一種便于攜帶的電池盒的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種便于攜帶的電池盒，在殼體上安裝一可伸縮的把手，該把手的兩端部活動嵌裝在殼體內(nèi)，所述兩端部縮回殼體內(nèi)能使把手貼覆在殼體表面，所述兩端部拉出殼體外能使把手遠(yuǎn)離殼體表面。本實用新型中，殼體上安裝一可伸縮的把手，該把手的兩端部活動嵌裝在殼體內(nèi)，兩端部縮回殼體內(nèi)能使把手貼覆在殼體表面，兩端部拉出殼體外能使把手遠(yuǎn)離殼體表面。該把手可以安裝在電池盒除了底面以外的任意側(cè)面，把手可貼覆或遠(yuǎn)離，不像現(xiàn)有技術(shù)中把手與殼體一體的結(jié)構(gòu)，節(jié)省了空間，縮小了電池盒的體積，使用也很方便。
【專利說明】—種便于攜帶的電池盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電動車電池盒【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種便于攜帶的電池盒。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車中的電池盒內(nèi)的多個電池提供電力，這些電力驅(qū)動后輪安裝的電機轉(zhuǎn)動，使整車移動。電池盒的結(jié)構(gòu)是:包括殼體、電池和驅(qū)動電路，電池和驅(qū)動電路安裝在殼體內(nèi)且連接殼體上安裝的端子，由于電池的重量較大，所以在殼體上一體制出提手，該提手一般在殼體上端面制出，人們用手握住提手將電池盒提起或搬運，由于提手與殼體一體制成，所以提手占用了一定的空間，使電池盒的體積增大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供結(jié)構(gòu)合理、縮小電池體積的一種便于攜帶的電池盒。
[0004]本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種便于攜帶的電池盒，包括殼體，其特征在于:在殼體上安裝一可伸縮的把手，該把手的兩端部活動嵌裝在殼體內(nèi)，所述兩端部縮回殼體內(nèi)能使把手貼覆在殼體表面，所述兩端部拉出殼體外能使把手遠(yuǎn)離殼體表面。
[0006]而且，所述把手兩端部均嵌裝一卡片，兩個卡片末端均制成限位部，該限位部卡裝在所述殼體相對位制出的卡槽內(nèi)。
[0007]而且，與所述卡槽相對位的殼體內(nèi)壁上制出內(nèi)包覆槽。
[0008]而且，所述限位部由折彎段和延伸部構(gòu)成，每個卡片的末端一體制出向殼體內(nèi)部彎折的折彎段，每個折彎段兩側(cè)均一體制出延伸部，所述折彎段和延伸部嵌裝在卡槽和內(nèi)包覆槽之間。
[0009]而且，所述殼體的前側(cè)面安裝一可伸縮的把手，在殼體的后側(cè)面安裝一能與電動車鞍座套管前端面嵌合的定位槽。
[0010]而且，所述殼體兩側(cè)端面的下端靠近所述把手的表面對稱制出兩個鉸柱，所述殼體的底面制出一用于嵌裝電池盒底托所制凸塊的凹槽，所述定位槽自所述殼體的后側(cè)面向上延伸至殼體上端一體制出的凸起后側(cè)面。
[0011]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0012]本實用新型中，殼體上安裝一可伸縮的把手，該把手的兩端部活動嵌裝在殼體內(nèi)，兩端部縮回殼體內(nèi)能使把手貼覆在殼體表面，兩端部拉出殼體外能使把手遠(yuǎn)離殼體表面。該把手可以安裝在電池盒除了底面以外的任意側(cè)面，把手可貼覆或遠(yuǎn)離，不像現(xiàn)有技術(shù)中把手與殼體一體的結(jié)構(gòu)，節(jié)省了空間，縮小了電池盒的體積，使用也很方便，
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是圖1的右視圖；
[0015]圖3是圖1的左視圖；
[0016]圖4是圖1中圓形區(qū)域的放大圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合實施例，對本實用新型進(jìn)一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護(hù)范圍。
[0018]一種便于攜帶的電池盒，如圖1?4所示，包括殼體1，本實用新型的創(chuàng)新在于:在殼體上安裝一可伸縮的把手6，該把手的兩端部活動嵌裝在殼體內(nèi)，所述兩端部縮回殼體內(nèi)能使把手貼覆在殼體表面，所述兩端部拉出殼體外能使把手遠(yuǎn)離殼體表面。
