一種車用b5大燈開關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用B5大燈開關(guān)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、開關(guān)彈片接觸嚴(yán)密、不易出現(xiàn)開關(guān)彈片壞死的一種車用B5大燈開關(guān)。包括開關(guān)外殼、下支架和上支架；在下支架上設(shè)有七線彈片，在上支架上固定設(shè)有六線彈片；在二線彈片的兩根彈指頭上設(shè)有頂起柱，在五線彈片的五根彈指頭上和六線彈片的六根彈指頭上分別設(shè)有弧形折段，在每根彈指頭上設(shè)有鉚接觸點(diǎn)；在七線彈片上方的下支架上固定設(shè)有九線回流條，七線彈片的彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)與九線回流條壓緊接觸連接；在六線彈片下方的上支架上固定設(shè)有八線回流條，六線彈片的彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)與八線回流條壓緊接觸連接；在下支架和上支架之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有旋鈕，在旋鈕的外側(cè)壁上設(shè)有若干凸輪。
【專利說(shuō)明】一種車用B5大燈開關(guān)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及開關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車用B5大燈開關(guān)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車用的大燈開關(guān)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致制作后大燈開關(guān)的一些開關(guān)彈片接觸不良，或者使用一段時(shí)間后出現(xiàn)開關(guān)彈片壞死而不能通電的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有車用B5大燈開關(guān)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致制作出的大燈開關(guān)的一些開關(guān)彈片接觸不良，或者使用一段時(shí)間后出現(xiàn)開關(guān)彈片壞死而不能通電的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配不易出錯(cuò)、開關(guān)彈片接觸嚴(yán)密、不易出現(xiàn)開關(guān)彈片壞死的一種車用B5大燈開關(guān)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種車用B5大燈開關(guān)，包括開關(guān)外殼、下支架和上支架，下支架和上支架固定在開關(guān)外殼內(nèi)；在下支架上固定設(shè)有七線彈片，所述七線彈片由獨(dú)立的二線彈片和獨(dú)立的五線彈片組成，在二線彈片的兩根彈指頭上分別設(shè)有頂起柱，在五線彈片的五根彈指頭上分別設(shè)有呈倒“V”字形的弧形折段，二線彈片和五線彈片布置在下支架的同一水平面上；在上支架上固定設(shè)有六線彈片，所述六線彈片有五根彈指頭長(zhǎng)度相等，并且六線彈片的第二根彈指頭的長(zhǎng)度比六線彈片的另外五根彈指頭的長(zhǎng)度短4.3-4.5mm,并在六線彈片的六根彈指頭上也分別設(shè)有呈“V”字形的弧形折段；在每根所述彈指頭上設(shè)有鉚接觸點(diǎn)；在七線彈片上方的下支架上固定設(shè)有九線回流條，并且七線彈片的彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)與九線回流條壓緊接觸連接；在六線彈片下方的上支架上固定設(shè)有八線回流條，并且六線彈片的彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)與八線回流條壓緊接觸連接；分別在八線回流條和九線回流條上設(shè)有與鉚接觸點(diǎn)匹配的接觸孔；下支架和上支架卡緊固定連接在一起，并在下支架和上支架之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有旋鈕，在旋鈕的外側(cè)壁上設(shè)有若干凸輪，凸輪分別與二線彈片對(duì)應(yīng)彈指頭上的頂起柱、五線彈片對(duì)應(yīng)彈指頭上的弧形折段和六線彈片對(duì)應(yīng)彈指頭上的弧形折段轉(zhuǎn)動(dòng)頂起連接。
[0006]本方案采用旋轉(zhuǎn)頂起的方式，把不需要亮的車燈的電源回路斷開，即在轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕時(shí)，旋鈕帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪把對(duì)應(yīng)的彈指頭頂起來(lái)，使該彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)不與對(duì)應(yīng)的八線回流條或者九線回流條相應(yīng)的接觸點(diǎn)連接。在本方案中，在彈指頭沒(méi)有被凸輪頂起來(lái)時(shí)，該彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的八線回流條或者九線回流條相應(yīng)的接觸點(diǎn)是緊密連接的。在凸輪頂起某根彈指頭后，該彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)就把該彈指頭所控制的車燈的電源回路切斷了，車燈熄滅。凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)離開該根彈指頭后，該彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)就把該彈指頭所控制的車燈的電源回路導(dǎo)通了，車燈亮。本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配不易出錯(cuò)、開關(guān)彈片接觸嚴(yán)密、不易出現(xiàn)開關(guān)彈片壞死。
