線束的制作方法
【專利摘要】在線束(9)中，導(dǎo)管部件(25)容納在構(gòu)成線束(9)的護(hù)套部件(16)中，并且識(shí)別部(26)和非識(shí)別部(27)設(shè)置在導(dǎo)管部件(25)的外表面上。非識(shí)別部(27)設(shè)置為不周向地設(shè)置識(shí)別部(26)的部分，并且護(hù)套部件(16)在設(shè)置非識(shí)別部(27)處的外徑變得比設(shè)置識(shí)別部(26)的部分處的外徑小。當(dāng)將夾具(30)裝接于護(hù)套部件(16)的外徑減小的非識(shí)別部(27)時(shí)，線束(9)的尺寸變小，并且能夠?qū)⒕€束(9)布置成確保相對(duì)于地面的寬的離地間隙。
【專利說明】
線束

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種線束，該線束包括容納導(dǎo)線的導(dǎo)管部件。

【背景技術(shù)】
[0002]在下面的專利文獻(xiàn)I中描述的線束包括三個(gè)高壓電線以及分別容納該三個(gè)高壓電線以保護(hù)的三個(gè)金屬導(dǎo)管部件(金屬管)。高壓電線設(shè)置成連接安裝在車輛的前部中的電機(jī)與安裝在車輛的中部或后部中的逆變器。
[0003]線束放置成沿著構(gòu)成本體框架的外側(cè)的本體地板的下側(cè)延伸。因此，作為金屬導(dǎo)管部件，采用了能夠保護(hù)高壓電線免受由于車輛行駛而跳起的小石頭或?yàn)R起的水的損壞的材料。該金屬導(dǎo)管部件具有保護(hù)高壓電線免受諸如小石頭或水這樣的損壞、并且防止高壓電線的撓曲的剛性。
[0004]引用列表
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本專利申請(qǐng)N0.JP-A-2004-224156


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]技術(shù)問題
[0008]在包括三個(gè)高壓電線的線束中，雖然需要將金屬導(dǎo)管部件染色為橙色，使得將該金屬導(dǎo)管部件識(shí)別為承載高壓電線，但是與沒有進(jìn)行染色的金屬導(dǎo)管部件的外徑相比，各個(gè)金屬導(dǎo)管部件的外徑增大到該金屬導(dǎo)管部件被染色的程度。另外，然后將夾具裝接到外徑如此增大的金屬導(dǎo)管部件。從而，當(dāng)利用夾具將線束布置在本體地板的下側(cè)上時(shí)，如此放置的線束妨礙了確保路面與其自身之間的寬的離地間隙的企圖，導(dǎo)致線束容易受到由于車輛行駛而跳起的小石頭的影響的問題。
[0009]鑒于這些情況已經(jīng)做出了本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是提供一種線束，該線束能夠?qū)崿F(xiàn)其重量和朝著路面的突起的減小。
[0010]解決問題的方案
[0011]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種線束，包括:
[0012]導(dǎo)管部件，該導(dǎo)管部件將一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)線容納在該導(dǎo)管部件中，以及
[0013]識(shí)別部，該識(shí)別部被著色成預(yù)定顏色，并且給定預(yù)定厚度；和非識(shí)別部，該非識(shí)別部限定為所述識(shí)別部不周向地設(shè)置的部分，所述識(shí)別部和所述非識(shí)別部設(shè)置在所述導(dǎo)管部件的外表面上，其中
[0014]后裝部件裝接于所述非識(shí)別部。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，在所述識(shí)別部與所述非識(shí)別部之間產(chǎn)生的階梯差可以充當(dāng)所述后裝部件的位置限制部。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，所述識(shí)別部可以由樹脂層、管和涂層的任一個(gè)構(gòu)成，并且其中，所述后裝部件可以由夾具、保護(hù)器和索環(huán)的任一個(gè)構(gòu)成。
[0017]從而，根據(jù)以上述方式特征化的本發(fā)明，線束構(gòu)造成包括導(dǎo)管部件，并且識(shí)別部和非識(shí)別部設(shè)置在導(dǎo)管部件的外表面上。導(dǎo)管部件的整個(gè)外表面不構(gòu)成識(shí)別部。非識(shí)別部設(shè)置為不設(shè)置識(shí)別部的部分，并且護(hù)套部件在設(shè)置非識(shí)別部的部分處的外徑變得比設(shè)置識(shí)別部的部分處的外徑小。然后，例如，當(dāng)將后裝部件裝接于護(hù)套部件的外徑變小的非識(shí)別部時(shí)，線束的尺寸變小，并且能夠?qū)⒕€束布置成確保相對(duì)于地面的寬的離地間隙。另外，根據(jù)本發(fā)明，由于在識(shí)別部與非識(shí)別部之間產(chǎn)生階梯差，所以能夠通過該階梯差限制后裝部件的位置。
