一種鐵路機車用通信牽引電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路機車用通信牽引電纜，其外護套包裹著總屏蔽層，所述總屏蔽層中周向均勻分布三根光纖，總屏蔽層內包裹著三根電纜芯，所述電纜芯是由屏蔽層包裹著四根絞合的絕緣線芯構成，所述絕緣線芯由導體外擠包雙層絕緣層構成，所述的電纜芯和總屏蔽層之間設有玻璃纖維繩；本實用新型的電纜大大降低了電纜絕緣被擊穿概率，耐壓性能好，抗紫外線，壽命長，安全可靠性高，抗拉，屏蔽效果好。
【專利說明】—種鐵路機車用通信牽引電纜

【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及一種通信牽引電纜，具體的說是一種鐵路機車用通信牽引電纜?！颈尘凹夹g】:
[0002]隨著國民經濟的快速發(fā)展，我國鐵路事業(yè)進入了突破性發(fā)展階段:鐵路網長度的擴大、技術水平的提高等。現(xiàn)代化動車組鐵路機車以安全度和人性化設計為前提，這些條件和設施必不可少地與電力、控制和信號電纜有關。
[0003]在一些特殊的工作環(huán)境，所使用的電纜往往需要很好的屏蔽性，以防止外界電磁場的干擾，另外，在電纜鋪設的過程中，往往要對電纜進行機械的牽拉操作，這樣輕者給電纜內部線芯造成一定程度的損害，重者造成內部線芯直接被拉斷，不但給工業(yè)生產造成不便，而且存在很大的安全隱患。各類電纜除應保證運行安全可靠外，還必須具備外徑小，重量輕，低煙，阻燃，耐油等特性。
[0004]在各類電纜制作過程中，會在其表面標注電纜型號和規(guī)格，在這過程中，會出現(xiàn)印字破壞絕緣或者印字不清等一系列問題。
實用新型內容:
[0005]本實用新型的目的是提供一種鐵路機車用通信牽引電纜，該電纜大大降低了電纜絕緣被擊穿概率，耐壓性能好；抗紫外線，壽命長，安全可靠性高；抗拉，屏蔽效果好。
[0006]為了解決上述所存在的技術問題，本實用新型采用以下技術方案:一種鐵路機車用通信牽引電纜，其外護套包裹著總屏蔽層，所述總屏蔽層中周向均勻分布三根光纖，總屏蔽層內包裹著三根電纜芯，所述電纜芯是由屏蔽層包裹著四根絞合的絕緣線芯構成，所述絕緣線芯由導體外擠包雙層絕緣層構成，所述的電纜芯和總屏蔽層之間設有玻璃纖維繩。
[0007]所述的導體由多股絞合鍍錫銅材料構成。
[0008]所述的雙層絕緣層由交聯(lián)乙烯-聚四氟乙烯材料構成。
[0009]所述的外護套采用紫外光吸收劑和光屏蔽劑添加的輻照交聯(lián)雙耐油低煙無鹵阻燃聚烯烴材料。
[0010]其工作原理:一種鐵路機車用通信牽引電纜由導體、雙層絕緣層、絕緣線芯、屏蔽層、電纜芯、總屏蔽層和外護套組成。其中外護套由輻照交聯(lián)雙耐油低煙無鹵阻燃聚烯烴材料構成，具有低煙、無鹵、阻燃、耐高低溫特性，安全性能高；加入了紫外光吸收劑、光屏蔽劑的外護套，電纜的抗紫外線特性增強，其壽命增加。外護套包裹著總屏蔽層，所述的總屏蔽層由鍍錫銅編織絲材料構成總屏密度達95%以上，其能有效的保證信號的傳輸，防止信號干擾，抑制“串音”現(xiàn)象的發(fā)生，同時采用鍍錫銅編織能在一定程度上作為保護層起到保護作用?？偲帘螌又兄芟蚓鶆蚍植贾饫w，其中光纖既可以增加電纜的抗拉強度，又可以接地消除電磁干擾的問題?？偲帘螌觾劝娎|芯，在電纜芯和總屏蔽層之間用玻璃纖維繩填充，電纜芯是由屏蔽層包裹著四根絞合的絕緣線芯構成，絕緣線芯由導體外擠包雙層絕緣層構成。利用玻璃纖維繩填充，既確保電纜具有較好的圓整度，又使電纜中的絕緣線芯相對位置穩(wěn)定，還可以增加電纜的抗拉強度；導體由多股絞合鍍錫銅材料構成，其可提高導體的柔韌性，與單根導體相比，不易斷裂，安全系數高；雙層絕緣層由乙烯-聚四氟乙烯材料構成，其大大降低了電纜絕緣被擊穿概率，耐壓性好，且其耐溫等級也比較高，大大提高了電纜的安全可靠性。
