一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽的制作方法
【專利摘要】一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽，包括機(jī)架和設(shè)于機(jī)架上的水槽，所述水槽內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)由三部分組成，分別是第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)及提升機(jī)構(gòu)，所述第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)相互垂直設(shè)置于水槽底部，所述提升機(jī)構(gòu)設(shè)置于第二輸送機(jī)構(gòu)末端出料口處。本實(shí)用新型通過在蓄電池冷卻水槽中設(shè)置第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)及提升機(jī)構(gòu)，可將蓄電池在冷卻過程中自動輸送，冷卻完畢后，通過提升機(jī)構(gòu)提升氣缸將蓄電池提升至指定高度，由推出氣缸將蓄電池推出冷卻水槽進(jìn)入后續(xù)蓄電池鏈板輸送線上，輸送過程流水線式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)冷卻輸送全自動化，降低了操作員的工作強(qiáng)度，提高了工作效率。
【專利說明】 一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冷卻水槽，具體涉及一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家對蓄電池行業(yè)環(huán)保整治力度的加大，對環(huán)境影響較大的蓄電池外化成生產(chǎn)工藝將逐步被相對清潔的內(nèi)化成生產(chǎn)工藝所取代,在蓄電池內(nèi)化成過程中，電池要產(chǎn)生大量的熱量，而工藝要求電池在化成中釋放的熱量必須控制在一定的范圍內(nèi)，否則將直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。因此，化成時必須對蓄電池進(jìn)行冷卻。通常的冷卻方法是將蓄電池浸放在專用的化成冷卻水槽中，以此達(dá)到控制蓄電池釋放熱量的目的。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在電池進(jìn)入化成冷卻水槽前，由鏈板輸送機(jī)將電池輸送過去，其輸送過程最長可達(dá)10分鐘。由于電池在加酸后即進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生熱量，若冷卻不及時可對電池質(zhì)量產(chǎn)生影響。
[0004]為解決上述問題，在加酸機(jī)和鏈板輸送機(jī)之間安裝一套冷卻水槽，對電池進(jìn)行預(yù)冷卻，吸收熱量，使電池在預(yù)冷卻后的鏈板輸送過程中不會出現(xiàn)超溫影響電池質(zhì)量的現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽，其目的在于:提高電池品質(zhì)均衡，實(shí)現(xiàn)冷卻輸送一體化、自動化，提高工作效率，節(jié)省人力物力。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案:
[0007]一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽，包括機(jī)架和設(shè)于機(jī)架上的水槽，所述水槽內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)由三部分組成，分別是第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)及提升機(jī)構(gòu)，所述第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)相互垂直設(shè)置于水槽底部，所述提升機(jī)構(gòu)設(shè)置于第二輸送機(jī)構(gòu)末端出料口處。
[0008]所述第一輸送機(jī)構(gòu)由輸送輥道、墊條、輸送滾輪組成，輸送輥道通過墊條固定在機(jī)架上，若干個輸送滾輪安裝在輸送輥道上，所述導(dǎo)軌安裝在固定架上，導(dǎo)軌及固定架緊固在機(jī)架上且與機(jī)架無相對運(yùn)動。
[0009]所述第二輸送機(jī)構(gòu)由固定架、滾輪、導(dǎo)軌、托盤卡槽機(jī)構(gòu)、連接條、輸送氣缸組成，連接條將輸送氣缸與下部的托盤卡槽連接。
[0010]所述托盤卡槽機(jī)構(gòu)中設(shè)置有活動片，所述活動片可沿其安裝軸做轉(zhuǎn)動，在輸送過程中，所述活動片可卡住托盤并帶動托盤向前移動，在托盤卡槽機(jī)構(gòu)復(fù)位的過程中，若有托盤在回位路線上，在活動片接觸托盤時可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動，從而避開托盤，在回到原位后，活動片也復(fù)位，從而可進(jìn)行下一托盤的輸送。
[0011]所述提升機(jī)構(gòu)由提升氣缸、提升支架、提升料槽、推出氣缸等組成。
[0012]所述輸送輥道上還設(shè)置有托盤，蓄電池并排放于托盤中。
[0013]所述托盤為矩形結(jié)構(gòu)。
[0014]所述機(jī)架底部設(shè)有調(diào)節(jié)地腳。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:
[0016]本實(shí)用新型通過在蓄電池冷卻水槽中設(shè)置第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)及提升機(jī)構(gòu)，可將蓄電池在冷卻過程中自動輸送，冷卻完畢后，通過提升機(jī)構(gòu)提升氣缸將蓄電池提升至指定高度，由推出氣缸將蓄電池推出冷卻水槽進(jìn)入后續(xù)蓄電池鏈板輸送線上，輸送過程流水線式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)冷卻輸送全自動化，降低了操作員的工作強(qiáng)度，提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1:本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0018]圖2:本實(shí)用新型右視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0019]圖3:本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0020]其中:1.輸送輥道 2.墊條 3.輸送滾輪 4.機(jī)架 5.固定架 6.滾輪