[0007]作為優(yōu)選，在弧形折段與鉚接觸點(diǎn)之間的彈指頭上軸向壓有抗變形槽。這種結(jié)構(gòu)保證了彈指頭長(zhǎng)期使用也不易發(fā)生變形，延長(zhǎng)了彈指頭的使用壽命。
[0008]作為優(yōu)選，所述彈指頭根部設(shè)有呈“Z”字形的彎折段。彈性好，長(zhǎng)期使用不易變形。
[0009]作為優(yōu)選，在上支架的前后端面上分別設(shè)有兩個(gè)母扣，在下支架的前后端面上分別設(shè)有兩個(gè)與母扣匹配的公扣。這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆卸維修，安裝方便。
[0010]本實(shí)用新型能夠達(dá)到如下效果:
[0011]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配不易出錯(cuò)、開關(guān)彈片接觸嚴(yán)密、不易出現(xiàn)開關(guān)彈片壞死。
[0012]2、本實(shí)用新型安全性高，可靠性強(qiáng)、防護(hù)性好。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型七線彈片的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型九線回流條的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型七線彈片安裝在九線回流條上后的一種連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型六線彈片條的一種斜視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是本實(shí)用新型六線彈片條的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6是本實(shí)用新型八線回流條的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7是本實(shí)用新型六線彈片安裝在八線回流條上后的一種連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖8是本實(shí)用新型旋鈕的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖9是本實(shí)用新型七線彈片、九線回流條、旋鈕、六線彈片和八線回流條裝配在一起的一種連接結(jié)構(gòu)正視示意圖。
[0022]圖10是本實(shí)用新型七線彈片、九線回流條、旋鈕、六線彈片和八線回流條裝配在一起的一種連接結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0023]圖11是本實(shí)用新型上支架和下支架的一種分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖12是本實(shí)用新型沒(méi)有裝開關(guān)外殼時(shí)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖13是本實(shí)用新型裝配后的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0026]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0027]實(shí)施例:本實(shí)施例的一種車用B5大燈開關(guān)，參見圖11、圖12、圖13所示，包括開關(guān)外殼(19)、下支架(15)和上支架(17)，在上支架的前后端面上分別設(shè)有兩個(gè)母扣(18)，在下支架的前后端面上分別設(shè)有兩個(gè)與母扣匹配的公扣(16)，上支架的母扣卡緊扣在下支架的公扣上，然后把下支架和上支架固定在開關(guān)外殼內(nèi)。在開關(guān)外殼外表面上設(shè)有導(dǎo)向筋
(20)，導(dǎo)向筋便于把該大燈開關(guān)安裝在車上，并且不易按錯(cuò)位置。
[0028]參見圖1、圖2、圖3、圖9、圖10、圖12所示，在下支架上固定設(shè)有七線彈片，七線彈片由獨(dú)立的二線彈片(I)和獨(dú)立的五線彈片(3)組成，在二線彈片的兩根彈指頭上分別設(shè)有頂起柱(2)，在五線彈片的五根彈指頭上分別設(shè)有呈倒“V”字形的弧形折段(4)，二線彈片和五線彈片布置在下支架的同一水平面上；
[0029]參見圖4、圖5、圖6、圖7、圖9、圖10、圖12所示，在上支架上固定設(shè)有六線彈片
(9)，六線彈片有五根彈指頭(10)長(zhǎng)度相等，并且六線彈片的第二根彈指頭(11)的長(zhǎng)度比六線彈片的另外五根彈指頭的長(zhǎng)度短4.3-4.5mm,并在六線彈片的六根彈指頭上也分別設(shè)有呈“V”字形的弧形折段(4);在每根彈指頭上設(shè)有鉚接觸點(diǎn)￠)，在弧形折段與鉚接觸點(diǎn)之間的彈指頭上軸向壓有抗變形槽(5)，在每根彈指頭根部設(shè)有呈“Z”字形的彎折段。
[0030]參見圖8、圖9、圖10、圖12所示，在七線彈片上方的下支架上固定設(shè)有九線回流條
