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      一種開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備的制作方法

      文檔序號(hào):7075186閱讀:231來(lái)源:國(guó)知局
      一種開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備的制作方法
      【專利摘要】一種開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備,包括工作臺(tái)、設(shè)于工作臺(tái)上的冶具料道,冶具料道一側(cè)設(shè)有下蓋加載裝置、大電鈕加載裝置、上蓋加載裝置,冶具料道另一側(cè)設(shè)有小電鈕加載裝置、圓鐵帽加載裝置、彈簧加載裝置,所述彈簧加載裝置包括設(shè)于工作臺(tái)一側(cè)的支撐架,支撐架上方設(shè)有彈簧振動(dòng)盤;所述彈簧振動(dòng)盤上設(shè)有若干導(dǎo)出管;所述支撐架上設(shè)有一固定塊,固定塊上設(shè)有若干縱向通孔;所述縱向通孔開口位置安裝有進(jìn)料管;所述進(jìn)料管與導(dǎo)出管通過氣管相連接。本實(shí)用新型的開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備通過減少幾個(gè)工位的零件以及其工位的動(dòng)作,不僅提高了裝配效率,且一定程度上降低了開關(guān)的裝配成本。
      【專利說(shuō)明】一種開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備。
      【背景技術(shù)】
      [0002]開關(guān)作為市場(chǎng)上的常用配件,它的需求量非常的大,因此大多數(shù)工廠都是采用自動(dòng)組裝設(shè)備進(jìn)行機(jī)械裝配,但是由于自動(dòng)組裝設(shè)備涉及的工位較多,而每個(gè)工位的零件與動(dòng)作都較多,這種情況不僅導(dǎo)致自動(dòng)組裝設(shè)備裝配效率受到限制、裝配不穩(wěn)定,且增加了開關(guān)的裝配成本。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備由于其每個(gè)工位的零件與動(dòng)作較多導(dǎo)致裝配效率受到限制、裝配不穩(wěn)定且增加了開關(guān)的裝配成本的技術(shù)問題。
      [0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:
      [0005]本實(shí)用新型公開一種開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備,包括工作臺(tái)、設(shè)于工作臺(tái)內(nèi)的電機(jī)、設(shè)于工作臺(tái)上的冶具料道、置于冶具料道上的冶具以及設(shè)于冶具料道下方的傳送軌道,傳送軌道與電機(jī)之間通過傳送帶相連接,冶具料道一側(cè)設(shè)有下蓋加載裝置、大電鈕加載裝置、上蓋加載裝置,冶具料道另一側(cè)設(shè)有小電鈕加載裝置、圓鐵帽加載裝置、彈簧加載裝置,冶具料道首部設(shè)有鐵片加載裝置,冶具料道尾部設(shè)有檢測(cè)裝置,其特征在于:所述彈簧加載裝置包括設(shè)于工作臺(tái)一側(cè)的支撐架,支撐架上方設(shè)有彈簧振動(dòng)盤;所述彈簧振動(dòng)盤上設(shè)有若干導(dǎo)出管;所述支撐架上設(shè)有一固定塊,固定塊上設(shè)有若干縱向通孔;所述縱向通孔開口位置安裝有進(jìn)料管;所述進(jìn)料管與導(dǎo)出管通過氣管相連接;
      [0006]所述固定塊上設(shè)有若干與縱向通孔相貫通的橫向通孔;所述固定塊一側(cè)設(shè)有第一氣缸,另一側(cè)設(shè)有與第一氣缸相連接的移動(dòng)塊;所述移動(dòng)塊上設(shè)有若干與橫向通孔相匹配的阻簧桿;所述固定塊下方設(shè)有出料塊,出料塊上設(shè)有若干與縱向通孔位置相對(duì)應(yīng)的穿孔;所述出料塊下方設(shè)有若干傳感器,傳感器上設(shè)有與穿孔位置相對(duì)應(yīng)的直穿孔;所述固定塊上設(shè)有若干與縱向通孔相貫通的吹氣孔,吹氣孔與縱向通孔的交匯點(diǎn)位于縱向通孔與橫向通孔的交匯點(diǎn)的上方;
