一種機(jī)車用斬波電阻的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機(jī)車用斬波電阻的制造方法，包括如下步驟：步驟一：制造零部件：制造電阻帶；壓制加強筋；制造螺桿、擋塊、單面瓷夾和雙面瓷夾；準(zhǔn)備好前面板、后面板、左側(cè)板、右側(cè)板、上法蘭、下法蘭、連接母排；步驟二：組裝：安裝左側(cè)板和右側(cè)板和最下層螺桿；安裝電阻帶組合；把雙面瓷夾嵌到上述安裝好的電阻帶上，安裝好螺桿；安裝前面板后面板和法蘭，安裝連接母排。組裝好的機(jī)車用斬波電阻上下都裝有法蘭，安裝非?？煽?。本發(fā)明組裝時先用連接母排把各層電阻帶連接好后再裝連接母排鄰近的前面板，連接母排從前面板上設(shè)置的狹長孔中伸出，不需要在狹小空間里進(jìn)行連接母排的焊接，組裝起來要方便得多。
【專利說明】一種機(jī)車用斬波電阻的制造方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電阻【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]對于大功率變頻系統(tǒng)，交直交傳動日漸成為主要的發(fā)展趨勢，它具有調(diào)速范圍寬、功率因數(shù)高電網(wǎng)諧波污染輕等優(yōu)點。在電壓型交直交傳動系統(tǒng)中，中間直流環(huán)節(jié)通過大容量的支撐電容對整流回路輸出電壓進(jìn)行濾波，得到平滑穩(wěn)定的直流電壓。中間直流電壓的穩(wěn)定與否是影響變頻器性能的關(guān)鍵因素之一。中間直流電壓受網(wǎng)壓波動、負(fù)載變化、頻率調(diào)節(jié)等因素影響，會在一定范圍內(nèi)變動。變頻器正常運行時中間直流回路的電壓比較穩(wěn)定，不會出現(xiàn)較大波動，但在網(wǎng)壓波動和負(fù)載突變較大時，中間電壓可能會超出了網(wǎng)側(cè)控制算法的調(diào)控范圍，如不及時采取措施加以調(diào)節(jié)，系統(tǒng)會長時間處于過壓狀態(tài)，整個變頻器系統(tǒng)會變得不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)功率器件過壓擊穿失效，引發(fā)一系列嚴(yán)重故障。
[0003]控制中間電壓的一種方法是在直流環(huán)節(jié)增加斬波回路。當(dāng)變頻器系統(tǒng)在出現(xiàn)過壓工況時，通過斬波電阻及時有效地把中間電壓穩(wěn)定在安全范圍內(nèi)。下面以中點箝位型三電平IGCT電路為例說明斬波電阻的功能，如圖1所示，中間電壓安全值為Ud ( ±2%)，電壓超過Ud —定值時，斬波回路的IGCT會開通，通過斬波電阻R放電，從而把中間電壓降低。通過控制斬波回路IGCT的開通時刻和持續(xù)時間，可以確保在對直流回路降壓的同時，又能維持其值在安全值Ud波動范圍內(nèi)。因此斬波電阻要具有耐高壓、耐高溫、線性度好、吸收能量快、抗沖擊能力強等特點，從而能使能經(jīng)受住高低溫交替頻繁變換。
[0004]相關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】中，現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)電阻存在以下不足之處:1、傳統(tǒng)電阻是把螺桿安裝在電阻單元的左右支板上，而左右支板是金屬材料，這樣只有一級絕緣，在左右金屬支板和螺桿上產(chǎn)生懸浮電位。2、傳統(tǒng)電阻的螺桿上采用瓷套，瓷套一個一個安裝在電阻帶之間，把每節(jié)電阻帶隔離開來，這樣使得瓷件數(shù)量多，安裝極不方便。并且每個瓷套會存在一定的尺寸誤差，使得每條螺桿上的多個瓷套累積起來的尺寸偏差很大，配合相對較差，這樣就容易造成電阻帶跳出來，出現(xiàn)兩個電阻帶串一個槽里的現(xiàn)象，這樣就會造成電阻燒損故障。3、傳統(tǒng)電阻拆裝不方便。4、圓柱形螺桿容易發(fā)生滾動，特別是容易隨著機(jī)車的振動而導(dǎo)致圓柱形螺桿滾動，從而影響電阻的性能和安全。5、各層電阻帶之間的連接多采用連接母排通過焊接或鉚接連接，焊接時外殼全部安裝好后再焊接時，焊接處空間小，操作困難，造成連接不便。6、接線處有露在外表的螺母并帶電，造成安全隱患。
[0005]以下是部分相關(guān)現(xiàn)有專利技術(shù):
1、一種軌道交通車輛及其能量吸收電阻裝置，申請?zhí)枮?01320165244.6。
[0006]2、一種機(jī)車斬波電阻裝置，申請?zhí)枮?01220281666.5。
[0007]3、鐵路用機(jī)車制動電阻，申請?zhí)枮?00620079314.6。
[0008]4、一種電阻片夾持結(jié)構(gòu)，申請?zhí)枮?01120391117.9。
[0009]5、機(jī)車用雙向槽口式瓷夾制動電阻器，申請?zhí)枮?8230214.2。
[0010]6、一種基于低電壓穿越的斬波裝置，申請?zhí)枮?01020134195.6。
