蓄電池承載裝置、支撐裝置、安裝裝置、蓄電池組件及車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種蓄電池承載裝置，該蓄電池承載裝置上設(shè)有用于支撐蓄電池的滾動(dòng)件。此外，本實(shí)用新型提供一種蓄電池支撐裝置，該蓄電池支撐裝置包括蓄電池支撐部，其中所述蓄電池支撐部的底部安裝有滾動(dòng)件。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還提供一種包括所述蓄電池承載裝置或蓄電池支撐裝置的蓄電池安裝裝置、包括該蓄電池安裝裝置的蓄電池組件以及車輛。本實(shí)用新型通過滾動(dòng)件使蓄電池安裝拆卸操作方便省力，減少拆裝的工作量。
【專利說明】蓄電池承載裝置、支撐裝置、安裝裝置、蓄電池組件及車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種蓄電池承載裝置和蓄電池支撐裝置，進(jìn)一步地，本實(shí)用新型涉及一種包括所述蓄電池承載裝置或蓄電池支撐裝置的蓄電池安裝裝置。此外，本實(shí)用新型還涉及一種包括所述蓄電池安裝裝置的蓄電池組件以及包括該蓄電池組件的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池既可以作為動(dòng)力電源，又可作為備用電源，日常生活中蓄電池隨處可見，車輛用蓄電池就是其中一種。
[0003]蓄電池在工作過程中頻繁充放電的特性決定了蓄電池在使用一段時(shí)間后就需要進(jìn)行更換。蓄電池的傳統(tǒng)安裝方式多是將蓄電池安裝在固定的底板上，蓄電池?zé)o法移動(dòng)，當(dāng)蓄電池與周圍零件間隙較小時(shí)，蓄電池的安裝和更換常常需要將周圍零件拆除后才能更換，這無疑增加了操作工的工作量和復(fù)雜性。
[0004]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，需要提供一種新型的蓄電池安裝結(jié)構(gòu)形式。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是要提供一種蓄電池承載裝置，該蓄電池承載裝置能夠便于蓄電池拆裝，從而提高蓄電池安裝拆卸的方便性。
[0006]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是要提供一種蓄電池支撐裝置、蓄電池安裝裝置、蓄電池組件或車輛，其能夠便于蓄電池拆裝，從而提高蓄電池安裝拆卸的方便性。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種蓄電池承載裝置，所述蓄電池承載裝置上設(shè)有用于承載蓄電池的滾動(dòng)件。
[0008]優(yōu)選地，所述蓄電池承載裝置包括承載面，該承載面上平行間隔地設(shè)置有軌道，所述軌道之間安裝有作為所述滾動(dòng)件的滾柱，各個(gè)所述滾柱通過各自的輪軸可旋轉(zhuǎn)地支撐到兩側(cè)的所述軌道上。
[0009]本實(shí)用新型還提供一種蓄電池支撐裝置，該蓄電池支撐裝置包括蓄電池支撐部，其中，所述蓄電池支撐部的底部安裝有滾動(dòng)件。
[0010]優(yōu)選地，所述蓄電池支撐裝置為蓄電池支架。
[0011 ] 進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還提供一種蓄電池安裝裝置，所述蓄電池安裝裝置包括蓄電池支撐裝置和上述的蓄電池承載裝置，所述蓄電池支撐裝置能夠支撐在所述蓄電池承載裝置的滾動(dòng)件上，以能夠通過所述滾動(dòng)件的滾動(dòng)而便于所述蓄電池支撐裝置的移動(dòng)。
[0012]優(yōu)選地，所述蓄電池承載裝置包括承載面，該承載面上平行間隔地設(shè)置有軌道，所述軌道之間安裝有作為所述滾動(dòng)件的滾柱，各個(gè)所述滾柱通過各自的輪軸可旋轉(zhuǎn)地支撐到兩側(cè)的所述軌道上；以及所述蓄電池支撐裝置的底部具有前后貫通的凹槽，所述蓄電池支撐裝置在支撐于所述滾動(dòng)件的狀態(tài)下，所述凹槽內(nèi)容納有所述滾柱，且所述凹槽左右兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁位于所述軌道外側(cè)壁之外并具有間隔。[0013]本實(shí)用新型還提供另一種蓄電池安裝裝置，所述蓄電池安裝裝置包括蓄電池承載裝置和上述的蓄電池支撐裝置，所述蓄電池支撐裝置能夠支撐在所述蓄電池承載裝置的承載面上，以能夠通過所述滾動(dòng)件的滾動(dòng)而便于在所述蓄電池承載裝置的承載面上移動(dòng)。
