注塑一體成型的航空插頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種注塑一體成型的航空插頭，其特征在于，其包括航空插頭本體，該航空插頭本體包括銅管端子，及通過(guò)注塑一體成型、包覆在銅管端子四周形成航空插頭外殼結(jié)構(gòu)的塑膠體，所述銅管端子固定在塑膠體內(nèi)部，并連接導(dǎo)線。航空插頭為注塑一體成型工藝制作，將銅管端子的外部注塑成型塑膠體，形成注塑一體成型的航空插頭，銅管端子在塑膠體內(nèi)固定不動(dòng)，相對(duì)于普通航空插頭的金屬殼，插頭插座采用螺絲扣固定方式經(jīng)多次插拔容易導(dǎo)致松動(dòng)，本實(shí)用新型基本解決了普通航空插頭經(jīng)多次插拔導(dǎo)致松動(dòng)的問(wèn)題，并且成本低，大大簡(jiǎn)化了工藝，外被為塑膠體，安全系數(shù)高，插頭頭部壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】注塑一體成型的航空插頭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航空插頭的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種注塑一體成型的航空插頭。

【背景技術(shù)】
[0002]航空插頭是一種廣泛用于各類電氣線路的機(jī)電元件，它起著連接或斷開(kāi)電路的作用，大多都是金屬殼，插頭插座都有螺絲扣，連接之后，可以旋緊固定，不易脫落。
[0003]現(xiàn)有的航空插頭，使用時(shí)引線與金屬插針一般都是采用焊接方式，這樣容易造成焊接位置虛焊或者脫焊，生產(chǎn)效率較高，產(chǎn)品的成品率較低，如果有震動(dòng)容易造成連接的部位松動(dòng)，從而造成引線與金屬插針脫離，造成斷路。焊接的方式需要專門的人員進(jìn)行操作，工序比較麻煩，對(duì)工人的要求比較高，勞動(dòng)強(qiáng)度也比較大。并且，航空插頭包括用于插拔的頭部和位于尾部的線纜，經(jīng)常需要將航空插頭拔出或插上，經(jīng)過(guò)多次調(diào)試容易使航空插頭損壞，航空插頭損壞后就得停止調(diào)試并更換或修理航空插頭。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種注塑一體成型的航空插頭。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種注塑一體成型的航空插頭，其特征在于:其包括航空插頭本體,該航空插頭本體包括銅管端子，及通過(guò)注塑一體成型、包覆在銅管端子四周形成航空插頭外殼結(jié)構(gòu)的塑膠體，所述銅管端子設(shè)有套筒部及導(dǎo)線固定部，所述套筒部與導(dǎo)線固定部的連接處設(shè)有圓形孔，所述塑膠體設(shè)有航空插頭插入部、航空插頭中間部及航空插頭后部，所述塑膠體內(nèi)部的材料填充了銅管端子的導(dǎo)線固定部的間隙及圓形孔，所述套筒部固定在航空插頭插入部?jī)?nèi)，所述導(dǎo)線固定部設(shè)置在航空插頭中間部及航空插頭后部，所述銅管端子導(dǎo)線固定部連接導(dǎo)線，導(dǎo)線從航空插頭后部伸出。
[0007]所述導(dǎo)線固定部設(shè)有兩側(cè)翼，該兩側(cè)翼向?qū)Ь€固定部的中心卷彎形成兩圓形擠壓結(jié)構(gòu)，導(dǎo)線緊密壓合在兩圓形擠壓結(jié)構(gòu)的兩側(cè)翼之間。
[0008]所述航空插頭中間部外壁四周平均設(shè)有4個(gè)粗糙凸起平臺(tái)。
[0009]所述銅管端子的頭部與航空插頭插入部設(shè)有間隙。
[0010]所述銅管端子的套筒部前端面向內(nèi)低于航空插頭插入部前端面。
[0011]所述銅管端子為沖裁折彎而成的一體式結(jié)構(gòu)。
[0012]所述航空插頭本體包括至少2個(gè)銅管端子。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:航空插頭為注塑一體成型工藝制作，將銅管端子的外部注塑成型塑膠體，形成注塑一體成型的航空插頭，銅管端子在塑膠體內(nèi)固定不動(dòng)，相對(duì)于普通航空插頭的金屬殼，插頭插座采用螺絲扣固定方式經(jīng)多次插拔容易導(dǎo)致松動(dòng)，并且普通的航空插頭需經(jīng)過(guò)多道工序，工序多，不利于品質(zhì)管理，端子為焊接連接，焊點(diǎn)容易與金屬外殼短路，頭部為電木材質(zhì)容易破損，而且成本高，本實(shí)用新型基本解決了普通航空插頭經(jīng)多次插拔導(dǎo)致松動(dòng)的問(wèn)題,并且成本低,大大簡(jiǎn)化了工藝,外被為塑膠體,安全系數(shù)高,插頭頭部壽命長(zhǎng)，尤其適用于需要經(jīng)常插拔的地方。