[0011]7、一種熱敏電阻的成型模具及熱敏電阻的制造方法，申請?zhí)枮?00910105625.3。
[0012]8、一種采樣電阻一體加工成型模具，申請?zhí)枮?01410243112.X。
[0013]9、電阻片真空成型模具，申請?zhí)枮?01320269948.8。
[0014]10、一種可調(diào)壓筋模具，申請?zhí)枮?01410334546.0。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0015]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種機(jī)車用斬波電阻的制造方法，其組裝方便，解決了現(xiàn)有技術(shù)中安裝空間小導(dǎo)致安裝不便的技術(shù)問題，按此方法制造出的機(jī)車用斬波電阻能更好地解決電阻帶容易跳槽、多個瓷件累積誤差比較大，和螺桿容易滾動的技術(shù)問題，從而提高了機(jī)車用斬波電阻的性能。
[0016]本發(fā)明的技術(shù)方案是:所述機(jī)車用斬波電阻包括長方體形柜體、電阻帶組合、螺桿、擋塊、帶中心孔的瓷夾；所述柜體的前面、后面、左面、右面、上面和下面分別為前面板、后面板、左側(cè)板、右側(cè)板、上法蘭和下法蘭；所述螺桿和電阻帶組合均安裝在柜體內(nèi)，螺桿的兩端分別連接在左側(cè)板和右側(cè)板上，螺桿設(shè)有若干層，每層包括兩根以上螺桿；電阻帶組合設(shè)有若干層，分別安裝在螺桿上并通過連接母排依次串聯(lián)連接，每層一個電阻帶組合，每個電阻帶組合包括一根電阻帶和連接在電阻帶兩端的引出線；所述電阻帶上均壓制有加強筋；所述瓷夾套裝在螺桿上，所述瓷夾包括單面瓷夾和雙面瓷夾，最上面和最下面的螺桿上套裝單面瓷夾，中間的螺桿上套裝雙面瓷夾，單面瓷夾的一面、雙面瓷夾的上面和下面均設(shè)有若干條用于嵌裝電阻帶的槽，所述電阻帶嵌裝在瓷夾的槽中；所述前面板上設(shè)有引出線伸出孔，所述引出線穿過引出線伸出孔露出在前面板外；所述左側(cè)板上設(shè)有固定孔和螺桿伸出孔，固定孔位于螺桿伸出孔的兩邊附近，所述擋塊設(shè)有二個插腳，擋塊中部設(shè)有方形孔，所述擋塊的二個插腳插入在固定孔中，擋塊中部的方形孔正對螺桿伸出孔，所述螺桿的一端設(shè)有用于安裝銷子的銷孔、另一端設(shè)有螺紋，所述螺桿為與方形孔相配合的方形螺桿，所述方形螺桿的一端卡合在方形孔中，螺桿通過銷子和螺母固定在左側(cè)板和右側(cè)板上。
[0017]所述機(jī)車用斬波電阻的制造方法包括如下步驟:
步驟一:制造零部件，并做好準(zhǔn)備工作，具體包括:
A、制造電阻帶:a)下料:根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的規(guī)格要求，從電阻帶原材料卷料中剪截一段預(yù)定長度的電阻帶毛坯山)沖步距孔:在上述剪截好的電阻帶毛坯上按預(yù)定步距長度沖好步距孔；c)壓筋:采用模塊化電阻帶壓筋模具在沖好步距孔的電阻帶原料上壓制加強筋:根據(jù)電阻帶步距長度，選擇好所需長度的上模調(diào)整塊和下模調(diào)整塊并裝配好模塊化電阻帶壓筋模具，再把模塊化電阻帶壓筋模具安裝到?jīng)_床上，將電阻帶毛坯安放在凹模上，將電阻帶步距孔套在凹模上的步距孔定位銷上，把電阻帶毛坯水平固定在凹模上，通過上下模組件配合完成壓筋；d)繞帶:將壓好加強筋的電阻帶毛坯按預(yù)定規(guī)格折彎繞帶成型，制造出所需的電阻帶；
B、制作電阻帶組合:把制作好的電阻帶和引出線對齊，用點焊機(jī)點焊好，形成電阻帶組合；
C、根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的規(guī)格要求制作出螺桿、擋塊、單面瓷夾和雙面瓷夾；制造螺桿時，采用方鋼為原料制作方形螺桿，在螺桿的一端攻制螺紋、另一端加工好銷孔；按預(yù)定規(guī)格準(zhǔn)備或制作好帶槽的單面瓷夾和雙面瓷夾； D、根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的規(guī)格要求準(zhǔn)備好所需的前面板、后面板、左側(cè)板、右側(cè)板、上法蘭、下法蘭、連接母排及所需設(shè)備工具，完成準(zhǔn)備工作；
步驟二:組裝機(jī)車用斬波電阻，具體包括:
A、安裝左側(cè)板、右側(cè)板和最下層螺桿:在左側(cè)板下部的螺桿伸出孔處安裝好擋塊，在螺桿的一端裝好銷子，將螺桿的另一端穿過左側(cè)板上的擋塊和左側(cè)板，然后在把單面瓷夾套裝在螺桿上；接著把螺桿的另一端穿過右側(cè)板，再在螺桿的另一端擰上螺母固定好，安裝時使螺桿的方形結(jié)構(gòu)與擋塊中部的方形孔卡合好；
B、在上述安裝好的單面瓷夾上安裝電阻帶組合:把電阻帶一節(jié)一節(jié)依次嵌入單面瓷夾中，使電阻帶的每一節(jié)的下邊一一對應(yīng)式依次嵌入在單面瓷夾的槽中；