      [0007]所述上蓋加載裝置包括上蓋承載架,上蓋承載架上設(shè)有若干直通孔;所述上蓋承載架下方設(shè)有第二氣缸,第二氣缸上方連接有與直通孔相匹配的頂桿;所述上蓋承載架靠近冶具料道的一側(cè)設(shè)有若干與直通孔相貫通的斜孔;所述斜孔通過氣管與穿孔相連接。
      [0008]所述冶具料道上方設(shè)有鐵片切割裝置,鐵片切割裝置位于支撐架一側(cè);所述鐵片切割裝置包括推塊,推塊上方設(shè)有與其連接的第三氣缸;所述推塊下方兩側(cè)皆設(shè)有切刀,切刀下方設(shè)有若干定位桿;所述推塊下方兩側(cè)皆設(shè)有壓塊,壓塊位于切刀之間;所述壓塊上部安置有彈簧;所述上蓋承載架一側(cè)邊沿位置設(shè)有第六氣缸;所述第六氣缸連接有貫穿上蓋承載架且與直通孔相交集的擋塊;所述擋塊上設(shè)有與直通孔位置相對(duì)應(yīng)的料孔。
      [0009]所述檢測(cè)裝置包括固定架,固定架上方設(shè)有第四氣缸;所述第四氣缸下方設(shè)有與其連接的頂塊,頂塊上設(shè)有若干檢測(cè)桿;所述檢測(cè)裝置對(duì)面位置設(shè)有一固定座,固定座上設(shè)有向冶具料道傾斜的第五氣缸;所述第五氣缸連接有若干推桿;所述冶具料道一側(cè)開有若干與推桿相匹配的長(zhǎng)方孔。
      [0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
      [0011 ] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備通過改變彈簧加載裝置的結(jié)構(gòu),使彈簧經(jīng)過出料塊上穿孔直接通過氣管滑落到上蓋下方,不但省略了裝配動(dòng)作,加快了裝配效率,且阻簧桿以及傳感器的存在,使裝配過程更加穩(wěn)定,減少了開關(guān)漏裝彈簧的概率。
      [0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備的鐵片切割裝置在切刀下方設(shè)置有定位桿,因此當(dāng)切刀在磨損后,即使由于刀刃寬度變大導(dǎo)致其無(wú)法有效的切割鐵片,在定位桿的作用下,也能順利的完成切割動(dòng)作,一定程度上延長(zhǎng)了鐵片切割裝置的使用壽命,且使裝配過程更加穩(wěn)定,而且本鐵片切割裝置只使用一個(gè)氣缸,使裝配成本得到了縮減。
      [0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備的檢測(cè)裝置減少了以前的一些動(dòng)作,裝配效率得到了提升,且動(dòng)作的減少,一定程度上增加了自動(dòng)組裝設(shè)備在裝配過程中的穩(wěn)定性,而本檢測(cè)裝置只使用一個(gè)氣缸,使裝配成本得到了縮減。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0014]圖1是本實(shí)用新型開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖2是彈簧加載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖3是圖2的A部的放大圖;
      [0017]圖4是彈簧加載裝置部分結(jié)構(gòu)的一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖5是彈簧加載裝置部分結(jié)構(gòu)的另一個(gè)角度的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖6是上蓋承載架的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0020]圖7是鐵片切割裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0021]圖8是檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0022]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
      【具體實(shí)施方式】