[0014]銅管端子與導(dǎo)線采用機(jī)械式壓合連接，比較傳統(tǒng)的焊接工藝，更加牢固，解決了焊接虛焊等問(wèn)題。
[0015]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)施例的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)施例的銅管端子整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖2中C-C剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為銅管端子展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為圖2中A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為銅管端子與導(dǎo)線連接的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1.航空插頭本體，11.間隙，2.銅管端子，21.套筒部，22.導(dǎo)線固定部，23.圓形孔，24.側(cè)翼，3.塑膠體，31.航空插頭插入部，32.航空插頭中間部，33.航空插頭后部，34.凸起平臺(tái)，4.導(dǎo)線。

【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例，參見(jiàn)圖1?4，本實(shí)施例提供的注塑一體成型的航空插頭，其包括航空插頭本體1，該航空插頭本體I包括銅管端子2，及通過(guò)注塑一體成型、包覆在銅管端子2四周形成航空插頭外殼結(jié)構(gòu)的塑膠體3，所述銅管端子2設(shè)有套筒部21及導(dǎo)線固定部22，所述套筒部21與導(dǎo)線固定部22的連接處設(shè)有圓形孔23，所述塑膠體設(shè)有航空插頭插入部31、航空插頭中間部32及航空插頭后部33，所述塑膠體3內(nèi)部的材料填充了銅管端子2的導(dǎo)線固定部22的間隙及圓形孔23，所述套筒部21固定在航空插頭插入部31內(nèi)，所述導(dǎo)線固定部22設(shè)置在航空插頭中間部32及航空插頭后部33，所述銅管端子導(dǎo)線固定部22連接導(dǎo)線4，導(dǎo)線4從航空插頭后部33伸出。
[0024]所述銅管端子2為沖裁折彎而成的一體式結(jié)構(gòu)，通過(guò)沖裁折彎的工藝生產(chǎn)，簡(jiǎn)化了操作步驟，增加了加工精度。參見(jiàn)圖5與圖6，所述導(dǎo)線固定部22設(shè)有兩側(cè)翼24，該兩側(cè)翼24向?qū)Ь€固定部22的中心卷彎形成兩圓形擠壓結(jié)構(gòu)，導(dǎo)線4緊密壓合在形成兩圓形擠壓結(jié)構(gòu)的兩側(cè)翼24之間，比較傳統(tǒng)的焊接工藝，采用這種機(jī)械壓合固定的方式使得導(dǎo)線與導(dǎo)線固定部22連接更加牢固，解決了焊接虛焊等問(wèn)題。
[0025]所述塑膠體設(shè)有的航空插頭插入部31、航空插頭中間部32及航空插頭后部33三個(gè)部分為一體成型結(jié)構(gòu)，相對(duì)于傳統(tǒng)的使用金屬螺絲扣固定的航空插頭，一體成型結(jié)構(gòu)航空插頭結(jié)實(shí)牢固，塑膠體不變形，導(dǎo)線不松脫，整體強(qiáng)度高，使得航空插頭的使用壽命增長(zhǎng)。
[0026]所述銅管端子2的頭部與航空插頭插入部31設(shè)有間隙11，所述銅管端子2的套筒部21前端面向內(nèi)低于航空插頭插入部31前端面，便于航空插頭與插座的插拔。
[0027]所述航空插頭中間部32外壁四周平均設(shè)有4個(gè)粗糙凸起平臺(tái)34，便于使用者握著航空插頭中間部32進(jìn)行插拔。所述航空插頭本體I包括至少2個(gè)銅管端子2，最多26個(gè)銅管端子2，根據(jù)產(chǎn)品不同型號(hào)設(shè)置。傳統(tǒng)的航空插頭也設(shè)有防滑的部位以便使用者握緊航空插頭進(jìn)行插拔，但是，傳統(tǒng)的航空插頭經(jīng)多次插拔后，螺絲扣容易松脫，內(nèi)部構(gòu)件松脫，進(jìn)而導(dǎo)致導(dǎo)線與銅管端子松脫而接觸不良，影響使用。