C、把雙面瓷夾嵌到上述安裝好的電阻帶上，使電阻帶的每一節(jié)的上邊一一對應(yīng)式依次嵌入在該雙面瓷夾的槽中；把裝好銷子的螺桿依次穿過左側(cè)板上的擋塊、左側(cè)板、雙面瓷夾的中心孔、右側(cè)板，在螺桿的另一端擰上螺母固定好；安裝時，使螺桿的方形結(jié)構(gòu)與擋塊中部的方形孔卡合好；
D、按照上述方法，在安裝好的雙面瓷夾上按照依次安裝電阻帶組合、瓷夾、螺桿的順序重復(fù)，從下至上依次安裝好各層電阻帶組合、瓷夾和螺桿；最上面一層為螺桿和瓷夾，最上面瓷夾采用單面瓷夾，上下相鄰的兩層電阻帶組合之間采用雙面瓷夾，安裝時使電阻帶的每一節(jié)的上邊和下邊均一一對應(yīng)式分別依次嵌入在相鄰的上面瓷夾和下面瓷夾的槽中；
E、用螺栓把前面板和后面板、上法蘭、下法蘭安裝好，安裝時先安裝前面板和后面板，使引出線穿過前面板上的引出線伸出孔露出在外，然后安裝上法蘭和下法蘭；
F、用連接母排連接好引出線，使各層電阻帶組合從上至下依次串聯(lián)；完成機(jī)車用斬波電阻的制造。
[0018]所述模塊化電阻帶壓筋模具包括下模架、位于下模架上方的上模架、模芯、安裝在上模架上的導(dǎo)套、安裝在下模架上的與導(dǎo)套相配合的導(dǎo)柱、導(dǎo)軌槽模板、固定塊、位于凹模上的用于定位電阻帶的步距孔定位銷；所述上模架和下模架的相對面上均安裝有導(dǎo)軌槽模板，所述導(dǎo)軌槽模板包括安裝在上模架上的上導(dǎo)軌槽模板和安裝在下模架上的下導(dǎo)軌槽模板；所述模芯包括安裝在上導(dǎo)軌槽模板上的凸模和安裝在下導(dǎo)軌槽模板上的凹模；所述凸模包括安裝在靠近上導(dǎo)軌槽模板兩端的上模端塊和位于上模端塊之間的上模調(diào)整塊；所述凹模包括安裝在靠近下導(dǎo)軌槽模板兩端的下模端塊和位于下模端塊之間的下模調(diào)整塊；所述導(dǎo)軌槽模板上開有T型槽，所述凸模安裝在上導(dǎo)軌槽模板的T型槽內(nèi)，凹模安裝在下導(dǎo)軌槽模板的T型槽內(nèi)；所述導(dǎo)軌槽模板的T型槽內(nèi)緊靠模芯的兩端均通過螺栓緊固安裝有固定塊；所述上模架、上導(dǎo)軌槽模板、上模端塊、上模調(diào)整塊構(gòu)成上模組件，所述下模架、下導(dǎo)軌槽模板、下模端塊和下模調(diào)整塊構(gòu)成下模組件，所述上模組件和下模組件相互對應(yīng)配合安裝。
[0019]所述模芯、固定塊均為可拆卸安裝在導(dǎo)軌槽模板上；所述固定塊、上模端塊、上模調(diào)整塊、下模端塊和下模調(diào)整塊均設(shè)有與導(dǎo)軌槽模板的T形槽相配合的T形結(jié)構(gòu)且能套裝在導(dǎo)軌槽模板的T形槽中；所述模芯設(shè)有多種不同型號，所述模芯能被更換。
[0020]所述模塊化電阻帶壓筋模具還包括模板定位銷和安裝在上模架上面的模柄；所述上導(dǎo)軌槽模板和下導(dǎo)軌槽模板通過模板定位銷分別定位在上模架和下模架上后再用螺栓分別固定在上模架和下模架上。
[0021]所述上模調(diào)整塊包括Imm上模調(diào)整塊、5mm上模調(diào)整塊、1mm上模調(diào)整塊、20mm上模調(diào)整塊、30mm上模調(diào)整塊、50mm上模調(diào)整塊；所述下模調(diào)整塊包括50mm下模調(diào)整塊、30mm下模調(diào)整塊、20mm下模調(diào)整塊、1mm下模調(diào)整塊、5mm下模調(diào)整塊、Imm下模調(diào)整塊；通過不同上模調(diào)整塊或下模調(diào)整塊的組合，配制出多種不同長度的凸?；虬寄＃瑵M足不同電阻帶步距長度的要求。
[0022]最下層螺桿安裝在左側(cè)板和右側(cè)板的下部同一水平面上；每一層螺桿均安裝兩根以上螺桿，螺桿上均套裝上瓷夾。
[0023]所述單面瓷夾和雙面瓷夾的中心孔均為方形，所述螺桿采用方鋼；所述上法蘭和下法蘭均用L型金屬板搭接焊接而成。
[0024]所述前面板、右側(cè)板、后面板和左側(cè)板均采用云母板。
[0025]所述電阻帶組合包括六層電阻帶；所述單面瓷夾的一面、雙面瓷夾的上面和下面均設(shè)有七條以上用于嵌裝電阻帶的槽。
[0026]所述擋塊的插腳是分別設(shè)在擋塊兩邊的兩個折彎腳，所述兩個折彎腳緊嵌在左側(cè)板里面。
[0027]本發(fā)明中，螺桿采用方形螺桿，并在螺桿的一頭用帶方形孔的擋塊固定，解決了螺桿容易滾動的技術(shù)問題。組裝好的機(jī)車用斬波電阻上下都裝有法蘭，安裝非?？煽?。斬波電阻四周采用云母板，云母板能夠耐高溫，起到了支持，絕緣，隔熱，導(dǎo)風(fēng)四層作用。組裝好的機(jī)車用斬波電阻有雙重絕緣，第一重絕緣是電阻帶組合和螺桿之間裝有瓷夾，瓷夾絕緣性好，能耐高溫，第二重絕緣是.螺桿和兩個法蘭之間的云母板。組裝好的機(jī)車用斬波電阻由多層(優(yōu)選為六層)電阻帶組合串聯(lián)組成，能達(dá)到較大的阻值要求。采用本發(fā)明和本發(fā)明制造的機(jī)車用斬波電阻，能解決現(xiàn)有技術(shù)中要求電阻阻值大、安裝空間小、電阻上下兩個面安裝的技術(shù)問題。組裝時，中間形成封閉的風(fēng)道，避免了冷卻空氣散發(fā)到四周，影響電氣屏柜里面其他設(shè)備。本發(fā)明中的每個瓷夾均設(shè)有七個槽，三個瓷夾就相當(dāng)于現(xiàn)有技術(shù)中的21個瓷套，大大縮小了瓷套之間誤差帶來的不利影響，解決了現(xiàn)有技術(shù)中電阻帶容易跳槽的技術(shù)問題，組裝起來十分方便。本發(fā)明中，組裝時，先用引出線把各層電阻帶連接好后再安裝前面板，引出線從前面板上的狹長孔中伸出后，就可以在前面板外面再用連接母排連接引出線，不需要在狹小空間里進(jìn)行引出線的焊接，組裝起來要方便得多。
