電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，包括基座、驅(qū)動(dòng)件、第一彈簧、第一金屬件、第二金屬件、第一金屬運(yùn)動(dòng)件、彈性件、第二金屬運(yùn)動(dòng)件；驅(qū)動(dòng)件安裝在基座中并往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，第一彈簧抵壓在驅(qū)動(dòng)件上；第一、二金屬件固定在基座上并分別連接電機(jī)一個(gè)電極；第一金屬件具有一凹槽，第二金屬運(yùn)動(dòng)件安裝在該凹槽中并以連接點(diǎn)為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)件上具有一導(dǎo)向件，該導(dǎo)向件與第二金屬運(yùn)動(dòng)件接觸并推動(dòng)第二金屬運(yùn)動(dòng)件在驅(qū)動(dòng)件往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)；第二金屬件形成有一凹槽，第一金屬運(yùn)動(dòng)件安裝在該凹槽中并以連接點(diǎn)為軸轉(zhuǎn)動(dòng)；彈性件一端抵壓在第一金屬運(yùn)動(dòng)件上，另一端抵壓在基座上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，組裝工藝簡單，所用材料減少，成本降低。
【專利說明】電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于電開關(guān)的觸點(diǎn)系統(tǒng)，尤其是應(yīng)用在電動(dòng)工具開關(guān)的剎車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)開關(guān)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具以及各種機(jī)電產(chǎn)品中，尤其是手持式電動(dòng)工具，如電動(dòng)螺絲刀、電動(dòng)角磨機(jī)、電動(dòng)鉆孔機(jī)、電動(dòng)扳手等，這種電開關(guān)通常被集成在工具的把手中。
[0003]然而，現(xiàn)有的用于電動(dòng)工具的電開關(guān)中，剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用體積大，消耗材料多，成本很高，不利于應(yīng)用在體積更小和成本更低的電動(dòng)開關(guān)中。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，可以減小占用的空間，從而縮小開關(guān)的體積，并且增強(qiáng)了剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐高負(fù)載性，簡化零件結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，包括基座、驅(qū)動(dòng)件、第一彈簧、第一金屬件、第二金屬件、第一金屬運(yùn)動(dòng)件、彈性件、第二金屬運(yùn)動(dòng)件，
[0006]所述驅(qū)動(dòng)件安裝在基座中并做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第一彈簧抵壓在驅(qū)動(dòng)件的一端；
[0007]所述第一金屬件和第二金屬件固定安裝在基座上，并分別連接電機(jī)的一個(gè)電極；
[0008]所述第一金屬件具有一凹槽，所述第二金屬運(yùn)動(dòng)件安裝在該凹槽中并以第二金屬運(yùn)動(dòng)件與第一金屬件的連接點(diǎn)為軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)件上具有一導(dǎo)向件，該導(dǎo)向件與第二金屬運(yùn)動(dòng)件保持接觸，并推動(dòng)第二金屬運(yùn)動(dòng)件在驅(qū)動(dòng)件往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)繞軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0009]所述第二金屬件形成有一凹槽，所述第一金屬運(yùn)動(dòng)件安裝在該凹槽中并以第一金屬運(yùn)動(dòng)件與第二金屬件的連接點(diǎn)為軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0010]所述第二金屬運(yùn)動(dòng)件和第一金屬運(yùn)動(dòng)件具有相配合的觸點(diǎn)；
[0011]所述彈性件安裝在第一金屬運(yùn)動(dòng)件和基座之間，其一端抵壓在第一金屬運(yùn)動(dòng)件上，另一端抵壓在基座上。
[0012]在上述結(jié)構(gòu)中，彈性件為第二彈簧或彈片或可壓縮的橡膠塊。
[0013]在上述結(jié)構(gòu)中，導(dǎo)向件為梯形導(dǎo)向塊。
[0014]較佳的，驅(qū)動(dòng)件上形成有一凸臺，用于推動(dòng)第二金屬運(yùn)動(dòng)件使第二金屬運(yùn)動(dòng)件的觸點(diǎn)與第一金屬運(yùn)動(dòng)件的觸點(diǎn)分離。
