一種集流板與電池塑料定位板熱熔鉚接的鋰電池組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種集流板與電池塑料定位板熱熔鉚接的鋰電池組，包括電池塑料定位板、集流板，所述電池塑料定位板上固設(shè)有定位柱，所述集流板上開設(shè)有與所述定位柱相配合的定位孔，所述集流板通過定位孔套設(shè)在所述電池塑料定位板上的定位柱并通過熱熔鉚接將集流板固定在電池塑料定位板上。本實(shí)用新型通過對電池塑料定位板上的定位柱進(jìn)行熱熔鉚接與集流板固定，固定牢固，提高安全性；另外省去了鏍絲固定且可對多固定點(diǎn)進(jìn)行熱熔鉚壓固定,從而極大地提高了生產(chǎn)效率,降低了產(chǎn)品工時成本。
【專利說明】一種集流板與電池塑料定位板熱熔鉚接的鋰電池組

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋰電池組，具體涉及一種集流板與電池塑料定位板熱熔鉚接的鋰電池組。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在新能源電動汽車行業(yè)中，由于鋰電池對環(huán)境污染小、無噪音、能量高等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)被作為新能源汽車的動力源，其主要工作原理是通過鋰電池向電動機(jī)提供電能，驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動汽車前進(jìn)。通常將多個電池單體進(jìn)行串并聯(lián)起來組成大容量的電池組，從而達(dá)到給電動汽車供電的要求。在電池組的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)中主要由電池單體、電池塑料定位板以及集流板構(gòu)成，其中電池塑料定位板主要實(shí)現(xiàn)將電池單體進(jìn)行定位，在電池組中起到電池骨架支撐的作用；集流板安裝于電池塑料定位板上，主要實(shí)現(xiàn)電池單體的電流匯集；電極片是連接集流板與電池單體的導(dǎo)電體，起到將電池單體電流傳導(dǎo)到集流板上的作用。
[0003]目前將集流板安裝于電池塑料定位板上的做法常是通過金屬鏍絲或塑料鏍絲進(jìn)行固定的方法來實(shí)現(xiàn)二者之間的固定連接。一般是在電池塑料定位板上開鏍絲孔，再在集流板上開定位孔，然后將集流板定位孔對應(yīng)電池塑料定位板的鏍絲孔進(jìn)行安裝，用金屬鏍絲或塑料鏍絲將集流板固定于電池塑料定位板上。這種結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn):(1)金屬鏍絲或塑料鏍絲的成本高；(2)裝配時需逐一安裝，安裝工時成本較高；(3)手動安裝費(fèi)時費(fèi)力，若用自動化裝鏍絲實(shí)現(xiàn)，則設(shè)備成本較高；(4)螺栓連接在行駛過程中會因振動而使鏍絲松動脫落，存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就是提供一種成本低、連接牢固安全的集流板與電池塑料定位板熱熔鉚接的鋰電池組。
[0005]為了達(dá)到上述效果，本實(shí)用新型提供一種集流板與電池塑料定位板熱熔鉚接的鋰電池組，包括電池塑料定位板、集流板，所述電池塑料定位板上固設(shè)有定位柱，所述集流板上開設(shè)有與所述定位柱相配合的定位孔，所述集流板通過定位孔套設(shè)在所述電池塑料定位板上的定位柱并通過熱熔鉚接將集流板固定在電池塑料定位板上。
[0006]上述方案的優(yōu)選方案是，所述集流板的底端面固設(shè)有電極片。
[0007]上述方案的優(yōu)選方案是，所述定位柱的高度不小于集流板厚度的兩倍。
[0008]更優(yōu)的技術(shù)方案，所述定位柱與電池塑料定位板是一體注塑成型的。
[0009]本實(shí)用新型通過在電池塑料定位板上一體注塑成型定位柱、在集流板上開設(shè)相對應(yīng)的定位孔，然后將定位孔套在定位柱上，采用熱熔鉚壓工藝對定位柱進(jìn)行熱熔鉚壓成蘑菇狀固定在集流板外端面，從而將集流板固定安裝于塑料定位板上。
[0010]熱熔鉚壓工藝是通過加熱金屬工具，使金屬工具達(dá)到待熱熔塑料工件的熔點(diǎn)后，將金屬工具施壓于塑料工件上，從而使塑料工件在熱熔、成形、冷卻固定后達(dá)到要求的塑料形狀，從而起到固定集流板的目的，熱熔鉚壓可以根據(jù)需要進(jìn)行多熱熔點(diǎn)同時熱熔成形固定，其生產(chǎn)效率高。
[0011]本實(shí)用新型具有以有益效果:
[0012]1、本實(shí)用新型通過對電池塑料定位板上的定位柱進(jìn)行熱熔鉚接與集流板固定，省去了鏍絲，從而極大地降低了產(chǎn)品成本。
[0013]2、本實(shí)用新型中的電池塑料定位板與集流板之間固定連接可使用臺熱熔工具同時對多固定點(diǎn)進(jìn)行熱熔鉚壓固定，從而極大地提高了生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品工時成本。
[0014]3、塑料柱熱熔成形后，集流板與電池塑料定位板完全一體化融合而沒有間隙，避免了鏍絲連接在長時間運(yùn)動會產(chǎn)生松動脫落現(xiàn)象，從而極大地提高了電動汽車的安全性倉泛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]圖1是本實(shí)用新型中電池塑料定位板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型中集流板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型中集流板與電極片的結(jié)合示意圖；
[0019]圖4是裝配示意圖；
[0020]圖5是熱熔鉚接后結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中:1-電池塑料定位板，2-定位柱，3-集流板，4-電池單體，5-電極片，6-定位孔。

【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1所示，電池塑料定位板I上一體注塑成型有定位柱2 ;定位柱2的高度約為集流板厚度的兩倍。
[0023]如圖2、3所示，集流板3上開設(shè)有與所述定位柱相配合的定位孔6，集流板3的底端面固設(shè)有電極片5。
[0024]如圖4、5所示，先將電極片5焊接在集流板3的底端面，然后將集流板3上的定位孔6對準(zhǔn)電池塑料定位板I上的定位柱2套入，然后對定位柱2進(jìn)行熱熔鉚壓成蘑菇狀固定在集流板3外端面,從而將集流板3固定安裝于塑料定位板I上。最后再將電極片5焊接在電池單體4的電極上構(gòu)成電池組。
[0025]以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種集流板與電池塑料定位板熱熔鉚接的鋰電池組，包括電池塑料定位板、集流板，其特征在于:所述電池塑料定位板上固設(shè)有定位柱，所述集流板上開設(shè)有與所述定位柱相配合的定位孔，所述集流板通過定位孔套設(shè)在所述電池塑料定位板上的定位柱并通過熱熔鉚接將集流板固定在電池塑料定位板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集流板與電池塑料定位板熱熔鉚接的鋰電池組，其特征在于:所述集流板的底端面固設(shè)有電極片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集流板與電池塑料定位板熱熔鉚接的鋰電池組，其特征在于:所述定位柱的高度不小于集流板厚度的兩倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集流板與電池塑料定位板熱熔鉚接的鋰電池組，其特征在于:所述定位柱與電池塑料定位板是一體注塑成型的。
【文檔編號】H01M2/10GK203967151SQ201420341351
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】黃秋樺, 劉華棟, 王昌友, 周鵬 申請人:華霆（合肥）動力技術(shù)有限公司