[0014]優(yōu)選地，所述蓄電池承載裝置的承載面上設(shè)置有平行間隔的軌道，所述蓄電池支撐裝置能夠支撐在所述蓄電池承載裝置的承載面上且位于所述軌道之間，以能夠通過所述滾動(dòng)件的滾動(dòng)而便于在所述蓄電池承載裝置的承載面上沿著所述軌道的長度方向移動(dòng)。
[0015]此外，本實(shí)用新型還提供一種蓄電池組件，包括蓄電池單元，所述蓄電池組件還包括所述的蓄電池安裝裝置，其中所述蓄電池單元安裝在所述蓄電池支撐裝置上。
[0016]優(yōu)選地，所述蓄電池支撐裝置的兩側(cè)分別設(shè)有掛耳部，所述蓄電池組件包括設(shè)置在所述蓄電池單元頂面上的壓板和位于該蓄電池單元兩側(cè)的緊固拉桿，各個(gè)所述緊固拉桿包括外螺紋桿部和鉤掛桿部以形成為L形，各個(gè)所述緊固拉桿的鉤掛桿部鉤掛到對(duì)應(yīng)一側(cè)的所述掛耳部上，且各個(gè)所述緊固拉桿穿過所述壓板上的對(duì)應(yīng)通孔并通過螺母緊固，以將所述蓄電池單元安裝在所述蓄電池支撐裝置上。
[0017]在上述蓄電池組件的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供一種車輛，所述車輛包括所述的蓄電池組件。
[0018]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的蓄電池承載裝置或蓄電池支撐裝置增加了滾動(dòng)件，從而使得蓄電池安裝拆卸時(shí)，能夠通過滾動(dòng)件的滾動(dòng)，減小摩擦力，便于蓄電池的進(jìn)出移動(dòng)，從而方便了蓄電池的安裝拆卸，使得蓄電池的安裝拆卸方便省力。另外，本實(shí)用新型的蓄電池安裝裝置、蓄電池組件以及車輛包括上述蓄電池承載裝置或蓄電池支撐裝置，因此其同樣具有上述優(yōu)點(diǎn)。
[0019]此外，本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，通過增加軌道，使蓄電池在安裝過程中僅在軌道之間移動(dòng)，從而確保了蓄電池安裝方位的精確性，進(jìn)行了可靠的移動(dòng)限位，使得蓄電池的安裝拆卸更加方便省力。
[0020]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]下列附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，其與下述的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于下述附圖及【具體實(shí)施方式】。在附圖中:
[0022]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的車輛蓄電池組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖，其中顯示了本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的蓄電池承載裝置以及與其配套的蓄電池支撐裝置。
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]1軌道2滾柱
[0025]3壓板4緊固拉桿
[0026]5蓄電池支架6承載面
[0027]7掛耳部
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于下述的【具體實(shí)施方式】。
[0029]圖1顯示本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的蓄電池組件，其中包括蓄電池承載裝置、蓄電池支撐裝置(例如圖1中顯示的蓄電池支架5)以及安裝在蓄電池支撐裝置上的蓄電池單元。在此需要說明的是，圖1中蓄電池承載裝置整體上形成為分為多層的一個(gè)箱體，其中安裝的多個(gè)蓄電池能夠作為動(dòng)力電池(例如電動(dòng)車的電源)，但是對(duì)此需要說明的是，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，本實(shí)用新型的蓄電池承載裝置并不局限于上述用作安裝多個(gè)蓄電池的箱體形式，根據(jù)應(yīng)用需要，可以更加小型化，例如圖1中的箱體的其中一層就可以作為本實(shí)用新型的蓄電池承載裝置。
