專利名稱：一種低溫環(huán)境下電動(dòng)汽車電池的保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車及太陽(yáng)能技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種低溫環(huán)境下電動(dòng)汽車電池的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
動(dòng)力蓄電池是電動(dòng)汽車的能量源，相當(dāng)于燃油汽車的汽油或者柴油，其主要任務(wù)是為整車提供驅(qū)動(dòng)電能。溫度是車用動(dòng)力電源系統(tǒng)中控制的最主要的參數(shù)之一，也是影響電池性能的最主要的參數(shù)。一般地說(shuō)，常規(guī)動(dòng)力蓄電池要求儲(chǔ)存溫度范圍為-20 45°C。眾所周知，在冬季里，某些地區(qū)的環(huán)境溫度經(jīng)常處于_20°C以下。由于在環(huán)境溫度較低的情況下，電池儲(chǔ)能降低，電池的輸出功率下降很大，通常電池在_30°C的輸出功率只有常溫的10%左右，甚至某些電池在較低溫度下根本不能進(jìn)行放電(很小)。此時(shí)，將極大地影響車輛的正常應(yīng)用，因此考慮如何通過(guò)給動(dòng)力源蓄電池預(yù)熱技術(shù)提升其自身溫度，從而保證電池在低溫下的使用性能也是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種低溫環(huán)境下電動(dòng)汽車電池的保護(hù)裝置，該裝置能使電動(dòng)汽車的電池在低溫環(huán)境下能保持正常的工作狀態(tài)，維持電池的正常輸出特性。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):·[0005]一種低溫環(huán)境下電動(dòng)汽車電池的保護(hù)裝置，包括設(shè)置在電動(dòng)汽車頂部的太陽(yáng)能電池板、設(shè)置在汽車內(nèi)部的充電電池和纏繞在電動(dòng)汽車電池上的電熱絲，太陽(yáng)能電池板依次通過(guò)一個(gè)適配器和一個(gè)太陽(yáng)能控制器連接所述的充電電池，在充電電池上設(shè)置有一個(gè)開關(guān)，所述的開關(guān)通過(guò)一個(gè)逆變器連接所述的電熱絲。所述的太陽(yáng)能電池板采用納米光伏電池板，該納米光伏電池板與水平面呈35—45°角布設(shè)，且該納米光伏電池板的長(zhǎng)度為15 — 25 Cm，寬度為10 —15 Cm。所述的太陽(yáng)能控制器采用SDPC-SF10A型太陽(yáng)能控制器。所述的適配器采用GFP181T-2407型適配器。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置在電動(dòng)汽車頂部的太陽(yáng)能電池板獲取能量，并將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換儲(chǔ)存在充電電池中。當(dāng)環(huán)境溫度經(jīng)常處于_20°C以下時(shí)，打開開關(guān)，則電動(dòng)汽車電池被纏繞在該電池上的電阻絲加熱，使其處于正常工作狀態(tài)。這樣不僅能夠使電動(dòng)汽車電池能夠有最佳的工作效能，并且可以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車電池的壽命，太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)的多余電能亦可作為電動(dòng)汽車的車載用電。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能實(shí)用，為電動(dòng)汽車電池在低溫環(huán)境下的保護(hù)提供了良好的方案。

圖1為本實(shí)用新型的連接關(guān)系示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
以下給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體方案作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。遵從上述技術(shù)方案，如圖1所示，一種低溫環(huán)境下電動(dòng)汽車電池的保護(hù)裝置，包括設(shè)置在電動(dòng)汽車頂部的太陽(yáng)能電池板、設(shè)置在汽車內(nèi)部的充電電池和纏繞在電動(dòng)汽車電池上的電熱絲，太陽(yáng)能電池板依次通過(guò)一個(gè)適配器和一個(gè)太陽(yáng)能控制器連接所述的充電電池，在充電電池上設(shè)置有一個(gè)開關(guān)，所述的開關(guān)通過(guò)一個(gè)逆變器連接所述的電熱絲。