[0028]在電阻帶上壓制加強筋，大大提高了電阻帶的強度和散熱效果。并通過創(chuàng)新的模塊化電阻帶壓筋模具來壓制加強筋，解決了不同步距電阻帶壓筋需要不同的模具的問題，可以把模芯從導(dǎo)軌槽模板取下來，換上不同的模芯，可以通過安放不同長度(左右方向上的距離)的調(diào)整塊，滿足不同步距長度的要求。由于模塊化電阻帶壓筋模具具有通用性，減少了加工成本，縮短了電阻產(chǎn)品的交貨周期，節(jié)約了模具管理和維護(hù)費用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的中點箝位型三電平IGCT電路圖。
[0030]圖2是本發(fā)明斬波電阻的整體效果圖。
[0031]圖3是本發(fā)明斬波電阻的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖4是本發(fā)明中的模塊化電阻帶壓筋模具的結(jié)構(gòu)示意圖(軸測圖)。
[0033]圖5是本發(fā)明中的模塊化電阻帶壓筋模具的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖6是本發(fā)明中的模塊化電阻帶壓筋模具的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖7是本發(fā)明實施例中的電阻帶示意圖。
[0036]圖8是圖7中的電阻帶展開后的示意圖(展開圖)。
[0037]圖中:1、電阻帶組合，2、螺桿，3、雙面瓷夾，4、下法蘭，5、前面板，6、單面瓷夾，7、右側(cè)板，8、后面板，9、左側(cè)板，10、擋塊，11、上法蘭 12、連接母排13、引出線伸出孔 14、固定孔，15、螺桿伸出孔，16、模柄，17、5mm上模調(diào)整塊，18、1mm上模調(diào)整塊，19、20mm上模調(diào)整塊，20、30mm上模調(diào)整塊，21、50mm上模調(diào)整塊，22、上模端塊，23、上模架，24、導(dǎo)套，25、導(dǎo)柱，26、下模架，27、電阻帶，28、下模端塊，29、50mm下模調(diào)整塊，30、30mm下模調(diào)整塊，31、20mm下模調(diào)整塊，32、10_下模調(diào)整塊，33、5mm下模調(diào)整塊，34、模板定位銷，35、下導(dǎo)軌槽模板，36、固定塊，37、步距孔定位銷，38、上導(dǎo)軌槽模板，39、加強筋，40、步距孔。

【具體實施方式】
[0038]如圖2、圖3所示，一種機(jī)車用斬波電阻包括長方體形柜體、電阻帶組合1、螺桿2、擋塊10、帶中心孔的瓷夾；所述柜體的前面、后面、左面、右面、上面和下面分別為前面板5、后面板8、左側(cè)板9、右側(cè)板7、上法蘭11和下法蘭4 ;所述螺桿和電阻帶組合均安裝在柜體內(nèi)，螺桿的兩端分別連接在左側(cè)板和右側(cè)板上，螺桿設(shè)有七層，每層包括兩根以上螺桿；每個電阻帶組合包括一根電阻帶和連接在電阻帶兩端的引出線；電阻帶組合共有六層，每層一個電阻帶組合，分別安裝在下面六層螺桿上并通過連接母排12依次串聯(lián)連接，每個電阻帶組合包括一根電阻帶和焊接在電阻帶兩端的引出線。電阻帶等分為若干節(jié)，每一節(jié)上均壓制有加強筋；所述瓷夾套裝在螺桿上，所述瓷夾包括單面瓷夾6和雙面瓷夾3，最上面和最下面的螺桿上套裝單面瓷夾，中間的螺桿上套裝雙面瓷夾，單面瓷夾的一面、雙面瓷夾的上面和下面均設(shè)有若干條用于嵌裝電阻帶的槽，電阻帶嵌裝在瓷夾的槽中；所述前面板上設(shè)有引出線伸出孔13，所述引出線穿過引出線伸出孔露出在前面板外；所述左側(cè)板和右側(cè)板上均設(shè)有固定孔14和螺桿伸出孔15，固定孔位于螺桿伸出孔的兩邊附近，所述擋塊設(shè)有二個插腳，擋塊中部設(shè)有方形孔，所述擋塊的二個插腳插入在固定孔中(右側(cè)板上也可不設(shè)擋塊)，擋塊中部的方形孔正對螺桿伸出孔，所述螺桿的一端設(shè)有用于安裝銷子的銷孔、另一端設(shè)有螺紋，螺桿為與方形孔相配合的方形結(jié)構(gòu)，采用方鋼制作而成。螺桿通過銷子和螺母固定在左側(cè)板和右側(cè)板上。
所述機(jī)車用斬波電阻的制造方法包括如下步驟:
步驟一:制造零部件，并做好準(zhǔn)備工作，具體包括:
A、制造電阻帶:a)下料:根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的規(guī)格要求，從電阻帶原材料卷料中剪截一段預(yù)定長度的電阻帶毛坯山)沖步距孔:在上述剪截好的電阻帶毛坯上按預(yù)定步距長度沖好步距孔；c)壓筋:采用模塊化電阻帶壓筋模具在沖好步距孔的電阻帶原料上壓制加強筋:根據(jù)電阻帶步距長度，選擇好所需長度的上模調(diào)整塊和下模調(diào)整塊并裝配好模塊化電阻帶壓筋模具，再把模塊化電阻帶壓筋模具安裝到?jīng)_床上，將電阻帶毛坯安放在凹模上，將電阻帶步距孔套在凹模上的步距孔定位銷上，把電阻帶毛坯水平固定在凹模上，通過上下模組件配合完成壓筋；d)繞帶:將壓好加強筋的電阻帶毛坯按預(yù)定規(guī)格折彎繞帶成型，制造出所需的電阻帶； B、制作電阻帶組合:把制作好的電阻帶和引出線對齊，用點焊機(jī)點焊好，形成電阻帶組合；
C、根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的規(guī)格要求制作出螺桿、擋塊、單面瓷夾和雙面瓷夾；制造螺桿時，采用方鋼為原料制作方形螺桿，在螺桿的一端攻制螺紋、另一端加工好銷孔；按預(yù)定規(guī)格準(zhǔn)備或制作好帶槽的單面瓷夾和雙面瓷夾；
D、根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的規(guī)格要求準(zhǔn)備好所需的前面板、后面板、左側(cè)板、右側(cè)板、上法蘭、下法蘭、連接母排及所需設(shè)備工具，完成準(zhǔn)備工作；
步驟二:組裝機(jī)車用斬波電阻，具體包括:
A、安裝左側(cè)板和右側(cè)板和最下層螺桿:在左側(cè)板下部的螺桿伸出孔處安裝好擋塊，在螺桿的一端裝好銷子，將螺桿的另一端穿過左側(cè)板上的擋塊和左側(cè)板，然后在把單面瓷夾套裝在螺桿上；接著把螺桿的另一端穿過右側(cè)板，再在螺桿的另一端擰上螺母固定好，安裝時使螺桿的方形結(jié)構(gòu)與擋塊中部的方形孔卡合好；
B、在上述安裝好的單面瓷夾上安裝電阻帶組合:把電阻帶一節(jié)一節(jié)依次嵌入單面瓷夾中，使電阻帶的每一節(jié)的下邊一一對應(yīng)式依次嵌入在單面瓷夾的槽中；
C、把雙面瓷夾嵌到上述安裝好的電阻帶組合上，使電阻帶的每一節(jié)的上邊一一對應(yīng)式依次嵌入在該雙面瓷夾的槽中；把裝好銷子的螺桿依次穿過左側(cè)板上的擋塊、左側(cè)板、雙面瓷夾的中心孔、右側(cè)板，在螺桿的另一端擰上螺母固定好；安裝時，使螺桿的方形結(jié)構(gòu)與擋塊中部的方形孔卡合好；
D、按照上述方法，在安裝好的雙面瓷夾上按照依次安裝電阻帶組合、瓷夾、螺桿的順序重復(fù)，從下至上依次安裝好各層電阻帶組合、瓷夾和螺桿；最上面一層為螺桿和瓷夾，最上面瓷夾采用單面瓷夾，上下相鄰的兩層電阻帶組合之間采用雙面瓷夾，安裝時使電阻帶的每一節(jié)的上邊和下邊均一一對應(yīng)式分別依次嵌入在相鄰的上面瓷夾和下面瓷夾的槽中；
E、用螺栓把前面板和后面板、上法蘭、下法蘭安裝好，安裝時先安裝前面板和后面板，使引出線穿過前面板上的引出線伸出孔露出在外，然后安裝上法蘭和下法蘭；
F、用連接母排連接好引出線，使各層電阻帶組合從上至下依次串聯(lián)；完成機(jī)車用斬波電阻的制造。
[0039]機(jī)車用斬波電阻的組裝方法簡述如下:
a)先將螺桿的一端把銷子裝上，穿過擋塊和左側(cè)板，然后再把單面瓷夾套上去，接著把右側(cè)板裝上，在螺桿的另一端擰上螺母。依上方法把最底部的單面瓷夾裝好后，再把電阻帶一節(jié)一節(jié)依次嵌入單面瓷夾中。
[0040]b)然后把雙面瓷夾一槽一槽依次嵌到電阻帶上，把裝好銷子的螺桿穿過擋塊和左側(cè)板，經(jīng)過雙面瓷夾和右側(cè)板，在螺桿的另一側(cè)擰上螺母。
[0041]c)依此方法，把電阻單元組裝好。所有電阻帶組合用連接母排依次串聯(lián)連接。
[0042]d)最后用螺栓把前面板和后面板及法蘭(包括上法蘭和下法蘭)一起組裝起來。
[0043]為了減少單面瓷夾和雙面瓷夾的體積，瓷夾采取了特殊設(shè)計，單面瓷夾和雙面瓷夾中心孔是方形的，所以螺桿采用方鋼。
[0044]怎么能夠防止螺桿和瓷夾轉(zhuǎn)動呢？在左側(cè)板上螺桿穿過的孔邊上開了二個固定孔，把擋塊的兩個腳插入到左側(cè)的兩個固定孔中，這樣擋塊就不能轉(zhuǎn)動了，再把螺桿方鋼穿過擋塊中心的方形孔，這件就防止螺桿和瓷夾轉(zhuǎn)動了。
[0045]法蘭用L型金屬板搭接焊接而成，結(jié)構(gòu)簡單。
[0046]斬波電阻上下都裝有法蘭，安裝非?？煽俊?br> [0047]斬波電阻四周的前面板、右側(cè)板、后面板、左側(cè)板采用云母板，云母板能夠耐高溫，起到了支持，絕緣，隔熱，導(dǎo)風(fēng)四層作用
本斬波電阻有雙重絕緣，第一重絕緣是電阻帶組合和螺桿之間裝有瓷夾，瓷夾絕緣性好，能耐高溫。第二重絕緣是螺桿和兩個法蘭(包括上法蘭和下法蘭)之間的云母板。
[0048]此斬波電阻由六層電阻帶組合串聯(lián)組成，能達(dá)到較大的阻值要求。