[0018]發(fā)明的有益效果
[0019]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，例如，由于非識(shí)別部設(shè)置在構(gòu)成線束的導(dǎo)管部件的外表面上，后裝部件裝接于非識(shí)別部，所以線束的尺寸減小，并且線束能夠布置成確保相對(duì)于地面的寬的離地間隙。因此，根據(jù)本發(fā)明，提供了當(dāng)布置線束時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)減小線束的突出的優(yōu)點(diǎn)。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，除了本發(fā)明的第一方面提供的優(yōu)點(diǎn)之外，提供了下面的優(yōu)點(diǎn)。即，提供了能夠通過在識(shí)別部與非識(shí)別部之間產(chǎn)生的階梯差限制后裝部件的位置的優(yōu)點(diǎn)。通過這樣做，不僅防止了后裝部件的位移，而且有助于后裝部件的定位。此外，當(dāng)后裝部件能夠移動(dòng)時(shí)，能夠限制后裝部件的移動(dòng)范圍。從而，還提供了能夠?qū)崿F(xiàn)操作性的提高的優(yōu)點(diǎn)。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供了變得能夠提供優(yōu)選的識(shí)別部和后裝部件的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1A和IB示出本發(fā)明的線束，其中，圖1A示出線束的布置，并且圖1B示出夾具裝接于導(dǎo)管部件的方式。
[0023]圖2A至2C示出線束的導(dǎo)線的構(gòu)造。
[0024]圖3是設(shè)置在導(dǎo)管部件的外表面上的識(shí)別部和非識(shí)別部的透視圖。
[0025]圖4是示出夾具后裝為非識(shí)別部的狀態(tài)的透視圖。
[0026]圖5A是線束的側(cè)視圖，并且圖5B是圖5A的局部放大圖。
[0027]參考標(biāo)記列表
[0028]1:混合動(dòng)力車輛
[0029]2:發(fā)動(dòng)機(jī)
[0030]3:電機(jī)單元
[0031]4:逆變器單元
[0032]5:電池
[0033]6:發(fā)動(dòng)機(jī)室
[0034]7:車輛的后部
[0035]8、9:線束
[0036]10:中間部
[0037]11:本體地板
[0038]12:接線箱
[0039]13:后端
[0040]14:前端
[0041]15,15 /:高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線(導(dǎo)線)
[0042]16:護(hù)套部件
[0043]17:電磁屏蔽部件
[0044]18:第一導(dǎo)線
[0045]19:第一絕緣體
[0046]20:第二導(dǎo)線
[0047]21:第二絕緣體
[0048]22:護(hù)套部
[0049]23:彎曲的管狀部
[0050]24:不彎曲的管狀部
[0051]25:導(dǎo)管部件
[0052]26:識(shí)別部
[0053]27:非識(shí)別部
[0054]28:階梯差
[0055]29:位置限制部
[0056]30:夾具(后裝部件)
[0057]31:夾具主體
[0058]32:下主體部
[0059]33:鉸鏈
[0060]34:上主體部
[0061]35:固定部基部
[0062]36:容納空間
[0063]37:蓋部

【具體實(shí)施方式】
[0064]線束包括一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)線以及導(dǎo)管部件，該導(dǎo)管部件將導(dǎo)線或線容納在其中。識(shí)別部和非識(shí)別部設(shè)置在導(dǎo)管部件上，并且后裝部件裝接于非識(shí)別部。非識(shí)別部是在周向上沒有在其上設(shè)置識(shí)別部的部分。因此，非識(shí)別部的外徑變得比導(dǎo)管部件的識(shí)別部的外徑小。
[0065][實(shí)施例]
[0066]在下文中，將參考附圖描述實(shí)施例。圖1A和IB示出本發(fā)明的實(shí)施例的線束，其中，圖1A示出線束的布置，并且圖1B示出夾具裝接于導(dǎo)管部件的方式。另外，圖2A至2C示出線束的導(dǎo)線的構(gòu)造，圖3是設(shè)置在導(dǎo)管部件的外表面上的識(shí)別部和非識(shí)別部的透視圖，圖4是示出將夾具后裝為非識(shí)別部的狀態(tài)的透視圖，圖5A是線束的側(cè)視圖，并且圖5B是圖5A的局部放大圖。