      [0023]請(qǐng)參閱圖1至圖8,本實(shí)用新型提供一種開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備,包括工作臺(tái)(I)、設(shè)于工作臺(tái)(I)內(nèi)的電機(jī)、設(shè)于工作臺(tái)(I)上的冶具料道(2)、置于冶具料道(2)上的冶具(211)以及設(shè)于冶具料道(2)下方的傳送軌道,傳送軌道與電機(jī)之間通過傳送帶相連接,冶具料道(2) —側(cè)設(shè)有下蓋加載裝置(3)、大電鈕加載裝置(4)、上蓋加載裝置(5),冶具料道(2)另一側(cè)設(shè)有小電鈕加載裝置出)、圓鐵帽加載裝置(7)、彈簧加載裝置(8),冶具料道(2)首部設(shè)有鐵片加載裝置(9),冶具料道(2)尾部設(shè)有檢測(cè)裝置(10),所述彈簧加載裝置(8)包括設(shè)于工作臺(tái)(I) 一側(cè)的支撐架(11),支撐架(11)上方設(shè)有彈簧振動(dòng)盤(12);所述彈簧振動(dòng)盤(12)上設(shè)有若干導(dǎo)出管(13);所述支撐架(11)上設(shè)有一固定塊(14),固定塊(14)上設(shè)有若干縱向通孔(15);所述縱向通孔(15)開口位置安裝有進(jìn)料管(16);所述進(jìn)料管(16)與導(dǎo)出管(13)通過氣管相連接;[0024] 所述固定塊(14)上設(shè)有若干與縱向通孔(15)相貫通的橫向通孔(17);所述固定塊(14) 一側(cè)設(shè)有第一氣缸(18),另一側(cè)設(shè)有與第一氣缸(18)相連接的移動(dòng)塊(19);所述移動(dòng)塊(19)上設(shè)有若干與橫向通孔(17)相匹配的阻簧桿(20);所述固定塊(14)下方設(shè)有出料塊(21),出料塊(21)上設(shè)有若干與縱向通孔(15)位置相對(duì)應(yīng)的穿孔(22);所述出料塊(21)下方設(shè)有若干傳感器(23),傳感器(23)上設(shè)有與穿孔(22)位置相對(duì)應(yīng)的直穿孔
      [24];所述固定塊(14)上設(shè)有若干與縱向通孔(15)相貫通的吹氣孔(25),吹氣孔(25)與縱向通孔(15)的交匯點(diǎn)位于縱向通孔(15)與橫向通孔(17)的交匯點(diǎn)的上方;
      [0025]所述上蓋加載裝置(5)包括上蓋承載架(26),上蓋承載架(26)上設(shè)有若干直通孔(27);所述上蓋承載架(26)下方設(shè)有第二氣缸(28),第二氣缸(28)上方連接有與直通孔(27)相匹配的頂桿(29);所述上蓋承載架(26)靠近冶具料道(2)的一側(cè)設(shè)有若干與直通孔(27)相貫通的斜孔(30);所述斜孔(30)通過氣管與穿孔(22)相連接;所述上蓋承載架(26) —側(cè)邊沿位置設(shè)有第六氣缸(45);所述第六氣缸(45)連接有貫穿上蓋承載架(26)且與直通孔(27)相交集的擋塊(46);所述擋塊(46)上設(shè)有與直通孔(27)位置相對(duì)應(yīng)的料孔(47)。
      [0026]所述冶具料道(2)上方設(shè)有鐵片切割裝置(31),鐵片切割裝置(31)位于支撐架
      (11)一側(cè);所述鐵片切割裝置(31)包括推塊(32),推塊(32)上方設(shè)有與其連接的第三氣缸(33);所述推塊(32)下方兩側(cè)皆設(shè)有切刀(34),切刀(34)下方設(shè)有若干定位桿(35);所述推塊(32)下方兩側(cè)皆設(shè)有壓塊(36),壓塊(36)位于切刀(34)之間;所述壓塊(36)上
      部安置有彈簧。
      [0027]所述檢測(cè)裝置(10)包括固定架(37),固定架(37)上方設(shè)有第四氣缸(38);所述第四氣缸(38)下方設(shè)有與其連接的頂塊(39),頂塊(39)上設(shè)有若干檢測(cè)桿(40);所述檢測(cè)裝置(10)對(duì)面位置設(shè)有一固定座(41),固定座(41)上設(shè)有向冶具料道(2)傾斜的第五氣缸(42);所述第五氣缸(42)連接有若干推桿(43);所述冶具料道(2) —側(cè)開有若干與推桿(43)相匹配的長(zhǎng)方孔(44)。
      [0028]本實(shí)用新型的使用方法如下:
      [0029]打開電源后,自動(dòng)組裝設(shè)備開始運(yùn)行,下蓋加載裝置(3)先將下蓋加載到位于冶具料道(2)上的冶具(211),接著隨著冶具(211)的不斷移動(dòng),并在各個(gè)加載裝置的運(yùn)行下,加載在冶具(211)上的下蓋依次被加載上大電鈕、小電鈕,接著裝配上位于下蓋兩側(cè)的鐵片,之后裝配上與下蓋兩側(cè)鐵片相匹配的圓鐵帽。
      [0030]彈簧加載裝置(8)開始運(yùn)行后,彈簧振動(dòng)盤(12)開始震動(dòng),在震動(dòng)力的作用下,原先就處于彈簧振動(dòng)盤(12)內(nèi)的彈簧開始不斷向外移動(dòng),接著進(jìn)入到彈簧振動(dòng)盤(12)上的導(dǎo)出管(13)內(nèi),由于導(dǎo)出管(13)通過氣管與進(jìn)料管(16)相連接,因此進(jìn)入到導(dǎo)出管(13)內(nèi)的彈簧都順著氣管滑落到進(jìn)料管(16)內(nèi),由于進(jìn)料管(16)為安裝在固定塊上縱向通孔
      (15)的開口位置的一個(gè)結(jié)構(gòu),因此彈簧最終掉落到縱向通孔(15)內(nèi),由于橫向通孔(17)與縱向通孔(15)互為貫通,且阻簧桿(20)與橫向通孔(17)貫通,而此時(shí)設(shè)于固定塊(14) 一側(cè)的第一氣缸(18)的活塞桿并未頂出,因此掉落的阻簧桿(20)未與移動(dòng)塊(19)相連的一端正好處于橫向通孔(17)與縱向通孔(15)的交匯點(diǎn),將掉落的彈簧阻隔住,使其無(wú)法繼續(xù)下落。
      [0031]接著第一氣缸(18)的活塞桿頂出,由于第一氣缸(18)與移動(dòng)塊(19)相連接,且阻簧桿(20)設(shè)于移動(dòng)塊(19)上,因此阻簧桿(20)隨著活塞桿的頂出,阻簧桿(20)原本位于橫向通孔(17)與縱向通孔(15)的交匯點(diǎn)的一端離開該位置,隨著阻簧桿(20)的離去,最初時(shí)已與外接氣源連接好的吹氣孔(25)吹出氣來(lái),起先被阻簧桿(20)阻隔的彈簧在重力以及吹力的作用下迅速下落,而處于下落彈簧上方的剩余彈簧則在吹力的作用下上升,當(dāng)一個(gè)彈簧下落后,第一氣缸(18)的活塞桿立刻回縮,而阻簧桿(20)則隨其再次回到橫向通孔(17)與縱向通孔(15)的交匯點(diǎn)阻隔上方的彈簧,吹氣孔(25)也停止吹氣,而已下落到交匯點(diǎn)下方的彈簧進(jìn)入到位于固定塊(14)下方的出料塊(21)的穿孔(22)內(nèi),接著穿過傳感器(23)的直穿孔(24),傳感器(23)的存在能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)有沒有彈簧落下,因此不會(huì)發(fā)生漏裝彈簧的情況出現(xiàn),使裝配過程更加穩(wěn)定。
      [0032]由于出料塊的穿孔(22)與上蓋承載架(26)上的斜孔(30)通過氣管相連接,下落的彈簧沿著氣管的軌跡進(jìn)入斜孔(30),由于吹力的存在,不會(huì)發(fā)生彈簧停滯在氣管中的情況發(fā)生,而因斜孔(30)與直通孔(27)相貫通,所以最終彈簧進(jìn)入到直通孔(27)內(nèi),此時(shí)設(shè)于上蓋承載架一側(cè)邊沿位置的第六氣缸(45)活塞桿頂出,貫穿上蓋承載架(26)且與直通孔(27)相交集的擋塊(46)隨之移動(dòng),擋塊(46)上原本位置與直通孔(27)相對(duì)應(yīng)的料孔
      (47)不再與其對(duì)應(yīng),該對(duì)應(yīng)位置被擋塊(46)的實(shí)心部位取代,因此通過斜孔(30)進(jìn)入到直通孔(27)的氣體不會(huì)上涌到上蓋承載架(26)上方將上蓋吹走,接著設(shè)于上蓋承載架(26)下方的第二氣缸(28)活塞桿頂出,與第二氣缸(28)相連接的頂桿(29)隨之沿著直通孔(27)的軌跡上頂,將下落的彈簧抵住,由于直通孔(27)的結(jié)構(gòu),因此落于直通孔(27)內(nèi)的彈簧為豎直狀態(tài),該彈簧在頂桿(29)的作用下,不斷上升,最終與上蓋承載架(26)上的上蓋發(fā)生裝配動(dòng)作,而裝配上彈簧的上蓋在上蓋加載裝置(5)的作用下,使其與裝配好大電鈕、小電鈕、鐵片以及圓鐵帽的下蓋發(fā)生裝配動(dòng)作,當(dāng)兩者完成裝配后,便形成了開關(guān),加載著開關(guān)的冶具(211)在冶具料道(2)的作用下,繼續(xù)前行,向著鐵片切割裝置(31)的方向移動(dòng)。
