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      一種小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜的制作方法

      文檔序號:7069174閱讀:236來源:國知局
      一種小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜,包括多個導體和多個填充芯;每個導體包括位于中部的導線以及包覆在導線外部的隔離層和絕緣層,絕緣層采用低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴材料制成;將多個導體和多個填充芯絞合成纜芯,在纜芯外部包覆繞包層,在繞包層外部包覆護套層,繞包層采用芳綸纖維和細鋼絲編織層,護套層采用低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴材料制成。本實用新型提出的小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜,其結(jié)構(gòu)簡單,耐油、防腐防潮、抗拉伸性和柔韌性好,并且燃燒時低煙無鹵環(huán)保,能夠長期在鐵路機車環(huán)境中安全使用。
      【專利說明】一種小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜
      【技術(shù)領域】
      [0001]本實用新型涉及電纜【技術(shù)領域】,尤其涉及一種小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜?!颈尘凹夹g(shù)】
      [0002]目前,機車車輛電纜一般使用普通電力電纜,其結(jié)構(gòu)為導體經(jīng)絞合后,外部包覆絕緣層構(gòu)成。這種機車車輛電纜存在耐彎曲扭曲性差,不適用于機車車輛空間狹小、環(huán)境震動劇烈。隨著機車技術(shù)的發(fā)展,對電纜的鋪設環(huán)境和使用性能要求越來越高,不僅要求其具有耐油、工作溫度范圍寬等特性;而且希望電纜尺寸小、強度高。傳統(tǒng)電纜雖然滿足耐油要求,但是其工作溫度范圍不盡人意;更為重要的是電纜的絕緣層厚、外徑較大,不適于在狹小空間內(nèi)安裝鋪設和使用。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題,本實用新型提出了一種小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜,其結(jié)構(gòu)簡單,耐油、防腐防潮、抗拉伸性和柔韌性好,并且燃燒時低煙無鹵環(huán)保,能夠長期在鐵路機車環(huán)境中安全使用。
      [0004]本實用新型提出的一種小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜,包括多個導體和多個填充芯;每個導體包括位于中部的導線以及包覆在導線外部的隔離層和絕緣層,絕緣層采用低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴材料制成;將多個導體和多個填充芯絞合成纜芯,在纜芯外部包覆繞包層,在繞包層外部包覆護套層,繞包層采用芳綸纖維和細鋼絲編織層,護套層采用低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴材料制成。
      [0005]優(yōu)選地,所述導線采用多根鍍錫銅絲絞合而成。
      [0006]優(yōu)選地,所述填充芯采用多根芳綸纖維絞合而成。
      [0007]優(yōu)選地,所述隔離層采用聚酯薄膜制成。
      [0008]優(yōu)選地,所述繞包層的編織覆蓋率為70%_90%。
      [0009]優(yōu)選地,所述纜芯包括兩至四個導體。
      [0010]本實用新型中,電纜結(jié)構(gòu)簡單,尺寸較小,柔韌性好,適用于鐵路機車內(nèi)部的狹小布線空間。導體絞合中添加采用多根芳綸纖維絞合而成的填充芯,并且導體和填充芯外部的繞包層采用芳綸纖維與細鋼絲編織形成。這種芳綸纖維為難燃材料,在不影響電纜的總體重量、柔韌性和安全性的前提下,保證電纜小尺寸的同時,增強電纜的機械強度和抗拉伸性。并且,芳綸纖維與細鋼絲的編織層機械強度優(yōu)于鋼絲編織網(wǎng),同時重量輕、耐油防腐,不影響電纜的柔軟性。此外,芳綸纖維與細鋼絲編織層的覆蓋率為80%-90%,保證了屏蔽電磁波的作用,并在電纜活動時使內(nèi)部導體具有一定的活動空間。因此,使電纜在鐵路機車內(nèi)部空間中使用時,電纜重量輕、柔韌性好、并且具有良好的機械強度。
      [0011]在另一方面,在導體和絕緣層之間設置隔離層,其具有主絕緣保護,性能長期保持穩(wěn)定,同時在不影響電纜總外徑的前提下延緩絕緣層老化;絕緣層和護套層均采用低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴材料,具有耐油耐腐蝕性和阻燃作用,燃燒時放出的氣體低煙無鹵,對環(huán)境無害,尤其適用于在鐵路機車環(huán)境中使用的電纜。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]圖1為本實用新型提出的一種小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
      [0013]如圖1所示,圖1為本實用新型提出的一種小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]參照圖1,本實用新型提出的一種小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜,包括兩個導體I和兩個填充芯4。
      [0015]每個導體I內(nèi)部包括鍍錫銅絲絞合形成的導線11。導線11外部包覆聚酯薄膜12,聚酯薄膜12外部包覆采用低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴材料制成的絕緣層13,其中聚酯薄膜12厚度為0.2_。