7.導(dǎo)軌8.活動片9.提升氣缸10.提升支架11.提升料槽12.調(diào)節(jié)底腳13.托盤卡槽機(jī)構(gòu)14.連接條15.輸送氣缸16.推出氣缸。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例來對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0022]如圖1至3所示的一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽，包括機(jī)架4和設(shè)于機(jī)架4上的水槽，所述水槽內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)由三部分組成，分別是第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)及提升機(jī)構(gòu)，所述第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)相互垂直設(shè)置于水槽底部，所述提升機(jī)構(gòu)設(shè)置于第二輸送機(jī)構(gòu)末端出料口處，所述第一輸送機(jī)構(gòu)由輸送棍道1、墊條2、輸送滾輪3組成，輸送輥道I通過墊條2固定在機(jī)架4上，若干個輸送滾輪3安裝在輸送輥道I上所述第二輸送機(jī)構(gòu)由固定架5、滾輪6、導(dǎo)軌7、托盤卡槽機(jī)構(gòu)13、連接條14、輸送氣缸15組成，連接條14將輸送氣缸15與下部的托盤卡槽連接，所述提升機(jī)構(gòu)由提升氣缸9、提升支架10、提升料槽11、推出氣缸16等組成。
[0023]具體工作過程:
[0024]蓄電池加酸完成后，由人工將整托盤蓄電池放置于第一輸送機(jī)構(gòu)的輸送棍道I上，人工施加推力，將托盤推入第二輸送機(jī)構(gòu)。第一輸送機(jī)構(gòu)可放置托盤2只,第二輸送機(jī)構(gòu)中，導(dǎo)軌7安裝在固定架5上，導(dǎo)軌7及固定架5緊固在機(jī)架4上，與機(jī)架4無相對運(yùn)動。托盤由人工推入后，架在左右兩側(cè)的導(dǎo)軌7上，通過輸送氣缸15的伸縮運(yùn)動，由托盤卡槽機(jī)構(gòu)13將蓄電池往提升機(jī)構(gòu)方向輸送，直至將蓄電池輸送至提升料槽中。第二輸送機(jī)構(gòu)可放置托盤4只。托盤卡槽機(jī)構(gòu)中活動片8可沿其安裝軸做轉(zhuǎn)動，在輸送過程中，該活動片8可卡住托盤并帶動托盤向前移動。在托盤卡槽機(jī)構(gòu)13復(fù)位的過程中，若有托盤在回位路線上，在活動片8接觸托盤時可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動，從而避開托盤。在回到原位后，活動片8也復(fù)位，從而可進(jìn)行下一托盤的輸送。提升氣缸9將蓄電池提升至指定高度，由推出氣缸16將蓄電池推出冷卻水槽進(jìn)入后續(xù)蓄電池鏈板輸送線上。
[0025]綜上，本實(shí)用新型達(dá)到預(yù)期目的。
【權(quán)利要求】
1.一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽，包括機(jī)架和設(shè)于機(jī)架上的水槽，所述水槽內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)由三部分組成，分別是第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)及提升機(jī)構(gòu)，所述第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)相互垂直設(shè)置于水槽底部，所述提升機(jī)構(gòu)設(shè)置于第二輸送機(jī)構(gòu)末端出料口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽，其特征在于:所述第一輸送機(jī)構(gòu)由輸送棍道、墊條、輸送滾輪組成，輸送棍道通過墊條固定在機(jī)架上，若干個輸送滾輪安裝在輸送輥道上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽，其特征在于:所述第二輸送機(jī)構(gòu)由固定架、滾輪、導(dǎo)軌、托盤卡槽機(jī)構(gòu)、連接條、輸送氣缸組成，連接條將輸送氣缸與下部的托盤卡槽連接，所述導(dǎo)軌安裝在固定架上，導(dǎo)軌及固定架緊固在機(jī)架上且與機(jī)架無相對運(yùn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽，其特征在于:所述托盤卡槽機(jī)構(gòu)中設(shè)置有活動片，所述活動片可沿其安裝軸做轉(zhuǎn)動，在輸送過程中，所述活動片可卡住托盤并帶動托盤向前移動，在托盤卡槽機(jī)構(gòu)復(fù)位的過程中，若有托盤在回位路線上，在活動片接觸托盤時可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動，從而避開托盤，在回到原位后，活動片也復(fù)位，從而可進(jìn)行下一托盤的輸送。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽，其特征在于:所述提升機(jī)構(gòu)由提升氣缸、提升支架、提升料槽、推出氣缸等組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽，其特征在于:所述輸送輥道上還設(shè)置有托盤，蓄電池并排放于托盤中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽，其特征在于:所述托盤為矩形結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉛酸蓄電池加酸后冷卻用水槽，其特征在于:所述機(jī)架底部設(shè)有調(diào)節(jié)地腳。
【文檔編號】H01M10/12GK203932235SQ201420236356
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】翟華棟, 吳永橋, 王雷, 張正東, 喬衛(wèi)建 申請人:江蘇澳鑫科技發(fā)展有限公司