[0067]在該實(shí)施例中，將描述本發(fā)明作為應(yīng)用到布置在混合動(dòng)力車輛上的線束(或應(yīng)用到布置在電動(dòng)車輛或帶有內(nèi)燃機(jī)的普通車輛上的線束)的本發(fā)明。
[0068]在圖1A和IB中，參考標(biāo)號(hào)I表示混合動(dòng)力車輛?；旌蟿?dòng)力車輛I是利用來自諸如發(fā)動(dòng)機(jī)2和電機(jī)單元3這樣的動(dòng)力源的結(jié)合的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車輛。來自電池5 (電池組)的電力經(jīng)由逆變器單元4供給到電機(jī)單元3。在該實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)2、電機(jī)單元3和逆變器單元4安裝在位于裝配前輪處的發(fā)動(dòng)機(jī)室6中。另外，電池5安裝在車輛I的位于裝配后輪處的后部7中(或者可以安裝在車輛I的位于發(fā)動(dòng)機(jī)室6后面的乘客室內(nèi))。
[0069]電機(jī)單元3和逆變器單元4通過高壓線束8連接。另外，電池5與逆變器單元4也通過高壓線束9連接。線束9的中間部10布置在本體地板11的下側(cè)或地面?zhèn)壬稀＞€束9沿著本體地板11大致平行布置。本體地板11是公知的本體和所謂的面板部件，并且通孔(省略其參考標(biāo)號(hào))形成在本體地板11的預(yù)定位置。線束9貫穿所形成的通孔。
[0070]線束9與電池5經(jīng)由設(shè)置在電池5中的接線箱12連接。使用已知的方法將線束9的后端13電連接到接線箱12。使用已知的方法將線束9的前端14電連接到逆變器單元4。
[0071]電機(jī)單元3包括電機(jī)和發(fā)電機(jī)。另外，逆變器單元4包括逆變器和轉(zhuǎn)換器。電機(jī)單元3形成為包括屏蔽罩的電機(jī)組件。另外，逆變器單元4形成為包括屏蔽罩的逆變器組件。電池5是基于鎳氫或鋰離子的電池，并且形成為模塊單元。需要注意的是:例如，能夠使用諸如電容器這樣的電池單元。假設(shè)電池5能夠用在混合動(dòng)力車輛I或電動(dòng)車輛中，對(duì)使用的電池的類型沒有特別限制。
[0072]首先，將描述線束9的構(gòu)成和構(gòu)造。如上所述，線束9是電連接逆變器單元4與電池5的高壓部件。線束9由高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線15(導(dǎo)線)、護(hù)套部件16和電磁屏蔽部件17構(gòu)成。通過使用夾具30 (后裝部件)將線束9布置在包括本體地板11的下側(cè)的預(yù)定位置，并且布置線束9從而確保未示出的相對(duì)于地面的寬的離地間隙。
[0073]在該實(shí)施例中，例如，當(dāng)護(hù)套部件16不具有屏蔽功能時(shí)，電磁屏蔽部件17形成為從逆變器單元4延長(zhǎng)到電池5，而當(dāng)護(hù)套部件16具有屏蔽功能時(shí)，電磁屏蔽部件17形成為連接到護(hù)套部件16的兩端。此外，當(dāng)護(hù)套部件16不具有屏蔽功能時(shí)，電磁屏蔽部件17插置在高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線15與護(hù)套部件16之間或者并入到導(dǎo)線的構(gòu)造中。采用已知的編織物或簡(jiǎn)單的金屬箔部件或包含金屬箔的屏蔽部件作為電磁屏蔽部件17。作為電磁屏蔽部件的其它實(shí)例，金屬箔設(shè)置在例如護(hù)套部件16的內(nèi)表面上，或者護(hù)套部件16由導(dǎo)電材料制造，使得所得到的護(hù)套部件16應(yīng)用于導(dǎo)線15的導(dǎo)電部。電磁屏蔽部件17經(jīng)由連接器連接或直接連接到逆變器單元4的屏蔽罩。
