導(dǎo)電耦接配件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于傳導(dǎo)第一輸送部件和第二輸送部件之間的電流的方法和設(shè)備。在一個說明性實施例中，耦接配件包括與第一輸送部件的第一端部關(guān)聯(lián)的第一裝配，與第二輸送部件的第二端部關(guān)聯(lián)的第二裝配，以及密封件。當(dāng)?shù)谝惠斔筒考牡谝欢瞬肯鄬τ诘诙斔筒考牡诙瞬慷ㄎ粫r，該密封件被配置為設(shè)置在第一裝配和第二裝配周圍。該密封件進(jìn)一步被配置為密封第一輸送部件和第二輸送部件之間的接口。該密封件由這樣的材料組成，所述材料被配置為使得密封件具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平，并且使得導(dǎo)電路徑在第一輸送部件和第二輸送部件之間形成。
【專利說明】導(dǎo)電耦接配件
[0001]相關(guān)臨時申請
[0002]本申請涉及并要求下面的美國臨時專利申請的優(yōu)先權(quán)的權(quán)益:申請日為2012年6 月 8 日的名為 “Conductive Coupling Assembly” 的專利序列號為 N0.61/657, 248 的臨時申請；申請日為 2012 年 7 月 9 日的名為 “Composite Tubes for a Fluid TransportSystem”的專利序列號為N0.61/669，299的臨時申請；以及申請日為2012年10月12日白勺名為 “Fluid Transport System for Preventing Electrical Discharge” 的專利序列號為N0.61/712，930的臨時申請；以及以下美國實用新型專利申請:2013年I月23日提交的名為“Conductive Coupling Assembly”的序列號為13/747732并且律師登記號為N0.11-1056-US-NP 的專利申請；2013 年 I 月 23 日提交的名為 “Fluid Transport Systemfor Preventing Electrical Discharge” 的序列號為 N0.13/747780 并且律師登記號為N0.12-0739-US-NP的專利申請；以及2013年I月23日提交的名為“Composite Tubes for aFluid Transport System”的序列號為N0.13/747761 并且律師登記號為N0.12-0368-US-NP的專利申請。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本公開大體涉及流體輸送系統(tǒng)，并具體地涉及被配置為具有期望的電氣配置的流體輸送系統(tǒng)。更具體地，本公開涉及這樣的方法和設(shè)備，其用于限制由如閃電或電氣故障等事件引起的沿流體輸送系統(tǒng)的電流流動，并允許沿流體輸送系統(tǒng)的靜電驅(qū)散。
【背景技術(shù)】
[0004]流體輸送系統(tǒng)通常包括連接在一起的管道以用于移動流體通過管道。如這里使用的，“流體”可包括任何數(shù)量的液體和/或氣體。流體輸送系統(tǒng)可用于輸送交通工具如飛行器內(nèi)的任何數(shù)量的流體。流體輸送系統(tǒng)可包括串聯(lián)、并聯(lián)或兩者組合連接的管道組。在一些情形中，這些管道可使用例如但不限于耦接配件而耦接到一起。
[0005]燃料系統(tǒng)是飛行器中一種類型的流體輸送系統(tǒng)的示例。一些當(dāng)前可用的燃料系統(tǒng)包括由金屬和/或復(fù)合材料如碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)構(gòu)成的燃料箱。當(dāng)在燃料箱中使用時，由塑料和/或金屬材料構(gòu)成的燃料管道可能易積聚靜電荷。燃料管道上的靜電荷的積聚可由許多不同因素導(dǎo)致，包括但不限于，由通過和/或在燃料管道周圍的燃料的流動導(dǎo)致。
[0006]當(dāng)靜電荷在燃料管道的表面上積聚時，燃料管道可易于發(fā)生該靜電荷的放電。該放電可稱為“靜電放電”。靜電放電可采用例如從燃料管道到附近結(jié)構(gòu)的電弧的形式。
[0007]此外，當(dāng)在由例如碳增強(qiáng)塑料等阻抗材料構(gòu)成的燃料箱中使用時，由塑料和/或金屬材料構(gòu)成的燃料管道也可易于產(chǎn)生由電磁事件如閃電感應(yīng)的電壓和電流。在一些情況下，感應(yīng)電壓可導(dǎo)致具有從管道到一個或更多附近結(jié)構(gòu)的電火花和/或電弧形式的放電。此外，在一些情況下，感應(yīng)電流可導(dǎo)致管道之間連接內(nèi)的放電。
[0008]由閃電感應(yīng)的電壓和電流通常可以是很小的并在具有由例如鋁的金屬材料構(gòu)成的機(jī)翼的飛行器的燃料箱內(nèi)側(cè)的所選容差之內(nèi)。然而，由具有由例如碳纖維增強(qiáng)塑料等非金屬材料構(gòu)成的機(jī)翼的飛行器的燃料箱內(nèi)側(cè)的閃電感應(yīng)的電壓和電流可以更大并在所選容差之外。具體地，與鋁相比，碳纖維增強(qiáng)塑料的電阻越高，其相對于燃料箱內(nèi)側(cè)的管道感應(yīng)的電壓和電流則會越大。
[0009]通常，利用現(xiàn)有可用的飛行器，燃料輸送系統(tǒng)使用金屬管道輸送燃料箱內(nèi)的燃料。在由碳纖維增強(qiáng)塑料構(gòu)成的飛行器中，金屬管道可易于產(chǎn)生感應(yīng)電壓，其可導(dǎo)致不期望的放電。一些當(dāng)前可用的用于降低不期望放電的水平或強(qiáng)度的方法可包括將高阻抗電隔離器插入到金屬管道中。這些隔離器可用于限制可由閃電感應(yīng)的電流和電壓，從而降低可能發(fā)生的任何不期望的放電的水平。
[0010]然而，安裝具有這些隔離器的金屬系統(tǒng)所需的重量和費用可能比期望的更大。安裝具有隔離器的這類金屬系統(tǒng)的部分成本和費用可能是為保護(hù)面對電弧的金屬系統(tǒng)免于在隔離器安裝之后系統(tǒng)中保留的感應(yīng)電壓的損害的需要。
[0011]此外，由靜電荷積聚和/或響應(yīng)于電磁事件如閃電的感應(yīng)電壓和電流導(dǎo)致的燃料系統(tǒng)內(nèi)的放電可存在安全隱患。因此，期望的是具有考慮至少一些上述問題以及其它可能的問題的方法和設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]在一個說明性實施例中，耦接配件包括與第一輸送部件的第一端部關(guān)聯(lián)的第一裝配，與第二輸送部件的第二端部關(guān)聯(lián)的第二裝配，以及密封件。當(dāng)?shù)谝惠斔筒考牡谝欢瞬肯鄬τ诘诙斔筒考牡诙瞬慷ㄎ粫r，該密封件被配置為設(shè)置在第一裝配和第二裝配周圍。該密封件進(jìn)一步被配置為密封第一輸送部件的第一端部和第二輸送部件的第二端部之間的接口。該密封件由這樣的材料構(gòu)成，所述材料被配置為使得密封件具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平，并使得導(dǎo)電路徑在第一輸送部件和第二輸送部件之間形成。
[0013]在另一個說明性實施例中，燃料系統(tǒng)包括第一輸送部件、第二輸送部件以及耦接配件。該耦接配件被配置為耦接第一輸送部件的第一端部到第二輸送部件的第二端部。該耦接配件包括:第一裝配，其與第一輸送部件的第一端部關(guān)聯(lián)并具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平；第二裝配，其與第二輸送部件的第二端部關(guān)聯(lián)并具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平；第一墊圈；第二墊圈；以及套筒。第一墊圈被配置為設(shè)置在第一裝配周圍。第一墊圈包括粘彈性材料，該粘彈性材料具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平。第二墊圈被配置為設(shè)置在第二裝配周圍。第二墊圈包括粘彈性材料，其具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平。套筒被配置為設(shè)置在第一墊圈和第二墊圈周圍，并且具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平。當(dāng)?shù)谝惠斔筒考牡谝欢瞬肯鄬τ诘诙斔筒考牡诙瞬慷ㄎ粫r，套筒被配置為壓縮第一墊圈和第二墊圈以形成密封件，該密封件密封第一輸送部件的第一端部和第二輸送部件的第二端部之間的接口。該密封件通過第一裝配、密封件和第二裝配形成第一輸送部件和第二輸送部件之間的導(dǎo)電路徑。
[0014]在另一個說明性實施例中，提供了用于在航空航天器中的燃料系統(tǒng)中的第一輸送部件和第二輸送部件之間傳導(dǎo)電流的方法。航空航天器操作為使得電荷積聚在航空航天器中的燃料系統(tǒng)中的第一輸送部件和第二輸送部件中的至少一個的表面周圍。使用與第一輸送部件的第一端部關(guān)聯(lián)的第一裝配、與第二輸送部件的第二端部關(guān)聯(lián)的第二裝配以及密封件，第一輸送部件的第一端部被耦接到第二輸送部件的第二端部。當(dāng)?shù)谝惠斔筒考牡谝欢瞬肯鄬τ诘诙斔筒考牡诙瞬慷ㄎ粫r，密封件被配置為密封第一輸送部件的第一端部和第二輸送部件的第二端部之間的接口。密封件由這樣的材料構(gòu)成，所述材料被配置為使得密封件具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平，并使得導(dǎo)電路徑在第一輸送部件和第二輸送部件之間形成。使用由第一輸送部件和第二輸送部件之間的密封件形成的導(dǎo)電路徑驅(qū)散航空航天器操作期間第一輸送部件和第二輸送部件中的至少一個上積聚的靜電荷。