[0015]其中，驅(qū)動(dòng)件和基座為塑膠件。
[0016]在上述結(jié)構(gòu)中，第一金屬件和第二金屬件處于同一平面內(nèi)。
[0017]優(yōu)選的，驅(qū)動(dòng)件的一端形成有柱形盲孔，第一彈簧的一端位于該柱形盲孔中。
[0018]本實(shí)用新型的有益之處在于:
[0019]I)剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，更加穩(wěn)定，性能更優(yōu)，即使剎車觸點(diǎn)產(chǎn)生燒蝕和粘結(jié)，仍然可以工作；
[0020]2)零部件結(jié)構(gòu)簡單，組裝工藝簡單，所用材料減少，成本降低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的剎車系統(tǒng)的分解示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型電開關(guān)中剎車系統(tǒng)接通、主觸點(diǎn)系統(tǒng)斷開的示意圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型電開關(guān)中剎車系統(tǒng)斷開、主觸點(diǎn)系統(tǒng)斷開的示意圖；
[0024]圖4是本實(shí)用新型電開關(guān)中剎車系統(tǒng)斷開、主觸點(diǎn)系統(tǒng)接通的示意圖。
[0025]其中附圖標(biāo)記說明如下:
[0026]I為基座；2為第三彈簧；3為第一金屬件；4為第三金屬件；5為第二金屬件；6為第一金屬運(yùn)動(dòng)件；7為第二彈簧；8為驅(qū)動(dòng)件；9為第一彈簧；10為第二金屬運(yùn)動(dòng)件，11為梯形導(dǎo)向塊；12為凸臺。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0028]本實(shí)用新型的電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，如圖1所示，包括基座1、驅(qū)動(dòng)件8、第一彈簧
9、第一金屬件3、第二金屬件5、第一金屬運(yùn)動(dòng)件6、彈性件、第二金屬運(yùn)動(dòng)件10，其中驅(qū)動(dòng)件8和基座I為塑膠件。在本實(shí)施例中，彈性件以彈簧7為例，除此之外，還可以為彈片或者具有一定壓縮量的彈性橡膠塊。該剎車系統(tǒng)可以與電動(dòng)開關(guān)的主觸點(diǎn)系統(tǒng)集成在一起，主觸點(diǎn)系統(tǒng)包括一第三金屬件4、第三彈簧2。
[0029]驅(qū)動(dòng)件8安裝在基座I中并做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，如圖2中箭頭所示，第一彈簧9抵壓在驅(qū)動(dòng)件8的一端。第一金屬件3、第三金屬件4和第二金屬件5固定安裝在基座I上且處于同一平面內(nèi)，第一金屬件3和第二金屬件5 (通過電動(dòng)開關(guān)的換向系統(tǒng))分別連接電機(jī)的一個(gè)電極。第一金屬件3具有一凹槽，第二金屬運(yùn)動(dòng)件10安裝在該凹槽中并以第二金屬運(yùn)動(dòng)件10與第一金屬件3的連接點(diǎn)為軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)件8上具有一導(dǎo)向件，該導(dǎo)向件與第二金屬運(yùn)動(dòng)件10保持接觸，并推動(dòng)第二金屬運(yùn)動(dòng)件10在驅(qū)動(dòng)件8往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)繞軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)。第二金屬件5形成有一凹槽，第一金屬運(yùn)動(dòng)件6安裝在該凹槽中并以第一金屬運(yùn)動(dòng)件6與第二金屬件5的連接點(diǎn)為軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)。第二彈簧7安裝在第一金屬運(yùn)動(dòng)件6和基座I之間，其一端抵壓在第一金屬運(yùn)動(dòng)件6上，另一端抵壓在基座I上，為第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的觸點(diǎn)和第一金屬運(yùn)動(dòng)件6的觸點(diǎn)提供接觸力。
[0030]如圖2至圖4所不,第二金屬件5和第三金屬件4位于第一金屬件3的兩側(cè),第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的一端和第一金屬運(yùn)動(dòng)件6具有相配合的觸點(diǎn)，第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的另一端具有活動(dòng)觸點(diǎn)，第三金屬件4具有相配合的固定觸點(diǎn)。并且第三彈簧2安裝在第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的下表面和基座I之間，其一端套在第二金屬運(yùn)動(dòng)件10下表面的定位柱上，一端抵壓在基座I上，為第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的觸點(diǎn)和第三金屬件4的觸點(diǎn)提供接觸力。
