一種太陽能智能汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種太陽能智能汽車，該太陽能智能汽車設(shè)置有太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)，由太陽能發(fā)電系統(tǒng)和汽車車燈電路控制系統(tǒng)兩大組分組成，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)由太陽能電池組、太陽能控制器、太陽能蓄電池組成，其中：太陽能電池組與太陽能控制器的輸入端相連接，太陽能控制器的輸出端分別與太陽能蓄電池電路控制系統(tǒng)的智能汽車車燈電路控制器相連接，太陽能電池組獲得能量經(jīng)由太陽能控制器分配到太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)和太陽能蓄電池，在滿足太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)的正常工作情況下，富余能量儲存在太陽能蓄電池。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保，設(shè)有太陽能發(fā)電系統(tǒng)，能有效利用太陽能資源，減少能源的浪費(fèi)。
【專利說明】一種太陽能智能汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種智能汽車車燈電路系統(tǒng)，尤其涉及一種太陽能智能汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]太陽能已經(jīng)是公認(rèn)的一種可持續(xù)性再生的綠色資源，從而給太陽能應(yīng)用產(chǎn)品帶來了無限生機(jī)，在金融危機(jī)的背景下大力發(fā)展太陽能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為各國提升經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的一項國策，發(fā)展前景十分誘人。
[0003]現(xiàn)有的太陽能產(chǎn)品以聚光性好，節(jié)能環(huán)保受到人們的歡迎，市場的需求量較大，為了提高競爭度，相應(yīng)節(jié)能減排的號召，如何提升現(xiàn)有的太陽能的使用效率，智能低耗，降低造價，成為本設(shè)計的出發(fā)點。
[0004]目前市面上現(xiàn)有的汽車照明系統(tǒng)，普遍利用汽車發(fā)動機(jī)對汽車車燈照明提供能量，無法達(dá)到資源的有效利用和節(jié)能環(huán)保的效果。對于太陽能的利用領(lǐng)域缺失，存在缺點如下:汽車行駛時間長，長時間接觸太陽，卻無法將太陽能加以利用，造成能源損失。
實用新型內(nèi)容
[0005]針對上述問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、能收集利用太陽能，用于汽車車燈的照明的太陽能 智能汽車。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種太陽能智能汽車，該太陽能智能汽車設(shè)置有太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)，由太陽能發(fā)電系統(tǒng)和汽車車燈電路控制系統(tǒng)兩大組分組成，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)由太陽能電池組、太陽能控制器、太陽能蓄電池組成，其中:太陽能電池組與太陽能控制器的輸入端相連接，太陽能控制器的輸出端分別與太陽能蓄電池電路控制系統(tǒng)的智能汽車車燈電路控制器相連接，太陽能電池組獲得能量經(jīng)由太陽能控制器分配到太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)和太陽能蓄電池，在滿足太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)的正常工作情況下，富余能量儲存在太陽能蓄電池。
[0007]進(jìn)一步的，所述太陽能電池組由多個太陽能電池板構(gòu)成，所述太陽能電池板，安裝在汽車頂部。
[0008]進(jìn)一步的，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)還設(shè)置有聚光板，所述聚光板安裝在汽車頂部太陽能的電池組上，所述聚光板為弧形光板。
[0009]由上述對本實用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)
占-
^ \\\.[0010]1、本實用新型太陽能智能汽車結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保，設(shè)有太陽能發(fā)電系統(tǒng)，能有效利用太陽能資源，減少能源的浪費(fèi)。
[0011]2、本實用新型太陽能智能汽車的汽車車燈電路控制系統(tǒng)，能把收集到的太陽能合理利用到汽車車燈照明中，達(dá)到節(jié)能的效果。
[0012]3、本實用新型太陽能智能汽車加設(shè)聚光板，聚光板為弧形光板，更具有聚光效果，能將太陽能最大利用?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0014]圖1為本實用新型太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型太陽能智能汽車車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]實施例1
