專利名稱：一種電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及到一種電氣連接件，具體涉及一種電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前市場上的傳統(tǒng)電動汽車，電機控制器高壓輸入輸出多采用“接插件”型式(參見圖2)，接插件大多數(shù)組件位于電機控制器內(nèi)部，布置時容易與電機控制器自身內(nèi)部零件發(fā)生干涉。而且，接插件對高壓接插件的防塵防水、耐高溫、絕緣等級、可靠耐久等性能要求較高，裝配工藝需對高壓接插件做特殊檢測處理，尤其對整車電機及控制器高壓安全性能要求高，且成本較高，易與其他部件發(fā)生干涉。因此，急需一種布置合理、成本低的電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提供了一種電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu)，有效的實現(xiàn)電機控制器高壓輸入輸出，布置合理、結(jié)構(gòu)簡單緊湊，節(jié)約成本，提高整車電驅(qū)動系統(tǒng)的性價比。本發(fā)明為解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:—種電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:銅鼻子；電纜接頭；殼體；所述電纜接頭的外螺紋與所述殼體的內(nèi)螺紋配合，所述銅鼻子位于殼體內(nèi)與所述電纜接頭的一端固定連接，所述電纜接頭的另一端與高壓線連接，所述殼體與電機控制器外殼固定連接。可選擇的，所述電纜接頭與所述殼體之間具有密封墊?？蛇x擇的，所述殼體與所述電機控制器外殼通過螺栓連接?？蛇x擇的，所述殼體包括頂板和側(cè)板，所述頂板與所述側(cè)板通過螺栓連接。可選擇的，所述電纜接頭與所述銅鼻子套接。可選擇的，所述電纜接頭與所述銅鼻子的連接處具有緊固套。本實用新型的有益效果:相對原有的電機控制器高壓輸入輸出“接插件”結(jié)構(gòu)，本實用新型形成了一個整體，整體結(jié)構(gòu)置于電機控制器外，避免了與電機控制器內(nèi)部元件的干涉，有利于整車空間布置；通過“銅鼻子”與電纜接頭連接，實現(xiàn)電機控制器高壓的輸入輸出；結(jié)構(gòu)簡單可靠，有效地降低了成本，高壓線通過電纜接頭與控制器殼體用螺紋固定，實現(xiàn)控制器防護功能，靈活布置電機控制器高壓輸入輸出位置，減小了電機控制器的空間體積，提高整車布置的方便性。進一步地，電纜接頭與殼體之間的密封墊增強了整個結(jié)構(gòu)的密封性，具有較好的防塵、防水效果。進一步地，殼體與電機控制器，殼體的頂板與側(cè)板通過螺栓連接固定，方便安裝及維修。更進一步地，銅鼻子與電纜接頭套接后通過緊固套箍緊，連接更緊固。

圖1為現(xiàn)有插接件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型實施例的殼體頂板打開的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。符號說明:I 銅鼻子32 側(cè)板Ia母線銅鼻子 4 電纜接頭Ib母線銅鼻 子 4a 母線電纜接頭Ic 三相線銅鼻子4b 母線電纜接頭Id 三相線銅鼻子4c 三相線電纜接頭Ie 三相線銅鼻子4d 三相線電纜接頭2 緊固套4e 三相線電纜接頭3 殼體41 第一連接端3a 母線殼體42 第二連接端3b 三相線殼體5 高壓線31 頂板6 電機控制器外殼
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細描述。圖2為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，一種電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu)包括:銅鼻子1、電纜接頭4、殼體3。電纜接頭4的外螺紋與殼體3的內(nèi)螺紋配合，銅鼻子I位于殼體3內(nèi)與電纜接頭4的第一連接端41固定連接，電纜接頭4的第二連接端42與高壓線5連接，殼體3與電機控制器外殼6固定連接。銅鼻子1、電纜接頭4、殼體3形成了一個整體，整體結(jié)構(gòu)置于電機控制器外。