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      帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋的制作方法

      文檔序號:6792303閱讀:165來源:國知局
      專利名稱:帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及到摩托車蓄電池蓋技術(shù),特別涉及到一種帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋。
      背景技術(shù)
      摩托車蓄電池所用的電解液是由蒸餾水和硫酸配制而成,具有較強(qiáng)的腐蝕性。在蓄電池的充、放電過程中,蓄電池本體會(huì)發(fā)熱,蒸餾水和硫酸會(huì)蒸發(fā)產(chǎn)生帶酸氣體。因此,蓄電池的電池蓋上必須設(shè)置透氣孔,否則電池體內(nèi)的帶酸氣體無法排出,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)爆炸?,F(xiàn)有技術(shù)的蓄電池蓋上都開有透氣孔,經(jīng)過透氣孔的帶酸氣體逸出后,遇冷空氣后變?yōu)榫哂幸欢ǜg性的液體。在蓄電池倒置的情況下,該液體會(huì)流到車體上,腐蝕車體。故此,現(xiàn)有技術(shù)的摩托車蓄電池存在著蓄電池倒置時(shí)電池體內(nèi)部流出的腐蝕性液體會(huì)腐蝕車體的問題。
      發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的摩托車蓄電池存在著蓄電池倒置后電池體內(nèi)部流出的腐蝕性液體會(huì)腐蝕車體的問題,本實(shí)用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋。本實(shí)用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋,在蓋體的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有排氣孔柱,在排氣孔柱底部設(shè)置有濾氣片,同時(shí),在排氣孔柱的柱體壁上設(shè)置有通孔并在該通孔處連接一個(gè)排氣嘴,所述的排氣嘴為L形管狀,一端連接排氣孔柱的通孔,另一端穿過蓋體側(cè)壁后開口向下設(shè)置。本實(shí)用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋的有益技術(shù)效果是在電池蓋上增設(shè)的排氣嘴可以使帶酸氣體在蓄電池倒置的情況下仍然向上排出,防止帶酸氣體冷卻后腐蝕車體。

      附圖1為本實(shí)用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋的仰視圖;附圖2為本實(shí)用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋的正視圖。
      以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋做進(jìn)一步說明。
      具體實(shí)施方式
      附圖1為本實(shí)用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋的仰視圖,附圖2為本實(shí)用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋的正視圖。圖中,I為蓋體,2為排氣孔柱,3為排氣嘴,4濾氣片。由圖可知,本實(shí)用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋,在蓋體I的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有排氣孔柱2,在排氣孔柱2底部設(shè)置有濾氣片4,同時(shí),在排氣孔柱2的柱體壁上設(shè)置有通孔并在該通孔處連接一個(gè)排氣嘴3,所述的排氣嘴3為L形管狀,一端連接排氣孔柱2的通孔,另一端穿過蓋體I側(cè)壁后開口向下設(shè)置。在具體實(shí)施例中,當(dāng)電池正立放置時(shí),氣體從電池體內(nèi)部逸出,經(jīng)過濾氣片4過濾后再通過排氣孔柱2直接向上排出氣體;當(dāng)電池倒立放置時(shí),由于排氣嘴3的開口最初是向下設(shè)置的,倒立后排氣嘴3的開口就向上,氣體經(jīng)濾氣片4過濾后,進(jìn)入排氣孔柱2再從柱體壁上的通孔進(jìn)入排氣嘴3,最后仍然向上排出。如此就可以保證氣體不管在何種情況下都向上排出,避免電池在倒置的情況下,氣體從排氣孔柱2排出后遇冷變?yōu)楦g性液體腐蝕車體。
      權(quán)利要求1.一種帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋,在蓋體的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有排氣孔柱,在排氣孔柱底部設(shè)置有濾氣片,其特征在于:在排氣孔柱的柱體壁上設(shè)置有通孔并在該通孔處連接一個(gè)排氣嘴,所述的排氣嘴為L形管狀,一端連接排氣孔柱的通孔,另一端穿過蓋體側(cè)壁后開口向下設(shè)置。
      專利摘要為克服現(xiàn)有技術(shù)的摩托車蓄電池存在著蓄電池倒置后電池體內(nèi)部流出的腐蝕性液體會(huì)腐蝕車體的問題,本實(shí)用新型帶過濾裝置排氣嘴式摩托車用蓄電池蓋。該電池蓋,在蓋體的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有排氣孔柱,在排氣孔柱底部設(shè)置有濾氣片,同時(shí),在排氣孔柱的柱體壁上設(shè)置有通孔并在該通孔處連接一個(gè)排氣嘴,所述的排氣嘴為L形管狀,一端連接排氣孔柱的通孔,另一端穿過蓋體側(cè)壁后開口向下設(shè)置。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是在電池蓋上增設(shè)的排氣嘴可以使帶酸氣體在蓄電池倒置的情況下仍然向上排出,防止帶酸氣體冷卻后腐蝕車體。
      文檔編號H01M2/04GK203013813SQ201320004760
      公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月6日
      發(fā)明者何大中, 鄭尚華 申請人:重慶創(chuàng)和電池有限公司
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