[0030]為了便于理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下首先描述本實(shí)用新型的蓄電池承載裝置，在此基礎(chǔ)上，再進(jìn)一步描述與本實(shí)用新型的蓄電池承載裝置屬于同一技術(shù)構(gòu)思的蓄電池支撐裝置。
[0031]參見圖1所示，本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】提供一種蓄電池承載裝置(例如圖1中的用于安裝動(dòng)力電池的箱體)，獨(dú)特地，所述蓄電池承載裝置上設(shè)有用于支撐蓄電池的滾動(dòng)件。這樣，當(dāng)需要將蓄電池單元安裝到該蓄電池承載裝置上時(shí)，由于蓄電池承載裝置上設(shè)有滾動(dòng)件，因此能夠先將蓄電池單元固定到蓄電池支撐裝置(例如圖1所示的蓄電池支架5)上，進(jìn)而將固定有蓄電池單元的蓄電池支撐裝置放置到該蓄電池承載裝置的滾動(dòng)件上，操作人通過推動(dòng)蓄電池支架5，借助于滾動(dòng)件的滾動(dòng)以減少摩擦力，可以方便容易地將固定有蓄電池單元的蓄電池支撐裝置推動(dòng)到位，進(jìn)而通過各種適宜的限位結(jié)構(gòu)進(jìn)行定位即可，從而使得蓄電池安裝更加方便容易，節(jié)省了安裝的工作量。同樣地，當(dāng)需要拆卸蓄電池單元時(shí)，相反操作即可，對(duì)此不再贅述。
[0032]在此需要特別說明的是，上述滾動(dòng)件可以為能夠通過滾動(dòng)降低摩擦力的各種適當(dāng)?shù)臐L動(dòng)件，例如平行間隔布置的滾柱或輥?zhàn)?、均勻布置的滾球或滾輪等，只要蓄電池支撐裝置能夠支撐在這些滾動(dòng)件上，并能夠通過這些滾動(dòng)件的滾動(dòng)便于蓄電池支撐裝置的移動(dòng)即可，這些簡單變型方式均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0033]例如，作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選【具體實(shí)施方式】，所述蓄電池承載裝置可以包括承載面6，該承載面6上平行間隔地設(shè)置有軌道1，軌道I之間安裝有作為所述滾動(dòng)件的滾柱2，各個(gè)所述滾柱2通過各自的輪軸可旋轉(zhuǎn)地支撐到兩側(cè)的軌道I上，且各個(gè)所述滾柱2的兩端與兩側(cè)的所述軌道之間分別具有間隔(當(dāng)然也可以不具有間隔，只要不影響滾柱2的轉(zhuǎn)動(dòng)即可)。在該優(yōu)選實(shí)施方式中，由于設(shè)置有平行間隔的軌道1，在安裝拆卸蓄電池單元時(shí)，固定有蓄電池單元的蓄電池支撐裝置僅在軌道I之間推進(jìn)到位或拉出，通過軌道I的限位和導(dǎo)向，可以避免固定有蓄電池單元的蓄電池支撐裝置在移動(dòng)過程中偏離方向，從而確保了蓄電池安裝方位的精確性，進(jìn)行了可靠的移動(dòng)限位，使得蓄電池的安裝拆卸更加方便省力。
[0034]另外，在本實(shí)用新型的上述蓄電池承載裝置的【具體實(shí)施方式】中，將滾動(dòng)件設(shè)置在蓄電池承載裝置上，而相應(yīng)的蓄電池支撐裝置(例如圖1中的蓄電池支架5)只要采用比較常規(guī)的蓄電池支撐裝置即可。但是，對(duì)此需要理解的是，本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思并不限于將滾動(dòng)件安裝在蓄電池承載裝置上，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，作為一種明顯變型方式，上述通過滾動(dòng)降低摩擦力的滾動(dòng)件也可以設(shè)置在蓄電池支撐裝置(例如圖1所示的蓄電池支架5)的底部，在此情形下，蓄電池承載裝置(例如圖1所示的動(dòng)力電池箱體)的承載面6則不再需要設(shè)置滾動(dòng)件，這樣同樣能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型的目的。