[0018]一種太陽能智能汽車，該太陽能智能汽車設(shè)置有太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)，由太陽能發(fā)電系統(tǒng)和汽車車燈電路控制系統(tǒng)兩大組分組成，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)由太陽能電池組1、太陽能控制器4、太陽能蓄電池3組成，其中:太陽能電池組I與太陽能控制器4的輸入端相連接，太陽能控制器4的輸出端分別與太陽能蓄電池3電路控制系統(tǒng)的智能汽車車燈電路控制器相連接，太陽能電池組I獲得能量經(jīng)由太陽能控制器4分配到太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)和太陽能蓄電池3，在滿足太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)的正常工作情況下，富余能量儲存在太陽能蓄電池3。該太陽能智能汽車結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保，設(shè)有太陽能發(fā)電系統(tǒng)，能有效利用太陽能資源，減少能源的浪費(fèi)。
[0019]所述太陽能電池組I由多個太陽能電池板構(gòu)成，所述太陽能電池板，安裝在汽車頂部。該太陽能智能汽車的汽車車燈電路控制系統(tǒng)，能把收集到的太陽能合理利用到汽車車燈照明中，達(dá)到節(jié)能的效果。
[0020]實施例2
[0021]一種太陽能智能汽車，該太陽能智能汽車設(shè)置有太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)，由太陽能發(fā)電系統(tǒng)和汽車車燈電路控制系統(tǒng)兩大組分組成，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)由太陽能電池組1、太陽能控制器4、太陽能蓄電池3組成，其中:太陽能電池組I與太陽能控制器4的輸入端相連接，太陽能控制器4的輸出端分別與太陽能蓄電池3電路控制系統(tǒng)的智能汽車車燈電路控制器相連接，太陽能電池組I獲得能量經(jīng)由太陽能控制器4分配到太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)和太陽能蓄電池3，在滿足太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)的正常工作情況下，富余能量儲存在太陽能蓄電池3。該太陽能智能汽車結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保，設(shè)有太陽能發(fā)電系統(tǒng)，能有效利用太陽能資源，減少能源的浪費(fèi)。
[0022]所述太陽能電池組I由多個太陽能電池板構(gòu)成，所述太陽能電池板，安裝在汽車頂部。該太陽能智能汽車的汽車車燈電路控制系統(tǒng)，能把收集到的太陽能合理利用到汽車車燈照明中，達(dá)到節(jié)能的效果。
[0023]所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)還設(shè)置有聚光板2，所述聚光板安裝在汽車頂部太陽能的電池組I上。所述聚光板2為弧形光板，更具有聚光效果，能將太陽能最大利用。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種太陽能智能汽車，其特征在于:該太陽能智能汽車設(shè)置有太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)，由太陽能發(fā)電系統(tǒng)和汽車車燈電路控制系統(tǒng)兩大組分組成，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)由太陽能電池組(I)、太陽能控制器(4)、太陽能蓄電池(3)組成，其中:太陽能電池組(I)與太陽能控制器(4)的輸入端相連接，太陽能控制器(4)的輸出端分別與太陽能蓄電池(3)電路控制系統(tǒng)的智能汽車車燈電路控制器相連接，太陽能電池組(I)獲得能量經(jīng)由太陽能控制器(4)分配到太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)和太陽能蓄電池(3)，在滿足太陽能汽車車燈照明系統(tǒng)的正常工作情況下，富余能量儲存在太陽能蓄電池(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種太陽能智能汽車，其特征在于:所述太陽能電池組⑴由多個太陽能電池板構(gòu)成，所述太陽能電池板，安裝在汽車頂部。
3.如權(quán)利要求1所述的一種太陽能智能汽車，其特征在于:所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)還設(shè)置有聚光板(2)，所述聚光板安裝在汽車頂部太陽能的電池組(I)上。
4.如權(quán)利要求3所述的一種太陽能智能汽車，其特征在于:所述聚光板(2)為弧形光板。
【文檔編號】H01L31/0525GK203739746SQ201420148911
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】陳江華, 崔偉, 石浩, 張宏 申請人:中能世華(北京)節(jié)能科技有限公司