一種用于斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種斷路器，特別是指用于斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)：一種用于斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置，其特征在于：包括有主軸、軸承、軸用擋圈和懸臂，所述主軸通過軸承設(shè)置在斷路器機(jī)構(gòu)的側(cè)板上，所述懸臂上開設(shè)有通孔，懸臂通過通孔穿設(shè)在主軸上并通過軸用擋圈與主軸在軸向上固定配合，懸臂與主軸在周向上聯(lián)動(dòng)配合。通過采用上述方案，本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種有利于減少機(jī)構(gòu)分合閘過程的主軸的運(yùn)動(dòng)阻力，有利于提高斷路器機(jī)構(gòu)的分合閘速度和有利于減少機(jī)構(gòu)的固有動(dòng)作時(shí)間，有利于提高斷路器的分合閘的速度，從而提高框架斷路器機(jī)構(gòu)的機(jī)械壽命的新型的用于斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置。
【專利說明】—種用于斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種斷路器，特別是指用于斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的框架斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置中其主軸和懸臂通過焊接而成，焊接工藝復(fù)雜且焊接過程中需要工裝夾具進(jìn)行定位且成本較高。
[0003]另外，框架斷路器機(jī)構(gòu)主軸支架是有鑄造而成，在框架斷路器機(jī)構(gòu)分合閘過程中摩擦力較大，不利于提高框架斷路器機(jī)構(gòu)的分合閘速度和不利于減少機(jī)構(gòu)固有動(dòng)作時(shí)間，對框架斷路器的分合閘時(shí)間有一定的影響。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種框架斷路器的主軸與懸臂的安裝免夾具定位、免焊接、方便安裝且制造成本很低，并且有利于減少機(jī)構(gòu)分合閘過程的主軸的運(yùn)動(dòng)阻力，有利于提高斷路器機(jī)構(gòu)的分合閘速度和有利于減少機(jī)構(gòu)的固有動(dòng)作時(shí)間，有利于提高斷路器的分合閘的速度，從而提高框架斷路器機(jī)構(gòu)的機(jī)械壽命的新型的用于斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置。
[0005]實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù):一種用于斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置，其特征在于:包括有主軸、軸承、軸用擋圈和懸臂，所述主軸通過軸承設(shè)置在斷路器機(jī)構(gòu)的側(cè)板上，所述懸臂上開設(shè)有通孔，懸臂通過通孔穿設(shè)在主軸上并通過軸用擋圈與主軸在軸向上固定配合，懸臂與主軸在周向上聯(lián)動(dòng)配合。
[0006]通過采用上述方案，使主軸與斷路器機(jī)構(gòu)的側(cè)板之間通過軸承配合，這樣有利于減少機(jī)構(gòu)分合閘過程的主軸的運(yùn)動(dòng)阻力，有利于提高斷路器機(jī)構(gòu)的分合閘速度和有利于減少機(jī)構(gòu)的固有動(dòng)作時(shí)間，有利于提高斷路器的分合閘的速度，從而提高框架斷路器機(jī)構(gòu)的機(jī)械壽命。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置是:所述主軸整體成圓柱形，主軸的圓弧外壁上沿主軸軸向方向至少設(shè)置有一條平直面，該平直面延伸至主軸的兩端，所述懸臂上的通孔形狀與主軸的橫截面形狀相似，懸臂與主軸通過平直面配合構(gòu)成周向上聯(lián)動(dòng)配合；所述主軸上設(shè)置懸臂位置處的兩側(cè)均設(shè)置有凹槽，所述軸用擋圈卡設(shè)在凹槽內(nèi)與懸臂和主軸構(gòu)成軸向定位。
[0008]通過采用上述方案，是對本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，其目的均是為了更好設(shè)置主軸以及懸臂，采用上述方案，使主軸與懸臂的安裝免夾具定位、免焊接、方便安裝且制造成本很低。
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的使用狀態(tài)參考結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的主軸立體圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的懸臂結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例
[0014]如圖1一圖4所示，一種用于斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置，包括有主軸1、軸承2、軸用擋圈3和懸臂4，所述主軸I通過軸承2設(shè)置在斷路器機(jī)構(gòu)的側(cè)板上，所述懸臂4上開設(shè)有通孔41，懸臂4通過通孔41穿設(shè)在主軸I上并通過軸用擋圈3與主軸I在軸向上固定配合，懸臂4與主軸I在周向上聯(lián)動(dòng)配合。通過采用上述方案，使主軸I與斷路器機(jī)構(gòu)的側(cè)板之間通過軸承2配合，這樣有利于減少機(jī)構(gòu)分合閘過程的主軸I的運(yùn)動(dòng)阻力，有利于提高斷路器機(jī)構(gòu)的分合閘速度和有利于減少機(jī)構(gòu)的固有動(dòng)作時(shí)間，有利于提高斷路器的分合閘的速度，從而提高框架斷路器機(jī)構(gòu)的機(jī)械壽命。
[0015]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述主軸I整體成圓柱形,主軸I的圓弧外壁上沿主軸I軸向方向至少設(shè)置有一條平直面11，該平直面11延伸至主軸的兩端，所述懸臂4上的通孔41形狀與主軸I的橫截面形狀相似，懸臂4與主軸I通過平直面11配合構(gòu)成周向上聯(lián)動(dòng)配合；所述主軸I上位于設(shè)置懸臂4位置處的兩側(cè)均設(shè)置有凹槽12，所述軸用擋圈3卡設(shè)在凹槽12內(nèi)與懸臂4和主軸I構(gòu)成軸向定位，采用上述方案，使主軸I與懸臂4的安裝免夾具定位、免焊接、方便安裝且制造成本很低。
[0016]本實(shí)用新型所揭示，乃較佳實(shí)施例的一種，舉凡局部的變更或是修飾而源于本實(shí)用新型的技術(shù)思想而為熟習(xí)該技術(shù)的人所易于推知者，俱不脫本實(shí)用新型的專利范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種用于斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置，其特征在于:包括有主軸、軸承、軸用擋圈和懸臂，所述主軸通過軸承設(shè)置在斷路器機(jī)構(gòu)的側(cè)板上，所述懸臂上開設(shè)有通孔，懸臂通過通孔穿設(shè)在主軸上并通過軸用擋圈與主軸在軸向上固定配合，懸臂與主軸在周向上聯(lián)動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置，其特征在于:所述主軸整體成圓柱形，主軸的圓弧外壁上沿主軸軸向方向至少設(shè)置有一條平直面，該平直面延伸至主軸的兩端，所述懸臂上的通孔形狀與主軸的橫截面形狀相似，懸臂與主軸通過平直面配合構(gòu)成周向上聯(lián)動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于斷路器機(jī)構(gòu)中的主軸裝置，其特征在于:所述主軸上設(shè)置懸臂位置處的兩側(cè)均設(shè)置有凹槽，所述軸用擋圈卡設(shè)在凹槽內(nèi)與懸臂和主軸構(gòu)成軸向定位。
【文檔編號】H01H3/32GK203552966SQ201320674199
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】軒吉濤, 戴鵬, 張建奇 申請人:德力西電氣有限公司