[0011]本實用新型的有益效果:該電纜大大降低了電纜絕緣被擊穿概率，耐壓性能好；抗紫外線，壽命長，安全可靠性高；抗拉，屏蔽效果好。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0012]以下通過附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]其中:1、導體；2、雙層絕緣層；3、絕緣線芯；4、屏蔽層；5、電纜芯；6、玻璃纖維繩；
7、總屏蔽層；8、光纖；9、外護套。

【具體實施方式】
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[0015]參見附圖1，一種鐵路機車用通信牽引電纜，其外護套(9)包裹著總屏蔽層(7)，所述總屏蔽層(7)中周向均勻分布三根光纖(8)，總屏蔽層(7)內包裹著三根電纜芯(5)，所述電纜芯(5)是由屏蔽層(4)包裹著四根絞合的絕緣線芯(3)構成，所述絕緣線芯(3)由導體(I)外擠包雙層絕緣層(2)構成，所述的電纜芯(5)和總屏蔽層(7)之間設有玻璃纖維繩⑶。
[0016]所述的導體(I)由多股絞合鍍錫銅材料構成，其可提高導體的柔韌性，與單根導體相比，不易斷裂，安全系數高。
[0017]所述的雙層絕緣層(2)由交聯(lián)乙烯-聚四氟乙烯材料構成，其大大降低了電纜絕緣被擊穿概率，耐壓性好，且其耐溫等級也比較高，大大提高了電纜的安全可靠性。
[0018]在電纜芯(5)和總屏蔽層(7)之間用玻璃纖維繩(6)填充，既確保電纜具有較好的圓整度，又使電纜中的絕緣線芯相對位置穩(wěn)定，還可以增加電纜的抗拉強度
[0019]所述的總屏蔽層(7)由鍍錫銅編織絲材料構成總屏密度達95%以上，能有效的保證信號的傳輸，防止信號干擾，抑制“串音”現(xiàn)象的發(fā)生，同時采用鍍錫銅編織能在一定程度上作為保護層起到保護作用?？偲帘螌又兄芟蚓鶆蚍植贾饫w，其中光纖既可以增加電纜的抗拉強度，又可以接地消除電磁干擾的問題。
[0020]所述的外護套(9)由輻照交聯(lián)雙耐油低煙無鹵阻燃聚烯烴材料構成，其中添加紫外光吸收劑、光屏蔽劑，使電纜的抗紫外線特性增強，使其壽命增加。
【權利要求】
1.一種鐵路機車用通信牽引電纜，其特征在于:該電纜的外護套(9)包裹著總屏蔽層(7)，所述總屏蔽層(7)中周向均勻分布三根光纖(8)，總屏蔽層(7)內包裹著三根電纜芯(5)，所述電纜芯(5)是由屏蔽層⑷包裹著四根絞合的絕緣線芯(3)構成，所述絕緣線芯(3)由導體(I)外擠包雙層絕緣層(2)構成，所述的電纜芯(5)和總屏蔽層(7)之間設有玻璃纖維繩(6)。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路機車用通信牽引電纜，其特征在于:所述的導體(I)由多股絞合鍍錫銅材料構成。
3.根據權利要求1所述的一種鐵路機車用通信牽引電纜，其特征在于:所述的雙層絕緣層(2)由交聯(lián)乙烯-聚四氟乙烯材料構成。
4.根據權利要求1所述的一種鐵路機車用通信牽引電纜，其特征在于:所述的外護套(9)采用紫外光吸收劑和光屏蔽劑添加的輻照交聯(lián)雙耐油低煙無鹵阻燃聚烯烴材料。
【文檔編號】H01B11/22GK203982890SQ201420290587
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月3日 優(yōu)先權日:2014年6月3日
【發(fā)明者】張明月, 賈超, 劉麗國 申請人:淮南新光神光纖線纜有限公司