一種便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體，包括電池箱本體、絕緣橡膠墊、上蓋，電池箱本體的內(nèi)部具有安裝定位組件，電池箱本體的外部具有減震結(jié)構(gòu)；安裝定位組件包括若干焊接小支架、金屬拉鉤、拉鉤墊塊、電池壓板和安裝螺母；減震結(jié)構(gòu)包括若干安裝支架，環(huán)形橡膠套和鋼性銷套，所述安裝支架焊接在電池箱本體的側(cè)板外壁上，每個(gè)安裝支架具有一安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有一個(gè)上大、下小的環(huán)形橡膠套，所述環(huán)形橡膠套中間通過過盈配合安裝有一鋼性銷套。本發(fā)明的有益效果在于：結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，電池固定牢靠，既能實(shí)現(xiàn)快速安裝定位，且又能通風(fēng)散熱，絕緣防水，安全可靠，箱體帶減震結(jié)構(gòu)，更換時(shí)間快，車輛重心平衡，生產(chǎn)成本也比較理想。
【專利說明】—種便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電池箱體領(lǐng)域，具體地說，特別涉及到一種便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體。
【背景技術(shù)】
[0002]車載儲(chǔ)能裝置作為電動(dòng)車的核心部件，是影響電動(dòng)車輛性能的重要因素之一。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，車載儲(chǔ)能裝置的安全性逐漸凸現(xiàn)出來，現(xiàn)在的車載儲(chǔ)能裝置以電池組為主，而電池組是由數(shù)只或者數(shù)十只單體電池串、并聯(lián)組成，形成能輸出高電壓、大電流的供電源，加之汽車的運(yùn)行環(huán)境多變，這就要求容納和保護(hù)電池組的裝置具有散熱、防水、絕緣、安全等性能，通常這個(gè)裝置被稱為電池箱體。電池箱體作為電池組的載體，對(duì)電池組安全工作和防護(hù)起著關(guān)鍵作用。
[0003]對(duì)于微型純電動(dòng)車輛，既要考慮安全性，又要考慮空間所限，電池箱體對(duì)剛度，強(qiáng)度，散熱，防水，絕緣較高，當(dāng)前市場(chǎng)上沒有專門針對(duì)微型電動(dòng)車輛的成熟電池箱，而有些汽車生產(chǎn)廠家則把電池組分成幾個(gè)部分裝在車輛的不同部位，如前艙里，地板底下，后行李箱部位，這種安裝方式的缺點(diǎn)是檢修不方便，更換麻煩，碰撞安全也是個(gè)很大問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實(shí)際需要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有技術(shù)中缺乏一種便于安裝且具有減震結(jié)構(gòu)的電池箱體。
[0005]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體，包括電池箱本體、絕緣橡膠墊、上蓋，其特征在于:所述電池箱本體內(nèi)部具有安裝定位組件，所述電池箱本體的外部具有減震結(jié)構(gòu)；
[0007]所述定位安裝組件包括若干焊接小支架、金屬拉鉤、拉鉤墊塊、電池壓板和安裝螺母；所述焊接小支架設(shè)置于電池箱本體的底板，焊接小支架安裝金屬拉鉤的一端，所述金屬拉鉤的另一端安裝有用于定位電池組的拉鉤墊塊，在拉鉤墊塊的上方通過安裝螺母連接有一上下方向定位的電池壓板；
[0008]所述減震結(jié)構(gòu)包括若干安裝支架，所述安裝支架焊接在電池箱本體的側(cè)板外壁上，所述安裝支架具有一安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有一個(gè)上大、下小的環(huán)形橡膠套，所述環(huán)形橡膠套中間通過過盈配合安裝有一鋼性銷套。
[0009]進(jìn)一步的，所述拉鉤墊塊包括前后方向定位墊塊和左右方向定位墊塊，所述前后方向定位墊塊安裝于電池組和電池箱本體的側(cè)板內(nèi)壁之間；所述左右方向定位墊塊安裝于兩個(gè)電池組之間。
[0010]進(jìn)一步的，所述電池箱本體的側(cè)板開設(shè)有若干出線口，所述絕緣橡膠墊和上蓋開設(shè)有互通的排氣口，所述排氣口中安裝有排氣閥。
[0011]進(jìn)一步的，所述電池箱整體電泳噴涂，電池箱本體的內(nèi)部涂覆有絕緣漆，電池箱本體的焊接處涂有密封膠，在電池組上部還安裝有5-6_厚的絕緣橡膠墊。