      [0033]當(dāng)加載著開關(guān)的冶具(211)移動(dòng)至鐵片切割裝置(31)正下方時(shí)便停了下來(lái),接著第三氣缸(33)活塞桿頂出,與其連接的推塊(32)隨之下移,由于推塊(32)下方設(shè)有切刀
      [34],且切刀(34)下方設(shè)有定位桿(35),定位桿(35)先進(jìn)入開關(guān)兩側(cè)的鐵片上的小孔,而隨著活塞桿的不斷頂出,推塊(32)的不斷下壓,位于切刀(34)之間的壓塊(36)先壓住鐵片,由于壓塊(36)上部安裝有彈簧,因此在壓力的作用下,彈簧收縮,切刀(34)開始接觸兩側(cè)的鐵片,切刀(34)下落后將多余的鐵片切斷,被切除的鐵片掉落到下方的廢料收集箱內(nèi),此時(shí)的開關(guān)為成品狀態(tài),而鐵片切割裝置(31)完成切割動(dòng)作后,第三氣缸(33)活塞桿開始回縮,而加載著成品開關(guān)的冶具(211)繼續(xù)前進(jìn),向著檢測(cè)裝置(10)方向移動(dòng)。
      [0034]當(dāng)加載著成品開關(guān)的冶具(211)移動(dòng)到檢測(cè)裝置(10)位置時(shí)停止移動(dòng),此時(shí)成品開關(guān)處于檢測(cè)桿(40)正下方,開關(guān)兩側(cè)的鐵片位置剛好與檢測(cè)桿(40)位置相對(duì)應(yīng),接著第四氣缸(38)活塞桿頂出,與其連接的頂塊(39)隨之移動(dòng),而設(shè)于頂塊(39)上的檢測(cè)桿(40)也開始向下移動(dòng),最終檢測(cè)桿(40)抵在開關(guān)兩側(cè)鐵片上,此時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)開關(guān)的開閉情況,并將信息記錄,接著向冶具料道(2)傾斜的第五氣缸(42)的活塞桿頂出,與其連接的推桿(43)隨之頂出,并穿過冶具料道一側(cè)的長(zhǎng)方孔(44)抵在開關(guān)的大電鈕上,并按動(dòng)大電鈕,此時(shí)檢測(cè)桿(40)再次檢測(cè)開關(guān)的開閉情況,并將信息記錄反饋,檢測(cè)完成后,第四氣缸(38)與第五氣缸(42)的活塞桿都開始回縮,而經(jīng)過檢測(cè)后的開關(guān)在冶具(211)的承載下繼續(xù)移動(dòng),到達(dá)冶具料道(2)尾部時(shí)的時(shí)候,排料機(jī)構(gòu)根據(jù)之前的檢測(cè)情況,將冶具(211)上的開關(guān)分別推入正品排料管或廢品排料管,由于本實(shí)用新型通過改變幾個(gè)工位的零件及動(dòng)作,使開關(guān)的裝配過程更加穩(wěn)定,因此廢品率也被降得極低。
      [0035]本實(shí)用新型通過改變彈簧加載裝置(8)的結(jié)構(gòu),使彈簧經(jīng)過出料塊上穿孔(22)直接通過氣管滑落到上蓋下方,不但省略了裝配動(dòng)作,加快了裝配效率,且阻簧桿(20)以及傳感器(23)的存在,使裝配過程更加穩(wěn)定,減少了開關(guān)漏裝彈簧的概率。
      [0036]本實(shí)用新型的鐵片切割裝置(31)在切刀(34)下方設(shè)置有定位桿(35),因此當(dāng)切刀(34)在磨損后,即使由于刀刃寬度變大導(dǎo)致其無(wú)法有效的切割鐵片,在定位桿(35)的作用下,也能順利的完成切割動(dòng)作,一定程度上延長(zhǎng)了鐵片切割裝置(31)的使用壽命,且使裝配過程更加穩(wěn)定,而且本鐵片切割裝置只使用一個(gè)氣缸,使裝配成本得到了縮減。
      [0037]本實(shí)用新型的檢測(cè)裝置(10)減少了以前的一些動(dòng)作,裝配效率得到了提升,且動(dòng)作的減少,一定程度上增加了自動(dòng)組裝設(shè)備在裝配過程中的穩(wěn)定性,而本檢測(cè)裝置只使用一個(gè)氣缸,使裝配成本得到了縮減。
      【權(quán)利要求】
