配電變壓器的加油裝置以及配電變壓器的加油方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種配電變壓器的加油裝置，包括油缸主體、與所述油缸主體連接的過渡油缸，所述油缸主體具有第一腔體、與所述第一腔體相連通的加油通道、壓力閥以及壓力釋放閥，所述壓力閥連接施壓裝置；所述過渡油缸具有第二腔體、與所述第二腔體相連通的出油閥和排氣閥，所述過渡油缸與所述油缸主體用第一管道連通，所述第一管道伸入到所述第一腔體底部，所述出油閥用第二管道連接至配電變壓器。在油缸主體內(nèi)施壓，將過渡油缸內(nèi)的絕緣油會慢慢通過第二管道被送入到配電變壓器中，以此給配電變壓器加油，在加油的過程中能避免與配電變壓器接觸，且能避免變壓器混入空氣，能實現(xiàn)配電變壓器在不斷電的情況下給配電變壓器加油,安全性能極高。
【專利說明】
配電變壓器的加油裝置以及配電變壓器的加油方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及加油裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種配電變壓器的加油裝置以及配電變壓器的加油方法。

【背景技術(shù)】
[0002]配電變壓器指配電系統(tǒng)中根據(jù)電磁感應定律變換交流電壓和電流而傳輸交流電能的一種靜止電器。通常裝在電桿上或配電所中，一般能將電壓從6?10千伏降至400伏左右輸入用戶。目前，配電變壓器需要加油時，往往需要將配電變壓器斷電，然后再向配電變壓器內(nèi)注油，而配電變壓器電連接著千家萬戶，是重要的樞紐，配電變壓器斷電后將會影響著千家萬戶的供電，給維護人員帶來極大的不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種能帶電加油、安全性能高的配電變壓器的加油裝置。
[0004]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，采取的技術(shù)方案是:一種配電變壓器的加油裝置，包括油缸主體、與所述油缸主體連接的過渡油缸，所述油缸主體具有第一腔體、與所述第一腔體相連通的加油通道、壓力閥以及壓力釋放閥，所述壓力閥連接施壓裝置；所述過渡油缸具有第二腔體、與所述第二腔體相連通的出油閥和排氣閥，所述過渡油缸與所述油缸主體用第一管道連通，所述第一管道伸入到所述第一腔體底部，所述出油閥用第二管道連接至配電變壓器。
[0005]本發(fā)明還提供一種能帶電給配電變壓器加油的方法，包括如下步驟:
[0006]打開所述排氣閥、壓力閥，將絕緣油通過所述加油通道加入所述第一腔體內(nèi)，并將絕緣油通過所述第一管道引入到所述第二腔體內(nèi)使所述第二腔體滿油；
[0007]關(guān)閉所述排氣閥，并保持所述加油通道關(guān)閉，并將所述壓力閥連接所述施壓裝置；
[0008]用第二管道連接所述過渡油缸的出油閥與所述配電變壓器的注油閥，打開所述過渡油缸的出油閥以及所述排氣閥，同時保持所述變壓器的注油閥關(guān)閉，將所述第一腔體內(nèi)的絕緣油通過所述施壓裝置施壓引入到所述第二腔體內(nèi)，當將第二管道中的氣體排出后，關(guān)閉所述過渡油缸的出油閥；
[0009]打開所述配電變壓器的注油閥，慢慢開啟所述過渡油缸的出油閥向所述配電變壓器內(nèi)注油，當所述配電變壓器的油位正常后，關(guān)閉所述配電變壓器的注油閥和所述過渡油缸的出油閥。
[0010]下面對技術(shù)方案進一步說明:
[0011]進一步的是，所述油缸主體還具有用于檢測所述第一腔體內(nèi)氣壓的真空壓力表，所述真空壓力表與所述壓力釋放閥電連接，當所述真空壓力表檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓超過預定范圍，所述壓力釋放閥打開；當所述真空壓力表檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓在預定范圍內(nèi)，所述壓力釋放閥保持關(guān)閉。