[0049]整個斬波電阻骨架由前面板、右側(cè)板、后面板、左側(cè)板和兩個法蘭組成，結(jié)構(gòu)非常簡單。單面瓷夾和雙面瓷夾上開有多個槽，減少了斬波電阻組裝的工作量。采用了擋塊，擋塊的中心開有方形孔，兩邊有兩個折彎腳，兩個腳嵌在左側(cè)板里面，防止了螺桿和瓷夾的轉(zhuǎn)動。引出線直接在穿過云母板，不需要其他的配件再次進(jìn)行固定。結(jié)構(gòu)簡單方便。
[0050]電阻帶材質(zhì)為耐高溫鎳鎘合金(熔點1300°C -1400°C)。為了提高電阻帶的強度和散熱效果，在電阻帶上壓加強筋(電阻帶壓筋，在狹長的電阻帶上增加加強筋)，由于電阻裝置的阻值、功率、尺寸和使用條件的不同，所以設(shè)計的電阻帶的步距(電阻帶上每一節(jié)的長度)也不一樣。如圖7和圖8所示，即為采用模塊化電阻帶壓筋模具壓制出加強筋的電阻帶，包括有加強筋24和步距孔25。
[0051]如圖4至圖6所示，所述模塊化電阻帶壓筋模具包括下模架26、位于下模架上方的上模架23、模芯、安裝在上模架上的導(dǎo)套24、安裝在下模架上的與導(dǎo)套相配合的導(dǎo)柱25、模柄26、模板定位銷34、安裝在下模架上的下導(dǎo)軌槽模板35、固定塊36、步距孔定位銷37、安裝在上模架上的上導(dǎo)軌槽模板38。所述模芯包括相互配套的凸模和凹模。凸模安裝在上導(dǎo)軌槽模板上，凸模包括上模調(diào)整塊(包括5mm上模調(diào)整塊17、1mm上模調(diào)整塊18、20mm上模調(diào)整塊19、30mm上模調(diào)整塊20、50mm上模調(diào)整塊21和二個上模端塊22。所述導(dǎo)軌槽模板上開有T型槽，所述凸模安裝在上導(dǎo)軌槽模板的T型槽內(nèi)，二個上模端塊分別安裝在靠近上導(dǎo)軌槽模板兩端位置，上模調(diào)整塊位于上模端塊之間。凹模安裝在下導(dǎo)軌槽模板上，凹模包括二個下模端塊28和下模調(diào)整塊(包括50mm下模調(diào)整塊29、30mm下模調(diào)整塊30、20mm下模調(diào)整塊31、1mm下模調(diào)整塊32、5mm下模調(diào)整塊33)。凹模安裝在下導(dǎo)軌槽模板的T型槽內(nèi)，二個下模端塊分別安裝在靠近下導(dǎo)軌槽模板兩端位置，下模調(diào)整塊位于下模端塊之間。所述導(dǎo)軌槽模板的T型槽內(nèi)緊靠模芯的兩端均通過螺栓緊固安裝有固定塊。
[0052]所述模芯、固定塊均為可拆卸安裝在導(dǎo)軌槽模板上且安裝好后能剛好與導(dǎo)軌槽模板的T型槽緊密接觸；所述固定塊、上模端塊、上模調(diào)整塊、下模端塊和下模調(diào)整塊均設(shè)與導(dǎo)軌槽模板的T形槽相配合的T形結(jié)構(gòu)、能套裝在導(dǎo)軌槽模板的T形槽中且剛好與T型槽緊密接觸；所述模芯設(shè)有多種不同型號，所述模芯能被更換。
[0053]上導(dǎo)軌槽模板和下導(dǎo)軌槽模板先用模板定位銷分別在上模架和下模架上定好位，然后用螺栓固定在上模架和下模架上，而導(dǎo)軌槽模板上開有T型槽(也可以是燕尾槽)，在T型槽內(nèi)安裝模芯，根據(jù)所設(shè)計的距離，按所需要的尺寸確定好所需長度的調(diào)整塊(包括上模調(diào)整塊和下模調(diào)整塊)，先將上模調(diào)整塊從上導(dǎo)軌槽模板上的T型槽的兩端套裝進(jìn)去，再從上導(dǎo)軌槽模板的T型槽的兩端各套裝進(jìn)一個上模端塊，再把固定塊從上導(dǎo)軌槽模板的T型槽的兩端裝進(jìn)去，用螺栓緊固好。同樣，先將下模調(diào)整塊從下導(dǎo)軌槽模板上的T型槽的兩端套裝進(jìn)去，再從下導(dǎo)軌槽模板的T型槽的兩端各套裝進(jìn)一個下模端塊，再把固定塊從下導(dǎo)軌槽模板的T型槽的兩端裝進(jìn)去，用螺栓緊固好，以防模芯左右移動。
[0054]本模具上裝有導(dǎo)軌槽模板，這樣就可以把模芯從導(dǎo)軌槽模板取下來，換上不同的模芯，從而使模具骨架通用。上模調(diào)整塊和下模調(diào)整塊的長度(左右方向上的距離)相互對應(yīng)，其長度為lmm, 2mm, 5mm, 10mm, 20mm, 50mm…等，可以組合出任意的規(guī)格長度，從而使模具達(dá)到通用的目的。由于電阻帶加強筋的長度一般設(shè)計為5的倍數(shù)，通過5mm、10mm、20mm、30mm、50mm調(diào)整塊，可以配制出任意的電阻帶步距長度，例如:185mm長度的電阻帶步距電阻帶模具的組成方法:以凸模為例，由于凸模有二個上模端塊(即分別位于靠近上導(dǎo)軌槽模板兩端位置的二個上模端塊)，上模端塊已經(jīng)有50mm長了，所以50mm+50mm+50mm+30mm+5mm,即加I個50_的上模調(diào)整塊，I個30_上模調(diào)整塊和I個5_上模調(diào)整塊。這樣就滿足了 185mm步距長度要求。