[0012]進(jìn)一步的，所述電池箱本體與上蓋之間設(shè)有防水密封圈，所述出線口和排氣口上均設(shè)有防水密封圈。
[0013]進(jìn)一步的，所述電池箱本體的底面上設(shè)有若干加強(qiáng)梁。
[0014]所述電池箱本體的頂端開設(shè)有若干用于與上蓋連接固定的安裝孔。
[0015]進(jìn)一步的，所述電池組包括若干單體電池、金屬壓板和鋼帶，所述單體電池的側(cè)面開設(shè)有凹槽，所述若干單體電池的前、后側(cè)面通過金屬壓板固定，若干單體電池的左、右側(cè)面通過鋼帶穿過凹槽固定，所述金屬壓板與鋼帶的接觸端通過自攻螺釘連接，在所述金屬壓板上還開設(shè)有用于穿入提繩的小孔。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下:
[0017]電池箱體結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，電池固定牢靠，既能實(shí)現(xiàn)快速安裝定位，且又能通風(fēng)散熱，絕緣防水，安全可靠，箱體帶減震結(jié)構(gòu)，更換時(shí)間快，車輛重心平衡，生產(chǎn)成本也比較理想。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明所述的電池箱體的安裝位置示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明所述的電池箱體的安裝支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本發(fā)明所述的電池箱體的電池組安裝示意圖。
[0021]圖4為本發(fā)明所述的電池箱體的電池組打包示意圖。
[0022]圖5為本發(fā)明所述的電池箱體的內(nèi)部零件安裝爆炸圖。
[0023]圖6為本發(fā)明所述的電池箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7為本發(fā)明所述的電池箱體的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中標(biāo)號(hào)說明:1.電池箱本體2.絕緣橡膠墊3.上蓋4.汽車地板5.加強(qiáng)梁6、
7、8.電池組9.擋板10.電池管理系統(tǒng)安裝支架11.安裝定位筋12.焊接小支架13.金屬拉鉤14.拉鉤墊塊15.電池壓板16.安裝螺母17.防水密封圈18.安裝孔Im.環(huán)形橡膠套In.鋼性銷套2a.排氣口 3a.排氣閥6a.單體電池6b.金屬壓板6c、6d.鋼帶6e、6f.自攻螺釘6g.小孔。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0027]參見圖1-圖7，本發(fā)明所述的一種便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體，包括電池箱本體1、絕緣橡膠墊2、上蓋3，所述電池箱本體I內(nèi)部具有安裝定位組件，所述電池箱本體I的外部具有減震結(jié)構(gòu)。
[0028]定位安裝組件包括若干焊接小支架12、金屬拉鉤13、拉鉤墊塊14、電池壓板15和安裝螺母16 ;所述焊接小支架12設(shè)置于電池箱本體I的底板上，焊接小支架12連接金屬拉鉤13的一端，所述金屬拉鉤13的另一端安裝有用于定位電池組的拉鉤墊塊14，在拉鉤墊塊14的上方通過安裝螺母16連接有一電池壓板15。
[0029]定位安裝組件通過下述方法來實(shí)現(xiàn)上、下、左、右、前、后方向的定位:[0030]定位安裝組件實(shí)現(xiàn)上、下方向的定位時(shí)，電池箱本體I的底板抵住電池組6、7、8的底面，電池箱本體I的上蓋3和絕緣橡膠墊2抵住電池組6、7、8的頂面。
[0031]定位安裝組件實(shí)現(xiàn)前、后方向的定位時(shí)，電池箱本體I的前側(cè)板抵住電池組的前側(cè)面，電池箱本體I的后側(cè)板與電池組的后側(cè)面之間的底板設(shè)有焊接小支架12，焊接小支架12安裝金屬拉鉤13的一端，所述金屬拉鉤13的另一端安裝有拉鉤墊塊14，該拉鉤墊塊14用于填充電池箱本體I的后側(cè)板與電池組的后側(cè)面之間的間隙。
[0032]定位安裝組件實(shí)現(xiàn)左、右方向的定位時(shí)，電池箱本體I的左、右側(cè)板分別抵住電池組的左、右側(cè)面，電池組內(nèi)部的間隙中設(shè)置有焊接小支架12，焊接小支架12安裝金屬拉鉤13的一端，所述金屬拉鉤13的另一端安裝有拉鉤墊塊14，該拉鉤墊塊14用于填充電池組之間的間隙。