為進一步增強整體的絕緣性、防水性能，電纜接頭4與電機控制器外殼6之間具有密封墊(圖中未不出)。電纜接頭4與銅鼻子I之間的連接能夠是焊接、鉚接、螺栓連接、過盈配合。優(yōu)選電纜接頭4的伸出端與銅鼻子I的內(nèi)孔套接且過盈配合。電纜接頭4的第一連接端41插入銅鼻子1，并通過緊固套2箍緊。圖3為本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，殼體3與電機控制器外殼6能夠通過焊接、鉚接、螺栓連接進行連接，優(yōu)選殼體3與電機控制器外殼6通過螺栓連接。便于電氣元件的布置，使整體結(jié)構(gòu)緊湊。[0042]殼體3能夠是一體成型的結(jié)構(gòu)，也能夠是頂板32與側(cè)板31鉸接的結(jié)構(gòu)(即頂板32能夠掀開)，或頂板易拆裝的結(jié)構(gòu)。優(yōu)選殼體3包括頂板32和側(cè)板31，頂板32與側(cè)板31通過螺栓連接，便于安裝與維修，且殼體的密封性良好。如圖4所示，在實際應用中，電機控制器輸入高壓線5分別與母線電纜接頭4a、4b壓接，母線銅鼻子la、Ib分別固定到母線電纜接頭4a、4b上；母線電纜接頭4a、4b通過螺紋連接與母線殼體3a固定，后采用密封墊壓緊，由此形成了一個整體。整體結(jié)構(gòu)中的母線銅鼻子la、lb分別與控制器內(nèi)部伸出銅鼻子結(jié)構(gòu)(圖中未示出)疊到一起，螺栓(圖中未示出)穿過配合的兩個銅鼻子將兩者固定連接。電機控制器輸出三相高壓線5分別與三相線銅鼻子lc、Id、Ie壓接，三相線電纜接頭4c、4d、4e與電機控制器輸出三相高壓線5連接；三相線電纜接頭4c、4d、4e通過螺紋連接與三相線殼體3b固定，后采用密封墊壓緊，由此形成了一個整體。整體結(jié)構(gòu)中的三相線銅鼻子lc、ld、le分別與控制器內(nèi)部伸出銅鼻子結(jié)構(gòu)(圖中未示出)疊到一起，螺栓穿過配合的兩個銅鼻子將兩者固定連接。雖然本實用新型是結(jié)合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例，而只受所附權(quán)利要求的限定，本領域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
權(quán)利要求1.一種電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu),其特征在于,包括: 銅鼻子； 電纜接頭； 殼體； 所述電纜接頭的外螺紋與所述殼體的內(nèi)螺紋配合，所述銅鼻子位于殼體內(nèi)與所述電纜接頭的一端固定連接，所述電纜接頭的另一端與高壓線連接，所述殼體與電機控制器外殼固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電纜接頭與所述殼體之間具有密封墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體與所述電機控制器外殼通過螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體包括頂板和側(cè)板，所述頂板與所述側(cè)板通過螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電纜接頭與所述銅鼻子套接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電纜接頭與所述銅 鼻子的連接處具有緊固套。
專利摘要本實用新型提供了一種電機控制器高壓輸入輸出結(jié)構(gòu)，其包括銅鼻子；電纜接頭；殼體；所述電纜接頭的外螺紋與所述殼體的內(nèi)螺紋配合，所述銅鼻子位于殼體內(nèi)與所述電纜接頭的一端固定連接，所述電纜接頭的另一端與高壓線連接，所述殼體與電機控制器外殼固定連接。本實用新型在保證電機控制器防塵防水等性能的前提下，有效的實現(xiàn)電機控制器高壓輸入輸出，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，節(jié)約成本，有利于整車空間布置。
文檔編號H01R11/11GK203166430SQ20132009058
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月28日
發(fā)明者韓千兵 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司