一種用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，所述連接器包括公板和母板；所述公板和母板分別設(shè)有主面板和安裝在主面板上的隔振器，所述公板包括安裝在其主面板上的通信插銷、強(qiáng)電插銷以及定位銷，所述母板包括安裝在其主面板上的通信插銷座、強(qiáng)電插銷座和定位銷插座；所述通信插銷、強(qiáng)電插銷和定位銷分別插入對(duì)應(yīng)的插座。本實(shí)用新型提供的連接器包括公板和母板，公板固定在電池箱上，母板固定在懂點(diǎn)乘用車底盤上，公板和母板通過定位銷對(duì)齊。本實(shí)用新型較好的解決了連接器在工作中的端來(lái)問題，可靠性高，插拔快速方便。
【專利說明】—種用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車電池充換電站【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及ー種用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，傳統(tǒng)能源越來(lái)越接近于枯竭，因此開發(fā)新能源勢(shì)在必行，包括核能、太陽(yáng)能和可燃冰等多種新型能源將是未來(lái)能源科技發(fā)展的趨勢(shì)，也將成未來(lái)汽車動(dòng)カ的來(lái)源。交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展較快的是鐵路運(yùn)輸?shù)碾姎饣l(fā)展，經(jīng)過十一五計(jì)劃的重點(diǎn)發(fā)展，目前，我國(guó)鉄路電氣化水平已經(jīng)超過了 80%，電カ技術(shù)在汽車上的發(fā)展缺相對(duì)緩慢。隨著電池技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，研究者開發(fā)出了基于電能的新型汽車，以其節(jié)能特點(diǎn)備受關(guān)注，電動(dòng)汽車將是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)以及整個(gè)動(dòng)カ【技術(shù)領(lǐng)域】的重要發(fā)展趨勢(shì)。
[0003]根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展目標(biāo)是到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)カ汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)カ汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬(wàn)輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與國(guó)際同歩?，F(xiàn)在電動(dòng)汽車面臨的ー個(gè)很難突破的問題是:當(dāng)車載電池電量耗盡時(shí)，快速充電站充滿ー輛汽車供電電池一般需要幾十分鐘，耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，影響汽車的連續(xù)運(yùn)行。
[0004]針對(duì)上述問題，目前最好的解決辦法是更換電池，通過更換電動(dòng)汽車電池來(lái)増加汽車的續(xù)航能力。但是，快換電池箱連接器在工作過程中出現(xiàn)斷開、起火或者在長(zhǎng)期使用后，連接器出現(xiàn)丟失信號(hào)的故障。主要原因是在汽車行駛過程中處于振動(dòng)エ況下，連接器的插針和插座的接觸出現(xiàn)電化學(xué)反應(yīng)，還可能出現(xiàn)局部溫度過高，起火燃燒的危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了ー種用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，包括公板和母板，公板固定在電池箱上，母板固定在懂點(diǎn)乘用車底盤上，公板和母板通過定位銷對(duì)齊。本實(shí)用新型較好的解決了連接器在工作中的端來(lái)問題，可靠性高，插拔快速方便。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取如下方案:
[0007]提供一種用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，所述連接器包括公板和母板；所述公板和母板分別設(shè)有主面板和安裝在主面板上的隔振器，所述公板包括安裝在其主面板上的通信插銷、強(qiáng)電插銷以及定位銷，所述母板包括安裝在其主面板上的通信插銷座、強(qiáng)電插銷座和定位銷插座；所述通信插銷、強(qiáng)電插銷和定位銷分別插入對(duì)應(yīng)的插座。
[0008]所述隔振器包括底板、鋼繩、固定銷、頂板和弾性套；所述底板和頂板平行，兩者通過所述鋼繩連接；所述固定銷固定在所述底板上端面中心位置，所述彈性套安裝在所述固定銷底部。
[0009]安裝于公板上的隔振器的底板通過螺栓與電池箱固定聯(lián)接，其頂板和其主面板固定聯(lián)接；安裝于母板上的隔振器的底板通過螺栓與電動(dòng)乘用車底盤固定聯(lián)接，其頂板和其主面板固定聯(lián)接。
[0010]所述通信插銷設(shè)有三個(gè)，其中一個(gè)與所述連接器的Z向中心線對(duì)齊，另外兩個(gè)沿著公板上設(shè)有的主面板的X向中心線左右對(duì)稱設(shè)置于與所述連接器的Z向中心線對(duì)齊的通信插銷兩側(cè)；所述強(qiáng)電插銷設(shè)有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置于公板上設(shè)有的主面板的X向中心線兩側(cè)，且設(shè)置于所述通信插銷外側(cè)。
[0011]所述強(qiáng)電插銷和通信插銷的頭部均設(shè)有凸起倒圓，所述強(qiáng)電插銷和通信插銷外部分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的強(qiáng)電插銷保護(hù)套和通信插銷保護(hù)套。
[0012]所述定位銷包括圓柱形定位銷和長(zhǎng)菱形定位銷，兩者分別固定在主面板中心線兩偵牝且對(duì)稱設(shè)置于所述強(qiáng)電插銷外側(cè)；
[0013]所述通信插銷、強(qiáng)電插銷和定位銷的下端面均固定在主面板的上側(cè)。
[0014]所述通信插銷座對(duì)應(yīng)所述通信插銷設(shè)有三個(gè)，其中一個(gè)與所述連接器的Z向中心線對(duì)齊，另外兩個(gè)沿著母板上設(shè)有的主面板的X向中心線左右對(duì)稱設(shè)置于與所述連接器的Z向中心線對(duì)齊的通信插銷座兩側(cè)；所述強(qiáng)電插銷座對(duì)應(yīng)所述強(qiáng)電插銷設(shè)有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置于母板上設(shè)有的主面板的X向中心線兩側(cè)，且設(shè)置于所述通信插銷座外側(cè)。
[0015]所述定位銷插座對(duì)應(yīng)所述圓柱體定位銷和長(zhǎng)菱形定位銷設(shè)有兩個(gè)，分別固定在母板上設(shè)有的主面板的X向中心線兩側(cè)，且設(shè)置于所述通信插銷座外側(cè)；
[0016]所述通信插銷座和強(qiáng)電插銷座下端面均固定在母板上設(shè)有的主面板的上側(cè)，所述定位銷插座的上端面固定在母板上設(shè)有的主面板的下側(cè)。
[0017]所述母板對(duì)應(yīng)所述強(qiáng)電插銷座和通信插銷座分別設(shè)有兩個(gè)大簧片和三個(gè)小簧片，所述大簧片放置于所述強(qiáng)電插銷座內(nèi)部，并與所述強(qiáng)電插銷座中心對(duì)齊；所述小簧片放置于所述通信插銷座內(nèi)部,并與通信插銷座中心對(duì)齊。
[0018]所述大簧片和小簧片均由板簧沖壓而成，且兩者的形狀均由兩條三次曲線拼接而成。
[0019]所述通信插銷座包括插座盒和屏蔽網(wǎng)，所述屏蔽網(wǎng)固定在所述插座盒內(nèi)部,所述小簧片固定在所述屏蔽網(wǎng)內(nèi)部，并與所述通信插銷座中心對(duì)齊。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0021]1.采用改進(jìn)的隔振器作為連接器公母板的連接座，極大的降低電動(dòng)乘用車底盤振動(dòng)對(duì)連接器的影響，避免連接器微動(dòng)瞬斷等故障；
[0022]2.隔振器中設(shè)有固定銷和彈性套，避免鋼絲繩極端工況下出現(xiàn)較大位移導(dǎo)致連接器公母板不能順利插入的問題；