[0074]在圖2A中，高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線15構(gòu)造成使得單個(gè)導(dǎo)線15具有正電路和負(fù)電路二者。即，高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線15構(gòu)造成具有兩個(gè)系統(tǒng)的電路。具體地，高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線15構(gòu)造成包括:第一導(dǎo)線18，該第一導(dǎo)線18定位在導(dǎo)線15的中心，并且具有圓形截面；第一絕緣體19，該第一絕緣體19以預(yù)定厚度覆蓋第一導(dǎo)線18的外周；第二導(dǎo)線20，該第二導(dǎo)線20設(shè)置在第一絕緣體19的外側(cè)上；以及第二絕緣體21，該第二絕緣體21以預(yù)定厚度覆蓋第二導(dǎo)線20的外周。管狀的電磁屏蔽部件17插置在高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線15與護(hù)套部件16之間。電磁屏蔽部件17由已知的編織物或金屬箔制成，并且形成為稍松地或帶有在其間限定的微小間隙地放置在高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線15上(或者電磁屏蔽部件17可以圍繞第二絕緣體21的外周纏繞，從而緊緊地裝接到那里)。
[0075]在圖2B中，高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線15丨是圖2A所示的高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線15的修改實(shí)例，并且包括:第一導(dǎo)線18、第一絕緣體19、第二導(dǎo)線20、第二絕緣體21、設(shè)置在第二絕緣體21的外側(cè)上的電磁屏蔽部件17以及以預(yù)定厚度覆蓋電磁屏蔽部件17的外周的護(hù)套部
22。
[0076]需要注意的是:如下述，不論導(dǎo)管部件25由樹脂或金屬制成，圖2A和2B所示的護(hù)套部件16都可以同樣地應(yīng)用于導(dǎo)管部件25。在圖2C中，導(dǎo)管部件25由金屬制成，并且導(dǎo)管部件25自身構(gòu)成屏蔽部件，并且在導(dǎo)管部件25以這種方式構(gòu)成的情況下，電磁屏蔽部件17連接到導(dǎo)管部件25的端部。
[0077]除了上述的高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線15(15 ’ )之外，能夠舉出已知的包括導(dǎo)體和絕緣體的高壓電線、屏蔽線和原橡膠絕緣電纜來作為導(dǎo)線。
[0078]在圖1A至2C中，護(hù)套部件16是旨在容納并且保護(hù)高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線15(15丨)的管狀部件，并且具有彎曲的管狀部23以及直線或不彎曲的管狀部24。當(dāng)將線束9布置成預(yù)定線時(shí)，生產(chǎn)彎曲的管狀部23作為彎曲部，并且當(dāng)線束9如此布置時(shí)，將不彎曲的管狀部24留作為直線或不彎曲部。在該實(shí)施例中，如上所述地形成的護(hù)套部件16具有圓形截面(截面不限于圓形截面，并且因此可以是卵形或橢圓形)。
[0079]在圖3中，護(hù)套部件16包括:識(shí)別部26，該識(shí)別部26設(shè)置成覆蓋導(dǎo)管部件25的外表面；和非識(shí)別部27，在該非識(shí)別部27上，識(shí)別部26不周向地設(shè)置在導(dǎo)管部件25上。例如，導(dǎo)管部件25通過擠壓金屬而形成。在該實(shí)施例中，導(dǎo)管部件25具有圓形截面。在該實(shí)施例中，例如，采用鋁管(實(shí)例中的一個(gè))作為導(dǎo)管部件25。導(dǎo)管部件25的內(nèi)徑設(shè)定成僅將像高壓同軸復(fù)合導(dǎo)線15 —樣的導(dǎo)線容納在其中的尺寸(參見圖2A和2C)，并且在考慮其強(qiáng)度的同時(shí)將導(dǎo)管部件25的外徑設(shè)定成小直徑尺寸。
[0080]識(shí)別部26是著色成橙色以表示高壓導(dǎo)線容納在護(hù)套部件16中的部分(對(duì)顏色沒有特別限定，因此允許使用任意預(yù)定的顏色)。識(shí)別部26由從樹脂材料(例如，聚丙烯(PP))擠壓的樹脂層、彈性體管、熱收縮管和涂層或?qū)?yīng)于這些部件的任何一個(gè)的部件中的任意個(gè)而構(gòu)成。
[0081]如上所述，在該實(shí)施例中，非識(shí)別部27是識(shí)別部26不周向地設(shè)置在導(dǎo)管部件25上的部分，并且還是導(dǎo)管部件25暴露的部分。由于非識(shí)別部27是導(dǎo)管部件25暴露的部分，所以護(hù)套部件16的外徑在非識(shí)別部27處減小。
[0082]由于護(hù)套部件16的外徑在非識(shí)別部27處減小，所以在識(shí)別部26與非識(shí)別部27之間產(chǎn)生階梯差28。階梯差28對(duì)應(yīng)于識(shí)別部26的厚度。階梯差28用作將在稍后描述的夾具30的位置限制部29 (后裝部件，參見圖1B和4)，即，作為限制夾具30的位置的部分。用作位置限制部29的階梯差28不僅防止夾具30的位置偏移，而且有助于夾具30的定位。另外，在夾具30能夠移動(dòng)的情況下，階梯差28能夠限制夾具30的移動(dòng)范圍。