本實(shí)用新型在現(xiàn)有的電動(dòng)車的車頂前段裝一個(gè)太陽(yáng)能電池板，采用納米光伏電池板，使其太陽(yáng)能電池板與水平面呈35— 45°角，且該太陽(yáng)能電池板長(zhǎng)度15 — 25 Cm，寬度10 —15 cm ;通過(guò)導(dǎo)線使太陽(yáng)能電池板與適配器連接，適配器與太陽(yáng)能控制器連接，太陽(yáng)能控制器與充電電池連接。太陽(yáng)能電池板收集太陽(yáng)能并將其轉(zhuǎn)化為電能，電能經(jīng)過(guò)適配器的轉(zhuǎn)換處理給處設(shè)置在汽車內(nèi)的充電電池進(jìn)行充電；本實(shí)施例中適配器采用GFP181T-2407型適配器，該適配器體積小、效率高且損耗低；為了保護(hù)充電電池和太陽(yáng)能電池板正常工作，在充電電池和適配器之間設(shè)置有一個(gè)太陽(yáng)能控制器，所述的太陽(yáng)能控制器采用SDPC-SF10A型太陽(yáng)能控制器，該控制器使用了專用電腦芯片的智能化控制器，具有短路、過(guò)載、獨(dú)特的防反接保護(hù)，充滿、過(guò)放自動(dòng)關(guān)斷、恢復(fù)等全功能保護(hù)措施，可以調(diào)整太陽(yáng)能電池板的工作狀態(tài)，并對(duì)充電電池起到過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)作用。充電電池中的電經(jīng)過(guò)逆變器變成正常的工頻電供給電熱絲，電熱纏繞在電動(dòng)汽車電池的外部，在電熱絲和電動(dòng)汽車電池之間設(shè)有絕緣導(dǎo)熱護(hù)套，電阻絲加熱后，使電動(dòng)汽車電池溫度升高，這樣就能讓電動(dòng)汽車電池在比環(huán)境溫度高的情況下工作，保證電動(dòng)汽車電池的正常工作效能。 在充電電池和逆變器之間設(shè)置有一個(gè)開關(guān)，實(shí)際應(yīng)用時(shí)，環(huán)境溫度過(guò)低的情況下，如環(huán)境溫度經(jīng)常處于_20°C以下時(shí)，駕駛員在駕駛汽車之前，打開該開關(guān)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，電熱絲對(duì)電動(dòng)汽車電池進(jìn)行充分的預(yù)熱后，再進(jìn)行駕駛，保證行車安全的同時(shí)，也使電動(dòng)汽車電池能處在良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)了電動(dòng)汽車電池的壽命。
權(quán)利要求1.一種低溫環(huán)境下電動(dòng)汽車電池的保護(hù)裝置，其特征在于，包括設(shè)置在電動(dòng)汽車頂部的太陽(yáng)能電池板、設(shè)置在汽車內(nèi)部的充電電池和纏繞在電動(dòng)汽車電池上的電熱絲，太陽(yáng)能電池板依次通過(guò)一個(gè)適配器和一個(gè)太陽(yáng)能控制器連接所述的充電電池，在充電電池上設(shè)置有一個(gè)開關(guān)，所述的開關(guān)通過(guò)一個(gè)逆變器連接所述的電熱絲。
2.如權(quán)利要求1所述的低溫環(huán)境下電動(dòng)汽車電池的保護(hù)裝置，其特征在于，所述的太陽(yáng)能電池板采用納米光伏電池板，該納米光伏電池板與水平面呈35— 45°角布設(shè)，且該納米光伏電池板的長(zhǎng)度為15—25 Cm，寬度為10—15 cm。
3.如權(quán)利要求1所述的低溫環(huán)境下電動(dòng)汽車電池的保護(hù)裝置，其特征在于，所述的太陽(yáng)能控制器采用SDPC-SF10A型太陽(yáng)能控制器。
4.如權(quán)利要求1所述的低溫環(huán)境下電動(dòng)汽車電池的保護(hù)裝置，其特征在于，所述的適配器采用GFP181T-240 7型適配器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種低溫環(huán)境下電動(dòng)汽車電池的保護(hù)裝置，包括設(shè)置在電動(dòng)汽車頂部的太陽(yáng)能電池板、設(shè)置在汽車內(nèi)部的充電電池和纏繞在電動(dòng)汽車電池上的電熱絲，太陽(yáng)能電池板依次通過(guò)一個(gè)適配器和一個(gè)太陽(yáng)能控制器連接所述的充電電池，在充電電池上設(shè)置有一個(gè)開關(guān)，所述的開關(guān)通過(guò)一個(gè)逆變器連接所述的電熱絲。本裝置不僅能夠使電動(dòng)汽車電池能夠有最佳的工作效能，并且可以延長(zhǎng)電動(dòng)汽車電池的壽命。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能實(shí)用，為電動(dòng)汽車電池在低溫環(huán)境下的保護(hù)提供了良好的方案。
文檔編號(hào)H01M10/46GK203134929SQ20132014912
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月28日
發(fā)明者劉偉, 簡(jiǎn)林莎, 李啟慧, 魏海姣, 趙杰 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)