[0028]本實(shí)施例中，航空插頭為注塑一體成型工藝制作，制作航空插頭的模具，及制作固定銅管端子2的治具，利用治具將銅管端子2固定在模具內(nèi)，隨后在銅管端子2的外部注塑成型塑膠體3，塑膠體3將銅管端子2的整體包覆在內(nèi)部，塑膠體3內(nèi)部的材料填充了銅管端子2的導(dǎo)線固定部22的間隙及圓形孔23的空腔，銅管端子2的圓形孔23與塑膠體3填充到圓形孔23空腔形成一相互鉚合的緊固結(jié)構(gòu)。成型后，銅管端子2與塑膠體3連為一體，銅管端子2在塑膠體3內(nèi)固定不動(dòng)，銅管端子2與塑膠體3經(jīng)多次插拔也不松動(dòng)，相對(duì)于普通航空插頭的金屬殼，插頭插座采用螺絲扣固定方式經(jīng)多次插拔容易導(dǎo)致松動(dòng)，并且普通的航空插頭需經(jīng)過(guò)多道工序，工序多，不利于品質(zhì)管理，端子為焊接連接，焊點(diǎn)容易與金屬外殼短路，頭部為電木材質(zhì)容易破損，而且成本高，本實(shí)用新型基本解決了普通航空插頭經(jīng)多次插拔導(dǎo)致松動(dòng)的問(wèn)題,并且成本低,大大簡(jiǎn)化了工藝,外被為塑膠體3，安全系數(shù)高，插頭頭部壽命長(zhǎng)。
[0029]銅管端子2的制造過(guò)程，參見(jiàn)圖4，圖中所示的銅管端子2為沖裁而成，還沒(méi)經(jīng)過(guò)卷彎的端子半成品，其中兩側(cè)翼24及套筒部21為展開(kāi)平直狀態(tài)。參見(jiàn)圖2及圖3，圖中所示的銅管端子2為經(jīng)卷彎但還沒(méi)連接導(dǎo)線4的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為圖2中A-A兩側(cè)翼24的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為兩側(cè)翼24經(jīng)機(jī)械卷彎壓合形成兩圓形擠壓結(jié)構(gòu)與導(dǎo)線4連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，采用與本實(shí)用新型上述實(shí)施例相同或近似結(jié)構(gòu)，而得到的其他用于注塑一體成型的航空插頭，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種注塑一體成型的航空插頭，其特征在于:其包括航空插頭本體，該航空插頭本體包括銅管端子，及通過(guò)注塑一體成型、包覆在銅管端子四周形成航空插頭外殼結(jié)構(gòu)的塑膠體，所述銅管端子設(shè)有套筒部及導(dǎo)線固定部，所述套筒部與導(dǎo)線固定部的連接處設(shè)有圓形孔，所述塑膠體設(shè)有航空插頭插入部、航空插頭中間部及航空插頭后部，所述塑膠體內(nèi)部的材料填充了銅管端子的導(dǎo)線固定部的間隙及圓形孔，所述套筒部固定在航空插頭插入部?jī)?nèi)，所述導(dǎo)線固定部設(shè)置在航空插頭中間部及航空插頭后部，所述銅管端子導(dǎo)線固定部連接導(dǎo)線，導(dǎo)線從航空插頭后部伸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑一體成型的航空插頭，其特征在于:所述導(dǎo)線固定部設(shè)有兩側(cè)翼，該兩側(cè)翼向?qū)Ь€固定部的中心卷彎形成兩圓形擠壓結(jié)構(gòu)，導(dǎo)線緊密壓合在兩圓形擠壓結(jié)構(gòu)的兩側(cè)翼之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑一體成型的航空插頭，其特征在于:所述航空插頭中間部外壁四周平均設(shè)有4個(gè)粗糙凸起平臺(tái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑一體成型的航空插頭，其特征在于:所述銅管端子的頭部與航空插頭插入部設(shè)有間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑一體成型的航空插頭，其特征在于:所述銅管端子的套筒部前端面向內(nèi)低于航空插頭插入部前端面。
【文檔編號(hào)】H01R13/50GK204011899SQ201420409211
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】申清甫 申請(qǐng)人:東莞市奇立電源有限公司