因此，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，本實(shí)用新型還提供一種蓄電池支撐裝置，該蓄電池支撐裝置包括蓄電池支撐部，其中，該蓄電池支撐部的底部安裝有滾動(dòng)件。例如，該蓄電池支撐裝置可以為蓄電池支架5，在此情形下，即將滾動(dòng)件安裝在蓄電池支架5的底部，此時(shí)蓄電池支架5類似于一個(gè)蓄電池支撐小車。與上述蓄電池承載裝置的技術(shù)方案類似，滾動(dòng)件同樣可以為各種適宜的滾動(dòng)件，例如滾柱、滾輪、滾球或輥?zhàn)拥取?br> [0035]在上述蓄電池承載裝置或蓄電池支撐裝置的實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供一種蓄電池安裝裝置，該蓄電池安裝裝置包括蓄電池承載裝置(例如圖1所示的動(dòng)力電池箱體)和蓄電池支撐裝置(例如圖1所示的支架)，但是蓄電池單元尚未安裝到蓄電池支撐裝置上。
[0036]在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，作為本實(shí)用新型的蓄電池安裝裝置的一種實(shí)施方式，該蓄電池安裝裝置包括蓄電池支撐裝置和上述安裝有滾動(dòng)件的蓄電池承載裝置。在此需要注意的是，在這種蓄電池安裝裝置的實(shí)施方式中，蓄電池承載裝置為本實(shí)用新型上述技術(shù)方案所述的安裝有滾動(dòng)件的蓄電池承載裝置，但是蓄電池支撐裝置可以為與常規(guī)結(jié)構(gòu)形式類似的蓄電池支撐裝置，只要能夠安裝固定蓄電池單元并能夠支撐到蓄電池承載裝置的滾動(dòng)件上即可，也就是說，所述蓄電池支撐裝置能夠支撐在所述蓄電池承載裝置的滾動(dòng)件上，從而能夠通過所述滾動(dòng)件的滾動(dòng)而便于所述蓄電池支撐裝置的移動(dòng)。
[0037]具體地，參見圖1所示，作為本實(shí)用新型蓄電池安裝裝置的一種優(yōu)選實(shí)施方式，蓄電池承載裝置可以包括承載面6，該承載面6上平行間隔地設(shè)置有軌道1，軌道I之間安裝有作為滾動(dòng)件的滾柱2，各個(gè)滾柱2通過各自的輪軸可旋轉(zhuǎn)地支撐到兩側(cè)的軌道I上；以及所述蓄電池支撐裝置的底部具有前后貫通的凹槽，所述蓄電池支撐裝置在支撐于所述滾動(dòng)件的狀態(tài)下，所述凹槽內(nèi)容納有所述滾柱2，且所述凹槽左右兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁位于所述軌道外側(cè)壁之外并具有間隔。這種優(yōu)選實(shí)施方式的優(yōu)點(diǎn)在于，由于除了用于降低摩擦力的滾柱2之外，蓄電池支撐裝置(例如圖1所示的蓄電池支架5)的底部形成有凹槽，并且蓄電池承載裝置的承載面6上設(shè)置有軌道，這樣通過凹槽和軌道的配合，可以精確地對(duì)所述蓄電池支撐裝置的移動(dòng)方向進(jìn)行引導(dǎo)限位，從而更加方便了蓄電池單元的安裝拆卸操作。
[0038]此外，作為本實(shí)用新型的蓄電池安裝裝置的另一種實(shí)施方式，本實(shí)用新型的蓄電池安裝裝置可以包括蓄電池承載裝置和上述底部安裝有滾動(dòng)件的蓄電池支撐裝置，在此情形下，蓄電池承載裝置可以采用常規(guī)的蓄電池承載裝置，即該蓄電池承載裝置無需再設(shè)置滾動(dòng)件，所述蓄電池支撐裝置可以支撐在所述蓄電池承載裝置的承載面上，從而通過蓄電池支撐裝置底部自帶的滾動(dòng)件的滾動(dòng)，能夠很好地實(shí)現(xiàn)蓄電池支撐裝置在所述蓄電池承載裝置的承載面上移動(dòng)。