[0015]所述特征和功能可在本公開的各種實施例中獨立地實現(xiàn)，或可在其它實施例中組合，其中參考下面的說明和附圖可看出進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]說明性實施例的被確信為新穎性特征的特性在所附權(quán)利要求中闡述。然而，當(dāng)結(jié)合附圖閱讀時，說明性實施例以及優(yōu)選的使用方式、進(jìn)一步的目的及其特征將通過參考本公開的說明性實施例的下面的【具體實施方式】而被最好地理解，其中:
[0017]圖1是根據(jù)說明性實施例的以框圖形式的流體輸送系統(tǒng)的說明；
[0018]圖2是根據(jù)說明性實施例的以框圖形式的輸送部件的說明；
[0019]圖3是根據(jù)說明性實施例的以框圖形式的連接的說明；
[0020]圖4是根據(jù)說明性實施例的被配置為用于流體輸送系統(tǒng)中的管道的說明；
[0021]圖5是根據(jù)說明性實施例的用于耦接配件的組件的說明；
[0022]圖6是根據(jù)說明性實施例的部分組裝的耦接配件的說明；
[0023]圖7是根據(jù)說明性實施例的完全組裝的耦接配件的說明；
[0024]圖8是根據(jù)說明性實施例的耦接配件的橫截面圖的說明；
[0025]圖9是根據(jù)說明性實施例的用于耦接配件的不同配置的橫截面視圖的說明；
[0026]圖10是根據(jù)說明性實施例的用于耦接配件的另一個配置的橫截面圖的說明；
[0027]圖11是根據(jù)說明性實施例的用于耦接配件的不同配置的橫截面圖的說明；
[0028]圖12是根據(jù)說明性實施例以流程圖的形式的用于降低流體輸送系統(tǒng)內(nèi)的放電強(qiáng)度的處理的說明；
[0029]圖13是根據(jù)說明性實施例以流程圖形式的用于減少可以供應(yīng)給流體輸送系統(tǒng)內(nèi)的放電的能量的處理的說明；
[0030]圖14是根據(jù)說明性實施例以流程圖形式的用于驅(qū)散靜電荷的處理的說明；
[0031]圖15是根據(jù)說明性實施例以流程圖形式的飛行器制造和維護(hù)方法的說明；以及
[0032]圖16是根據(jù)說明性實施例以框圖形式的飛行器的說明。
【具體實施方式】
[0033]不同的說明性實施例認(rèn)識到并考慮了不同的事項。例如，不同的說明性實施例認(rèn)識到并考慮了可能期望的是具有被配置為降低從流體輸送系統(tǒng)內(nèi)如管道等組件的放電強(qiáng)度的流體輸送系統(tǒng)。
[0034]不同的說明性實施例認(rèn)識到并考慮了包含具有高電阻水平的材料的管道可用于流體輸送系統(tǒng)中，從而降低由響應(yīng)于如閃電等電磁事件而感應(yīng)的電壓和電流導(dǎo)致的放電強(qiáng)度。高水平電阻可包括例如每米管長約100千歐以上的水平。[0035]具有高水平電阻的材料包括但不限于:非金屬纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料、碳增強(qiáng)的塑料材料、塑料材料、非均質(zhì)金屬材料和/或其它類型的材料。該說明性實施例認(rèn)識到并考慮了由任何這些類型材料構(gòu)成的管道可以限制響應(yīng)于電磁事件的發(fā)生而感應(yīng)的電壓和電流的水平，從而降低由這些感應(yīng)電壓和/或電流導(dǎo)致的任何放電的強(qiáng)度。
[0036]例如，具有高水平電阻的材料可以限制響應(yīng)于電磁事件如閃電而沿著管道感應(yīng)的電流。使用燃料系統(tǒng)中的燃料管道，當(dāng)這些連接的電阻低于通過連接到所述連接的指定長度的燃料管道的電阻時，限制沿著這些燃料管道的電流的流動可以限制在這些燃料管道之間的連接兩端感應(yīng)的電壓。指定的長度例如可以是0.3米的管道。以這種方式，具有電火花和/或電弧形式的放電可以減少和/或避免。因此，該說明性實施例認(rèn)識到并考慮了電阻率上限，或等價的傳導(dǎo)率下限，可被選擇用于燃料管道之間的所述連接中使用的材料，從而減少穿過這些連接和沿著燃料管道的放電。
[0037]然而，該說明性實施例認(rèn)識到并考慮了在一些情形中，如果導(dǎo)電材料從燃料管道之間的連接中去除并形成金屬燃料管道和燃料箱內(nèi)結(jié)構(gòu)之間的橋路，則導(dǎo)電材料能夠使該橋路短路，并允許例如閃電，從而感應(yīng)從燃料管道到所述結(jié)構(gòu)的電流流動或可能的火花。因此，說明性實施例認(rèn)識到并考慮了導(dǎo)電材料的電阻率可能需要電阻率下限，或等價的傳導(dǎo)率上限。
[0038]然而，不同的說明性實施例認(rèn)識到并考慮了在其它情形中，燃料管道可用于金屬燃料箱中，其中閃電感應(yīng)的電壓和/或電流可在所選容差內(nèi)。因此，燃料管道之間的所述連接中使用的材料可以只需要被選擇以允許沿著這些燃料管道已積聚的靜電荷的驅(qū)散。因此，說明性實施例認(rèn)識到并考慮了可以僅需要為在燃料管道之間的所述連接中使用的材料選擇電阻率上限或等價的傳導(dǎo)率下限，從而減少穿過這些連接的放電。
[0039]此外，說明性示例認(rèn)識到并考慮了由靜電荷積聚導(dǎo)致的靜電放電的可能性可以通過將燃料管道接地到具有足夠低阻抗的結(jié)構(gòu)而減小和/或避免，從而以比靜電荷能夠在燃料管道上積聚的速率更快的速率從燃料管道中去除靜電荷，以便所選容差內(nèi)的燃料管道上的凈電荷可以被保持。具體地，燃料管道上的凈電荷可以減少到所選容差內(nèi)。不同的說明性實施例認(rèn)識到并考慮了當(dāng)燃料管道串聯(lián)連接時，由使用通過燃料管道之間的所述連接的導(dǎo)電路徑并且然后將所述串聯(lián)的燃料管道接地到所述結(jié)構(gòu)，靜電荷可以從所述串聯(lián)的燃料管道中去除。
[0040]因此，不同的說明性實施例提供了用于降低流體輸送系統(tǒng)內(nèi)的放電強(qiáng)度的系統(tǒng)和方法。在一個說明性實施例中，流體輸送系統(tǒng)位于交通工具內(nèi)，如航空航天器。此外，流體輸送系統(tǒng)可由所選材料構(gòu)成，以便流體輸送系統(tǒng)具有所選電氣配置。用于流體輸送系統(tǒng)的這種電氣配置可以被選擇為使得在航空航天器操作期間在流體輸送系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的放電可以減少到所選容差內(nèi)。
[0041]現(xiàn)參考附圖，并具體地參考圖1，根據(jù)說明性實施例示出了具有框圖形式的流體輸送系統(tǒng)的說明。流體輸送系統(tǒng)100被配置為在平臺104內(nèi)輸送材料。
[0042]輸送的材料可包括任何數(shù)量的液體材料、氣體材料和/或固體材料。作為一個說明性示例，流體輸送系統(tǒng)100可用于在平臺104內(nèi)輸送流體102。流體102可包括任何數(shù)量的液體和/或氣體。
[0043]在一個說明性示例中，平臺104采用航空航天器106的形式。在該說明性示例中，流體輸送系統(tǒng)100可采用燃料系統(tǒng)105的形式，所述燃料系統(tǒng)105被配置為在航空航天器106內(nèi)輸送具有燃料108形式的流體102。航空航天器106可選自飛行器、直升機(jī)、無人駕駛飛行器(UAV)、航天飛行器或被配置為在大氣和/或太空中行進(jìn)的一些其他合適類型的交通工具中的一種。當(dāng)然，在其它說明性示例中，平臺104可采用地面交通工具、水上交通工具或一些其它合適類型的交通工具的形式。
[0044]如圖示出，流體輸送系統(tǒng)100包括多個輸送部件110和若干連接112。如這里使用的，“多個”項目是指兩個或更多項目。此外，“若干”項目是指一個或更多項目。例如，多個輸送部件Iio是指兩個或更多輸送部件，而若干連接112是指一個或更多連接。
[0045]如這里使用的，“輸送部件”如多個輸送部件110中的一個，可以是具有通道的任何結(jié)構(gòu)部件，材料可以被移動通過所述通道。基于實施方式，多個輸送部件110中的一個輸送部件可采用例如管道、導(dǎo)管、圓柱體、管路、管線、溝渠或具有通道的一些其它類型的結(jié)構(gòu)的形式，通過所述通道，材料可以流動。作為一個說明性示例，多個輸送部件110可采用多個管道111的形式。
[0046]此外，如這里使用的，“連接”如若干連接112中的一個，可以是在多個輸送部件110中的兩個或更多輸送部件之間的任何類型的永久性或可移除的物理連接?；趯嵤┓绞?，若干連接112中的連接可包括任何數(shù)量的組件，例如但不限于:緊固件、接合元件、螺釘、套圈、環(huán)狀物、密封件、粘合劑和/或其它類型的組件。
[0047]作為一個說明性示例，若干連接112可采用若干耦接配件113的形式。若干耦接配件113中的每個耦接配件可被配置為將多個輸送部件110中的輸送部件與多個輸送部件110中的其他輸送部件耦接。以這種方式，當(dāng)多個輸送部件110采用多個管道111的形式時，若干耦接配件113可用于將多個管道111中的管道互相耦接。
[0048]如這里使用的，如管道等第一組件“耦接”到如其他管道等第二組件是指第一組件連接到或緊固到第二組件。該連接可以是直接連接或間接連接。例如，一個管道的端部可以使用耦接配件耦接到另一個管道的端部。使用直接連接，當(dāng)這兩個端部耦接時，所述管道的端部可以接觸其它管道的端部。使用間接連接，當(dāng)這兩個端部耦接時，所述管道的端部和其它管道的端部可以彼此不接觸。
[0049]當(dāng)然，在其它說明性示例中，若干連接112可以采用其它形式。例如，輸送部件可以使用其它方法彼此附連，例如施加粘合劑以永久連接輸送部件或執(zhí)行熱塑性焊接操作。