[0033]拉鉤墊塊14包括前后方向定位墊塊和左右方向定位墊塊，所述前后方向定位墊塊安裝于電池組6、7、8和電池箱本體I的側(cè)板內(nèi)壁之間；所述左右方向定位墊塊安裝于兩個(gè)電池組之間。
[0034]所述減震結(jié)構(gòu)包括若干安裝支架，所述安裝支架焊接在電池箱本體I的側(cè)板外壁上，所述安裝支架具有一安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有一個(gè)上大、下小的環(huán)形橡膠套lm，所述環(huán)形橡膠套Im中間通過過盈配合安裝有一鋼性銷套In。裝有動(dòng)力電池的電池箱裝在汽車地板4下部,通過左la、右Ib兩側(cè)各I個(gè)安裝支架，前面2個(gè)lc、ld安裝支架,后面3個(gè)le、lf、lg安裝支架，電池箱體上共計(jì)7個(gè)安裝支架，將整個(gè)電池箱體安裝固定在車身地板底下的橫梁和縱梁上，其中電池箱體左側(cè)安裝孔主定位，右側(cè)為腰圓安裝孔，其余安裝點(diǎn)均為安裝過孔，安裝支架焊接在電池箱本體上，在其安裝孔上，裝有一個(gè)上大、下小環(huán)形橡膠套lm，膠套中間有鋼性銷套In，如圖2所示。在箱體頂部裝有2個(gè)排氣閥裝置，此排氣閥為市面常見的排氣閥，電池箱體內(nèi)部的氣體可以排出，但箱體外部水則不能進(jìn)入。
[0035]所述電池箱本體的側(cè)板開設(shè)有若干出線口，含動(dòng)力正、負(fù)極線以及電池信號(hào)線，電池箱體底框上有焊接小支架12，用來安裝電池組金屬拉鉤的，后側(cè)壁上有安裝定位筋11，用來固定拉鉤墊塊、電池組壓板的，電池箱體長、寬尺寸均大于打包好的電池組長和寬，方便裝配。所述絕緣橡膠墊和上蓋開設(shè)有互通的排氣口 2a、3a，所述排氣口中安裝有排氣閥。
[0036]電池箱整體電泳噴涂，電池箱本體的內(nèi)部涂覆有絕緣漆，電池箱本體I的焊接處涂有密封膠，在電池組上部還安裝有5-6mm厚的絕緣橡膠墊2。電池箱本體I與上蓋3之間設(shè)有防水密封圈，所述出線口和排氣口 2a上均設(shè)有防水密封圈17。電池箱本體I的底面上設(shè)有若干加強(qiáng)梁5。電池箱本體I的頂端開設(shè)有若干用于與上蓋3連接固定的安裝孔18。
[0037]電池組6、7、8包括若干單體電池6a、金屬壓板6b和鋼帶6c、6d，所述單體電池6a的側(cè)面開設(shè)有凹槽，所述若干單體電池6a的前、后側(cè)面通過金屬壓板6b固定，若干單體電池6a的左、右側(cè)面通過鋼帶6c、6d穿過凹槽固定,所述金屬壓板6b與鋼帶6c、6d的接觸端通過自攻螺釘6e、6f連接，在所述金屬壓板6b上還開設(shè)有用于穿入提繩的小孔6g。
[0038]本發(fā)明的安裝過程如下:
[0039]單體電池6a側(cè)面做成凹凸有致的槽、臺(tái)結(jié)構(gòu)有利于電池自身的散熱，這里利用電池自身結(jié)構(gòu)進(jìn)行分組打包，如圖4所示，在此以24塊單體電池為例，將分成三組，其中二組各10 ±夾，分別位于電池箱體的左、右兩側(cè)，另一組為4 ±夾，位于電池箱體的中間，此種結(jié)構(gòu)布置優(yōu)點(diǎn)是有利于車輛的重心平衡，同時(shí)也方便安裝，打包安裝步驟如下:用2塊金屬壓板6b將打包好的電池組前、后壓住，左、右各用2條鋼帶6c、6d穿過單體電池6a側(cè)面凹槽固定，兩端均用自攻螺釘6e、6f固定在金屬壓板上，在每塊壓板上端有4個(gè)小孔6g，此孔內(nèi)可以穿入提繩，以此用來搬運(yùn)電池組，然后先裝入左邊的電池組6，沿電池盒內(nèi)左前方(沒有焊接支架一側(cè))推到頂，即沿圖3箭頭方向，并保證電池組左側(cè)面貼緊箱體的左側(cè)壁，以同樣的方法裝入右邊的電池組7，并保證電池組的右側(cè)面貼緊箱體的右側(cè)壁，最后裝入中間4塊單體電池的電池組8，裝入后，將電池組推到箱體內(nèi)的擋板9處，此時(shí)三組電池組左、右之間還有間隙，均勻調(diào)整間隙后裝入金屬拉鉤13，裝入拉鉤時(shí)需保證拉鉤鉤住箱體底部焊接小支架過孔，再裝入拉鉤墊塊14、電池壓板15，鎖緊壓板上的金屬螺母，這樣電池在箱體內(nèi)部上、下、左、右、前、后方向均有定位。由于拉鉤中上部有一焊接金屬塊，故拉鉤墊塊會(huì)被頂住而不至于下滑，此處剛好固定在箱體后部的安裝定位筋上。拉鉤墊塊材質(zhì)為強(qiáng)度較高的復(fù)合材料，其卡在電池組與箱體之間，能較好的保證電池組的定位。
[0040]安裝好電池組后，連接電池組上的電源線，信號(hào)線，以及電池管理系統(tǒng)(通過電池管理系統(tǒng)安裝支架10安裝)，然后將絕緣橡膠墊裝在電池組極柱頂部，蓋上配有自動(dòng)排氣閥的上蓋3，由于箱體上邊緣有一圈防水密封圈17，密封圈的厚度l-2mm，與上蓋配合后，再按電池箱體四壁上的安裝孔18依次鎖緊安裝螺釘，這樣以來電池箱體具有良好的防水性能。