[0055]按上方法，調(diào)配出指定步距長度后，把模具安裝到?jīng)_床上，將電阻帶12安放在凹模上，將電阻帶步距孔套入到凹模上的步距孔定位銷中，這樣就電阻帶水平固定在凹模上，通過上下模組件配合完成壓筋。通過不同長度的上模調(diào)整塊或下模調(diào)整塊的組合，配制出多種不同長度的凸?；虬寄＃瑵M足不同電阻帶步距長度的要求。
[0056]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)車用斬波電阻的制造方法， 所述機(jī)車用斬波電阻包括長方體形柜體、電阻帶組合、螺桿、擋塊、帶中心孔的瓷夾；所述柜體的前面、后面、左面、右面、上面和下面分別為前面板、后面板、左側(cè)板、右側(cè)板、上法蘭和下法蘭；所述螺桿和電阻帶組合均安裝在柜體內(nèi)，螺桿的兩端分別連接在左側(cè)板和右側(cè)板上，螺桿設(shè)有若干層，每層包括兩根以上螺桿；電阻帶組合設(shè)有若干層，分別安裝在螺桿上并通過連接母排依次串聯(lián)連接，每層一個電阻帶組合，每個電阻帶組合包括一根電阻帶和連接在電阻帶兩端的引出線；所述電阻帶上均壓制有加強筋；所述瓷夾套裝在螺桿上，所述瓷夾包括單面瓷夾和雙面瓷夾，最上面和最下面的螺桿上套裝單面瓷夾，中間的螺桿上套裝雙面瓷夾，單面瓷夾的一面、雙面瓷夾的上面和下面均設(shè)有若干條用于嵌裝電阻帶的槽，所述電阻帶嵌裝在瓷夾的槽中；所述前面板上設(shè)有引出線伸出孔，所述引出線穿過引出線伸出孔露出在前面板外；所述左側(cè)板上設(shè)有固定孔和螺桿伸出孔，固定孔位于螺桿伸出孔的兩邊附近，所述擋塊設(shè)有二個插腳，擋塊中部設(shè)有方形孔，所述擋塊的二個插腳插入在固定孔中，擋塊中部的方形孔正對螺桿伸出孔，所述螺桿的一端設(shè)有用于安裝銷子的銷孔、另一端設(shè)有螺紋，所述螺桿為方形螺桿，所述方形螺桿的一端卡合在方形孔中，螺桿通過銷子和螺母固定在左側(cè)板和右側(cè)板上； 所述機(jī)車用斬波電阻的制造方法包括如下步驟: 步驟一:制造零部件，并做好準(zhǔn)備工作，具體包括: A、制造電阻帶:a)下料:根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的規(guī)格要求，從電阻帶原材料卷料中剪截一段預(yù)定長度的電阻帶毛坯山)沖步距孔:在上述剪截好的電阻帶毛坯上按預(yù)定步距長度沖好步距孔；c)壓筋:采用模塊化電阻帶壓筋模具在沖好步距孔的電阻帶原料上壓制加強筋:根據(jù)電阻帶步距長度，選擇好所需長度的上模調(diào)整塊和下模調(diào)整塊并裝配好模塊化電阻帶壓筋模具，再把模塊化電阻帶壓筋模具安裝到?jīng)_床上，將電阻帶毛坯安放在凹模上，將電阻帶步距孔套在凹模上的步距孔定位銷上，把電阻帶毛坯水平固定在凹模上，通過上下模組件配合完成壓筋；d)繞帶:將壓好加強筋的電阻帶毛坯按預(yù)定規(guī)格折彎繞帶成型，制造出所需的電阻帶； B、制作電阻帶組合:把制作好的電阻帶和引出線對齊，用點焊機(jī)點焊好，形成電阻帶組合； C、根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的規(guī)格要求制作出螺桿、擋塊、單面瓷夾和雙面瓷夾；制造螺桿時，采用方鋼為原料制作方形螺桿，在螺桿的一端攻制螺紋、另一端加工好銷孔；按預(yù)定規(guī)格準(zhǔn)備或制作好帶槽的單面瓷夾和雙面瓷夾； D、根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的規(guī)格要求準(zhǔn)備好所需的前面板、后面板、左側(cè)板、右側(cè)板、上法蘭、下法蘭、連接母排及所需設(shè)備工具，完成準(zhǔn)備工作； 步驟二:組裝機(jī)車用斬波電阻，具體包括: A、安裝左側(cè)板、右側(cè)板和最下層螺桿:在左側(cè)板下部的螺桿伸出孔處安裝好擋塊，在螺桿的一端裝好銷子，將螺桿的另一端穿過左側(cè)板上的擋塊和左側(cè)板，然后在把單面瓷夾套裝在螺桿上；接著把螺桿的另一端穿過右側(cè)板，再在螺桿的另一端擰上螺母固定好，安裝時使螺桿的方形結(jié)構(gòu)與擋塊中部的方形孔卡合好； B、在上述安裝好的單面瓷夾上安裝電阻帶組合:把電阻帶一節(jié)一節(jié)依次嵌入單面瓷夾中，使電阻帶的每一節(jié)的下邊一一對應(yīng)式依次嵌入在單面瓷夾的槽中； C、把雙面瓷夾嵌到上述安裝好的電阻帶上，使電阻帶的每一節(jié)的上邊一一對應(yīng)式依次嵌入在該雙面瓷夾的槽中；把裝好銷子的螺桿依次穿過左側(cè)板上的擋塊、左側(cè)板、雙面瓷夾的中心孔、右側(cè)板，在螺桿的另一端擰上螺母固定好；安裝時，使螺桿的方形結(jié)構(gòu)與擋塊中部的方形孔卡合好； D、按照上述方法，在安裝好的雙面瓷夾上按照依次安裝電阻帶組合、瓷夾、螺桿的順序重復(fù)，從下至上依次安裝好各層電阻帶組合、瓷夾和螺桿；最上面一層為螺桿和瓷夾，最上面瓷夾采用單面瓷夾，上下相鄰的兩層電阻帶組合之間采用雙面瓷夾，安裝時使電阻帶的每一節(jié)的上邊和下邊均一一對應(yīng)式分別依次嵌入在相鄰的上面瓷夾和下面瓷夾的槽中； E、用螺栓把前面板和后面板、上法蘭、下法蘭安裝好，安裝時先安裝前面板和后面板，使引出線穿過前面板上的引出線伸出孔露出在外，然后安裝上法蘭和下法蘭； F、用連接母排連接好引出線，使各層電阻帶組合從上至下依次串聯(lián)；完成機(jī)車用斬波電阻的制造。