[0050]在這些說明性示例中，流體輸送系統(tǒng)100被配置為使得流體輸送系統(tǒng)100具有選擇的電氣配置114。選擇的電氣配置114可包括電氣屬性116的集合，每個電氣屬性具有所選范圍內(nèi)的數(shù)值。如這里使用的，項目的“集合”是指一個或更多項目。
[0051]電氣屬性116的集合可包括如阻抗、電阻率、傳導(dǎo)率和/或其它類型的電氣屬性。此外，在一些情形中，組成流體輸送系統(tǒng)100的任何組件均可被配置為使得所述組件也具有電氣屬性的集合，所述電氣屬性具有所選范圍內(nèi)的數(shù)值。
[0052]所選電氣配置114可選擇為使得在航空航天器106操作期間在流體輸送系統(tǒng)100內(nèi)發(fā)生的放電的強(qiáng)度可以降低到所選容差內(nèi)。具體地，所選電氣配置114可以選擇為使得響應(yīng)于電磁事件如閃電而在流體輸送系統(tǒng)100內(nèi)感應(yīng)的電壓和電流可以被限制在所選容差內(nèi)。此外，所選電氣配置114可以選擇為允許可以在航空航天器106操作期間沿著多個輸送部件Iio積聚的靜電荷的驅(qū)散。[0053]現(xiàn)轉(zhuǎn)到圖2，根據(jù)說明性實施例示出了以框圖形式的圖1中的多個輸送部件110中的一個輸送部件的說明。圖2中的輸送部件200是用于圖1中的多個輸送部件110中的一個輸送部件的一個實施方式的示例。在一個說明性示例中，輸送部件200采用管道201的形式。管道201可以是用于圖1中的多個管道111中的一個管道的一個實施方式的示例。
[0054]如圖示出，輸送部件200具有第一端部202和第二端部204。此外，輸送部件200具有外表面203和內(nèi)表面205。內(nèi)表面205可形成通道206，其從輸送部件200的第一端部202沿著通過輸送部件200的軸線215延伸到輸送部件200的第二端部204。軸線215可以是中心軸線，其從輸送部件200的第一端部202通過輸送部件200延伸到輸送部件200的第二端部204。圖1中的流體102可在通道206內(nèi)運送。
[0055]在這些說明性示例中，連接218可以是若干連接112中的一個連接的示例，所述連接112可以用于連接輸送部件200到圖1中的多個輸送部件110中的另一個輸送部件。如圖示出，連接218可在輸送部件200的第一端部202或輸送部件200的第二端部204處使用，從而連接輸送部件200到另一個輸送部件。
[0056]在一個說明性示例中，連接218采用耦接配件220的形式。耦接配件220可包括任何數(shù)量的組件，例如但不限于:緊固件、接合元件、螺釘、套圈、環(huán)狀物、密封件和/或其它類型的組件。
[0057]在這些說明性示例中，輸送部件200可由材料207構(gòu)成。材料207可以被選擇為使得輸送部件200具有電氣配置210。電氣配置210可包括電氣屬性的集合212，每個電氣屬性具有所選范圍內(nèi)的數(shù)值。在一個說明性示例中，電氣屬性的集合212包括阻抗214。在這些示例中，阻抗214可以是電阻。
[0058]如這里使用的，項目如輸送部件200的“阻抗”是項目對流經(jīng)所述項目的電流的阻礙。以這種方式，輸送部件200的阻抗214可以是輸送部件200對流經(jīng)輸送部件200的電流的阻礙。
[0059]材料207可以選擇為使得阻抗214在所選范圍216內(nèi)。用于阻抗214的所選范圍216可以被選擇為使得阻抗214足夠高，從而限制電壓和電流到所選容差內(nèi)，所述電壓和電流是響應(yīng)于電磁事件沿著輸送部件200感應(yīng)的。電磁事件可以是例如雷擊、短路、過載電路、電場或一些其它類型的電磁事件。
[0060]具體地，材料207可以被選擇為使得感應(yīng)電壓和電流可以被限制在這樣的水平或該水平以下，在所述水平時，可以形成不期望的放電。不期望的放電可以是例如輸送部件200和結(jié)構(gòu)之間的電弧和/或在具有所選容差之外的至少一個屬性的連接218中的火花。
[0061]在一個說明性示例中，當(dāng)輸送部件200被安裝在具體指定的電磁環(huán)境內(nèi)時，用于輸送部件200的阻抗214的所選范圍216可以被選擇為使得輸送部件200的每單位長度的阻抗214等于或大于約每米100千歐(k Ω /m)。例如，當(dāng)輸送部件200被安裝在由碳纖維增強(qiáng)的塑料構(gòu)成的飛行器的燃料箱中時，指定的電磁環(huán)境可以是指定的閃電環(huán)境。
[0062]此外，當(dāng)輸送部件200被配置為允許靜電驅(qū)散并減少和/或避免靜電荷的積聚時，用于輸送部件200的阻抗214的所選范圍216可以選擇為使得輸送部件200的每單位長度的阻抗214等于或小于約每米100兆歐(ΜΩ/m)。
[0063]材料207可采用若干不同形式。材料207可包括例如但不限于，非金屬纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料、塑料材料和/或其它適當(dāng)類型的非均質(zhì)的金屬材料。在一個說明性示例中，材料207采用由任何數(shù)量的非金屬材料構(gòu)成的復(fù)合材料208的形式。當(dāng)由復(fù)合材料208構(gòu)成時，輸送部件200可以被稱為復(fù)合輸送部件。以這種方式，管道201可被稱為復(fù)合管道。
[0064]以這種方式，所選范圍216可包括足夠低的阻抗214的水平，從而提供靜電驅(qū)散。此外，所選范圍216可包括足夠高的阻抗214的水平，從而限制響應(yīng)于電磁事件沿著輸送部件200感應(yīng)的電壓和電流。
[0065]此外，在這些說明性示例中，輸送部件200的阻抗214可沿著軸線215變化。然而，復(fù)合材料208可以選擇為使得阻抗214不在所選容差之外變化。例如，輸送部件200可使用所選復(fù)合材料208形成，以便輸送部件200的阻抗214的變化可以僅小于相對于軸線215在輸送部件長度和時間上的選擇的百分比。在一個說明性示例中，該選擇的百分比可以在約20%至約40%之間。
[0066]在一個說明性示例中，圖1中的多個輸送部件110中的每個輸送部件可以類似于輸送部件200的方式實現(xiàn)。所選范圍216內(nèi)的阻抗可以均勻分布在安裝在圖1中的流體輸送系統(tǒng)100中的管道長度的各間隔內(nèi)。
[0067]當(dāng)流體輸送系統(tǒng)100采用位于燃料箱中的圖1的燃料系統(tǒng)105的形式時，分布式高電阻可保持燃料箱內(nèi)部由聚集的閃電感應(yīng)的電磁場，從而減小沿著管道感應(yīng)的電壓和電流。相對于燃料系統(tǒng)105中的管道的具體長度的每單元長度阻抗在不同長度間隔之間可以不同，但其在這些長度間隔內(nèi)均勻分布。
[0068]現(xiàn)參考圖3，根據(jù)說明性實施例示出了以框圖形式的圖1中的若干連接112中的連接的說明。連接300是用于圖1中的若干連接112中的連接的一個實施方式的示例。連接300可采用耦接配件301的形式。耦接配件301可以是用于圖1中的若干耦接配件113中的一個耦接配件的一個實施方式的示例。
[0069]在一些情形中，連接300可用于實現(xiàn)圖2中的連接218。例如，耦接配件301可用于實現(xiàn)圖2中的耦接配件220。
[0070]如圖示出，連接300用于耦接第一輸送部件302和第二輸送部件304。具體地，第一輸送部件302的第一端部306使用連接300耦接到第二輸送部件304的第二端部308。第一輸送部件302具有第一表面310和第一通道312。第二輸送部件304具有第二表面314和第二通道316。
[0071]第一通道312和第二通道316可被配置為允許不同類型的材料分別流過第一輸送部件302和第二輸送部件304。這些材料可包括任何數(shù)量的液體材料、氣體材料和/或固體材料。在一個說明性示例中，第一輸送部件302和第二輸送部件304可以分別是第一燃料輸送部件和第二燃料輸送部件，圖1中的燃料108被允許流動通過所述第一燃料輸送部件和第二燃料輸送部件。
[0072]當(dāng)?shù)谝惠斔筒考?02的第一端部306耦接到第二輸送部件304的第二端部308時，材料可在第一輸送部件302內(nèi)的第一通道312和第二輸送部件304內(nèi)的第二通道316之間流動。以這種方式，當(dāng)?shù)谝惠斔筒考?02和第二輸送部件304彼此耦接時，第一通道312和第二通道316可形成延伸通過第一輸送部件302和第二輸送部件304的通道。
[0073]在這些說明性示例中，連接300可被配置為使得穿過連接300的電阻小于通過第一輸送部件302的指定長度和通過第二輸送部件304的指定長度的電阻。當(dāng)連接300在碳纖維增強(qiáng)的塑料構(gòu)成的飛行器中的燃料箱內(nèi)實施時，該指定長度可以是例如但不限于約一英尺(ft)或約三分之一米(m)。具體地，當(dāng)?shù)谝惠斔筒考?02、第二輸送部件304和連接300由類似的非金屬的高電阻材料構(gòu)成時，可以應(yīng)用該指定長度。
[0074]以這種方式，構(gòu)成連接300的各組件中的每個可被配置為使得穿過連接300的電阻小于通過第一輸送部件302的指定長度和通過第二輸送部件304的指定長度的電阻。構(gòu)成連接300的組件可以由任何數(shù)量的材料組成，其包括但不限于:金屬、塑料、復(fù)合材料和/或其它類型的材料。
[0075]如果具有所選范圍外的電阻的組件用于形成連接300，則相對于第一輸送部件302和第二輸送部件304的這些片段的尺寸和/或位置可具有限制。作為一個說明性示例，如果使用具有所選范圍外的電阻的金屬片段，則該片段可能需要到達(dá)并通過第一輸送部件302、第二輸送部件304和/或其它輸送部件的電氣接地路徑。這種類型的接地可允許通過金屬片段從管道到管道以及經(jīng)過一個管道從金屬的片段到達(dá)地面的靜電驅(qū)散。