[0023]3.強(qiáng)電插銷和通信插銷的頭部帶有三次曲線凸起，強(qiáng)電插銷座和通信插銷座內(nèi)部分別設(shè)有曲線拼接形狀的大簧片和小簧片，強(qiáng)電插銷/通信插銷在插入大簧片/小簧片后受到簧片彈性作用在較小負(fù)載下不會(huì)脫出，避免連接器斷開的故障；
[0024]4.連接器通信插銷座內(nèi)部設(shè)有屏蔽網(wǎng)，防止強(qiáng)電插銷通電時(shí)對(duì)通信線路的電磁干擾；
[0025]5.連接器定位銷采用圓柱體定位銷和長(zhǎng)菱形定位銷,避免連接器在定位中的過定位問題，更好的適應(yīng)了連接器的插拔工作；
[0026]6.本實(shí)用新型的工作模式較好的適應(yīng)了大質(zhì)量電動(dòng)汽車電池快速更換要求，整個(gè)工作過程穩(wěn)定可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器結(jié)構(gòu)圖；
[0028]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中公板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中母板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中隔振器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中長(zhǎng)菱形定位銷示意圖；
[0032]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中簧片結(jié)構(gòu)正視圖；
[0033]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例中簧片結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0034]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例中通/[目插銷座正視圖；
[0035]圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例中通信插銷座俯視圖；
[0036]其中:1_公板，2-母板，3-安裝在公板上的隔振器，4-安裝在公板上的隔振器防塵罩，5-公板上設(shè)有的主面板，6-強(qiáng)電插銷，7-強(qiáng)電插銷保護(hù)套，8-通信插銷，9-通信插銷保護(hù)套，10-定位銷，11-底板，12-鋼繩，13-固定銷，14-頂板，15-弾性套，16-強(qiáng)電插銷座，17-大簧片，18-通信插銷座，19-小簧片，20-定位銷插座，21-母板上設(shè)有的主面板，22-安裝在母板上的隔振器，23-安裝在母板上的隔振器防塵罩，24-屏蔽網(wǎng)，25-插座盒。
【具體實(shí)施方式】
[0037]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。
[0038]如圖1-圖3，提供一種用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，所述連接器包括公板I和母板2 ;所述公板I包括主面板5和安裝在公板上設(shè)有的主面板5上的隔振器3、通信插銷8、強(qiáng)電插銷6、定位銷10以及公板上設(shè)有的連接座，所述母板2包括主面板21和安裝在母板上設(shè)有的主面板21上的隔振器22、通信插銷座18、強(qiáng)電插銷座16、定位銷插座20以及母板上設(shè)有的連接座；所述通信插銷8、強(qiáng)電插銷6和定位銷10分別插入對(duì)應(yīng)的插座。
[0039]安裝在公板上的隔振器3和安裝在母板上的隔振器22外部分別設(shè)有安裝在公板上的隔振器防塵罩4和安裝在母板上的隔振器防塵罩23。
[0040]如圖4，安裝在公板上的隔振器3和安裝在母板上的隔振器22均包括底板11、鋼繩12、固定銷13、頂板14和彈性套15 ;所述底板11和頂板14平行，兩者通過所述鋼繩12連接；所述固定銷13固定在所述底板11上端面中心位置，所述彈性套15安裝在所述固定銷13底部。
[0041]安裝在公板上的隔振器3的底板通過螺栓與電池箱固定聯(lián)接，其頂板和安裝在公板上的隔振器防塵罩4以及公板上設(shè)有的主面板5固定聯(lián)接；安裝在母板上的隔振器22的底板通過螺栓與電動(dòng)乘用車底盤固定聯(lián)接，其頂板和安裝在母板上的隔振器防塵罩23以及母板上設(shè)有的主面板21固定聯(lián)接。
