專利名稱：電動車充電定時插座的制作方法
技術領域：
:本實用新型涉及一種配合電動車充電的電子定時器。
技術背景:目前的電動車的充電器都是定壓充電方式，都沒有定時裝置，充電中當電動車蓄電池充足后，如果不拔充電器插頭，還要浪費一部分電能，對蓄電池的壽命也有一定的影響。
發(fā)明內容:本實用新型公開一種電動車充電定時插座，目的是省去夜間下樓拔插頭的麻煩，以節(jié)約電能和延長蓄電池壽命。本實用新型是由外殼，插座，時間繼電器，綠色指示燈，停止按鈕，起動按鈕，電源插頭，電源線，紅色指示燈，繼電器，二極管和電阻組成，外殼是一個矩形的盒子，從機械連接上看，插座，時間繼電器，綠色指示燈，停止按鈕，起動按鈕，紅色指示燈全都固定連接在外殼的面板上，電源插頭和電源線在外殼外面，繼電器，二極管和電阻固定連接在外殼內部。電氣連接是:電源插頭與電源線電連接，電源線的相線與電阻電連接，電源線的相線與時間繼電器的延時吸合常閉觸點電連接，電源線的相線與時間繼電器的線圈電連接，電源線的相線與繼電器的常開觸點電連接，電阻與二極管電連接，二極管與紅色指示燈正極電連接，紅色指示燈的負極與電源線的零線電連接；時間繼電器的延時吸合常閉觸點與繼電器的線圈電連接，繼電器的線圈與停止按鈕電連接，停止按鈕與起動按鈕電連接，起動按鈕與電源線的零線電連接，繼電器的常開觸點并聯(lián)在起動按鈕兩端；時間繼電器的線圈與停止按鈕電連接；繼電器的常開觸點與插座的相線電連接，繼電器的常開觸點還與電阻電連接，電阻與二極管電連接，二極管與綠色指示燈正極電連接，綠色指示燈的負極與電源線的零線電連接；插座的零線與電源線的零線直接電連接；插座的地線與電源線的地線直接電連接。工作原理是:當電源插頭插到市電上之后，相線通過電阻、二極管、紅色指示燈回零線形成半波回路，紅色指示燈點亮，紅色指示燈由紅色發(fā)光二極管LED制成，電阻作用是限制電流，二極管作用的防止LED被擊穿，紅色指示燈的作用是指示是否有電，此時，其余二條回路都不通。需要充電時，將充電器插頭插入插座，充電器輸出回路與電動車蓄電池電連接，連好后，調整時間繼電器的延時時間為4 5小時，按一下起動按鈕，兩繼電器和的線圈同時得電吸合，繼電器的兩個常開觸點同時閉合，一個起自保作用，使起動按鈕松手后電路仍然能維持線圈得電，另一個常開觸點接通充電機，開始給電動車的蓄電池充電，綠色指示燈亮起，表示充電正在進行，時間繼電器也開始計時。當充電時間到達設定的時間時，時間繼電器的延時吸合常閉觸點吸合斷開，兩繼電器線圈同時失電釋放，除紅色指示燈電路以外，其余電路全部切斷，本實用新型恢復剛插電尚未按起動按鈕的初始狀態(tài)。如果剛充電不久又有急事需用電動車，可按下停止按鈕，兩繼電器線圈同時失電，效果和定時時間到了的情況一樣，也是恢復剛插電尚未按起動按鈕的初始狀態(tài)。本實用新型的有益效果是:1.節(jié)約電能。2.延長蓄電池壽命，防止過充電的發(fā)生。屬于節(jié)能又節(jié)錢的產品。

:下邊結合附圖進行說明。圖1是本實用新型的外形圖。圖2是本實用新型的電原理圖。圖中:1.外殼，2.插座，3.時間繼電器，4.綠色指示燈，5.停止按鈕，6.起動按鈕，
7.電源插頭，8電源線，9.紅色指示燈，10.繼電器，11.二極管，12.電阻。J1.繼電器的常開觸點，J2.繼電器的另一個常開觸點。
具體實施方式