[0076]在一個說明性示例中，連接300可包括第一裝配318、第二裝配320、密封件322和殼體324。第一裝配318和第二裝配320分別與第一輸送部件302的第一端部306和第二輸送部件304的第二端部308關(guān)聯(lián)。具體地,第一裝配318在第一輸送部件302的第一端部306處與第一輸送部件302的第一表面310關(guān)聯(lián)。此外,第二裝配320在第二輸送部件304的第二端部308處與第二輸送部件304的第二表面314關(guān)聯(lián)。
[0077]當(dāng)一個組件“關(guān)聯(lián)”另一個組件時，如這里使用的，該關(guān)聯(lián)是物理關(guān)聯(lián)。例如，第一組件如第一裝配318可被認(rèn)為通過固定到第二組件、結(jié)合到第二組件、安裝到第二組件、焊接到第二組件、緊固到第二組件和/或以其它一些合適方式連接到第二組件而與第二組件如第一輸送部件302關(guān)聯(lián)。第一組件也可使用第三組件連接到第二組件。此外，第一組件也可被認(rèn)為通過形成為第二組件的部分和/或擴(kuò)展而與第二組件關(guān)聯(lián)。
[0078]在一個說明性示例中，第一裝配318采用第一套圈326的形式，且第二裝配320采用第二套圈328的形式。如這里使用的，“套圈”如第一套圈326和第二套圈328，是用于緊固、接合和/或加強(qiáng)的環(huán)形物體。套圈可采用環(huán)、手鐲、套筒、環(huán)形夾、長釘、條帶或一些其它合適類型的物體的形式。
[0079]第一套圈326設(shè)置于在第一輸送部件302的第一端部306處的第一輸送部件302的第一表面310周圍。第二套圈328設(shè)置于在第二輸送部件304的第二端部308處的第二輸送部件304的第二表面314周圍。
[0080]在這些說明性示例中，當(dāng)?shù)谝惠斔筒考?02的第一端部306相對于第二輸送部件304的第二端部308定位時，密封件322被配置為設(shè)置在第一裝配318和第二裝配320周圍。例如，當(dāng)?shù)谝欢瞬?06抵靠第二端部308定位時，密封件322可設(shè)置在第一端部306和第二端部308周圍。
[0081]當(dāng)?shù)谝惠斔筒考?02的第一端部306和第二輸送部件304的第二端部308相對彼此定位時，密封件322被配置為密封在第一輸送部件302的第一端部306和第二輸送部件304的第二端部308之間形成的接口 330。當(dāng)?shù)谝惠斔筒考?02耦接到第二輸送部件304時，密封接口 330意味著減少材料流入和/或流出通道的可能性，所述通道由第一輸送部件302內(nèi)的第一通道312和第二輸送部件304內(nèi)的第二通道316在接口 330處形成。
[0082]在一些說明性示例中，密封件322可被配置為使得連接300具有電氣配置329。電氣配置329包括電氣屬性333的集合，每個電氣屬性具有所選范圍內(nèi)的數(shù)值。用于連接300的電氣配置329可選擇為使得連接300形成第一輸送部件302和第二輸送部件304之間的導(dǎo)電路徑331。
[0083]導(dǎo)電路徑331可以是允許電流在第一輸送部件302和第二輸送部件304之間流動的路徑。換句話說，導(dǎo)電路徑331允許電流在第一輸送部件302和第二輸送部件304之間傳導(dǎo)。例如，當(dāng)導(dǎo)電路徑331存在時,流過第一輸送部件302的第一表面310的電流可傳導(dǎo)到第二輸送部件304的第二表面314。以這種方式，靜電荷可以使用由連接300形成的導(dǎo)電路徑331驅(qū)散。
[0084]在說明性示例中，至少部分密封件322包括粘彈性材料332。粘彈性材料332是包括粘性和彈性兩種屬性的材料。粘性材料是抵抗因剪切力變形的材料。彈性材料是在不再施加導(dǎo)致材料變形的應(yīng)力之后能返回到其原始形狀的材料。
[0085]在這些說明性示例中，粘彈性材料322是非金屬的。此外，在這些示例中，粘彈性材料322可以選擇為使得粘彈性材料322具有所選范圍334內(nèi)的傳導(dǎo)率335水平。
[0086]當(dāng)?shù)谝惠斔筒考?02使用連接300耦接到第二輸送部件304時，所選范圍334可以選擇為使得導(dǎo)電路徑331在第一輸送部件302和第二輸送部件304之間形成。在該說明性示例中，所選范圍334可包括足夠高的傳導(dǎo)率水平，從而允許在第一輸送部件302和/或第二輸送部件304上積聚的靜電荷通過密封件322驅(qū)散。
[0087]然而，在一些情形中，所選 范圍334也可包括足夠低的傳導(dǎo)率水平，從而減少響應(yīng)于電磁事件如閃電而沿著第一輸送部件302和/或第二輸送部件304感應(yīng)的電壓和電流。
[0088]例如，所選范圍334可以在約1χ10-4西門子/厘米(S/cm)和約1χ10-9西門子/厘米(S/cm)之間。當(dāng)然，在其它說明性示例中，所選范圍334可以是約1χ10_4西門子/厘米和約1χ10_9西門子/厘米之間特定的傳導(dǎo)率水平。當(dāng)然，在其它說明性示例中，所選范圍334的上限和/或下限可以不同，這取決于用于密封件322的【具體實施方式】。
[0089]傳導(dǎo)率335的所選范圍334也可以是選擇用于連接300、第一輸送部件302和/或第二輸送部件304內(nèi)其它組件的傳導(dǎo)率的范圍。此外，第一輸送部件302、第二輸送部件304、第一裝配318、第二裝配320、密封件322和殼體324可一起具有在所選范圍334內(nèi)的傳導(dǎo)率水平。
[0090]傳導(dǎo)率與電阻率相關(guān)。項目的電阻率是該項目阻止電流傳導(dǎo)通過所述項目的能力。具體地，傳導(dǎo)率是電阻率的倒數(shù)。隨著項目傳導(dǎo)率的增加，項目的電阻率減小。類似地，隨著項目傳導(dǎo)率減小，項目的電阻率增加。用于傳導(dǎo)率335的所選范圍334對應(yīng)于在約IxlO4歐姆-厘米(Ω-cm)和約IxlO9歐姆-厘米(Ω-cm)之間的電阻率的范圍。
[0091]粘彈性材料332可以選自任何數(shù)量的材料，所述材料被配置為提供所選范圍334內(nèi)的傳導(dǎo)率335的水平。例如，粘彈性材料332可包括導(dǎo)電彈性體、導(dǎo)電橡膠、導(dǎo)電硅樹脂材料和其它合適類型的材料中的至少一個。彈性體是粘彈性的聚合物。
[0092]如這里使用的，短語“至少一個”，當(dāng)其和一列項目一起使用時，是指可以使用所列項目中的一個或更多的不同組合，且可以僅需要列表中的每個項目中的一個。例如，“項目A、項目B和項目C中的至少一個”可包括但不限于，項目A，或項目A和項目B。該示例也可包括項目A，項目B，和項目C，或項目B和項目C。在其它示例中，“至少一個”可以是例如但不限于，兩個項目A，一個項目B，和30個項目C ;四個項目B和七個項目C ;或一些其它合適的組合。[0093]在這些說明性示例中，密封件322包括第一墊圈336、第二墊圈338、和套筒340。如這里使用的，“墊圈”如第一墊圈336和第二墊圈338是機(jī)械密封件。在一個說明性示例中，第一墊圈336采用第一 O形環(huán)342的形式，且第二墊圈338采用第二 O形環(huán)344的形式。如這里使用的，“O形環(huán)”如第一 O形環(huán)342和第二 O形環(huán)344是環(huán)面形狀的機(jī)械墊圈。此夕卜，O形環(huán)具有環(huán)形形狀。
[0094]當(dāng)然，在其它說明性示例中，第一墊圈336和第二墊圈338可采用一些其它合適的形式。例如，在一些情形中，第一墊圈336和第二墊圈338可被配置為使得這些墊圈的橫截面具有三角形、方形、矩形、橢圓形或一些其它合適類型的形狀。
[0095]第一 O形環(huán)342和第二 O形環(huán)344被配置為分別被第一裝配318和第二裝配320接收。作為一個說明性示例，第一 O形環(huán)342可安裝到第一裝配318周圍的凹槽中，且第二O形環(huán)344可安裝到第二裝配320周圍的凹槽中。
[0096]套筒340然后被設(shè)置在第一 O形環(huán)342和第二 O形環(huán)344周圍，從而施加壓力到第一 O形環(huán)342和第二 O形環(huán)344。該壓力壓縮第一 O形環(huán)342和第二 O形環(huán)344，并導(dǎo)致這些O形環(huán)密封第一輸送部件302的第一端部306和第二輸送部件304的第二端部308之間的接口 330。
[0097]此外，在一些說明性示例中，殼體324可設(shè)置在密封件322、至少部分第一裝配318和至少部分第二裝配320的上方。殼體324可用于覆蓋密封件322，并保持密封件322在適當(dāng)位置。在一個說明性示例中，殼體324采用翻蓋裝置346的形式。
[0098]當(dāng)接口 330已使用密封件322密封時，導(dǎo)電路徑331在第一輸送部件302和第二輸送部件304之間形成。作為一個說明性示例，第一 O形環(huán)342和第二 O形環(huán)344可由粘彈性材料332構(gòu)成，所述粘彈性材料332具有所選范圍334內(nèi)的傳導(dǎo)率水平。此外，第一裝配318、第二裝配320和套筒340中的每個可由非金屬材料構(gòu)成，所述非金屬材料具有所選范圍334內(nèi)的傳導(dǎo)率水平。
[0099]在該說明性示例中，導(dǎo)電路徑331可形成為通過第一輸送部件302、通過第一裝配318、通過第一 O形環(huán)342、通過套筒340、通過第二 O形環(huán)344、通過第二裝配320并通過第二輸送部件304。當(dāng)導(dǎo)電路徑331形成時，電流可在第一方向和第二方向中的一個方向上流動。
[0100]第一方向可從第一輸送部件302，通過第一裝配318，通過第一 O形環(huán)342，通過套筒340，通過第二 O形環(huán)344，通過第二裝配320，并到達(dá)第二輸送部件304。第二方向可從第二輸送部件304，通過第二裝配320，通過第二 O形環(huán)344，通過套筒340，通過第一 O形環(huán)342，通過第一裝配318，并到達(dá)第一輸送部件302。