[0012]進一步的是，還包括報警裝置，所述報警裝置與所述真空壓力表電連接，當所述真空壓力表檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓超過預定范圍，所述報警裝置報警。
[0013]進一步的是，所述施壓裝置為氮氣瓶。
[0014]進一步的是，所述油缸主體分布有多個用于觀察所述第一腔體內(nèi)油位的第一觀察窗，所述過渡油缸具有用于觀察所述第二腔體內(nèi)油位的第二觀察窗。
[0015]進一步的是，所述加油通道包括設置于油缸主體上的加油閥和/或加油塞子，所述加油閥用于與加油管道連接，所述加油塞子用于與加油濾斗連接。
[0016]進一步的是，將絕緣油引入到所述第二腔體內(nèi)使所述第二腔體滿油步驟后還包括步驟:關(guān)閉所述排氣閥、壓力閥，對所述油缸主體進行抽真空處理或靜止處理使所述絕緣油中的氣體釋出。
[0017]進一步的是，對所述所述油缸主體抽真空處理的時間為I?2h,對所述油缸主體靜止處理的時間為3?5h。
[0018]進一步的是，在打開所述配電變壓器的注油閥步驟之前還包括步驟:打開所述配電變壓器吸濕器油盅排氣。
[0019]進一步的是，將絕緣油通過所述加油通道加入所述第一腔體內(nèi)的具體步驟為:通過濾油機連接加油閥向所述第一腔體內(nèi)注油，或通過手提油罐在加油塞子向所述第一腔體內(nèi)注油。
[0020]進一步的是，向配電變壓器加油過程中，控制加油流速與第一腔體內(nèi)氣壓在預定范圍。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0022]采用本發(fā)明所述的配電變壓器的加油裝置以及加油方法，在油缸主體內(nèi)施壓，將過渡油缸內(nèi)的絕緣油會慢慢通過第二管道被送入到配電變壓器中，以此給配電變壓器加油，在加油的過程中能避免與配電變壓器接觸，且能避免變壓器混入空氣，能實現(xiàn)配電變壓器在不斷電的情況下給配電變壓器加油，安全性能極高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明實施例所述配電變壓器的加油裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標記說明:
[0025]10、油缸主體，11、第一觀察窗，12、加油塞子，13、壓力閥，14、加油閥，15、壓力釋放閥，16、真空壓力表，20、過渡油缸，21、第二觀察窗，22、排氣閥，23、出油閥，24、第一管道。

【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明:
[0027]如圖1所示，本發(fā)明所述的配電變壓器加油裝置，包括油缸主體10、與所述油缸主體10連接的過渡油缸20，所述油缸主體10具有第一腔體(圖中未畫出)、與所述第一腔體相連通的加油通道(圖中未示意出)、壓力閥13以及壓力釋放閥15，所述壓力閥13連接施壓裝置(圖中未示意出)。所述過渡油缸20具有第二腔體(圖中未畫出)、與所述第二腔體相連通的出油閥23和排氣閥22，所述過渡油缸20與所述油缸主體10用第一管道24連通，所述第一管道24伸入到所述第一腔體底部，所述出油閥23用第二管道連接至配電變壓器。
[0028]采用本發(fā)明所述的配電變壓器的加油裝置以及加油方法，在油缸主體10內(nèi)施壓，將過渡油缸20內(nèi)的絕緣油會慢慢通過第二管道被送入到配電變壓器中，以此給配電變壓器加油，在加油的過程中能避免與配電變壓器接觸，且能避免變壓器混入空氣，能實現(xiàn)配電變壓器在不斷電的情況下給配電變壓器加油，安全性能極高。
