【專利說(shuō)明】二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明與可重復(fù)充/放電的二次電池有關(guān)，進(jìn)一步而言，尤指一種二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]二次電池是一種可重復(fù)充電、放電的電池，二次電池廣泛應(yīng)用作為各式用電設(shè)備的直流電源裝置，本發(fā)明尤其適用于電動(dòng)機(jī)車、電動(dòng)汽車、啟動(dòng)電池、大型UPS等設(shè)備的二次電池。
[0003]二次電池主要由多個(gè)電池芯、一保護(hù)電路及一外殼所構(gòu)成，各該電池芯用于蓄積電能，各該電池芯及該保護(hù)電路設(shè)于該外殼內(nèi)部，各該電池芯串并聯(lián)連接，并與該保護(hù)電路電性連接，該保護(hù)電路則用于對(duì)各該電池芯提供保護(hù)，避免各該電池芯過(guò)度充/放電，該保護(hù)電路與該外殼的導(dǎo)電端子電性連接，據(jù)此，外部電源通過(guò)該導(dǎo)電端子對(duì)二次電池充電，二次電池則通過(guò)該導(dǎo)電端子對(duì)用電設(shè)備供應(yīng)電能。
[0004]該電池芯在適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟认驴捎行У毓ぷ?，外界環(huán)境溫度太高或太低時(shí)，該電池芯工作效率及壽命會(huì)降低很多；再者當(dāng)該電池芯損壞時(shí)，現(xiàn)有二次電池由于該外殼內(nèi)部存在的空氣，使得該電池芯獲得助燃空氣而燃燒形成安全上的危害。
[0005]有鑒于此，本案發(fā)明人乃投注心力不斷潛心研究，而終有創(chuàng)新并極富產(chǎn)業(yè)價(jià)值的本發(fā)明產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]眾所周知，空氣是傳導(dǎo)溫度的主要媒介，本發(fā)明主要目的在于提供一種二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法，用于制造組裝二次電池，并使二次電池的外殼內(nèi)部形成真空狀態(tài)，由此阻斷外界環(huán)境的熱能影響，使二次電池具有較佳的工作效率及較長(zhǎng)壽命。
[0007]本發(fā)明另一目的在于提供一種二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法，用于制造組裝二次電池，并使二次電池的外殼內(nèi)部形成真空狀態(tài)，據(jù)此于電池芯損壞時(shí)，無(wú)法獲得助燃空氣，避免該電池芯燃燒，提高安全性。
[0008]為滿足預(yù)期目的，本發(fā)明是一種二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法，包含下列步驟:
[0009]制備電池芯單元:將預(yù)先制備的多個(gè)電池芯串/并聯(lián)，使各該電池芯電性連接構(gòu)成一電池芯單元；
[0010]保護(hù)電路連接:將預(yù)先制備的一保護(hù)電路與該電池芯單元電性連接；
[0011]電池組裝:將該電池芯單元及該保護(hù)電路置入預(yù)先制備的一電池外殼內(nèi)，并使該保護(hù)電路與該電池外殼的二導(dǎo)電端子電性連接，據(jù)此構(gòu)成二次電池；
[0012]氣密封裝:對(duì)二次電池外部連通該電池外殼內(nèi)部的隙縫或孔洞，填入填隙材料，使該二次電池內(nèi)部空間與外界形成空氣阻斷狀態(tài)；
[0013]抽取空氣:抽取該電池外殼內(nèi)部的空氣，使該電池外殼內(nèi)部形成真空狀態(tài)；[0014]執(zhí)行前述步驟，即可制得阻斷外部熱能傳導(dǎo)的二次電池。
[0015]如前所述的二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法，其中，該抽取空氣步驟是利用抽氣設(shè)備抽取該電池外殼內(nèi)部的空氣。
[0016]如前所述的二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法，其中，該電池外殼具有一單向閥，該抽取空氣步驟中，將該抽氣設(shè)備與該單向閥銜接，使該抽氣設(shè)備通過(guò)該單向閥抽取該電池外殼內(nèi)部的空氣。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本發(fā)明的特征及其目的、功效得以獲致更進(jìn)一步的了解與認(rèn)同，茲舉具體可行的實(shí)施例并配合圖式說(shuō)明于后。