      [0016]將兩根導體I和兩個填充芯4絞合成纜芯,在纜芯外部包覆繞包層2。繞包層2采用芳綸纖維與細鋼絲編織形成,其覆蓋率為85%。在繞包層2外部包覆護套層3,護套層3采用低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴材料。
      [0017]在電纜結(jié)構(gòu)中,在纜芯內(nèi)添加兩根采用多根芳綸纖維絞合而成的填充芯4,芳綸纖維機械強度好、重量輕、柔韌性好,并且為難燃材料,其在不影響電纜的總體重量、柔韌性和安全性的前提下,增強了電纜的機械強度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。并且,繞包層2采用覆蓋率為85%的芳綸纖維與細鋼絲編織形成,其機械強度優(yōu)于鋼絲編織網(wǎng),同時重量輕、防潮防腐,又不影響電纜的柔軟性。這種芳綸纖維與細鋼絲編織結(jié)構(gòu),既起到電磁波屏蔽作用,又在電纜受到外力時保證內(nèi)部導體I具有一定的活動空間。這種纜芯內(nèi)包括兩個其中導線11采用鍍錫銅絲絞合而成的導體1,既保證了電纜的導電能力,又使得電纜具有小尺寸結(jié)構(gòu),尤其適合于鐵路機車設備中的狹小空間使用。
      [0018]此外,絕緣層13與護套層3均采用低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴材料,其具有良好的絕緣性,保護內(nèi)部導體耐磨耐油耐腐蝕,并且耐油防腐防潮性優(yōu)異,并且阻燃性優(yōu)異,燃燒時低煙無鹵,對環(huán)境無害。在導線11與絕緣層13之間設有聚酯薄膜12作為隔離層,其具有主絕緣保護的作用,性能長期保持穩(wěn)定,同時在不影響電纜總外徑的前提下延緩絕緣層13老化。
      [0019]優(yōu)選地,該絕緣層13和護套層3所采用的低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴材料按質(zhì)量份數(shù)包括下列組分:100份EVA、35-50份HDPE、60_80份硼酸鋅、2_3份硅烷偶聯(lián)劑、10-15份石蠟、2-4份硬脂酸鈣、1-3份亞磷酸酯、15-20份納米二氧化硅;具體地,100份EVA、40份HDPE、80份硼酸鋅、2份硅烷偶聯(lián)劑、12份石蠟、2份硬脂酸鈣、2份亞磷酸酯、15份納米二氧化硅。這種低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴材料具有耐磨抗拉伸、耐油耐腐、耐高溫、阻燃性能好的特點,并在燃燒時低煙無鹵、對環(huán)境無害。因此,采用這種材料的電纜在寬溫度范圍環(huán)境下電氣性能穩(wěn)定,抗老化性能好,使用壽命長,在小尺寸電纜的條件下,滿足了鐵路機車電纜的抗拉、耐熱、耐油防腐等特殊要求。
      [0020]根據(jù)本實施例的小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜,經(jīng)檢測,電壓等級為
      0.6/1.0kV ;耐壓試驗得到的結(jié)果為3.5/5kV/min ;導體長期允許最高工作溫度為90°C ;絕緣抗張強度最小中間值為12.5Mpa;經(jīng)絕緣熱延伸試驗,載荷下伸張率< 175,冷卻后永久伸張率≤15 ;煙密度≤80% ;PH值≤7.3 ;電導率≤10 μ S/mm;經(jīng)油型為IRM902的耐礦物油試驗,在100±2°C溫度下24h的條件下,抗張強度變化率< ±25,斷裂伸長率變化率(±30。
      [0021]以上所述,僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本【技術(shù)領域】的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜,其特征在于,包括多個導體(I)和多個填充芯(4);每個導體(I)包括位于中部的導線(11)以及包覆在導線(11)外部的隔離層(12)和絕緣層(13),絕緣層(13)采用低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴材料制成;將多個導體(I)和多個填充芯(4)絞合成纜芯,在纜芯外部包覆繞包層(2),在繞包層(2)外部包覆護套層(3),繞包層(2)采用芳綸纖維和細鋼絲編織層,護套層(3)采用低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴材料制成。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜,其特征在于,所述導線(11)采用多根鍍錫銅絲絞合而成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜,其特征在于,所述填充芯(4)采用多根芳綸纖維絞合而成。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜,其特征在于,所述隔離層(12)采用聚酯薄膜制成,其厚度為0.2-0.3_。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜,其特征在于,所述繞包層(2)的編織覆蓋率為70%-90%。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小尺寸環(huán)保耐油型鐵路機車電纜,其特征在于,所述纜芯包括兩至四個導體(I)。
      【文檔編號】H01B7/18GK203826098SQ201420078880
      【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
      【發(fā)明者】何邦飛, 葉明茂, 王考杭, 康小代, 俞林, 張俊 申請人:安徽華源電纜集團有限公司
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