:本實用新型是由外殼1，插座2，時間繼電器3，綠色指示燈4，停止按鈕5，起動按鈕6，電源插頭7，電源線8，紅色指示燈9，繼電器10，二極管11和電阻12組成，外殼I是一個矩形的盒子，從機械連接上看(圖1)，插座2，時間繼電器3，綠色指示燈4，停止按鈕5，起動按鈕6，紅色指示燈9固定連接在外殼I的面板上，電源插頭7和電源線8在外殼I外面，繼電器10，二極管11和電阻12固定連接在外殼I內部。從電氣連接上看(圖2)，電源插頭7與電源線8電連接，電源線8的相線L與電阻12電連接，電源線8的相線L與時間繼電器3的延時吸合常閉觸點電連接，電源線8的相線L與時間繼電器3的線圈電連接，電源線8的相線L與繼電器10的常開觸點J2電連接，電阻12與二極管11電連接，二極管11與紅色指示燈9正極電連接,紅色指示燈9的負極與電源線8的零線N電連接；時間繼電器3的延時吸合常閉觸點與繼電器10的線圈電連接，繼電器10的線圈與停止按鈕5電連接，停止按鈕5與起動按鈕6電連接，起動按鈕6與電源線8的零線N電連接，繼電器10的常開觸點J1并聯(lián)在起動按鈕6兩端；時間繼電器3的線圈與停止按鈕5電連接；繼電器10的常開觸點J2與插座2的相線L電連接，繼電器10的常開觸點J2還與電阻12電連接，電阻12與二極管11電連接，二極管11與綠色指示燈4正極電連接，綠色指示燈4的負極與電源線8的零線N電連接；插座2的零線N與電源線的零線N直接電連接；插座2的地線E與電源線的地線E直接電連接。工作原理是:當電源插頭7插到市電上之后，相線L通過電阻12、二極管11、紅色指示燈9回零線形成半波回路，紅色指示燈9點亮，紅色指示燈9就是紅色發(fā)光二極管LED，電阻12作用是限制電流，二極管作用的防止LED被擊穿，紅色指示燈9的作用是指示是否有電，其余三條回路都不通。需要充電時，將充電器插頭插入插座2，充電器輸出回路與電動車蓄電池電連接，連好后，調整時間繼電器3的延時時間為4 5小時(如果以分鐘計則為250 300分)，按一下起動按鈕6,兩繼電器3和10的線圈同時得電吸合,繼電器10的兩個常開觸點J1J2同時閉合，左邊的J1起自保作用，使起動按鈕6松手后電路仍然能維持線圈得電，右邊的J2接通充電機，開始給電動車的蓄電池充電，綠色指示燈4得電亮起，時間繼電器3也開始計時。當充電時間到達設定的時間時，時間繼電器3的延時吸合常閉觸點吸合斷開，兩繼電器線圈同時失電釋放，除紅色指示燈電路以外，其余電路全部切斷，本實用新型恢復剛插電尚未按起動按鈕6的初始狀態(tài)。如果剛充電不久又有急事需用電動車，可按下停止按鈕5，兩繼電器線圈同時失電，效果和定時時間到了的情況一樣，也是恢復剛插電尚未按起動按鈕6的初始狀態(tài)。
權利要求1.電動車充電定時插座，由外殼(1)，插座(2)，時間繼電器(3)，綠色指示燈(4)，停止按鈕(5)，起動按鈕(6)，電源插頭(7)，電源線(8)，紅色指示燈(9)，繼電器(10)，二極管(11)和電阻(12)組成，其特征在于，電源線⑶的相線(L)與時間繼電器(3)的延時吸合常閉觸點電連接，電源線(8)的相線(L)與時間繼電器(3)的線圈電連接，電源線(8)的相線(L)與繼電器(10)的常開觸點電連接，時間繼電器(3)的延時吸合常閉觸點與繼電器(10)的線圈電連接，繼電器(10)的線圈與停止按鈕(5)電連接，停止按鈕(5)與起動按鈕(6)電連接，起動按鈕(6)與電源線⑶的零線(N)電連接，繼電器(10)的常開觸點并聯(lián)在起動按鈕(6)兩端；時間繼電器(3)的線圈與停止按鈕(5)電連接；繼電器(10)的常開觸點與插座⑵的相線(L)電連接。
專利摘要電動車充電定時插座，可以省去夜間下樓拔插頭的麻煩，并節(jié)約電能。是由外殼(1)，插座(2)，時間繼電器(3)，綠色指示燈(4)，停止按鈕(5)，起動按鈕(6)，電源插頭(7)，電源線(8)，紅色指示燈(9)，繼電器(10)組成的電子產品。需要充電時，將電動車充電器插頭插入插座(2)，充電器輸出回路與電動車蓄電池電連接，調整時間繼電器(3)的延時時間為4～5小時，按一下起動按鈕(6)，就可以充電了，充電時間到達設定的時間時，自動斷電。
文檔編號H01R13/70GK203014084SQ20132003696
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月11日 優(yōu)先權日2013年1月11日
發(fā)明者趙金政 申請人:趙金政