專利名稱：插片式全塑換向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
插片式全塑換向器技術(shù)領(lǐng)域:[0001]本實(shí)用新型涉及汽車換向器技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種插片式全塑換向器。
技術(shù)背景:[0002]為保持起動(dòng)機(jī)電樞導(dǎo)線電流方向與磁極S、N極性的一致性，保持電樞線圈電流所產(chǎn)生的電磁力的一致性。這是起動(dòng)機(jī)能正常工作的最基本要求。[0003]起動(dòng)機(jī)電樞導(dǎo)線的電流方向隨磁極極性的變化而變化，換向器將蓄電池的電流導(dǎo)入電樞線圈，由于換向器的作用，保證電樞線圈電流的方向與磁極極性一致，也就保證了起動(dòng)機(jī)電樞線圈電磁力的方向同一性。[0004]換向器由多片換向片組成，換向片的截面為梯形，數(shù)片梯形截面的換向器組成一圓柱形結(jié)構(gòu)的換向器。[0005]兩相鄰換向片間沒有直接的電路聯(lián)系，兩換向片間只能由電樞線圈組聯(lián)系，也就是說，電流從A換向片流向B換向片必須通過電樞線圈。電流不能在兩換向片間流動(dòng)。所以，換向片間必須保證足夠的絕緣能力。[0006]多片換向片組成一定直徑的換向器，換向器是起動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件，隨著起動(dòng)機(jī)輕量化的需要，起動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度越來越高。所以起動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，換向片承受較大的旋轉(zhuǎn)離心力。[0007]起動(dòng)機(jī)換向器的結(jié)構(gòu)在不斷的改進(jìn)中，最早的換向器為機(jī)械結(jié)構(gòu)的鉚壓換向器， 該結(jié)構(gòu)換向器由換向片、銅板制升高片、云母片、V形軟云母碗、鋼制V形壓塊、鋼制圓形鉚管組成，其結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，制造工藝也很繁瑣。[0008]隨著塑料工業(yè)的發(fā)展，塑料性能的提高，塑料逐漸進(jìn)入起動(dòng)機(jī)制造業(yè)，起動(dòng)機(jī)換向器也應(yīng)用了塑料。[0009]當(dāng)前，起動(dòng)機(jī)所使用的塑料換向器分為銅管擠壓式全塑換向器和插片式半塑換向器，全塑換向器由換向片、塑料、鋼制圓襯套組成。半塑換向器由換向片、云母片、鋼制軋帶、 鋼制圓襯套組成。[0010]上述結(jié)構(gòu)的換向器的耐旋轉(zhuǎn)離心力性能較差，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)易出現(xiàn)甩片故障。[0011]如圖1至4所示，目前國內(nèi)現(xiàn)行的半塑換向器制造，將銅材經(jīng)拉拔工藝，制成梯形截面的線材，再經(jīng)機(jī)械壓力機(jī)，將梯形線材制造成形如手槍樣式的換向片，換向片的兩端制造成燕尾狀，換向片的中間部位制造成矩形窗口，由多片換向片、云母片組成圓環(huán)形，在換向片兩端的燕尾內(nèi)和換向片中間部位矩形窗口內(nèi)安裝加強(qiáng)圈，再進(jìn)行壓塑工藝，制造成半塑換向器。[0012]兩換向片間設(shè)置云母片Al絕緣，將塑料構(gòu)件A2分割，降低了塑料構(gòu)件的整體性。[0013]在換向片長度方向增加了加強(qiáng)圈A3，由上圖2，圖3，圖4可知，加強(qiáng)圈僅加強(qiáng)了換向片內(nèi)截面的約束，外截面，均未受到加強(qiáng)圈的約束。在溫 度和旋轉(zhuǎn)離心力的作用下，極易產(chǎn)生跳片故障。實(shí)用新型內(nèi)容:[0014]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供插片式全塑換向器，它提高換向片耐高速旋轉(zhuǎn)離心力能力，不會(huì)發(fā)生換向器跳片故障。[0015]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:[0016]插片式全塑換向器，包括換向片和塑料構(gòu)件，塑料構(gòu)件為帶有前帽部和后帽部的空心柱體，塑料構(gòu)件上成型有若干個(gè)與卡榫，卡榫由直段和梯形段組成；梯形段成型在直段的上部，直段成型在空心柱體上；[0017]換向片由截面呈梯形的換向片主體、臺(tái)階狀的升高部和防脫塊構(gòu)成，升高部成型在換向片主體上，防脫塊成型在換向片主體的下部，防脫塊與換向片主體之間形成卡槽，梯形段卡制在卡槽中，防脫塊壓制在梯形段的下部，換向片的右端抵制在后帽部的左側(cè)內(nèi)壁上。[0018]所述前帽部處的卡榫成型有延長段，延長段成型在梯形段的上部，升高部靠壓在延長段上。[0019]所述升高部上成型有銑槽。[0020]本實(shí)用新型的有益效果在于:[0021]1、銅管冷擠式全塑換向器在直驅(qū)起動(dòng)機(jī)應(yīng)用時(shí)跳片故障率:1000ppm，插片式全塑換向器在直驅(qū)起動(dòng)機(jī)應(yīng)用時(shí)跳片故障率:20ppm。[0022]2、減速起動(dòng)機(jī)電樞轉(zhuǎn)速太高，不能采用銅管冷擠式全塑換向器。插片式半塑換向器在減速起動(dòng)機(jī)應(yīng)用。跳片故障率:1000ppm，插片式全塑換向器在減速起動(dòng)機(jī)應(yīng)用。跳片故障率:< IOOppmo[0023]3、插片式半塑換向器銅材利用率65%，插片式全塑換向器的銅材消耗與圓管式接近。比插片式換向器銅材消耗下降45%。[0024]4、本實(shí)用新型經(jīng)兩年生產(chǎn)試驗(yàn)，采用本專利換向器生產(chǎn)的起動(dòng)機(jī)約68萬臺(tái)，未發(fā)生換向器跳片故障。


