變壓器輔助降溫車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種變壓器輔助降溫車，該降溫車包括平車，所述平車上設(shè)置有水箱、增壓倉和控制裝置，所述水箱頂部設(shè)置有進水口，所述水箱下部連接有水泵，所述水泵出水口連接有單向閥，所述單向閥的另一端連接于增壓倉下部，所述增壓倉下部連接有電磁閥，所述電磁閥的另一端連接有軟管，所述軟管的另一端連接有噴頭，所述噴頭上安裝有固定件，所述固定件上設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器電連接于控制裝置，所述控制裝置還電連接于水泵和電磁閥。本發(fā)明變壓器輔助降溫車只需工人設(shè)置好噴頭和控制裝置后即可自動工作，無需工人長時間操作，而且在無水源地方也能方便地作業(yè)。
【專利說明】變壓器輔助降溫車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電力設(shè)施維護工具，特別是一種變壓器輔助降溫車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨氣候的變暖和空調(diào)的大量普及，電力變壓器的負載壓力越來越重，在夏季用電高峰期時，變壓器的溫度往往會超過安全范圍，為保護變壓器需臨時對變壓器進行輔助降溫。目前，對變壓器的輔助降溫主要采用人工對變壓器進行噴水的方式，人工對變壓器噴水時，工作環(huán)境酷熱，工人容易中暑，而且在缺乏水源的地方作業(yè)時非常地不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種無需工人長時間操作，且方便在無水源的地方作業(yè)的變壓器輔助降溫車。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種變壓器輔助降溫車，包括平車，所述平車上設(shè)置有水箱、增壓倉和控制裝置，所述水箱頂部設(shè)置有進水口，所述水箱下部連接有水泵，所述水泵出水口連接有單向閥，所述單向閥的另一端連接于增壓倉下部，所述增壓倉下部連接有電磁閥，所述電磁閥的另一端連接有軟管，所述軟管的另一端連接有噴頭，所述噴頭上安裝有固定件，所述固定件上設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器電連接于控制裝置，所述控制裝置還電連接于水泵和電磁閥。
[0005]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述增壓倉連接的電磁閥數(shù)量為4件，所述軟管、噴頭和溫度傳感器的數(shù)量同樣也為4件。
[0006]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述水箱上設(shè)置有自來水管連接口。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述水箱內(nèi)部設(shè)置有液位傳感器，所述水箱上設(shè)置有報警裝置，所述液位傳感器和報警裝置電連接于控制裝置。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述增壓倉內(nèi)部設(shè)置有液位傳感器和壓力傳感器，所述液位傳感器和壓力傳感器電連接于控制裝置。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述固定件由帶磁性的材料制成。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述平車的一端鉸鏈有牽引件。
[0011]本發(fā)明變壓器輔助降溫車使用時，將其水箱裝滿水后，移動到作業(yè)位置，通過固定件讓噴頭固定在變壓器合適的位置上即可?？刂蒲b置采集到溫度傳感器信號值超過設(shè)定值時，先啟動水泵工作一小段時間，這時水泵將水壓入增壓倉，壓縮增壓倉里面的空氣，使增壓倉內(nèi)部壓力增大，然后打開電磁閥進行噴水作業(yè)。本發(fā)明變壓器輔助降溫車只需工人設(shè)置好噴頭和控制裝置后即可自動工作，無需工人長時間操作，而且在無水源地方也能方便地作業(yè)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明變壓器輔助降溫車的主視圖。[0013]圖2是本發(fā)明變壓器輔助降溫車的側(cè)視圖。
[0014]圖3是本發(fā)明變壓器輔助降溫車的固定件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是本發(fā)明變壓器輔助降溫車的電氣連接示意圖。
[0016]圖中標(biāo)記:1為平車，2為水箱，3為增壓倉，4為水泵，5為單向閥，6為控制裝置，7為電磁閥，8為軟管，9為噴頭，10為固定件，11為溫度傳感器，12進水口，13為液位傳感器，14為壓力傳感器，15為牽引件，16為報警裝置，17為自來水管連接口。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細的說明。