[0019]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的流程圖。
[0020]如圖1所示，本發(fā)明二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法的實(shí)施例，包含下列步驟:
[0021]制備電池芯單元:將預(yù)先制備的多個(gè)電池芯串/并聯(lián)，使各該電池芯電性連接構(gòu)成一電池芯單元；
[0022]保護(hù)電路連接:將預(yù)先制備的一保護(hù)電路與該電池芯單元電性連接；
[0023]電池組裝:將該電池芯單元及該保護(hù)電路置入預(yù)先制備的一電池外殼內(nèi)，并使該保護(hù)電路與該電池外殼的二導(dǎo)電端子電性連接，據(jù)此構(gòu)成二次電池，外部電源通過(guò)各該導(dǎo)電端子對(duì)二次電池充電，二次電池通過(guò)各該導(dǎo)電端子對(duì)用電設(shè)備供應(yīng)電能；
[0024]氣密封裝:對(duì)二次電池外部連通該電池外殼內(nèi)部的隙縫或孔洞，填入填隙材料(例如:硅膠)，使該二次電池內(nèi)部空間與外界形成空氣阻斷狀態(tài)，前述隙縫或孔洞是形成于構(gòu)成該電池外殼的各組件彼此鄰接處；
[0025]抽取空氣:該電池外殼具有一單向閥，將抽氣設(shè)備與該單向閥銜接，利用抽氣設(shè)備通過(guò)該單向閥抽取該電池外殼內(nèi)部的空氣,使該電池外殼內(nèi)部形成真空狀態(tài)。
[0026]執(zhí)行前述步驟，即可制得阻斷外部熱能傳導(dǎo)的二次電池。
[0027]通過(guò)氣密封裝步驟及抽取空氣步驟，使得該電池外殼的內(nèi)部空間形成真空狀態(tài)，據(jù)此阻斷外界環(huán)境的熱能向該電池芯單元傳導(dǎo)，當(dāng)外界環(huán)境溫度升高時(shí)，該電池芯單元仍可保有與工作溫度上限的溫差，使二次電池具有較佳的連續(xù)工作時(shí)間。再者，當(dāng)該電池芯損壞時(shí)，由于該電池外殼的內(nèi)部空間形成真空狀態(tài)，而可避免該電池芯燃燒，提高安全性。
[0028]綜上所述，本發(fā)明歷經(jīng)多次試驗(yàn)，確證能夠充份滿足預(yù)期目的，且功效卓越，于申請(qǐng)前并未曾見(jiàn)于公開(kāi)刊物及公開(kāi)使用，誠(chéng)符合發(fā)明專利要件，依法提出申請(qǐng)，祈請(qǐng)?jiān)敿蛹?xì)審并早日準(zhǔn)予專利，則 申請(qǐng)人:無(wú)任感荷。
【權(quán)利要求】
1.一種二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法，其特征在于，包含下列步驟: 制備電池芯單元:將預(yù)先制備的多個(gè)電池芯串/并聯(lián)，使各該電池芯電性連接構(gòu)成一電池芯單元； 保護(hù)電路連接:將預(yù)先制備的一保護(hù)電路與該電池芯單元電性連接； 電池組裝:將該電池芯單元及該保護(hù)電路置入預(yù)先制備的一電池外殼內(nèi)，并使該保護(hù)電路與該電池外殼的二導(dǎo)電端子電性連接，據(jù)此構(gòu)成二次電池； 氣密封裝:對(duì)二次電池外部連通該電池外殼內(nèi)部的隙縫或孔洞，填入填隙材料，使該二次電池內(nèi)部空間與外界形成空氣阻斷狀態(tài)； 抽取空氣:抽取該電池外殼內(nèi)部的空氣,使該電池外殼內(nèi)部形成真空狀態(tài)； 執(zhí)行前述步驟，即可制得阻斷外部熱能傳導(dǎo)的二次電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法，其特征在于，該抽取空氣步驟是利用抽氣設(shè)備抽取該電池外殼內(nèi)部的空氣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的二次電池阻斷熱能傳導(dǎo)的制造方法，其特征在于，該電池外殼具有一單向閥，該抽取空氣步驟中，將該抽氣設(shè)備與該單向閥銜接，使該抽氣設(shè)備通過(guò)該單向閥抽取該電池外殼內(nèi)部的空氣。
【文檔編號(hào)】H01M10/04GK103972579SQ201310030511
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月25日
【發(fā)明者】陳莆堦 申請(qǐng)人:低碳動(dòng)能開(kāi)發(fā)股份有限公司