[0042]所述通信插銷8設(shè)有三個(gè)，其中一個(gè)與所述連接器的Z向中心線對(duì)齊，另外兩個(gè)沿著公板上設(shè)有的主面板5的X向中心線左右對(duì)稱設(shè)置干與所述連接器的Z向中心線對(duì)齊的通信插銷8兩側(cè)；所述強(qiáng)電插銷6設(shè)有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置于公板上設(shè)有的主面板5的X向中心線兩側(cè)，且設(shè)置于所述通信插銷8外側(cè)。
[0043]所述強(qiáng)電插銷6和通信插銷8的頭部均設(shè)有凸起倒圓，所述強(qiáng)電插銷6和通信插銷8外部分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的強(qiáng)電插銷保護(hù)套7和通信插銷保護(hù)套9。
[0044]所述定位銷10包括圓柱形定位銷和長(zhǎng)菱形定位銷，兩者分別固定在主面板中心線兩側(cè)，且對(duì)稱設(shè)置于所述強(qiáng)電插銷6外側(cè)；圖5是長(zhǎng)菱形定位銷示意圖。
[0045]所述通信插銷8、強(qiáng)電插銷6和定位銷10的下端面均固定在公板上設(shè)有的主面板5的上側(cè)。
[0046]所述通信插銷座18對(duì)應(yīng)所述通信插銷8設(shè)有三個(gè)，其中一個(gè)與所述連接器的Z向中心線對(duì)齊，另外兩個(gè)沿著母板上設(shè)有的主面板21的X向中心線左右對(duì)稱設(shè)置于與所述連接器的Z向中心線對(duì)齊的通信插銷座18兩側(cè)；所述強(qiáng)電插銷座16對(duì)應(yīng)所述強(qiáng)電插銷6設(shè)有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置于母板上設(shè)有的主面板21的X向中心線兩側(cè)，且設(shè)置于所述通信插銷座18外側(cè)。
[0047]所述定位銷插座20對(duì)應(yīng)所述圓柱體定位銷和長(zhǎng)菱形定位銷設(shè)有兩個(gè)，分別固定在母板上設(shè)有的主面板21的X向中心線兩側(cè)，且設(shè)置于所述通信插銷座18外側(cè)；
[0048]所述通信插銷座18和強(qiáng)電插銷座16下端面均固定在母板上設(shè)有的主面板21的上側(cè)，所述定位銷插座20的上端面固定在母板上設(shè)有的主面板21的下側(cè)。
[0049]所述母板2對(duì)應(yīng)所述強(qiáng)電插銷座16和通信插銷座18分別設(shè)有兩個(gè)大簧片17和三個(gè)小簧片19，所述大簧片17放置于所述強(qiáng)電插銷座16內(nèi)部，并與所述強(qiáng)電插銷座16中心對(duì)齊；所述小簧片19放置于所述通信插銷座18內(nèi)部，并與通信插銷座18中心對(duì)齊。
[0050]如圖6和圖7，所述大簧片17和小簧片19均由板簧沖壓而成，且兩者的形狀均由兩條三次曲線拼接而成。
[0051]如圖8和圖9，所述通信插銷座18包括插座盒25和屏蔽網(wǎng)24，所述屏蔽網(wǎng)24固定在所述插座盒25內(nèi)部，所述小簧片19固定在所述屏蔽網(wǎng)24內(nèi)部，并與所述通信插銷座28中心對(duì)齊。
[0052]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者等同替換，而未脫離本實(shí)用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，其特征在于:所述連接器包括公板和母板；所述公板和母板分別設(shè)有主面板和安裝在主面板上的隔振器，所述公板包括安裝在其主面板上的通信插銷、強(qiáng)電插銷以及定位銷，所述母板包括安裝在其主面板上的通信插銷座、強(qiáng)電插銷座和定位銷插座；所述通信插銷、強(qiáng)電插銷和定位銷分別插入對(duì)應(yīng)的插座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，其特征在于:所述隔振器包括底板、鋼繩、固定銷、頂板和彈性套；所述底板和頂板平行，兩者通過所述鋼繩連接；所述固定銷固定在所述底板上端面中心位置，所述彈性套安裝在所述固定銷底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，其特征在于:安裝于公板上的隔振器的底板通過螺栓與電池箱固定聯(lián)接，其頂板和其主面板固定聯(lián)接；安裝于母板上的隔振器的底板通過螺栓與電動(dòng)乘用車底盤固定聯(lián)接，其