      1.一種開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備,包括工作臺(tái)(I)、設(shè)于工作臺(tái)(I)內(nèi)的電機(jī)、設(shè)于工作臺(tái)(I)上的冶具料道(2)、置于冶具料道(2)上的冶具(211)以及設(shè)于冶具料道(2)下方的傳送軌道,傳送軌道與電機(jī)之間通過傳送帶相連接,冶具料道(2) —側(cè)設(shè)有下蓋加載裝置(3)、大電鈕加載裝置(4)、上蓋加載裝置(5),冶具料道(2)另一側(cè)設(shè)有小電鈕加載裝置(6)、圓鐵帽加載裝置(7)、彈簧加載裝置(8),冶具料道(2)首部設(shè)有鐵片加載裝置(9),冶具料道(2)尾部設(shè)有檢測(cè)裝置(10),其特征在于:所述彈簧加載裝置(8)包括設(shè)于工作臺(tái)(I) 一側(cè)的支撐架(11),支撐架(11)上方設(shè)有彈簧振動(dòng)盤(12);所述彈簧振動(dòng)盤(12)上設(shè)有若干導(dǎo)出管(13);所述支撐架(11)上設(shè)有一固定塊(14),固定塊(14)上設(shè)有若干縱向通孔(15);所述縱向通孔(15)開口位置安裝有進(jìn)料管(16);所述進(jìn)料管(16)與導(dǎo)出管(13)通過氣管相連接; 所述固定塊(14)上設(shè)有若干與縱向通孔(15)相貫通的橫向通孔(17);所述固定塊(14)一側(cè)設(shè)有 第一氣缸(18),另一側(cè)設(shè)有與第一氣缸(18)相連接的移動(dòng)塊(19);所述移動(dòng)塊(19)上設(shè)有若干與橫向通孔(17)相匹配的阻簧桿(20);所述固定塊(14)下方設(shè)有出料塊(21),出料塊(21)上設(shè)有若干與縱向通孔(15)位置相對(duì)應(yīng)的穿孔(22);所述出料塊(21)下方設(shè)有若干傳感器(23),傳感器(23)上設(shè)有與穿孔(22)位置相對(duì)應(yīng)的直穿孔(24);所述固定塊(14)上設(shè)有若干與縱向通孔(15)相貫通的吹氣孔(25),吹氣孔(25)與縱向通孔(15)的交匯點(diǎn)位于縱向通孔(15)與橫向通孔(17)的交匯點(diǎn)的上方; 所述上蓋加載裝置(5)包括上蓋承載架(26),上蓋承載架(26)上設(shè)有若干直通孔(27);所述上蓋承載架(26)下方設(shè)有第二氣缸(28),第二氣缸(28)上方連接有與直通孔(27)相匹配的頂桿(29);所述上蓋承載架(26)靠近冶具料道(2)的一側(cè)設(shè)有若干與直通孔(27)相貫通的斜孔(30);所述斜孔(30)通過氣管與穿孔(22)相連接;所述上蓋承載架(26)一側(cè)邊沿位置設(shè)有第六氣缸(45);所述第六氣缸(45)連接有貫穿上蓋承載架(26)且與直通孔(27)相交集的擋塊(46);所述擋塊(46)上設(shè)有與直通孔(27)位置相對(duì)應(yīng)的料孔(47)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備,其特征在于:所述冶具料道(2)上方設(shè)有鐵片切割裝置(31),鐵片切割裝置(31)位于支撐架(11) 一側(cè);所述鐵片切割裝置(31)包括推塊(32),推塊(32)上方設(shè)有與其連接的第三氣缸(33);所述推塊(32)下方兩側(cè)皆設(shè)有切刀(34),切刀(34)下方設(shè)有若干定位桿(35);所述推塊(32)下方兩側(cè)皆設(shè)有壓塊(36),壓塊(36)位于切刀(34)之間;所述壓塊(36)上部安置有彈簧。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開關(guān)自動(dòng)組裝設(shè)備,其特征在于:所述檢測(cè)裝置(10)包括固定架(37),固定架(37)上方設(shè)有第四氣缸(38);所述第四氣缸(38)下方設(shè)有與其連接的頂塊(39),頂塊(39)上設(shè)有若干檢測(cè)桿(40);所述檢測(cè)裝置(10)對(duì)面位置設(shè)有一固定座(41),固定座(41)上設(shè)有向冶具料道(2)傾斜的第五氣缸(42);所述第五氣缸(42)連接有若干推桿(43);所述冶具料道(2) —側(cè)開有若干與推桿(43)相匹配的長(zhǎng)方孔(44)。
      【文檔編號(hào)】H01H11/00GK203799913SQ201420209777
      【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
      【發(fā)明者】王星曄 申請(qǐng)人:臺(tái)州市惠華自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司
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