專利名稱：摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到摩托車蓄電池技術領域，特別涉及到一種摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋。
背景技術：
摩托車用蓄電池的電解原液為37%的稀硫酸以及蒸餾水。在反復的充電、放電及使用過程中蓄電池內(nèi)的稀硫酸和蒸餾水會蒸發(fā)產(chǎn)生帶酸氣體?，F(xiàn)有技術的摩托車用蓄電池蓋的氣體流動路徑短，帶酸氣體從電池本體內(nèi)逸出后直接經(jīng)排氣孔排放到大氣中。由于電池蓋的表面平整，即使帶酸氣體在電池蓋內(nèi)冷卻為液體后也難以回流到電池體內(nèi)部。長期使用不僅會造成環(huán)境污染而且會縮短電池蓋的使用壽命。總之，現(xiàn)有技術的摩托車用電池蓋存在氣體流動路短，不易冷卻，且電池蓋表面平整液體回流難等問題。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術的摩托車用電池蓋存在氣體流動路短，不易冷卻，且電池蓋表面平整液體回流難等問題，本實用新型提出了摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋。本實用新型摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋，包括底蓋和密封蓋，底蓋上設置有與密封蓋匹配的凹槽；凹槽內(nèi)設置有多個加液孔和扣合孔，密封蓋上對應設置有密封塞和扣合柱，密封塞和扣合柱分別與加液孔和扣合孔扣合，密封蓋還設置有排氣孔，同時，凹槽兩端設置有由中間向兩側下傾的回流斜坡，凹槽內(nèi)設置有不規(guī)則的下隔板，密封蓋設置有不規(guī)則的上隔板，上隔板和下隔板扣合形成迷宮結構的氣體通道。本實用新型摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋的有益技術效果是電池蓋上的迷宮結構有效地增長了氣體的流動路徑，方便氣體冷卻；回流坡道方便冷卻的液體回流到電池體內(nèi)部，不僅減少了帶酸氣體的排放量，減輕了對環(huán)境的污染，而且延長了蓄電池的使用壽命。

附圖1為本實用新型摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋的底蓋俯視圖；附圖2為本實用新型摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋的密封蓋仰視圖。
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋做進一步說明。
具體實施方式
附圖1為本實用新型技術摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋的底蓋俯視圖，附圖2為本實用新型摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋的密封蓋仰視圖。圖中，I為底蓋，2為密封蓋,3為凹槽,4為加液孔,5為扣合孔,6為密封塞,7為扣合柱,8為排氣孔,9為回流斜坡，10為下隔板， 11為上隔板。如圖所示，本實用新型技術摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋，包括底蓋I和密封蓋2，底蓋I上設置有與密封蓋2匹配的凹槽3 ;凹槽3內(nèi)設置有多個加液孔4和扣合孔5，密封蓋2上對應設置有密封塞6和扣合柱7，密封塞6和扣合柱7分別與加液孔4和扣合孔5扣合，密封蓋2還設置有排氣孔8，同時，凹槽3兩端設置有由中間向兩側下傾的回流斜坡9,凹槽3內(nèi)設置有不規(guī)則的下隔板10,密封蓋2設置有不規(guī)則的上隔板11，上隔板11和下隔板10扣合形成迷宮結構的氣體通道。在具體實施例中，底蓋I與密封蓋2的凹槽3扣合形成一個氣體倉，加液孔4、扣合孔5分別與密封塞6、扣合柱7扣合，上隔板11與下隔板10扣合形成氣體通道。氣體從電池體內(nèi)部逸出，經(jīng)過底蓋I后進入到氣體倉內(nèi)，在上、下隔板(11、10)形成的氣體通道內(nèi)流動，部分氣體遇冷變?yōu)橐后w，液體在底蓋I表面流動，由于設置有回流斜坡9，液體順著回流斜坡9流動到底蓋I的兩側后再回流到電池體內(nèi)部；另一部分氣體經(jīng)過排氣孔8排到大氣中。由于上、下隔板(11、10)扣合形成了迷宮結構的氣體通道，延長了氣體的流動路徑，使氣體能更好的冷卻；而且回流斜坡9有助于液體回流到電池體內(nèi)。
權利要求1.一種摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋，包括底蓋和密封蓋，底蓋上設置有與密封蓋匹配的凹槽；凹槽內(nèi)設置有多個加液孔和扣合孔，密封蓋上對應設置有密封塞和扣合柱，密封塞和扣合柱分別與加液孔和扣合孔扣合，密封蓋還設置有排氣孔，其特征在于:凹槽兩端設置有由中間向兩側下傾的回流斜坡，凹槽內(nèi)設置有不規(guī)則的下隔板，密封蓋設置有不規(guī)則的上隔板，上隔板和下隔板扣合形成迷宮結構的氣體通道。
專利摘要為克服現(xiàn)有技術的摩托車用電池蓋存在氣體流動路短，不易冷卻回流等問題，本實用新型提出了摩托車用蓄電池迷宮式回流結構電池蓋。該電池蓋，包括底蓋和密封蓋，底蓋上設置有與密封蓋匹配的凹槽；凹槽內(nèi)設置有多個加液孔和扣合孔，密封蓋上對應設置有密封塞和扣合柱，密封塞和扣合柱分別與加液孔和扣合孔扣合，密封蓋還設置有排氣孔，凹槽兩端設置有由中間向兩側下傾的回流斜坡，凹槽內(nèi)設置有不規(guī)則的下隔板，密封蓋設置有不規(guī)則的上隔板，上隔板和下隔板扣合形成迷宮結構的氣體通道。本實用新型的有益技術效果是迷宮結構有效地增長了氣體的流動路徑，方便氣體冷卻；回流坡道方便冷卻的液體回流到電池體內(nèi)部，減少了帶酸氣體的排放量。
文檔編號H01M2/04GK203013814SQ20132000485
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月6日 優(yōu)先權日2013年1月6日
發(fā)明者何大中, 鄭尚華 申請人:重慶創(chuàng)和電池有限公司