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      一種電動(dòng)車電池鎖的制作方法

      文檔序號(hào):7058747閱讀:347來(lái)源:國(guó)知局
      一種電動(dòng)車電池鎖的制作方法
      【專利摘要】一種電動(dòng)車電池鎖,屬于電動(dòng)車防護(hù)用品。本電動(dòng)車電池鎖的控制器安裝在蓄電池殼體與密封蓋之間的內(nèi)部空間,控制器的核心部件是一個(gè)微型RFID閱讀器,RFID閱讀器連接一個(gè)接觸器,接觸器的電流觸點(diǎn)串接在電池組中,RFID閱讀器和接觸器由蓄電池中未受控的電池組供電;所述RFID閱讀器檢測(cè)到數(shù)碼鑰匙中的RFID芯片時(shí)啟動(dòng)接觸器,蓄電池正常供電,在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)不到RFID芯片信號(hào)時(shí),從蓄電池內(nèi)部斷開(kāi)供電電路。當(dāng)攜帶數(shù)碼鑰匙的駕駛?cè)诉h(yuǎn)離電動(dòng)車時(shí),電動(dòng)車蓄電池會(huì)自動(dòng)停止供電。這時(shí),即使盜賊打開(kāi)通常的防盜裝置,也無(wú)法騎走電動(dòng)車,更不可能在短時(shí)間內(nèi)更換蓄電池。本發(fā)明結(jié)構(gòu)隱蔽,方便實(shí)用,效果明顯。
      【專利說(shuō)明】—種電動(dòng)車電池鎖

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于電動(dòng)車防護(hù)用品。

      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,我國(guó)正在使用的各種電動(dòng)車數(shù)量超過(guò)8000萬(wàn)輛,城市居民、學(xué)生以及打工者都把輕便電動(dòng)車作為常用代步工具。但是,電動(dòng)車失竊也是一個(gè)非常普遍的現(xiàn)象。由此而產(chǎn)生的各種電動(dòng)車防盜裝置,雖然起到一定的作用,效果卻并不理想。有監(jiān)控視頻顯示,盜賊偷走一輛電動(dòng)車通常只需十幾秒時(shí)間,讓人防不勝防。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種有效防止失竊的電動(dòng)車電池鎖。
      [0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:本電動(dòng)車電池鎖的控制器安裝在蓄電池殼體與密封蓋之間的內(nèi)部空間,控制器的核心部件是一個(gè)微型RFID閱讀器,RFID閱讀器連接一個(gè)接觸器,接觸器的電流觸點(diǎn)串接在電池組中,RFID閱讀器和接觸器由蓄電池中未受控的電池組供電;
      所述RFID閱讀器檢測(cè)到數(shù)碼鑰匙中的RFID芯片時(shí)啟動(dòng)接觸器,蓄電池正常供電,在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)不到RFID芯片信號(hào)時(shí),從蓄電池內(nèi)部斷開(kāi)供電電路。
      [0005]本發(fā)明的有益效果:當(dāng)攜帶數(shù)碼鑰匙的駕駛?cè)诉h(yuǎn)離電動(dòng)車時(shí),電動(dòng)車蓄電池會(huì)自動(dòng)停止供電。這時(shí),即使盜賊打開(kāi)通常的防盜裝置,也無(wú)法騎走電動(dòng)車,更不可能在短時(shí)間內(nèi)更換蓄電池。本發(fā)明結(jié)構(gòu)隱蔽,方便實(shí)用,效果明顯。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0006]附圖1是本發(fā)明示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0007]如附圖1所示,本電動(dòng)車電池鎖的控制器安裝在蓄電池殼體2與密封蓋I之間的內(nèi)部空間,從外觀看與普通蓄電池一致,具有較好的隱蔽性。即使盜賊知道蓄電池?zé)o法供電,短時(shí)間里也無(wú)法更換或修復(fù)。
      [0008]控制器的核心部件是一個(gè)微型RFID閱讀器5,RFID閱讀器5連接一個(gè)接觸器6,接觸器6的電流觸點(diǎn)串接在電池組中。這是一個(gè)最簡(jiǎn)單的斷開(kāi)供電的方法,但由于設(shè)置在密封蓋I內(nèi),便具有很強(qiáng)的防盜性能。
      [0009]RFID閱讀器5和接觸器6由蓄電池中未受控的電池組供電。通常蓄電池內(nèi)有6個(gè)以上單體蓄電池,控制任何一個(gè)都能達(dá)到斷開(kāi)供電電路的目的,在蓄電池的正極3和負(fù)極4上沒(méi)有電壓,而未受控的電池組始終能對(duì)RFID閱讀器5和接觸器6正常供電。
      [0010]所述RFID閱讀器5檢測(cè)到數(shù)碼鑰匙中的RFID芯片時(shí)啟動(dòng)接觸器6,蓄電池正常供電,在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)不到RFID芯片信號(hào)時(shí),從蓄電池內(nèi)部斷開(kāi)供電電路。預(yù)定時(shí)間范圍是I一 5分鐘。
      [0011]RFID閱讀器5和接觸器6均為市售產(chǎn)品,其工作原理在此不作贅述。
      【權(quán)利要求】
      1.一種電動(dòng)車電池鎖,其特征在于:本電動(dòng)車電池鎖的控制器安裝在蓄電池殼體(2)與密封蓋(I)之間的內(nèi)部空間,控制器的核心部件是一個(gè)微型RFID閱讀器(5),RFID閱讀器(5)連接一個(gè)接觸器(6),接觸器(6)的電流觸點(diǎn)串接在電池組中,RFID閱讀器(5)和接觸器(6)由蓄電池中未受控的電池組供電。
      2.一種電動(dòng)車電池鎖的防盜方法,其特征在于:RFID閱讀器(5)檢測(cè)到數(shù)碼鑰匙中的RFID芯片時(shí)啟動(dòng)接觸器(6),蓄電池正常供電;在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)不到RFID芯片信號(hào)時(shí),從蓄電池內(nèi)部斷開(kāi)供電電路。
      【文檔編號(hào)】H01M2/34GK104192228SQ201410485091
      【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
      【發(fā)明者】李艷軍 申請(qǐng)人:湯陰環(huán)美制動(dòng)器材有限公司
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