[0029]所述油缸主體10還具有用于檢測所述第一腔體內(nèi)氣壓的真空壓力表16，所述真空壓力表16與所述壓力釋放閥15電連接，當所述真空壓力表16檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓超過預定范圍，所述壓力釋放閥15打開；當所述真空壓力表16檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓在預定范圍內(nèi)，所述壓力釋放閥15保持關(guān)閉。其中，本發(fā)明所述油缸主體10還包括報警裝置，所述報警裝置與所述真空壓力表16電連接，當所述真空壓力表16檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓超過預定范圍，所述報警裝置報警。以此可以提醒工作人員，提高安全性能，所述施壓裝置為氮氣瓶.所述油缸主體10分布有多個用于觀察所述第一腔體內(nèi)油位的第一觀察窗11，所述過渡油缸20具有用于觀察所述第二腔體內(nèi)油位的第二觀察窗21。通過第一觀察窗11或第二觀察窗21可以觀察到過渡油缸20以及油缸主體10內(nèi)油位情況，方便工作人員加油。所述加油通道包括設置于油缸主體10上的加油閥14和/或加油塞子12，所述加油閥14用于與加油管道連接，所述加油塞子12用于與加油濾斗連接。即可以視情況，既可以用加油濾斗來給油缸主體10來加油，還可以將油缸主體10連接到濾油機，用管道直接向油缸主體內(nèi)注油。
[0030]本發(fā)明還提供一種能帶電給配電變壓器加油的方法，包括如下步驟:
[0031]打開所述排氣閥22、壓力閥13，將絕緣油通過所述加油通道加入所述第一腔體內(nèi)，并將絕緣油通過所述第一管道24引入到所述第二腔體內(nèi)使所述第二腔體滿油。
[0032]關(guān)閉所述排氣閥22，并保持所述加油閥14、加壓塞子關(guān)閉，并將所述壓力閥13連接所述施壓裝置。
[0033]用第二管道連接所述過渡油缸20的出油閥23與所述配電變壓器的注油閥，打開所述過渡油缸20的出油閥23以及排氣閥22，同時保持所述變壓器的注油閥關(guān)閉，將所述第一腔體內(nèi)的絕緣油通過所述施壓裝置施壓引入到所述第二腔體內(nèi)，當將第二管道中的氣體排出后，關(guān)閉所述過渡油缸20的出油閥23。
[0034]打開所述配電變壓器的注油閥，慢慢開啟所述過渡油缸20的出油閥23向所述配電變壓器內(nèi)注油，當所述配電變壓器的油位正常后，關(guān)閉所述配電變壓器的注油閥和所述過渡油缸20的出油閥23。
[0035]將絕緣油引入到所述第二腔體內(nèi)使所述第二腔體滿油步驟后還包括步驟:關(guān)閉所述排氣閥22、壓力閥13，對所述油缸主體10進行抽真空處理或靜止處理使所述絕緣油中的氣體釋出。在本發(fā)明實施例中，對所述所述油缸主體10抽真空處理的時間為I?2h，對所述油缸主體10靜止處理的時間為3?5h。
[0036]在打開所述配電變壓器的注油閥步驟之前還包括步驟:打開所述配電變壓器吸濕器油忠排氣。
[0037]將絕緣油通過所述加油通道加入所述第一腔體內(nèi)的具體步驟為:通過濾油機連接加油閥14向所述第一腔體內(nèi)注油，或通過手提油罐在加油塞子12向所述第一腔體內(nèi)注油。
[0038]向配電變壓器加油過程中，控制加油流速與第一腔體內(nèi)氣壓在預定范圍。必要時關(guān)閉過渡油缸20出油閥23，增加油缸氮氣壓力，再繼續(xù)慢慢開啟過渡油缸20出油閥23注油。
[0039]以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的【具體實施方式】，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種配電變壓器的加油裝置，其特征在于，包括油缸主體、與所述油缸主體連接的過渡油缸，所述油缸主體具有第一腔體、與所述第一腔體相連通的加油通道、壓力閥以及壓力釋放閥，所述壓力閥連接施壓裝置；所述過渡油缸具有第二腔體、與所述第二腔體相連通的出油閥和排氣閥，所述過渡油缸與所述油缸主體用第一管道連通，所述第一管道伸入到所述第一腔體底部，所述出油閥用第二管道連接至配電變壓器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電變壓器的加油裝置，其特征在于，所述油缸主體還具有用于檢測所述第一腔體內(nèi)氣壓的真空壓力表，所述真空壓力表與所述壓力釋放閥電連接，當所述真空壓力表檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓超過預定范圍，所述壓力釋放閥打開；當所述真空壓力表檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓在預定范圍內(nèi)，所述壓力釋放閥保持關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配電變壓器的加油裝置，其特征在于，還包括報警裝置，所述報警裝置與所述真空壓力表電連接，當所述真空壓力表檢測到所述第一腔體內(nèi)氣壓超過預定范圍，所述報警裝置報警。