一種汽車線束工裝的制作方法
【專利摘要】一種汽車線束工裝，其技術(shù)要點(diǎn)是：包括底座，底座上設(shè)置有支撐桿，支撐桿的上部設(shè)置有可移動(dòng)的操作臺(tái)，操作臺(tái)的上部設(shè)置有模架，該模架包括凸出體，凸出體的一端連接有固定塊，固定塊上設(shè)置有通孔，凸出體連接有軌道，軌道上連接有探針，探針的另一端穿過通孔連接有探針座，探針座的另一端連接有加熱塊，加熱塊的表面設(shè)置有熱膜，模架的外部設(shè)置有可折疊的支撐架，支撐架的頂部設(shè)置有窗口，支撐架的一側(cè)與操作臺(tái)固定連接，支撐架的另一側(cè)與操作臺(tái)螺栓連接，支撐架的頂部設(shè)置有支撐桿，底座的一側(cè)連接有側(cè)板，側(cè)板上設(shè)置有線束體；該技術(shù)方案能夠降低在線束加工過程中出現(xiàn)的誤操作和偏差操作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的一致性和準(zhǔn)確性，易篩選出偏差產(chǎn)品。
【專利說明】一種汽車線束工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及工裝設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種汽車線束工裝。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車內(nèi)部往往需要大量的連接導(dǎo)線，用于將設(shè)備各部件之間以及各部件與設(shè)備的 主控制板之間的連接，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的各種功能，由于需要的線束較多，而設(shè)備內(nèi)部空間有限， 因此，將線束按需要進(jìn)行分類捆扎裝配，以便于設(shè)備內(nèi)部的走線，也便于在設(shè)備生產(chǎn)線上的 接線，且保證線束的整齊規(guī)則和設(shè)備內(nèi)部空間的規(guī)整。
[0003] 現(xiàn)有的線束人工加工過程中，易出現(xiàn)人為的誤操作及偏差操作，不能完全保證產(chǎn) 品的一致性和準(zhǔn)確性，且篩選偏差品的過程復(fù)雜。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種汽車線束工裝。
[0005] -種汽車線束工裝，包括底座，其特征在于：底座上設(shè)置有支撐桿，支撐桿的上部 設(shè)置有可移動(dòng)的操作臺(tái)，操作臺(tái)的上部設(shè)置有模架，該模架包括凸出體，凸出體的一端連接 有固定塊，固定塊上設(shè)置有通孔，凸出體連接有軌道，軌道上連接有探針，探針的另一端穿 過通孔連接有探針座，探針座的另一端連接有加熱塊，加熱塊的表面設(shè)置有熱膜，模架的外 部設(shè)置有可折疊的支撐架，支撐架的頂部設(shè)置有窗口，支撐架的一側(cè)與操作臺(tái)固定連接，支 撐架的另一側(cè)與操作臺(tái)螺栓連接，支撐架的頂部設(shè)置有支撐桿，底座的一側(cè)連接有側(cè)板，側(cè) 板上設(shè)置有線束體。
[0006] 進(jìn)一步地，加熱塊的一端連接有電源線。
[0007] 進(jìn)一步地，所述操作臺(tái)為1-3塊。
[0008] 進(jìn)一步地，所述探針座為1-5個(gè)。
[0009] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：
[0010] 1、降低在線束加工過程中出現(xiàn)的誤操作和偏差操作；
[0011] 2、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的一致性和準(zhǔn)確性；
[0012] 3、易篩選出偏差產(chǎn)品；
[0013] 4、能夠檢測端子是否安裝到位，端子是否在一條直線，卡扣是否安裝，卡扣是否安 裝到位。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1是本實(shí)用新型的模架的結(jié)構(gòu)示意簡圖；
[0015] 圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意簡圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施 例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明；應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋 本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017] 實(shí)施例1
[0018] 如圖1-2所示，一種汽車線束工裝，包括底座1，底座1上設(shè)置有支撐桿2,支撐桿 2的上部設(shè)置有可移動(dòng)的操作臺(tái)3,操作臺(tái)3的上部設(shè)置有模架，該模架包括凸出體10,凸 出體10的一端連接有固定塊9,固定塊9上設(shè)置有通孔，凸出體10連接有軌道11，軌道11 上連接有探針8,探針8的另一端穿過通孔連接有探針座7,探針座7的另一端連接有加熱 塊5,加熱塊5的表面設(shè)置有熱膜6,模架的外部設(shè)置有可折疊的支撐架12,支撐架12的頂 部設(shè)置有窗口 13,支撐架12的一側(cè)與操作臺(tái)3固定連接，支撐架12的另一側(cè)與操作臺(tái)3螺 栓連接，支撐架12的頂部設(shè)置有支撐桿16,底座1的一側(cè)連接有側(cè)板14,側(cè)板14上設(shè)置有 線束體15。
[0019] 進(jìn)一步地，加熱塊5的一端連接有電源線4。
[0020] 進(jìn)一步地，所述操作臺(tái)3為1-3塊。
[0021] 進(jìn)一步地，所述探針座7為1-5個(gè)。
[0022] 該工裝包含3根平行的探針8,檢查連接器內(nèi)端子是否安裝到位，安裝到位的時(shí)候 端子能接觸到探針8,窗口 13檢測連接器上卡扣是否安裝，附近凸起探針用以檢測連接器 上的卡扣是否安裝到位，如果安裝不到位，探針被頂起，壓板不能與主體重合，從而壓板與 主體不能連通，形成回路。
[0023] 采用上述技術(shù)方案能夠檢測端子是否安裝到位，端子是否在一條直線，卡扣是否 安裝，卡扣是否安裝到位，降低在線束加工過程中出現(xiàn)的誤操作和偏差操作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的一 致性和準(zhǔn)確性，易篩選出偏差產(chǎn)品。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車線束工裝，包括底座，其特征在于：底座上設(shè)置有支撐桿，支撐桿的上部設(shè) 置有可移動(dòng)的操作臺(tái)，操作臺(tái)的上部設(shè)置有模架，該模架包括凸出體，凸出體的一端連接有 固定塊，固定塊上設(shè)置有通孔，凸出體連接有軌道，軌道上連接有探針，探針的另一端穿過 通孔連接有探針座，探針座的另一端連接有加熱塊，加熱塊的表面設(shè)置有熱膜，模架的外部 設(shè)置有可折疊的支撐架，支撐架的頂部設(shè)置有窗口，支撐架的一側(cè)與操作臺(tái)固定連接，支撐 架的另一側(cè)與操作臺(tái)螺栓連接，支撐架的頂部設(shè)置有支撐桿，底座的一側(cè)連接有側(cè)板，側(cè)板 上設(shè)置有線束體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束工裝，其特征在于：加熱塊的一端連接有電源 線。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束工裝，其特征在于：所述操作臺(tái)為1-3塊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車線束工裝，其特征在于：所述探針座為1-5個(gè)。
【文檔編號(hào)】H01R43/00GK203850603SQ201420273370
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】尚曉東, 齊香鳳 申請(qǐng)人:天津奧博特塑膠電子有限公司