[0039]另外，在該蓄電池安裝裝置的上述另一種實(shí)施方式下，進(jìn)一步地，所述蓄電池承載裝置的承載面上可以設(shè)置有平行間隔的軌道，所述蓄電池支撐裝置能夠支撐在所述蓄電池承載裝置的承載面上且位于所述軌道之間，以能夠通過所述滾動(dòng)件的滾動(dòng)而便于在所述蓄電池承載裝置的承載面上沿著所述軌道的長度方向移動(dòng)。這樣，由于蓄電池承載裝置的承載面上設(shè)置有平行間隔的軌道1，在安裝拆卸蓄電池單元時(shí)，固定有蓄電池單元的蓄電池支撐裝置僅在軌道I之間推進(jìn)到位或拉出，通過軌道I的限位和導(dǎo)向，可以避免固定有蓄電池單元的蓄電池支撐裝置在移動(dòng)過程中偏離方向，從而確保了蓄電池安裝方位的精確性，能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的移動(dòng)限位，使得蓄電池的安裝拆卸更加方便省力。
[0040]在本實(shí)用新型上述兩種實(shí)施方式的蓄電池安裝裝置的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，參見圖1所示，本實(shí)用新型提供一種上文提及的蓄電池組件，其包括蓄電池單元以及上述兩種實(shí)施方式的蓄電池安裝裝置中一種，其中所述蓄電池單元安裝在所述蓄電池支撐裝置上。
[0041]在上述蓄電池組件的技術(shù)方案中，需要理解的是，蓄電池單元中可以包括一個(gè)或多個(gè)單體蓄電池，另外，蓄電池單元可以通過多種公知的連接結(jié)構(gòu)安裝固定到蓄電池支撐裝置上。優(yōu)選地，參見圖1所示，所述蓄電池支撐裝置的相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)有掛耳部7，此外，所述蓄電池組件還包括設(shè)置在蓄電池單元頂面上的壓板3和位于該蓄電池單元兩側(cè)的緊固拉桿4，各個(gè)緊固拉桿4包括外螺紋桿部和鉤掛桿部以形成為L形，各個(gè)緊固拉桿4的鉤掛桿部鉤掛到對(duì)應(yīng)一側(cè)的所述掛耳部上(例如掛耳部上可以形成有用于鉤掛的通孔或者掛耳部可以形成為鉤形)，且各個(gè)緊固拉桿4穿過所述壓板上的對(duì)應(yīng)的通孔，并通過螺母緊固，從而將所述蓄電池單元安裝在所述蓄電池支撐裝置上。這樣將蓄電池單元安裝到蓄電池支撐裝置上的連接結(jié)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且便于安裝，使得蓄電池單元的安裝操作更加方便省力。
[0042]在上述蓄電池組件的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供一種車輛，所述車輛包括上述的蓄電池組件。
[0043]通過上述對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的描述可以容易地看出，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:所述蓄電池承載裝置或蓄電池支撐裝置獨(dú)創(chuàng)性地通過增加滾動(dòng)件，使得在蓄電池單元安裝拆卸時(shí)，能夠通過滾動(dòng)件的滾動(dòng)，減小摩擦力，從而便于蓄電池單元的進(jìn)出移動(dòng)，使得蓄電池單元能夠方便地安裝拆卸，便于拆裝進(jìn)行。并且，本實(shí)用新型通過對(duì)傳統(tǒng)蓄電池安裝拆卸部件進(jìn)行簡單的結(jié)構(gòu)改進(jìn)(即增加滾動(dòng)件)，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，但是實(shí)際使用效果非常顯著，具有良好的技術(shù)應(yīng)用價(jià)值。另外，顯然地，本實(shí)用新型的蓄電池安裝裝置、蓄電池組件以及車輛包括上述蓄電池承載裝置或蓄電池支撐裝置，因此其同樣具有上述優(yōu)點(diǎn)。
[0044]在本實(shí)用新型的上述優(yōu)選實(shí)施方式中，通過增加軌道1，使得蓄電池安裝過程中僅在軌道之間移動(dòng)，從而確保了蓄電池安裝方位的精確性，進(jìn)行了可靠的移動(dòng)限位，使得蓄電池的安裝拆卸更加方便省力。
[0045]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0046]另外需要說明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。