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電變壓器的加油裝置，其特征在于，所述施壓裝置為氮氣瓶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電變壓器的加油裝置，其特征在于，所述油缸主體分布有多個用于觀察所述第一腔體內(nèi)油位的第一觀察窗，所述過渡油缸具有用于觀察所述第二腔體內(nèi)油位的第二觀察窗。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配電變壓器的加油裝置，其特征在于，所述加油通道包括設置于油缸主體上的加油閥和/或加油塞子，所述加油閥用于與加油管道連接，所述加油塞子用于與加油濾斗連接。
7.—種如權(quán)利要求1至6任一項所述的配電變壓器的加油方法，其特征在于，包括如下步驟: 打開所述排氣閥、壓力閥，將絕緣油通過所述加油通道加入所述第一腔體內(nèi)，并將絕緣油通過所述第一管道引入到所述第二腔體內(nèi)使所述第二腔體滿油； 關(guān)閉所述排氣閥，并保持所述加油通道關(guān)閉，并將所述壓力閥連接所述施壓裝置； 用第二管道連接所述過渡油缸的出油閥與所述配電變壓器的注油閥，打開所述過渡油缸的出油閥以及所述排氣閥，同時保持所述變壓器的注油閥關(guān)閉，將所述第一腔體內(nèi)的絕緣油通過所述施壓裝置施壓引入到所述第二腔體內(nèi)，當將第二管道中的氣體排出后，關(guān)閉所述過渡油缸的出油閥； 打開所述配電變壓器的注油閥，慢慢開啟所述過渡油缸的出油閥向所述配電變壓器內(nèi)注油，當所述配電變壓器的油位正常后，關(guān)閉所述配電變壓器的注油閥和所述過渡油缸的出油閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的配電變壓器的加油方法，其特征在于，將絕緣油引入到所述第二腔體內(nèi)使所述第二腔體滿油步驟后還包括步驟:關(guān)閉所述排氣閥、壓力閥，對所述油缸主體進行抽真空處理或靜止處理使所述絕緣油中的氣體釋出。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的配電變壓器的加油方法，其特征在于，對所述油缸主體抽真空處理的時間為I?2h，對所述油缸主體靜止處理的時間為3?5h。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的配電變壓器的加油方法，其特征在于，在打開所述配電變壓器的注油閥步驟之前還包括步驟:打開所述配電變壓器吸濕器油盅排氣。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的配電變壓器的加油方法，其特征在于，將絕緣油通過所述加油通道加入所述第一腔體內(nèi)的具體步驟為:通過濾油機連接加油閥向所述第一腔體內(nèi)注油，或通過手提油罐在加油塞子向所述第一腔體內(nèi)注油。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的配電變壓器的加油方法，其特征在于，向配電變壓器加油過程中，控制加油流速與第一腔體內(nèi)氣壓在預定范圍。
【文檔編號】H01F27/14GK104134520SQ201410361458
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】雷超平, 王勁, 王志軍, 索智鑫, 吳永俊 申請人:廣州供電局有限公司