[0031 ] 在上述結(jié)構(gòu)中，導(dǎo)向件較佳的為一梯形導(dǎo)向塊11。此外，為了避免第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的觸點(diǎn)與第一金屬運(yùn)動(dòng)件6的觸點(diǎn)發(fā)生燒蝕粘結(jié)而不能斷開，驅(qū)動(dòng)件8上還形成有一凸臺12，用于推動(dòng)第二金屬運(yùn)動(dòng)件10使第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的觸點(diǎn)與第一金屬運(yùn)動(dòng)件6的觸點(diǎn)分離。[0032]進(jìn)一步的,驅(qū)動(dòng)件8的一端形成有柱形盲孔,第一彈簧9的一端位于該柱形盲孔中。
[0033]初始狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)件8處于釋放位置，此時(shí)驅(qū)動(dòng)件8的梯形導(dǎo)向塊11使第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的活動(dòng)觸點(diǎn)與第三金屬件4的固定觸點(diǎn)處于斷開狀態(tài)，第一金屬運(yùn)動(dòng)件6的觸點(diǎn)與第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的觸點(diǎn)處于接觸狀態(tài)，由于第一金屬運(yùn)動(dòng)件6與第二金屬件5保持接觸，第二金屬運(yùn)動(dòng)件10與第一金屬件3保持接觸，那么第一金屬件3和第二金屬件5導(dǎo)通，使得電機(jī)的兩極短路，如圖2所示。
[0034]當(dāng)按壓驅(qū)動(dòng)件8使其做直線運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)件8上的梯形導(dǎo)向塊11釋放第二金屬運(yùn)動(dòng)件10，第一金屬運(yùn)動(dòng)件6在第二彈簧7的作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)第二金屬運(yùn)動(dòng)件10在第三彈簧2的作用下也發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)件8被按壓到一定位置，第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的觸點(diǎn)與第一金屬運(yùn)動(dòng)件6的觸點(diǎn)斷開，這時(shí)第一金屬件3和第二金屬件5也斷開連接，電機(jī)的兩極斷開，如圖3所示。
[0035]當(dāng)?shù)诙饘龠\(yùn)動(dòng)件10和第一金屬運(yùn)動(dòng)件6的觸點(diǎn)間發(fā)生燒蝕粘結(jié)不能斷開時(shí)，繼續(xù)按壓塑膠驅(qū)動(dòng)件8，驅(qū)動(dòng)件8上的凸臺12會擠壓第二金屬運(yùn)動(dòng)件10，迫使第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的觸點(diǎn)和第一金屬運(yùn)動(dòng)件6的觸點(diǎn)斷開。
[0036]第二金屬運(yùn)動(dòng)件10和第一金屬運(yùn)動(dòng)件6分離后，繼續(xù)按壓驅(qū)動(dòng)件8，第二金屬運(yùn)動(dòng)件10繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)诙饘龠\(yùn)動(dòng)件10的活動(dòng)觸點(diǎn)和第三金屬件4的固定觸點(diǎn)接觸，電機(jī)與電源接通并開始工作。繼續(xù)按壓驅(qū)動(dòng)件8到最大位置，第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的活動(dòng)觸點(diǎn)和第三金屬件4的固定觸點(diǎn)始終接觸，電機(jī)工作。
[0037]釋放驅(qū)動(dòng)件8，第一彈簧9迫使驅(qū)動(dòng)件8復(fù)位，當(dāng)驅(qū)動(dòng)件8回程到一定位置，驅(qū)動(dòng)件8上的梯形導(dǎo)向塊11迫使第二金屬運(yùn)動(dòng)件10轉(zhuǎn)動(dòng)，第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的活動(dòng)觸點(diǎn)和第三金屬件4的固定觸點(diǎn)斷開，電機(jī)與電源斷開，但電機(jī)仍然自轉(zhuǎn)。
[0038]驅(qū)動(dòng)件8繼續(xù)回程，梯形導(dǎo)向塊11迫使第二金屬運(yùn)動(dòng)件10繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的觸點(diǎn)與第一金屬運(yùn)動(dòng)件6的觸點(diǎn)接觸，即第一金屬件3和第二金屬件5導(dǎo)通，此時(shí)電機(jī)的兩極被短路，電機(jī)瞬間停止而剎車。