[0101]以這種方式，由積聚在第一輸送部件302的第一表面310和/或第二輸送部件304的第二表面314上的靜電荷感應(yīng)的電流可使用導(dǎo)電路徑331驅(qū)散。具體地，使用耦接第一輸送部件302和第二輸送部件304的連接300,第一輸送部件302和第二輸送部件304可被視為彼此接地。
[0102]換句話說，流入第一輸送部件302的電流可通過耦接配件301流入第二輸送部件304，并且不中斷且電流水平不會變化到所選容差之外。類似地，流入第二輸送部件304的電流可通過耦接配件301流入第一輸送部件302，并且不中斷且電流水平不會變化到所選
容差之外。[0103]在一些情形中，沿著導(dǎo)電路徑331行進(jìn)的電流可以是響應(yīng)于電磁事件如雷擊感應(yīng)的電流。傳導(dǎo)率335的所選范圍334可以被選擇為當(dāng)該類型的電流分別行進(jìn)通過第一 O形環(huán)342和第二 O形環(huán)344時，使得第一 O形環(huán)342兩端的壓降和第二 O形環(huán)344兩端的壓降減小到所選容差內(nèi)。
[0104]在這些說明性示例中，第一輸送部件302和第二輸送部件304可以是例如圖1中的航空航天器106中的燃料系統(tǒng)105中的燃料管道。在一些情形中，燃料系統(tǒng)105可被配置為使得燃料系統(tǒng)105具有所選范圍334內(nèi)的整體傳導(dǎo)率水平。燃料系統(tǒng)105的不同部分可以具有應(yīng)用到燃料系統(tǒng)的不同部分的不同的傳導(dǎo)率水平和不同的范圍。該系統(tǒng)的一些部分可能不需要在指定的傳導(dǎo)率范圍內(nèi)。所選范圍334內(nèi)的一個或更多傳導(dǎo)率水平可以低于用于航空航天器106的其它部分的傳導(dǎo)率水平。例如，燃料系統(tǒng)105可具有約1χ10_4西門子/厘米和約1χ10_9西門子/厘米之間的傳導(dǎo)率水平。然而，航空航天器106的一個或更多其它部分可具有約lxlO—4西門子/厘米以上的傳導(dǎo)率水平。
[0105]以這種方式，圖1中具有多個輸送部件110并具有若干連接112的流體輸送系統(tǒng)100可被配置為減少流體輸送系統(tǒng)100內(nèi)的放電，所述多個輸送部件110中的每個以類似于圖2中的輸送部件200的方式實施，所述若干連接112中的每個以類似于圖3中的連接300的方式實施。在流體輸送系統(tǒng)100內(nèi)互連的多個輸送部件110可具有基本上均勻分布在該互連管道系統(tǒng)中的高電阻水平。
[0106]具體地，由閃電感應(yīng)的電壓和電流可被減少和/或限制，以便賦予放電的能量可以被減少。以這種方式，流體輸送系統(tǒng)100內(nèi)的不期望的放電效應(yīng)可以被減少和/或避免。具體地，供應(yīng)給放電的整體能量可被限制在所選容差內(nèi)。
[0107]在一些情形中，當(dāng)實施包括高電阻輸送部件如多個輸送部件110的互連網(wǎng)絡(luò)的流體輸送系統(tǒng)100時，輸送部件的網(wǎng)絡(luò)可能需要在一個或更多點處接地到結(jié)構(gòu)，目的是去除輸送部件的靜電荷積聚并限制對輸送部件的閃電感應(yīng)的電壓。輸送部件也可以需要在包圍電屏蔽體積的罩體穿透處接地，在電屏蔽體積中，安裝了流體輸送系統(tǒng)100，如燃料箱，以便減小部分外部電磁環(huán)境如閃電或電氣故障進(jìn)入該體積的可能性。
[0108]用于去除電荷從而防止沿著輸送部件積聚靜電荷的結(jié)構(gòu)的接地可以位于流體輸送系統(tǒng)100中的一個或更多位置處，作為確保存在通過從流體輸送系統(tǒng)100中的任何點到具有足夠低阻抗的結(jié)構(gòu)或接地的流體輸送系統(tǒng)100的電氣路徑的手段，從而以足夠快的速率驅(qū)散靜電荷，以避免靜電荷積聚在所述點處。在靜電充電環(huán)境如飛行器上的燃料箱中，提供驅(qū)散從管道上的點通過路徑到達(dá)結(jié)構(gòu)或地面的靜電荷的能力的可接受電阻可以是約100兆歐(ΜΩ)或以下的數(shù)值。
[0109]在這種情形中，為此目的的接地僅需要保證達(dá)到該整體接地路徑的阻抗。相似地，靜態(tài)接地阻抗可以在極限情形中是高達(dá)約100兆歐(ΜΩ )的數(shù)值，但在通常情形中是高達(dá)約IOM Ω的數(shù)值。
[0110]用于限制流體輸送系統(tǒng)100中的輸送部件的網(wǎng)絡(luò)中的閃電感應(yīng)電壓的結(jié)構(gòu)的接地可以位于流體輸送系統(tǒng)100中的一個或更多位置處，作為確保在流體輸送系統(tǒng)100中任何點處從輸送部件到輸送部件以及從輸送部件到結(jié)構(gòu)的感應(yīng)電壓小于所選閾值的手段。目的在于屏蔽燃料箱的燃料箱外圍上的結(jié)構(gòu)的接地可以位于所述外圍中的一個或更多位置處，從而避免不期望的電壓和電流通過導(dǎo)電部件穿透燃料箱，其中所述電壓和電流通過外部環(huán)境如燃料箱外部的閃電感應(yīng)。
[0111]圖1中的流體輸送系統(tǒng)100、圖2中的輸送部件200和圖3中的連接300的說明并不意味著暗示對說明性實施例可以實現(xiàn)的方式的物理或結(jié)構(gòu)限制?？梢允褂贸境鼋M件以外或代替示出組件的其它組件。一些組件可以是任選的。同樣，提供框以示出一些功能組件。當(dāng)在說明性實施例中實現(xiàn)時，這些框中的一個或更多可以被組合、劃分、或組合并劃分成不同的框。
[0112]在一些說明性示例中，輸送部件200可以具有圖2中未示出的額外特征。例如但不限于，一個或更多結(jié)構(gòu)特征可從輸送部件200的內(nèi)表面205延伸到通道206中。當(dāng)測量輸送部件200的阻抗214時，這些結(jié)構(gòu)特征可能需要被考慮。
[0113]在其它說明性示例中，密封件322可僅包括墊圈352。墊圈352被配置為設(shè)置在第一裝配318和第二裝配320周圍。墊圈352可具有這樣的形狀，該形狀被配置為設(shè)置在第一裝配318和第二裝配320周圍。例如，當(dāng)?shù)谝惠斔筒考?02的第一端部306相對于第二輸送部件304的第二端部308定位時，墊圈352可具有安裝到第一裝配318周圍的凹槽中的第一端部和安裝到第二裝配320周圍的凹槽中的第二端部。此外，墊圈352可包括粘彈性材料332，其具有所選范圍334內(nèi)的傳導(dǎo)率水平。
[0114]通過連接300中用于密封件322的這種類型的配置，殼體324用于壓縮墊圈352，從而密封第一輸送部件302的第一端部306和第二輸送部件304的第二端部308之間的接口 330，而不是套筒340。此外，通過用于密封件322的這種配置，導(dǎo)電路徑331形成為通過第一輸送部件302,通過第一裝配318,通過墊圈352,通過第二裝配320并通過第二輸送部件 304。
[0115]在其它說明性示例中，除了第一墊圈336和第二墊圈338之外，密封件322還可包括一個或更多墊圈。例如，密封件322也可包括被配置為設(shè)置在第一裝配318周圍的第三O形環(huán)以及被配置為設(shè)置在第二裝配320周圍的第四O形環(huán)。
[0116]這些額外O形環(huán)可以定位為使得殼體324壓縮第三O形環(huán)和第四O形環(huán)，而不是套筒340。此外，第三O形環(huán)和第四O形環(huán)提供額外的導(dǎo)電路徑。該額外導(dǎo)電路徑通過第一輸送部件302，通過第一裝配318，通過第三O形環(huán)，通過殼體324，通過第四O形環(huán)，通過第二裝配320，并通過第二輸送部件304。
[0117]在一些說明性示例中，第一裝配318和/或第二裝配320可以不視為連接300的部分。例如，當(dāng)?shù)谝谎b配318和第二裝配320分別是第一輸送部件302和第二輸送部件304的部分時，這些裝配可以被視為與連接300分離。在其它說明性示例中，殼體324可以不被視為連接300的部分。例如，在一些情形中，連接300可以僅包括密封件322。
[0118]現(xiàn)參考圖4，根據(jù)說明性實施例示出了被配置為用于流體輸送系統(tǒng)中的管道的圖示。在圖4中，管道402、管道404和管道406可被配置為用于流體輸送系統(tǒng)中，如圖1中的流體輸送系統(tǒng)100。具體地，管道402、管道404和管道406是圖1中的多個管道111中的管道的實施方式的示例。此外，管道402、管道404和管道406中的每個可以以類似于圖2中的管道201的方式實現(xiàn)。
[0119]在該說明性示例中，管道402、管道404和管道406由非金屬復(fù)合材料構(gòu)成并被配置為具有在所選范圍內(nèi)的阻抗。該所選范圍可以沿著通過管道402、管道404和管道406的軸線405并在約100千歐每米到約100兆歐每米之間。通過相對于軸線405的具有所選范圍內(nèi)的阻抗的管道402、管道404和管道406中的每個，通過這些管道并響應(yīng)于這些管道周圍的電磁事件感應(yīng)的電流的流動可以被限制在所選容差內(nèi)。軸線405是管道402、管道404和管道406的中心軸線。
[0120]圖4中的管道402、管道404和管道406的圖示并不意味著暗示對可以實現(xiàn)說明性實施例的方式的物理或結(jié)構(gòu)限制。例如，在一些情形中，這些管道可使用耦接配件408和耦接配件410之外的其它類型的耦接配件而連接。
[0121]現(xiàn)參考圖5-11，根據(jù)不同的說明性實施例示出了用于耦接配件的不同配置的圖示。圖5-11中示出的組件可以是圖3中以框形式示出的組件如何可以作為物理結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的說明性示例。圖5-11中示出的不同組件可以與圖3中的組件組合，與圖3中的組件一起使用，或兩者的結(jié)合。