頂板和其主面板固定聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，其特征在于:所述通信插銷設(shè)有三個(gè)，其中一個(gè)與所述連接器的Z向中心線對(duì)齊，另外兩個(gè)沿著公板上設(shè)有的主面板的X向中心線左右對(duì)稱設(shè)置于與所述連接器的Z向中心線對(duì)齊的通信插銷兩側(cè)；所述強(qiáng)電插銷設(shè)有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置于公板上設(shè)有的主面板的X向中心線兩側(cè)，且設(shè)置于所述通信插銷外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，其特征在于:所述強(qiáng)電插銷和通信插銷的頭部均設(shè)有凸起倒圓，所述強(qiáng)電插銷和通信插銷外部分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的強(qiáng)電插銷保護(hù)套和通信插銷保護(hù)套。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，其特征在于:所述定位銷包括圓柱形定位銷和長(zhǎng)菱形定位銷，兩者分別固定在主面板中心線兩側(cè)，且對(duì)稱設(shè)置于所述強(qiáng)電插銷外側(cè)； 所述通信插銷、強(qiáng)電插銷和·定位銷的下端面均固定在主面板的上側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，其特征在于:所述通信插銷座對(duì)應(yīng)所述通信插銷設(shè)有三個(gè)，其中一個(gè)與所述連接器的Z向中心線對(duì)齊，另外兩個(gè)沿著母板上設(shè)有的主面板的X向中心線左右對(duì)稱設(shè)置于與所述連接器的Z向中心線對(duì)齊的通信插銷座兩側(cè)；所述強(qiáng)電插銷座對(duì)應(yīng)所述強(qiáng)電插銷設(shè)有兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置于母板上設(shè)有的主面板的X向中心線兩側(cè)，且設(shè)置于所述通信插銷座外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，其特征在于:所述定位銷插座對(duì)應(yīng)所述圓柱體定位銷和長(zhǎng)菱形定位銷設(shè)有兩個(gè)，分別固定在母板上設(shè)有的主面板的X向中心線兩側(cè)，且設(shè)置于所述通信插銷座外側(cè)； 所述通信插銷座和強(qiáng)電插銷座下端面均固定在母板上設(shè)有的主面板的上側(cè)，所述定位銷插座的上端面固定在母板上設(shè)有的主面板的下側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，其特征在于:所述母板對(duì)應(yīng)所述強(qiáng)電插銷座和通信插銷座分別設(shè)有兩個(gè)大簧片和三個(gè)小簧片，所述大簧片放置于所述強(qiáng)電插銷座內(nèi)部，并與所述強(qiáng)電插銷座中心對(duì)齊；所述小簧片放置于所述通信插銷座內(nèi)部，并與通信插銷座中心對(duì)齊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，其特征在于:所述大簧片和小簧片均由板簧沖壓而成，且兩者的形狀均由兩條三次曲線拼接而成。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于電動(dòng)乘用車底盤換電的抗振連接器，其特征在于:所述通信插銷座包括插座盒和屏蔽網(wǎng)，所述屏蔽網(wǎng)固定在所述插座盒內(nèi)部，所述小簧片固定在所述屏蔽網(wǎng)內(nèi)部，并與所述通信`插銷座中心對(duì)齊。
【文檔編號(hào)】H01R13/639GK203386980SQ201320313391
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】張衛(wèi)國(guó), 寇英剛, 劉華鋒, 路致遠(yuǎn), 顧國(guó)棟, 趙明宇, 張高陽(yáng), 吾喻明, 李充, 唐霧婺 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 中國(guó)電力科學(xué)研究院, 江蘇省電力公司