[0039]驅(qū)動(dòng)件8繼續(xù)回程直至回到初始位置，梯形導(dǎo)向塊11迫使第二金屬運(yùn)動(dòng)件10繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)第二金屬運(yùn)動(dòng)件10迫使第一金屬運(yùn)動(dòng)件6轉(zhuǎn)動(dòng)，第二金屬運(yùn)動(dòng)件10的觸點(diǎn)與第一金屬運(yùn)動(dòng)件6的觸點(diǎn)始終保持接觸，電機(jī)的兩極一直處于短路狀態(tài)。
[0040]上述剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，體積顯著縮小，占用空間減小，性能穩(wěn)定可靠，能滿足細(xì)把手電動(dòng)工具和體積更小的電動(dòng)工具對電開關(guān)體積的要求。同時(shí)，零部件數(shù)量及體積小，組裝工藝簡單，減少了材料用量，降低了生產(chǎn)成本。
[0041]以上通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但這些并非構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在不脫離本實(shí)用新型原理的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可對各零件的形狀、導(dǎo)向件及彈性件的形式等做出許多變形和等效置換，這些也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，其特征在于，包括基座(I)、驅(qū)動(dòng)件(8)、第一彈簧(9)、第一金屬件(3)、第二金屬件(5)、第一金屬運(yùn)動(dòng)件(6)、彈性件、第二金屬運(yùn)動(dòng)件(10), 所述驅(qū)動(dòng)件(8 )安裝在基座(I)中并做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第一彈簧(9 )抵壓在驅(qū)動(dòng)件(8 )的一端; 所述第一金屬件(3 )和第二金屬件(5 )固定安裝在基座(I)上，并分別連接電機(jī)的一個(gè)電極； 所述第一金屬件(3)具有一凹槽，所述第二金屬運(yùn)動(dòng)件(10)安裝在該凹槽中并以第二金屬運(yùn)動(dòng)件(10)與第一金屬件(3)的連接點(diǎn)為軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)件(8)上具有一導(dǎo)向件，該導(dǎo)向件與第二金屬運(yùn)動(dòng)件(10)保持接觸，并推動(dòng)第二金屬運(yùn)動(dòng)件(10)在驅(qū)動(dòng)件(8)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)繞軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述第二金屬件(5)形成有一凹槽，所述第一金屬運(yùn)動(dòng)件(6)安裝在該凹槽中并以第一金屬運(yùn)動(dòng)件(6)與第二金屬件(5)的連接點(diǎn)為軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述第二金屬運(yùn)動(dòng)件(10)和第一金屬運(yùn)動(dòng)件(6)具有相配合的觸點(diǎn)； 所述彈性件安裝在第一金屬運(yùn)動(dòng)件(6)和基座(I)之間，其一端抵壓在第一金屬運(yùn)動(dòng)件(6 )上，另一端抵壓在基座(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述彈性件為第二彈簧(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述彈性件為彈片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述彈性件為可壓縮的橡膠塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向件為梯形導(dǎo)向塊(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件(8)上形成有一凸臺(12)，用于推動(dòng)第二金屬運(yùn)動(dòng)件(10)使第二金屬運(yùn)動(dòng)件(10)的觸點(diǎn)與第一金屬運(yùn)動(dòng)件(6)的觸點(diǎn)分離。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件(8)和基座(O為塑膠件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述第一金屬件(3)和第二金屬件(5)處于同一平面內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)開關(guān)的剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件(8)的一端形成有柱形盲孔，第一彈簧(9)的一端位于該柱形盲孔中。
【文檔編號】H01H3/38GK203562337SQ201320645780
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】羅義, 蹇軍, 何建軍 申請人:馬夸特開關(guān)(上海)有限公司