[0083]需要注意的是:當(dāng)階梯差28用于限制夾具30的移動(dòng)范圍時(shí)，非識(shí)別部27的尺寸B設(shè)定成比夾具30的尺寸A大(A〈B)。
[0084]在圖4、5A和5B中，將夾具30之后裝配到非識(shí)別部27。在布置線束9中，夾具30固定于內(nèi)置于本體地板11中的未示出的雙頭螺栓。
[0085]夾具30包括夾具固定部(省略其圖示)和夾具主體31，該夾具固定部充當(dāng)與未示出的雙頭螺栓一起工作的部分，并且該夾具主體31充當(dāng)與護(hù)套部件16 —起工作的部分，并且該夾具30形成為使得夾具固定部和夾具主體31 —體化為一個(gè)單元。未示出的夾具固定部組裝到夾具主體31的將在稍后描述的固定部基部35。
[0086]夾具30由樹脂制成，并且可以根據(jù)護(hù)套部件16或其上的裝接部或線束9的形式而著色。即，夾具30自身可以用作為識(shí)別部件。
[0087]夾具主體31具有:下主體部32 ;鉸鏈33 ;上主體部34 ;和一對(duì)鎖定部(省略其圖示)，該一對(duì)鎖定部將下主體部32與上主體部34鎖定在一起，并且形成為大致筒狀。固定部基部35 —體地形成在夾具主體31的側(cè)部中間。未示出的夾具固定部容納在固定部基部35中的容納空間36中。固定部基部35由從夾具主體31的側(cè)部的兩端突出的一對(duì)蓋部37保護(hù)。
[0088]例如，雖然該實(shí)施例的夾具30對(duì)應(yīng)于在該專利申請(qǐng)的權(quán)利要求中描述的后裝部件，但是能夠?qū)⒁阎谋Ｗo(hù)器或索環(huán)用作后裝部件。
[0089]從而，如參考圖1A至5B所描述地，在線束9中，導(dǎo)管部件25容納在構(gòu)成線束9的護(hù)套部件16中，并且識(shí)別部26和非識(shí)別部27設(shè)置在導(dǎo)管部件25的外表面上。非識(shí)別部27設(shè)置為不周向地設(shè)置識(shí)別部26的部分，并且護(hù)套部件16在設(shè)置非識(shí)別部27的部分處的外徑變得比在設(shè)置識(shí)別部26的部分處的外徑小。然后，當(dāng)將作為后裝部件的夾具30裝接于護(hù)套部件16的外徑減小的非識(shí)別部27時(shí)，使線束9的尺寸變小，并且能夠?qū)⒕€束9布置成確保相對(duì)于地面的寬的離地間隙。
[0090]因此，根據(jù)本發(fā)明，當(dāng)將線束布置在本體地板11的地面?zhèn)葧r(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)線束9的突出的減小。
[0091 ] 明顯地，能夠在不背離本發(fā)明的精神的范圍內(nèi)對(duì)本發(fā)明做出各種修改。
[0092]本發(fā)明基于2012年4月17日提交的日本專利申請(qǐng)N0.2012-093519，該專利申請(qǐng)的內(nèi)容通過引用并入此處。
[0093]工業(yè)實(shí)用性
[0094]本發(fā)明有用地提供了一種線束，該線束能夠?qū)崿F(xiàn)其重量減輕或朝著路面的突起的減小。
【權(quán)利要求】
1.一種線束，包括: 導(dǎo)管部件，該導(dǎo)管部件將一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)線容納在該導(dǎo)管部件中，以及識(shí)別部，該識(shí)別部被著色成預(yù)定顏色，并且給定預(yù)定厚度；和非識(shí)別部，該非識(shí)別部被限定為不周向地設(shè)置所述識(shí)別部的部分，所述識(shí)別部和所述非識(shí)別部設(shè)置在所述導(dǎo)管部件的外表面上，其中 后裝部件裝接于所述非識(shí)別部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束，其中 在所述識(shí)別部與所述非識(shí)別部之間產(chǎn)生的階梯差充當(dāng)所述后裝部件的位置限制部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的線束，其中 所述識(shí)別部由樹脂層、管和涂層中的任一個(gè)構(gòu)成，并且其中，所述后裝部件由夾具、保護(hù)器和索環(huán)中的任一個(gè)構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】H01B7/36GK104271403SQ201380020359
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年4月17日
【發(fā)明者】吉田博之, 足立英臣 申請(qǐng)人:矢崎總業(yè)株式會(huì)社