[0122]現(xiàn)轉(zhuǎn)到圖5，根據(jù)說明性實施例示出了用于耦接配件的組件的圖示。在該說明性示例中，示出了用于耦接配件如圖3中的耦接配件301的組件。這些組件可組裝從而形成耦接配件，所述耦接配件被配置為耦接第一管道500和第二管道502。第一管道500和第二管道502分別是圖3中的第一輸送部件302和第二輸送部件304的實施方式的不例。
[0123]如圖不出的,第一管道500具有第一端部504,且第二管道502具有第二端部506。此外，第一管道500具有第一表面508和第一通道510。第二管道502具有第二表面512和第二通道514。
[0124]第一套圈516、第二套圈518、第一 O形環(huán)520、第二 O形環(huán)522、套筒524和翻蓋裝置526是可以被組裝以形成耦接配件528的組件。第一套圈516和第二套圈518分別是圖3中的第一套圈326和第二套圈328的實施方式的示例。此外，套筒524和翻蓋裝置526分別是圖3中的套筒340和翻蓋裝置346的實施方式的示例。
[0125]第一套圈516、第二套圈518、套筒524和翻蓋裝置526可以由具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平的非金屬材料構(gòu)成。該范圍可以例如但不限于在約lxlO—4西門子/厘米和約1χ10_9西門子/厘米之間。例如，第一套圈516、第二套圈518、套筒524和翻蓋裝置526可以由復(fù)合材料構(gòu)成。具體地，這些組件可以由所選復(fù)合材料構(gòu)成，使得這些組件具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平。
[0126]第一 O形環(huán)520和第二 O形環(huán)522分別是圖3中的第一 O形環(huán)342和第二 O形環(huán)344的實施方式的示例。在該說明性示例中，第一 O形環(huán)520和第二 O形環(huán)522中的每個由粘彈性材料構(gòu)成，如圖3中的粘彈性材料332。該粘彈性材料具有例如但不限于在圖3中的傳導(dǎo)率335的所選范圍334內(nèi)的傳導(dǎo)率水平。
[0127]如圖示出的，耦接配件528已被部分組裝。具體地，第一套圈516已設(shè)置在第一管道500的第一端部504處的第一管道500的第一表面508周圍。第二套圈518已設(shè)置在第二管道502的第二端部506處的第二管道502的第二表面512周圍。此外，第一 O形環(huán)520已設(shè)置在第一套圈516周圍，而第二 O形環(huán)522已設(shè)置在第二套圈518周圍。在該說明性示例中，第一 O形環(huán)520被安裝到第一套圈516中的凹槽中。第二 O形環(huán)522被安裝到第二套圈518中的凹槽中。
[0128]現(xiàn)轉(zhuǎn)到圖6，根據(jù)說明性實施例示出了部分組裝的耦接配件的圖示。在圖6中，套筒524已設(shè)置在圖5的耦接配件528的第一 O形環(huán)520和第二 O形環(huán)522 (在該視圖中未示出)周圍。[0129]當(dāng)套筒524設(shè)置在這兩個O形環(huán)周圍時，這些O形環(huán)被套筒524壓縮。當(dāng)?shù)谝?O形環(huán)520和第二 O形環(huán)522被套筒524壓縮時，套筒524、第一 O形環(huán)520和第二 O形環(huán)522形成密封件600。密封件600是用于圖3中的密封件322的一個實施方式的示例。
[0130]密封件600密封第一管道500的第一端部504 (未示出)和第二管道502的第二端部506 (未示出)之間的接口(未示出)。此外，密封件600形成第一管道500和第二管道502之間的導(dǎo)電路徑。如圖示出的，在沒有翻蓋裝置526的情況下，耦接配件528保持部分組裝。
[0131]現(xiàn)轉(zhuǎn)到圖7，根據(jù)說明性實施例示出了完全組裝的耦接配件的圖示。在圖7中，耦接配件528已被完全組裝。具體地，翻蓋裝置526已設(shè)置在密封件600、至少部分第一套圈516和至少部分第二套圈518周圍，從而形成完全組裝的耦接配件528。
[0132]現(xiàn)參考圖8，根據(jù)說明性實施例示出了耦接配件的橫截面圖的圖示。在該說明性示例中，示出了沿著線8-8獲得的圖7中的耦接配件528的橫截面圖。
[0133]如圖示出的，密封件600形成第一管道500和第二管道502之間的導(dǎo)電路徑800。具體地，導(dǎo)電路徑800在第一管道500和第二管道502之間的接口 802處形成。接口 802在第一管道500的第一端部504和第二管道502的第二端部506之間。第一 O形環(huán)520安裝在第一套圈516的凹槽806內(nèi)。第二 O形環(huán)522安裝在第二套圈518的凹槽808內(nèi)。
[0134]在該說明性不例中，導(dǎo)電路徑800形成為通過第一管道500的第一表面508、第一套圈516、第一 O形環(huán)520、套筒524、第二 O形環(huán)522、第二套圈518和第二管道502的第二表面512。導(dǎo)電路徑800允許第一管道500、第二管道502和耦接配件528作為兩個管道之間的接地。第一管道500、第二管道502和耦接配件528中的至少一個可連接到接地，以便導(dǎo)電路徑800可被視為使這兩個管道接地。
[0135]現(xiàn)參考圖9，根據(jù)說明性實施例示出了用于耦接配件的不同配置的橫截面圖的圖示。在圖9中，耦接配件528具有與圖8中的耦接配件528的配置不同的配置。
[0136]如圖9中示出的，除了密封件600中的第一 O形環(huán)520和第二 O形環(huán)522之外，耦接配件528還包括第三O形環(huán)900和第四O形環(huán)902。第三O形環(huán)900安裝在第一套圈516的凹槽906內(nèi)。第四O形環(huán)902安裝在第二套圈518的凹槽908內(nèi)。第三O形環(huán)900和第四O形環(huán)902也可以是彈性或粘彈性特征件，該特征件不被密封，但能夠附連到翻蓋裝置526，從而提供如下所述的導(dǎo)電路徑。
[0137]在該說明性示例中，第三O形環(huán)900和第四O形環(huán)902允許密封件600形成第一管道500和第二管道502之間的額外導(dǎo)電路徑904。具體地，額外導(dǎo)電路徑904形成為通過第一管道500的第一表面508、第一套圈516、第三O形環(huán)900、翻蓋裝置526、第四O形環(huán)902、第二套圈518和第二管道502的第二表面512。
[0138]現(xiàn)轉(zhuǎn)到圖10，根據(jù)說明性實施例示出了用于耦接配件的另一個配置的橫截面圖的圖示。在該說明性示例中，耦接配件528中的密封件600僅包括一個O形環(huán)，而不是兩個O形環(huán)。如圖示出的，密封件600使用O形環(huán)1000，而不是圖8中的第一 O形環(huán)520和第二 O形環(huán)522。
[0139]通過用于密封件600的這種配置，導(dǎo)電路徑1002在第一管道500和第二管道502之間形成。導(dǎo)電路徑1002形成為通過第一管道500的第一表面508、第一套圈516、0形環(huán)1000、第二套圈518和第二管道502的第二表面512。如圖示出的，電流也可從第一套圈516流入套筒524中，并流入第二套圈518中。
[0140]現(xiàn)轉(zhuǎn)到圖11，根據(jù)說明性實施例示出了用于耦接配件的不同配置的橫截面圖的圖示。在該說明性示例中，耦接配件528中的密封件600包括墊圈1100。此外，在該示例中，密封件600不包括套筒524。
[0141]如圖示出的，墊圈1100具有形狀1102。形狀1102被配置為使得墊圈1100的第一端部1104安裝到第一套圈516中的凹槽806中。此外，形狀1102被配置為使得墊圈1100的第二端部1106安裝到第二套圈518中的凹槽808中。當(dāng)翻蓋裝置526設(shè)置在密封件600周圍時，翻蓋裝置526可用于壓縮墊圈1100，以便墊圈1100形成密封件600，從而密封接口802。
[0142]在該說明性示例中，墊圈1100形成第一管道500和第二管道502之間的導(dǎo)電路徑1108。導(dǎo)電路徑1108形成為通過第一管道500的第一表面508、第一套圈516、墊圈1100、第二套圈518和第二管道502的第二表面512。
[0143]圖5-11中的耦接配件的不同配置的圖示并不意味著暗示對可以實施說明性實施例的方式的物理或結(jié)構(gòu)限制。可以使用除了示出組件以外或替代示出組件的其它組件。一些組件可以是任選的。
[0144]現(xiàn)參考圖12，根據(jù)說明性實施例示出了具有流程圖形式的用于降低流體輸送系統(tǒng)內(nèi)的放電強(qiáng)度的處理的說明。圖12中示出的處理可以使用圖1中的流體輸送系統(tǒng)100實現(xiàn)。在該說明性示例中，流體輸送系統(tǒng)100可被配置為用于圖1中的航空航天器106中。
[0145]該處理開始于操作航空航天器，其中流體輸送系統(tǒng)具有包括電氣屬性的集合的電氣配置，其中電氣屬性的集合中的每個電氣屬性具有所選范圍內(nèi)的數(shù)值(操作1200)。該處理然后可通過流體輸送系統(tǒng)的電氣配置將航空航天器操作期間流體輸送系統(tǒng)內(nèi)的放電強(qiáng)度降低到所選容差內(nèi)(操作1202)，隨后該處理終止。
[0146]現(xiàn)參考圖13，根據(jù)說明性實施例示出了具有流程圖形式的用于減少可以供應(yīng)給流體輸送系統(tǒng)內(nèi)的放電的能量的處理的說明。圖13中示出的處理可使用圖1中的流體輸送系統(tǒng)100實施。具體地，該處理可使用圖2中的管道201實施。管道201可被配置為用于圖1中的航空航天器106。