[0047]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種蓄電池承載裝置，其特征在于，所述蓄電池承載裝置上設(shè)有用于承載蓄電池的滾動(dòng)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的蓄電池承載裝置，其特征在于，所述蓄電池承載裝置包括承載面(6)，該承載面(6)上平行間隔地設(shè)置有軌道(I )，所述軌道(I)之間安裝有作為所述滾動(dòng)件的滾柱(2 )，各個(gè)所述滾柱(2 )通過各自的輪軸可旋轉(zhuǎn)地支撐到兩側(cè)的所述軌道(I)上。
3.一種蓄電池支撐裝置，該蓄電池支撐裝置包括蓄電池支撐部，其特征在于，所述蓄電池支撐部的底部安裝有滾動(dòng)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電池支撐裝置，其特征在于，所述蓄電池支撐裝置為蓄電池支架(5)。
5.一種蓄電池安裝裝置，其特征在于，所述蓄電池安裝裝置包括蓄電池支撐裝置和根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池承載裝置，所述蓄電池支撐裝置能夠支撐在所述蓄電池承載裝置的滾動(dòng)件上，以能夠通過所述滾動(dòng)件的滾動(dòng)而便于所述蓄電池支撐裝置的移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的蓄電池安裝裝置，其特征在于，所述蓄電池承載裝置包括承載面(6)，該承載面(6)上平行間隔地設(shè)置有軌道(1)，所述軌道(I)之間安裝有作為所述滾動(dòng)件的滾柱(2 )，各個(gè)所述滾柱(2 )通過各自的輪軸可旋轉(zhuǎn)地支撐到兩側(cè)的所述軌道(I)上；以及所述蓄電池支撐裝置的底部具有前后貫通的凹槽，所述蓄電池支撐裝置在支撐于所述滾動(dòng)件的狀態(tài)下，所述凹槽內(nèi)容納有所述滾柱(2)，且所述凹槽左右兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁位于所述軌道外側(cè)壁之外并具有間隔。
7.一種蓄電池安裝裝置，其特征在于，所述蓄電池安裝裝置包括蓄電池承載裝置和根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的蓄電池支撐裝置，所述蓄電池支撐裝置能夠支撐在所述蓄電池承載裝置的承載面上，以能夠通過所述滾動(dòng)件的滾動(dòng)而便于在所述蓄電池承載裝置的承載面上移動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的蓄電池安裝裝置，其特征在于，所述蓄電池承載裝置的承載面上設(shè)置有平行間隔的軌道，所述蓄電池支撐裝置能夠支撐在所述蓄電池承載裝置的承載面上且位于所述軌道之間，以能夠通過所述滾動(dòng)件的滾動(dòng)而便于在所述蓄電池承載裝置的承載面上沿著所述軌道的長度方向移動(dòng)。
9.一種蓄電池組件，包括蓄電池單元，其特征在于，所述蓄電池組件還包括根據(jù)權(quán)利要求5至8中任一項(xiàng)所述的蓄電池安裝裝置，其中所述蓄電池單元安裝在所述蓄電池支撐裝置上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的蓄電池組件，其特征在于，所述蓄電池支撐裝置的兩側(cè)分別設(shè)有掛耳部(7)，所述蓄電池組件包括設(shè)置在所述蓄電池單元頂面上的壓板(3)和位于該蓄電池單元兩側(cè)的緊固拉桿(4)，各個(gè)所述緊固拉桿(4)包括外螺紋桿部和鉤掛桿部以形成為L形，各個(gè)所述緊固拉桿(4)的鉤掛桿部鉤掛到對(duì)應(yīng)一側(cè)的所述掛耳部(7)上，且各個(gè)所述緊固拉桿(4)穿過所述壓板上的對(duì)應(yīng)通孔并通過螺母緊固，以將所述蓄電池單元安裝在所述蓄電池支撐裝置上。
11.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的蓄電池組件。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK203406350SQ201320433477
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】王月娥, 王志偉 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司