[0019]本實施例中，所述把手兩端部均嵌裝一卡片5，兩個卡片末端均制成限位部，該限位部自殼體所制卡槽4上的開口 7伸入殼體內(nèi)。與所述卡槽相對位的殼體內(nèi)壁上制出內(nèi)包覆槽2。
[0020]所述限位部由折彎段13和延伸部3構(gòu)成，每個卡片的末端一體制出向殼體內(nèi)部彎折的折彎段，每個折彎段兩側(cè)均一體制出延伸部，所述折彎段和延伸部嵌裝在卡槽和內(nèi)包覆槽之間?？ㄆ拈L度略長，當(dāng)把手向上被提起時，折彎段和延伸段卡住殼體內(nèi)壁，使把手不會脫出。
[0021]圖1?4為把手安裝在殼體前側(cè)面的示意圖，該把手可以安裝在殼體的上端面、后側(cè)面，甚至于兩端面也可以安裝把手。
[0022]更優(yōu)選的方案是:所述殼體的前側(cè)面安裝一可伸縮的把手，在殼體的后側(cè)面安裝一能與電動車鞍座套管前端面嵌合的定位槽12。所述殼體兩側(cè)端面的下端靠近所述把手的表面對稱制出兩個鉸柱9，所述殼體的底面制出一用于嵌裝電池盒底托所制凸塊的凹槽8，所述殼體后側(cè)面制出凸棱10,該凸棱與殼體上端一體制出的凸起11 一體連接,在凸棱上制出的定位槽12自所述殼體的后側(cè)面向上延伸至凸起后側(cè)面。
[0023]對于最優(yōu)選的方案來說，把手和定位槽的位置使電池盒前置于鞍座套管前側(cè)，該更優(yōu)選的方案使用時，主梁處的豎直厚度降低，主梁距地面的距離增大，增加了離地間隙，提高了通過性，下面以此為例說明工作過程:
[0024]電池盒安裝時
[0025]1.握住把手，提起電池盒，然后將兩個鉸柱插入主梁所長電池盒底托的兩個槽內(nèi)，將電池盒鉸裝好；
[0026]2.向鞍座套管推動電池盒，使定位槽嵌合在鞍座套管的前端面上，此時凹槽卡住電池盒底托制出的凸起，電池盒前置安裝在鞍座套管前端面上。
[0027]電池盒取下時
[0028]1.握住把手，提起電池盒，使其脫離電池盒底托。
[0029]本實用新型中，殼體上安裝一可伸縮的把手，該把手的兩端部活動嵌裝在殼體內(nèi)，兩端部縮回殼體內(nèi)能使把手貼覆在殼體表面，兩端部拉出殼體外能使把手遠(yuǎn)離殼體表面。該把手可以安裝在電池盒除了底面以外的任意側(cè)面，把手可貼覆或遠(yuǎn)離，不像現(xiàn)有技術(shù)中把手與殼體一體的結(jié)構(gòu)，節(jié)省了空間，縮小了電池盒的體積，使用也很方便。
【權(quán)利要求】
1.一種便于攜帶的電池盒，包括殼體，其特征在于:在殼體上安裝一可伸縮的把手，該把手的兩端部活動嵌裝在殼體內(nèi)，所述兩端部縮回殼體內(nèi)能使把手貼覆在殼體表面，所述兩端部拉出殼體外能使把手遠(yuǎn)離殼體表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于攜帶的電池盒，其特征在于:所述把手兩端部均嵌裝—^片，兩個卡片末端均制成限位部，該限位部卡裝在所述殼體相對位制出的卡槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于攜帶的電池盒，其特征在于:與所述卡槽相對位的殼體內(nèi)壁上制出內(nèi)包覆槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于攜帶的電池盒，其特征在于:所述限位部由折彎段和延伸部構(gòu)成，每個卡片的末端一體制出向殼體內(nèi)部彎折的折彎段，每個折彎段兩側(cè)均一體制出延伸部，所述折彎段和延伸部嵌裝在卡槽和內(nèi)包覆槽之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任意一項所述的一種便于攜帶的電池盒,其特征在于:所述殼體的前側(cè)面安裝一可伸縮的把手，在殼體的后側(cè)面安裝一能與電動車鞍座套管前端面嵌合的定位槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于攜帶的電池盒，其特征在于:所述殼體兩側(cè)端面的下端靠近所述把手的表面對稱制出兩個鉸柱，所述殼體的底面制出一用于嵌裝電池盒底托所制凸塊的 凹槽，所述定位槽自所述殼體的后側(cè)面向上延伸至殼體上端一體制出的凸起后側(cè)面。
【文檔編號】H01M2/10GK203800102SQ201420215551
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】韓桂寶, 馮國慶 申請人:天津雅迪實業(yè)有限公司