[0147]該處理開始于操作航空航天器，其中航空航天器中的流體輸送系統(tǒng)中的輸送部件由所選材料構(gòu)成，以便輸送部件具有所選范圍內(nèi)的阻抗(操作1300)。該所選范圍可以僅包括大于約100千歐的電阻水平。此外，在一些情形中，該所選范圍也可以僅包括小于約100兆歐的電阻水平。
[0148]該處理然后可通過輸送部件的阻抗將響應(yīng)于在航空航天器操作期間發(fā)生的電磁事件而沿著輸送部件感應(yīng)的電壓和電流降低到所選容差內(nèi)(操作1302)，隨后該處理終止。降低這些電壓和電流可減少能夠供應(yīng)給流體輸送系統(tǒng)內(nèi)的放電的能量。以這種方式，感應(yīng)電壓和電流的這種減少可降低可發(fā)生在流體輸送系統(tǒng)內(nèi)的放電的強(qiáng)度。
[0149]現(xiàn)參考圖14，根據(jù)說明性實施例示出了具有流程圖形式的用于驅(qū)散靜電荷的處理的說明。圖14中示出的處理可使用耦接配件實施，如圖3中的耦接配件301。
[0150]該處理開始于操作航空航天器，以便靜電荷積聚在航空航天器中的流體輸送系統(tǒng)中的第一輸送部件和第二輸送部件中的至少一個的表面上(操作1400)。在一個說明性示例中，可以使用具有包括第一裝配、第二裝配和密封件的耦接配件形式的連接將第一輸送部件的第一端部耦接到第二輸送部件的第二端部。第一裝配可與第一輸送部件的第一端部關(guān)聯(lián)。第二裝配可與第二輸送部件的第二端部關(guān)聯(lián)。
[0151]密封件設(shè)置在第一裝配和第二裝配周圍，其中第一輸送部件的第一端部定位為與第二輸送部件的第二端部相鄰。當(dāng)?shù)谝欢瞬亢偷诙瞬慷ㄎ粸楸舜讼噜彆r，該密封件被配置為密封第一輸送部件的第一端部和第二輸送部件的第二端部之間的接口。
[0152]在一個說明性示例中，密封件包括第一墊圈、第二墊圈和套筒。第一墊圈設(shè)置在第一裝配周圍，而第二墊圈設(shè)置在第二裝配周圍。套筒然后設(shè)置在第一墊圈和第二墊圈周圍。套筒壓縮第一墊圈和第二墊圈，從而密封第一輸送部件的第一端部和第二輸送部件的第二端部之間的接口。第一輸送部件和第二輸送部件之間的耦接配件可被配置為形成第一輸送部件和第二輸送部件之間的導(dǎo)電路徑。
[0153]該處理使用第一輸送部件和第二輸送部件之間的導(dǎo)電路徑驅(qū)散在航空航天器操作期間在第一輸送部件和第二輸送部件中的至少一個的表面上積聚的靜電荷(操作1402)，隨后該處理終止。以這種方式，耦接配件允許第一輸送部件和第二輸送部件從一個輸送部件到另一個輸送部件的接地。若干電流可從一個輸送部件流到其它輸送部件，而不被中斷，并且電流水平不會變化到所選容差之外。
[0154]示出的不同的實施例的流程圖和框圖說明了說明性實施例中的設(shè)備和方法的一些可行的實施方式的結(jié)構(gòu)、功能和操作。在這方面，流程圖或框圖中的每個框可表示模塊、區(qū)段、功能和/或部分操作或步驟。
[0155]在說明性實施例的一些可替代的實施方式中，框中標(biāo)注的一種或多種功能可不按附圖中備注的順序發(fā)生。例如，在一些情形中，兩個連續(xù)示出的框可以基本上同時執(zhí)行，或者所述框有時可以以相反的順序?qū)嵤@取決于涉及的功能。同樣，除了流程圖或框圖中示出的框以外，還可以添加其它框。
[0156]本公開的說明性實施例可在圖15中示出的飛行器制造和維護(hù)方法1500以及圖16中示出的飛行器1600的背景下描述。首先轉(zhuǎn)到圖15，根據(jù)說明性實施例示出了飛行器制造和維護(hù)方法的說明。在預(yù)生產(chǎn)中，飛行器制造和維護(hù)方法1500可包括圖16中的飛行器1600的規(guī)范和設(shè)計1502，以及材料采購1504。
[0157]在生產(chǎn)中，進(jìn)行飛行器1600的組件和子配件制造1506以及系統(tǒng)整合1508。此后，飛行器1600可經(jīng)歷認(rèn)證和交付1510，以便投入使用1512。在被客戶使用1512時，飛行器1600按計劃進(jìn)行例行維修和維護(hù)1514，其可包括改進(jìn)、重新配置、翻新和其它維修或維護(hù)。
[0158]飛行器制造和維護(hù)方法1500中的每個處理可以由系統(tǒng)集成商、第三方和/或操作者實施或執(zhí)行。在這些示例中，操作者可以是客戶。為了本說明書的目的，系統(tǒng)集成商可包括但不限于任何數(shù)量的飛行器制造商和主系統(tǒng)分包商；第三方可包括但不限于任何數(shù)量的供應(yīng)商、分包商和供貨方；以及操作者可以是航空公司、租賃公司、軍事實體和服務(wù)機(jī)構(gòu)等。
[0159]現(xiàn)參考圖16，其示出了可以實施說明性實施例的飛行器的圖示。在該示例中，飛行器1600通過圖15中的飛行器制造和維護(hù)方法1500生產(chǎn)，并可包括具有系統(tǒng)1604和內(nèi)部結(jié)構(gòu)1606的機(jī)架1602。系統(tǒng)1604的示例包括推進(jìn)系統(tǒng)1608、電氣系統(tǒng)1610、液壓系統(tǒng)1612、環(huán)境系統(tǒng)1614和燃料系統(tǒng)1616中的一個或更多。燃料系統(tǒng)1616和液壓系統(tǒng)1612可使用例如圖1中的流體輸送系統(tǒng)100實施。
[0160]任何數(shù)量的其它系統(tǒng)可包括在系統(tǒng)1604中，這取決于實施方式。盡管示出了航空航天的示例，但不同的說明性實施例可應(yīng)用于其它行業(yè)，如汽車行業(yè)。
[0161]這里實施的設(shè)備和方法可在圖15中的飛行器制造和維護(hù)方法1500的至少一個階段中采用。例如，如圖1中的多個管道111等管道可以在組件和子配件制造1506、系統(tǒng)整合1508和維修及維護(hù)1514中的至少一個期間在飛行器1600中被制造、安裝和/或返工。
[0162]在一個說明性示例中，圖15中的組件和子配件制造1506中生產(chǎn)的組件和子配件可以以類似于當(dāng)圖15中的飛行器1600被使用1512時生產(chǎn)的組件或子配件的方式構(gòu)造或制造。作為另一個示例，在生產(chǎn)階段期間，如圖15中的組件和子配件制造1506和系統(tǒng)整合1508期間，可以使用設(shè)備實施例、方法實施例中的一個或多個或其組合。當(dāng)飛行器1600在圖15中的使用1512和/或在維修和維護(hù)1514期間時，可以使用設(shè)備實施例、方法實施例中的一個或多個或其組合。若干不同說明性實施例的使用可以充分加快飛行器1600的組裝和/或降低飛行器1600的成本。
[0163]根據(jù)本公開的一個方面，提供了燃料系統(tǒng)，其包括第一輸送部件、第二輸送部件和耦接配件，所述耦接配件被配置為將第一輸送部件的第一端部耦接到第二輸送部件的第二端部，其中所述耦接配件包括:第一裝配，其與第一輸送部件的第一端部關(guān)聯(lián)并且具有在所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平；第二裝配，其與第二輸送部件的第二端部關(guān)聯(lián)并具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平；第一墊圈，其被配置為設(shè)置在第一裝配周圍，其中第一墊圈包括具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平的粘彈性材料；第二墊圈，其被配置為設(shè)置在第二裝配周圍，其中第二墊圈包括具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平的粘彈性材料；以及套筒，其被配置為設(shè)置在第一墊圈和第二墊圈周圍并且具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平，其中當(dāng)?shù)谝惠斔筒考牡谝欢瞬肯鄬τ诘诙斔筒考牡诙瞬慷ㄎ粫r，所述套筒被配置為壓縮第一墊圈和第二墊圈以形成密封件，該密封件密封第一輸送部件的第一端部和第二輸送部件的第二端部之間的接口，其中所述密封件通過第一裝配、密封件和第二裝配形成第一輸送部件和第二輸送部件之間的導(dǎo)電路徑。
[0164]有利的是，第一墊圈是第一 O形環(huán)，第二墊圈是第二 O形環(huán)，并且粘彈性材料是導(dǎo)電彈性體。有利的是，耦接配件進(jìn)一步包括殼體，該殼體被配置為覆蓋第一墊圈、第二墊圈、套筒、至少一部分第一裝配和至少一部分第二裝配。
[0165]根據(jù)本公開的一個方面，提供了耦接配件，其包括:與第一輸送部件的第一端部關(guān)聯(lián)的第一裝配；與第二輸送部件的第二端部關(guān)聯(lián)的第二裝配；以及密封件，當(dāng)所述第一輸送部件的所述第一端部相對于所述第二輸送部件的所述第二端部定位時，所述密封件被配置為設(shè)置在所述第一裝配和所述第二裝配周圍，其中所述密封件進(jìn)一步被配置為密封第一輸送部件的第一端部和第二輸送部件的第二端部之間的接口，且其中所述密封件由這樣的材料組成，該材料被配置為使得密封件具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平，并且使得導(dǎo)電路徑在第一輸送部件和第二輸送部件之間形成。
[0166]有利的是，所述材料為粘彈性材料，該粘彈性材料包括具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平的導(dǎo)電彈性體。有利的是，所述密封件配置為通過以下方式密封第一輸送部件的第一端部和第二輸送部件的第二端部之間的接口，即通過當(dāng)使用耦接配件將第一輸送部件和第二輸送部件彼此耦接時，減少材料流入和/或流出由第一輸送部件和第二輸送部件構(gòu)成的通道的可能性。