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明變壓器輔助降溫車，包括平車1，所述平車I上設(shè)置有水箱2、增壓倉3和控制裝置6，所述水箱頂部設(shè)置有進水口 12，所述水箱下部連接有水泵4，所述水泵4出水口連接有單向閥5，所述單向閥5的另一端連接于增壓倉3下部，所述增壓倉3下部連接有電磁閥7，所述電磁閥7的另一端連接有軟管8，所述軟管8的另一端連接有噴頭9，所述噴頭9上安裝有固定件10，所述固定件10上設(shè)置有溫度傳感器11，所述溫度傳感器11電連接于控制裝置6，所述控制裝置6還電連接于水泵4和電磁閥5。
[0020]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明變壓器輔助降溫車中:為更全面地噴淋變壓器，增壓倉3連接的電磁閥7數(shù)量設(shè)計為4件，所述軟管8、噴頭9和溫度傳感器11的數(shù)量同樣也設(shè)計為4件。水箱2上設(shè)置有自來水管連接口 17，此設(shè)計可使本降溫車在有自來水管的地方可以長時間不間斷工作。為避免值守人員疏忽，水箱2內(nèi)部設(shè)置有液位傳感器13，水箱2上設(shè)置有報警裝置16，液位傳感器和報警裝置16電連接于控制裝置6，當(dāng)控制裝置6采集到水箱水位低于設(shè)定值時，控制報警裝置16發(fā)出警示。為更好的控制噴水量，增壓倉3內(nèi)部設(shè)置有液位傳感器13和壓力傳感器14，液位傳感器13和壓力傳感器14電連接于控制裝置6，控制裝置6可以根據(jù)溫度傳感器11的溫度確定增壓倉3所需的壓力，對比壓力傳感器14的數(shù)值，即可準(zhǔn)確的控制電機工作，可以有效地減少水和電的消耗。為減少工人負擔(dān)，固定件10設(shè)計由帶磁性的材料制成，可以方便的吸附在變壓器上。為方便轉(zhuǎn)移本降溫車，平車I的一端鉸鏈有牽引件15。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種變壓器輔助降溫車，其特征在于:包括平車(1)，所述平車(I)上設(shè)置有水箱(2)、增壓倉(3)和控制裝置(6)，所述水箱(2)頂部設(shè)置有進水口(12)，所述水箱(2)下部連接有水泵(4 )，所述水泵(4 )出水口連接有單向閥(5 )，所述單向閥(5 )的另一端連接于增壓倉(3)下部，所述增壓倉(3)下部連接有電磁閥(7)，所述電磁閥(7)的另一端連接有軟管(8)，所述軟管(8)的另一端連接有噴頭(9)，所述噴頭(9)上安裝有固定件(10)，所述固定件(IO )上設(shè)置有溫度傳感器(11)，所述溫度傳感器(11)電連接于控制裝置(6 )，所述控制裝置(6)還電連接于水泵(4)和電磁閥(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器輔助降溫車，其特征在于:所述增壓倉(3)連接的電磁閥(7 )數(shù)量為4件，所述軟管(8 )、噴頭(9 )和溫度傳感器(11)的數(shù)量同樣也為4件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變壓器輔助降溫車，其特征在于:所述水箱(2)上設(shè)置有自來水管連接口(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變壓器輔助降溫車，其特征在于:所述水箱(2)內(nèi)部設(shè)置有液位傳感器(13)，所述水箱(2)上設(shè)置有報警裝置(16)，所述液位傳感器(13)和報警裝置(16)電連接于控制裝置(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變壓器輔助降溫車，其特征在于:所述增壓倉(3)內(nèi)部設(shè)置有液位傳感器(13)和壓力傳感器(14)，所述液位傳感器(13)和壓力傳感器(14)電連接于控制裝置(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變壓器輔助降溫車，其特征在于:所述固定件(10)由帶磁性的材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的變壓器輔助降溫車，其特征在于:所述平車(I)的一端鉸鏈有牽引件(15)。
【文檔編號】H01F27/16GK103448602SQ201310416936
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】楊華建, 楊遠明 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)四川省電力公司德陽供電公司