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用斬波電阻的制造方法，其特征是，所述模塊化電阻帶壓筋模具包括下模架、位于下模架上方的上模架、模芯、安裝在上模架上的導(dǎo)套、安裝在下模架上的與導(dǎo)套相配合的導(dǎo)柱、導(dǎo)軌槽模板、固定塊、位于凹模上的用于定位電阻帶的步距孔定位銷；所述上模架和下模架的相對面上均安裝有導(dǎo)軌槽模板，所述導(dǎo)軌槽模板包括安裝在上模架上的上導(dǎo)軌槽模板和安裝在下模架上的下導(dǎo)軌槽模板；所述模芯包括安裝在上導(dǎo)軌槽模板上的凸模和安裝在下導(dǎo)軌槽模板上的凹模；所述凸模包括安裝在靠近上導(dǎo)軌槽模板兩端的上模端塊和位于上模端塊之間的上模調(diào)整塊；所述凹模包括安裝在靠近下導(dǎo)軌槽模板兩端的下模端塊和位于下模端塊之間的下模調(diào)整塊；所述導(dǎo)軌槽模板上開有T型槽，所述凸模安裝在上導(dǎo)軌槽模板的T型槽內(nèi)，凹模安裝在下導(dǎo)軌槽模板的T型槽內(nèi)；所述導(dǎo)軌槽模板的T型槽內(nèi)緊靠模芯的兩端均通過螺栓緊固安裝有固定塊；所述上模架、上導(dǎo)軌槽模板、上模端塊、上模調(diào)整塊構(gòu)成上模組件，所述下模架、下導(dǎo)軌槽模板、下模端塊和下模調(diào)整塊構(gòu)成下模組件，所述上模組件和下模組件相互對應(yīng)配合安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車用斬波電阻的制造方法，其特征是，所述模芯、固定塊均為可拆卸安裝在導(dǎo)軌槽模板上；所述固定塊、上模端塊、上模調(diào)整塊、下模端塊和下模調(diào)整塊均設(shè)有與導(dǎo)軌槽模板的T形槽相配合的T形結(jié)構(gòu)且能套裝在導(dǎo)軌槽模板的T形槽中；所述模芯設(shè)有多種不同型號，所述模芯能被更換。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車用斬波電阻的制造方法，其特征是，所述模塊化電阻帶壓筋模具還包括模板定位銷和安裝在上模架上面的模柄；所述上導(dǎo)軌槽模板和下導(dǎo)軌槽模板通過模板定位銷分別定位在上模架和下模架上后再用螺栓分別固定在上模架和下模架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車用斬波電阻的制造方法，其特征是，所述上模調(diào)整塊包括Imm上模調(diào)整塊、5mm上模調(diào)整塊、1mm上模調(diào)整塊、20mm上模調(diào)整塊、30mm上模調(diào)整塊、50mm上模調(diào)整塊；所述下模調(diào)整塊包括50mm下模調(diào)整塊、30mm下模調(diào)整塊、20mm下模調(diào)整塊、1mm下模調(diào)整塊、5mm下模調(diào)整塊、Imm下模調(diào)整塊；通過不同上模調(diào)整塊或下模調(diào)整塊的組合，配制出多種不同長度的凸?；虬寄?，滿足不同電阻帶步距長度的要求。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用斬波電阻的制造方法，其特征是，最下層螺桿安裝在左側(cè)板和右側(cè)板的下部同一水平面上；每一層螺桿均安裝兩根以上螺桿，螺桿上均套裝上瓷夾。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用斬波電阻的制造方法，其特征是，所述單面瓷夾和雙面瓷夾的中心孔均為方形，所述螺桿采用方鋼；所述上法蘭和下法蘭均用L型金屬板搭接焊接而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用斬波電阻的制造方法，其特征是，所述前面板、右側(cè)板、后面板和左側(cè)板均采用云母板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用斬波電阻的制造方法，其特征是，所述電阻帶組合包括六層電阻帶；所述單面瓷夾的一面、雙面瓷夾的上面和下面均設(shè)有七條以上用于嵌裝電阻帶的槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用斬波電阻的制造方法，其特征是，所述擋塊的插腳是分別設(shè)在擋塊兩邊的兩個折彎腳，所述兩個折彎腳緊嵌在左側(cè)板里面。
【文檔編號】H01C17/02GK104376941SQ201410654524
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】張利生, 朱繼賢, 肖寧, 孫保濤, 賈世童, 唐鵬, 劉洋, 吳自龍 申請人:株洲南車奇宏散熱技術(shù)有限公司