[0167]因此，不同的說明性實施例提供了用于降低可以發(fā)生在流體輸送系統(tǒng)內(nèi)的放電的強(qiáng)度的方法和設(shè)備。在一個說明性實施例中，流體輸送系統(tǒng)包括多個輸送部件和若干連接，所述連接將多個輸送部件中的輸送部件彼此連接。多個輸送部件和若干連接可由所選材料組成，以便發(fā)生在流體輸送系統(tǒng)內(nèi)的放電強(qiáng)度可以降低至所選容差內(nèi)。
[0168]提供了不同的說明性實施例的描述以用于說明和描述的目的，并且不意圖窮舉或限制于公開形式的實施例。對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，許多修改和變化是顯然的。此夕卜，與其它期望的實施例相比，不同的說明性實施例可提供不同的特征。所選的一個或多個實施例被選擇和描述，以便最好地解釋實施例的原理、實際應(yīng)用，并使本領(lǐng)域其他普通技術(shù)人員能夠理解具有適于預(yù)期的特定用途的各種修改的各種實施例的公開。
【權(quán)利要求】
1.一種耦接配件，其包括: 與第一輸送部件(302)的第一端部(306)關(guān)聯(lián)的第一裝配(318)； 與第二輸送部件(304)的第二端部(308)關(guān)聯(lián)的第二裝配(320);以及 密封件(322 )，當(dāng)所述第一輸送部件(302 )的所述第一端部(306 )相對于所述第二輸送部件(304)的所述第二端部(308 )定位時，所述密封件(322 )被配置為設(shè)置在所述第一裝配(318)和所述第二裝配(320)周圍，其中所述密封件(322)進(jìn)一步被配置為密封(322)所述第一輸送部件(302)的第一端部(306)和所述第二輸送部件(304)的第二端部(308)之間的接口，并且其中所述密封件(322)由這樣的材料構(gòu)成，所述材料被配置為使得所述密封件(322)具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平，并且使得導(dǎo)電路徑(331)在所述第一輸送部件(302)和所述第二輸送部件(304 )之間形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耦接配件，其中所述所選范圍在約1x10-4西門子/厘米和約1χ10_9西門子/厘米之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項所述的耦接配件，其中所述材料是粘彈性材料，并且其中所述密封件(322)包括: 第一墊圈(336)，其被配置為由所述第一裝配(318)接收，其中所述第一墊圈(336)包括具有所述所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平的所述粘彈性材料；以及 第二墊圈(338)，其被配置為由所述第一裝配(318)接收，其中所述第二墊圈(338)包括具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平的所述粘彈性材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的耦接配件，其中所述密封件(322)進(jìn)一步包括: 套筒(340 )，當(dāng)所述第一輸送部件(302 )的所述第一端部(306 )相對于所述第二輸送部件(304)的所述第二端部(308)定位時，所述套筒(340)被配置為設(shè)置在第一墊圈(336)和第二墊圈(338)周圍，其中所述套筒(340)壓縮所述第一墊圈(336)和第二墊圈(338)，從而密封所述第一輸送部件(302)的第一端部(306)和所述第二輸送部件(304)的第二端部(308)之間的所述接口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的耦接配件，其中所述導(dǎo)電路徑(331)形成為使得電流被允許在第一方向和第二方向中的至少一個方向上流動，所述第一方向從所述第一輸送部件(302)通過所述第一裝配(318)，通過所述第一墊圈(336)，通過套筒(340)，通過第二墊圈(338)，并通過所述第二裝配(320)到達(dá)所述第二輸送部件(304)，且所述第二方向從所述第二輸送部件(304)，通過所述第二裝配(320)，通過所述第二墊圈(338)，通過所述套筒(340)，通過所述第一墊圈(336)，并通過所述第一裝配(318)到達(dá)所述第一輸送部件(302)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耦接配件，其中所述第一裝配(318)、所述第二裝配(320)、所述第一墊圈(336)、所述第二墊圈(338)和所述套筒(340)由具有所述所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平的非金屬材料構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的耦接配件，其中所述第一墊圈(336)是第一O形環(huán)(342)，且所述第二墊圈(338)是第二 O形環(huán)(344)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的耦接配件，其中通過在所述第一輸送部件(302)和所述第二輸送部件(304)中的至少一個上積聚的靜電荷在所述第一輸送部件(302)和所述第二輸送部件(304)中的至少一個中感應(yīng)的電流沿著所述導(dǎo)電路徑(331)傳導(dǎo)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的耦接配件，其中所述密封件(322)包括: 墊圈(336，338，352)，其包括具有所述所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平的粘彈性材料，其中所述導(dǎo)電路徑(331)通過所述墊圈(352)在所述第一輸送部件(302)和所述第二輸送部件(304)之間形成，并且其中所述墊圈的壓縮密封了所述第一輸送部件(302)和所述第二輸送部件(304)之間的所述接口。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項所述的耦接配件，其進(jìn)一步包括: 殼體(324 )，其被配置為覆蓋所述密封件(322 )并保持所述密封件(322 )在適當(dāng)位置。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的耦接配件，其中所述殼體(324)是翻蓋裝置(346)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的耦接配件，其中所述殼體(324)包括具有所述所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平的非金屬材料并且被配置為在所述第一輸送部件(302)和所述第二輸送部件(304)之間形成部分所述導(dǎo)電路徑(331)。
13.根據(jù)權(quán)利要求1-12中任一項所述的耦接配件，其中所述第一輸送部件(302)和所述第二輸送部件(304)是用于航空航天器的燃料系統(tǒng)中的燃料輸送部件，其中所述燃料系統(tǒng)具有所述所選范圍內(nèi)的整體傳導(dǎo)率水平。
14.一種在航空航天器中的燃料系統(tǒng)中的第一輸送部件(302)和第二輸送部件(304)之間傳導(dǎo)電流的方法，所述方法包括: 操作航空航天器，以便電荷積聚在所述航空航天器中的所述燃料系統(tǒng)中的所述第一輸送部件(302)和所述第二輸送部件(304)中的至少一個的表面周圍，其中使用與所述第一輸送部件(302)的第一端部(306)關(guān)聯(lián)的第一裝配(318)，與所述第二輸送部件(304)的第二端部(308)關(guān)聯(lián)的第二裝配(320)以及密封件(322)將所述第一輸送部件(302)的第一端部(306)耦接到所述第二輸送 部件(304)的第二端部(308)，其中當(dāng)所述第一輸送部件(302)的所述第一端部(306)相對于所述第二輸送部件(304)的所述第二端部(308)定位時，所述密封件(322 )被配置為密封所述第一輸送部件(302 )的第一端部(306 )和所述第二輸送部件(304)的第二端部(308)之間的接口，并且其中所述密封件(322)由這樣的材料構(gòu)成，所述材料被配置為使得所述密封件(322)具有所選范圍內(nèi)的傳導(dǎo)率水平，并且使得導(dǎo)電路徑(331)在所述第一輸送部件(302)和所述第二輸送部件(304)之間形成；以及 使用由所述第一輸送部件(302)和所述第二輸送部件(304)之間的所述密封件(322)形成的所述導(dǎo)電路徑(331)驅(qū)散在航空航天器的操作期間在所述第一輸送部件(302)和所述第二輸送部件(304)中的至少一個上積聚的靜電荷。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中驅(qū)散所述靜電荷包括: 使用由所述密封件(322 )形成的所述導(dǎo)電路徑(331)驅(qū)散在所述第一輸送部件(302 )和所述第二輸送部件(304)中的至少一個上積聚的所述靜電荷，其中所述密封件(322)的傳導(dǎo)率水平的所述所選范圍在約?χ?ο_4西門子/厘米和約1χ10_9西門子/厘米之間。
【文檔編號】H01R24/00GK103545674SQ201310215560
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月8日
【發(fā)明者】K·O’B·高, N·M·凱利, J·T·阿科斯泰爾, J·P·埃爾文, D·W·敏提爾, D·A·韋拉斯科 申請人:波音公司