:[0025]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中半塑換向器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的八——^剖視圖；圖3為圖1的8——8剖視圖；圖4為圖1的——0剖視圖；圖5為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的八——^剖視圖；圖8為換向片與卡槽配合結(jié)構(gòu)的示意圖；圖9為圖10的右視圖；圖10為換向片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、換向片；11、換向片主體；12、升高部；121、銑槽；13、防脫塊；14、卡槽； 2、塑料構(gòu)件；2a、前帽部；2b、后帽部；21、卡榫；211、直段；212、梯形段；213、延長段。
具體實(shí)施方式
:[0036]實(shí)施例:見圖5至10所示，插片式全塑換向器，包括換向片I和塑料構(gòu)件2，塑料構(gòu)件2為帶有前帽部2a和后帽部2b的空心柱體，塑料構(gòu)件2上成型有若干個(gè)與卡榫23，卡榫23由直段211和梯形段212組成；梯形段212成型在直段211的上部，直段211成型在空心柱體上；[0037]換向片I由截面呈梯形的換向片主體11、臺(tái)階狀的升高部12和防脫塊13構(gòu)成，升高部12成型在換向片主體11上，防脫塊13成型在換向片主體11的下部，防脫塊13與換向片主體11之間形成卡槽14，梯形段212卡制在卡槽14中，防脫塊13壓制在梯形段212 的下部，換向片I的右端抵制在后帽部2b的左側(cè)內(nèi)壁上。[0038]所述前帽部2a處的卡榫23成型有延長段213，延長段213成型在梯形段212的上部，升高部12靠壓在延長段213上。[0039]所述升高部12上成型有銑槽121。[0040]工作原理:由于換向片I被緊緊地卡制在塑料構(gòu)件2上，所以它提高換向片耐高速旋轉(zhuǎn)離心力能力，不會(huì)發(fā)生換向器跳片故障。·
權(quán)利要求1.插片式全塑換向器，包括換向片(I)和塑料構(gòu)件(2)，其特征在于:塑料構(gòu)件(2)為帶有前帽部(2a)和后帽部(2b)的空心柱體，塑料構(gòu)件(2)上成型有若干個(gè)與卡榫(23)，卡榫(23)由直段(211)和梯形段(212)組成；梯形段(212)成型在直段 (211)的上部，直段(211)成型在空心柱體上；換向片(I)由截面呈梯形的換向片主體(11)、臺(tái)階狀的升高部(12)和防脫塊(13)構(gòu)成，升高部(12)成型在換向片主體(11)上，防脫塊(13)成型在換向片主體(11)的下部，防脫塊(13)與換向片主體(11)之間形成卡槽(14)，梯形段(212)卡制在卡槽(14)中，防脫塊(13)壓制在梯形段(212)的下部，換向片(I)的右端抵制在后帽部(2b)的左側(cè)內(nèi)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插片式全塑換向器，其特征在于:前帽部(2a)處的卡榫(23) 成型有延長段(213)，延長段(213)成型在梯形段(212)的上部，升高部(12)靠壓在延長段 (213)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的插片式全塑換向器，其特征在于:升高部(12)上成型有銑槽 (121)。
專利摘要插片式全塑換向器，塑料構(gòu)件(2)為帶有前帽部(2a)和后帽部(2b)的空心柱體，梯形段(212)成型在直段(211)的上部，直段(211)成型在空心柱體上；換向片(1)由截面呈梯形的換向片主體(11)、臺(tái)階狀的升高部(12)和防脫塊(13)構(gòu)成，升高部(12)成型在換向片主體(11)上，防脫塊(13)成型在換向片主體(11)的下部，防脫塊(13)與換向片主體(11)之間形成卡槽(14)，梯形段(212)卡制在卡槽(14)中，防脫塊(13)壓制在梯形段(212)的下部，換向片(1)的右端抵制在后帽部(2b)的左側(cè)內(nèi)壁上。它提高換向片耐高速旋轉(zhuǎn)離心力能力，不會(huì)發(fā)生換向器跳片故障。
文檔編號(hào)H01R39/04GK203150869SQ20132010330
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月7日
發(fā)明者張斌, 柳勇, 金榮華, 楊利強(qiáng), 魏宏亮 申請(qǐng)人:湖州龍潤汽車電機(jī)有限公司