[0041]緊接著，安裝電池箱體安裝點(diǎn)的橡膠減震結(jié)構(gòu)，由于環(huán)形橡膠套Im是上大、下小橡膠結(jié)構(gòu)，且橡膠有一定壓縮率，將環(huán)形橡膠套從上向下安裝，將小的環(huán)形膠套穿過電池箱體的安裝支架孔，橡膠套中間凹槽部位剛好套在電池箱體的安裝鈑金上，再從下向上裝上鋼性銷套In，如圖2所示，由于橡膠件與銷套過盈配合，所以鋼性銷套不會(huì)掉下來。用同樣的方法依次裝好7個(gè)安裝點(diǎn)的減震裝置，此減震裝置能有效保護(hù)車輛震動(dòng)，扭轉(zhuǎn)變形對(duì)電池箱體的影響。
[0042]將電池箱體安裝在車輛上時(shí)，可選擇高工位安裝，用一舉升設(shè)備將電池箱體舉到地板下部，安裝緊固件固定。
[0043]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體，包括電池箱本體(1)、絕緣橡膠墊(2)、上蓋(3)，其特征在于:所述電池箱本體(1)的內(nèi)部具有安裝定位組件，所述電池箱本體(1)的外部具有減震結(jié)構(gòu)； 所述定位安裝組件包括若干焊接小支架(12)、金屬拉鉤(13)、拉鉤墊塊(14)、電池壓板(15)和安裝螺母(16);所述焊接小支架(12)設(shè)置于電池箱本體(1)的底板上，焊接小支架(12)安裝金屬拉鉤(13)的一端，所述金屬拉鉤(13)的另一端安裝有用于定位電池組的拉鉤墊塊(14)，在拉鉤墊塊(14)的上方通過安裝螺母(16)連接有一電池壓板(15)； 所述減震結(jié)構(gòu)包括若干安裝支架，所述安裝支架位于電池箱本體(1)的側(cè)板外壁上，所述安裝支架具有一安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有一個(gè)上大、下小的環(huán)形橡膠套(Im)，所述環(huán)形橡膠套(Im)中間通過過盈配合安裝有一鋼性銷套(In)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體，其特征在于:所述拉鉤墊塊(14)包括前后方向定位墊塊和左右方向定位墊塊，所述前后方向定位墊塊安裝于電池組(6、7、8)和電池箱本體(1)的側(cè)板內(nèi)壁之間；所述左右方向定位墊塊安裝于兩個(gè)電池組之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體，其特征在于:所述電池箱本體(1)的側(cè)板開設(shè)有若干出線口，所述絕緣橡膠墊(2)和上蓋(3)開設(shè)有互通的排氣口(2a)、(3a)，所述排氣口中安裝有排氣閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體，其特征在于:所述電池箱整體電泳噴涂，電池箱本體(1)和上蓋(3)的內(nèi)部涂覆有絕緣漆，電池箱本體(1)的焊接處涂有密封膠，在電池組上部還安裝有5-6_厚的絕緣橡膠墊(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體，其特征在于:所述電池箱本體(1)與上蓋(3)之間設(shè)有防水密封圈，所述出線口和排氣口上均設(shè)有防水密封圈(17)。`
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體，其特征在于:所述電池箱本體(1)的底面上設(shè)有若干加強(qiáng)梁(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體，其特征在于:所述電池箱本體(1)的頂端開設(shè)有若干用于與上蓋(3)連接固定的安裝孔(18)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于電池安裝定位且?guī)в袦p震結(jié)構(gòu)的電池箱體，其特征在于:所述電池組(6、7、8)包括若干單體電池(6a)、金屬壓板(6b)和鋼帶(6c、6d),所述單體電池^a)的側(cè)面開設(shè)有凹槽，所述若干單體電池^a)的前、后側(cè)面通過金屬壓板^b)固定，若干單體電池(6a)的左、右側(cè)面通過鋼帶(6c、6d)穿過凹槽固定,所述金屬壓板(6b)與鋼帶(6c、6d)的接觸端通過自攻螺釘(6e、6f)連接，在所述金屬壓板^b)上還開設(shè)有用于穿入提繩的小孔(6g)。
【文檔編號(hào)】H01M2/02GK103500805SQ201310404968
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】彭方強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)有限公司