(7)，并且七線彈片的彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)與九線回流條壓緊接觸連接；在六線彈片下方的上支架上固定設(shè)有八線回流條(12)，并且六線彈片的彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)與八線回流條壓緊接觸連接；分別在八線回流條和九線回流條上設(shè)有回流條孔(8)，還分別在八線回流條和九線回流條上設(shè)有與鉚接觸點(diǎn)匹配的接觸孔；下支架和上支架卡緊固定連接在一起，并在下支架和上支架之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有旋鈕(13)，在旋鈕的外側(cè)壁上設(shè)有若干凸輪(14)，凸輪分別與二線彈片對(duì)應(yīng)彈指頭上的頂起柱、五線彈片對(duì)應(yīng)彈指頭上的弧形折段和六線彈片對(duì)應(yīng)彈指頭上的弧形折段轉(zhuǎn)動(dòng)頂起連接。
[0031]本實(shí)施例采用旋轉(zhuǎn)頂起的方式，把不需要亮的車燈的電源回路斷開，即在轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕時(shí)，旋鈕帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪把對(duì)應(yīng)的彈指頭頂起來(lái)，使該彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)不與對(duì)應(yīng)的八線回流條或者九線回流條相應(yīng)的接觸點(diǎn)連接。在本實(shí)施例中，在彈指頭沒(méi)有被凸輪頂起來(lái)時(shí)，該彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的八線回流條或者九線回流條相應(yīng)的接觸點(diǎn)是緊密連接的。在凸輪頂起某根彈指頭后，該彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)就把該彈指頭所控制的車燈的電源回路切斷了，車燈熄滅。凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)離開該根彈指頭后，該彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)就把該彈指頭所控制的車燈的電源回路導(dǎo)通了，車燈亮。本實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配不易出錯(cuò)、開關(guān)彈片接觸嚴(yán)密、不易出現(xiàn)開關(guān)彈片壞死。
[0032]上面結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但實(shí)現(xiàn)時(shí)不受上述實(shí)施例限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改。
【權(quán)利要求】
1.一種車用B5大燈開關(guān)，包括開關(guān)外殼(19)、其特征在于，還包括:下支架(15)和上支架(17)，下支架和上支架固定在開關(guān)外殼內(nèi)；在下支架上固定設(shè)有七線彈片，所述七線彈片由獨(dú)立的二線彈片(I)和獨(dú)立的五線彈片(3)組成，在二線彈片的兩根彈指頭上分別設(shè)有頂起柱(2)，在五線彈片的五根彈指頭上分別設(shè)有呈倒“V”字形的弧形折段(4)，二線彈片和五線彈片布置在下支架的同一水平面上；在上支架上固定設(shè)有六線彈片(9)，所述六線彈片有五根彈指頭(10)長(zhǎng)度相等，并且六線彈片的第二根彈指頭(11)的長(zhǎng)度比六線彈片的另外五根彈指頭的長(zhǎng)度短4.3-4.5mm,并在六線彈片的六根彈指頭上也分別設(shè)有呈“V”字形的弧形折段(4);在每根所述彈指頭上設(shè)有鉚接觸點(diǎn)￠);在七線彈片上方的下支架上固定設(shè)有九線回流條(7)，并且七線彈片的彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)與九線回流條壓緊接觸連接；在六線彈片下方的上支架上固定設(shè)有八線回流條(12)，并且六線彈片的彈指頭上的鉚接觸點(diǎn)與八線回流條壓緊接觸連接；分別在八線回流條和九線回流條上設(shè)有與鉚接觸點(diǎn)匹配的接觸孔；下支架和上支架卡緊固定連接在一起，并在下支架和上支架之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有旋鈕(13)，在旋鈕的外側(cè)壁上設(shè)有若干凸輪(14)，凸輪分別與二線彈片對(duì)應(yīng)彈指頭上的頂起柱、五線彈片對(duì)應(yīng)彈指頭上的弧形折段和六線彈片對(duì)應(yīng)彈指頭上的弧形折段轉(zhuǎn)動(dòng)頂起連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用B5大燈開關(guān)，其特征在于，在弧形折段與鉚接觸點(diǎn)之間的彈指頭上軸向壓有抗變形槽(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用B5大燈開關(guān)，其特征在于，所述彈指頭根部設(shè)有呈“Z”字形的彎折段。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用B5大燈開關(guān)，其特征在于，在上支架的前后端面上分別設(shè)有兩個(gè)母扣(18)，在下支架的前后端面上分別設(shè)有兩個(gè)與母扣匹配的公扣(16)。
【文檔編號(hào)】H01H9/02GK203931878SQ201420320285
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】陳小紅, 楊榮旺 申請(qǐng)人:寧波英格塑料制品有限公司