一種汽車水泵殼體壓鑄模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋁合金澆鑄領(lǐng)域，是一種汽車水栗殼體壓鑄模具。
【背景技術(shù)】
[0002]壓鑄是熔融金屬液在高速、高壓狀態(tài)下以一定的條件快速充填型腔，并急速凝固的鑄造方法。壓鑄模具是壓鑄生產(chǎn)中重要的工藝裝備，它對生產(chǎn)能否順利進(jìn)行，對鑄件質(zhì)量的優(yōu)劣起著極為重要的作用，壓鑄模具對壓鑄生產(chǎn)的生產(chǎn)效率也起著決定性的作用，它也充當(dāng)控制和調(diào)節(jié)壓鑄過程中的熱平衡的角色。壓鑄模具主要由定模和動(dòng)模組成，一般來上說，定模固定在壓鑄機(jī)定模安裝板上，而動(dòng)模固定在壓鑄機(jī)動(dòng)模安裝板上，并且隨著動(dòng)模安裝板做開模和合摸的移動(dòng)。
[0003]汽車水栗殼體包括五角或四角底座，在底座中部制有安裝通孔，底座上部為水栗殼體的本體部件，本體部件隨著車型不同，形狀略有不同，但水栗殼體的基本形狀形同，功能相同。
[0004]現(xiàn)有的汽車水栗殼體壓鑄模具的澆道為一等徑液體通道，其連接內(nèi)澆口的位置直接縮頸后連接，這樣造成液體在快速流進(jìn)過程中壓力徒增，使合金液體在充入到壓鑄型腔中時(shí)收到徒增的力的壓鑄，力分配不均，導(dǎo)致鑄件容易出現(xiàn)氣孔和殘缺，亟待改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種成品率高、生產(chǎn)效率高的汽車水栗殼體壓鑄模具。
[0006]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)目的的技術(shù)方案如下:
[0007]—種汽車水栗殼體壓鑄模具，包括定模裝置和動(dòng)模裝置，所述定模裝置包括定?？蛞约霸O(shè)置在定模框內(nèi)的定模芯，所述動(dòng)模裝置包括扣合在定模框上且能相對定?？蛞苿?dòng)的動(dòng)?？?，所述動(dòng)?？騼?nèi)設(shè)有動(dòng)模芯，當(dāng)動(dòng)?？蚩酆显诙？蛏蠒r(shí)，動(dòng)模芯與定模芯之間形成有豎直設(shè)置的壓鑄型腔，在動(dòng)模框外側(cè)平行設(shè)置頂針固定板，所述頂針固定板上固設(shè)有穿過動(dòng)模框和動(dòng)模芯并與壓鑄型腔相連通的頂針組件，當(dāng)動(dòng)模框脫離定?？驎r(shí)，頂針組件能分離壓鑄型腔內(nèi)的壓鑄件，其特征在于:在與定?？蛳鄬γ娴膭?dòng)?？騻?cè)面制有澆道，澆道分為豎澆道和橫澆道，豎澆道下端連接壓鑄液澆鑄口，豎澆道上端左右對稱連通連接四個(gè)橫澆道，橫澆道端部連接內(nèi)澆口，內(nèi)澆口連接壓鑄型腔，在與內(nèi)澆口連接處的橫澆道上制有一向下緩沖槽，在動(dòng)?？蛞粋?cè)的動(dòng)模芯與定模芯形成的是五角或四角底座型腔，在動(dòng)模框動(dòng)模芯的邊緣每角端部分別制有溢流槽，溢流槽外側(cè)制有氣道，氣道延伸至動(dòng)?？蛲?。
[0008]而且，在動(dòng)?？虻乃慕欠謩e制有定位柱，在對應(yīng)定?？蛭恢弥朴卸ㄎ豢?。本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]本申請?zhí)峁┑钠囁鯕んw壓鑄模具在模具的橫澆道與內(nèi)澆口的連接處制有一徑向向下的緩沖槽，該凹槽能夠緩沖澆鑄液對內(nèi)澆口的瞬間壓力，同時(shí)當(dāng)澆鑄液充滿槽體后，能夠增加澆鑄液的流量，保證效果。
[0010]本申請?zhí)峁┑钠囁鯕んw壓鑄模具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，同時(shí)將內(nèi)澆口設(shè)在汽車水栗體的底座澆鑄較厚的位置，便可解決厚薄不同的鑄鐵較厚的地方疏松的問題，使用澆鑄出來的產(chǎn)品不會出現(xiàn)疏松現(xiàn)象，產(chǎn)品質(zhì)量高。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為動(dòng)模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖2中A-A向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015]—種汽車水栗殼體壓鑄模具，包括定模裝置和動(dòng)模裝置，所述定模裝置包括定?？?以及設(shè)置在定?？騼?nèi)的定模芯8，所述動(dòng)模裝置包括扣合在定?？蛏锨夷芟鄬Χ？蛞苿?dòng)的動(dòng)?？?，所述動(dòng)?？騼?nèi)設(shè)有動(dòng)模芯6，當(dāng)動(dòng)?？蚩酆显诙？蛏蠒r(shí)，動(dòng)模芯與定模芯之間形成有豎直設(shè)置的壓鑄型腔，在動(dòng)模框外側(cè)平行設(shè)置頂針固定板1，所述頂針固定板上固設(shè)有穿過動(dòng)?？蚝蛣?dòng)模芯并與壓鑄型腔相連通的頂針組件5，當(dāng)動(dòng)?？蛎撾x定?？驎r(shí)，頂針組件能分離壓鑄型腔內(nèi)的壓鑄件，上述均為現(xiàn)有技術(shù)，本申請不做特殊限制。
[0016]為了保證定模裝置和動(dòng)模裝置定位準(zhǔn)確，在動(dòng)?？虻乃慕欠謩e制有定位柱4，在對應(yīng)定?？蛭恢弥朴卸ㄎ豢?，在動(dòng)?？虻乃慕沁€有制有推桿3，推桿受力后將動(dòng)?？蛲齐x定?？?。
[0017]在動(dòng)模框一側(cè)的動(dòng)模芯與定模芯形成的是五角或四角底座型腔，在動(dòng)?？騽?dòng)模芯的邊緣每角端部分別制有溢流槽9，溢流槽外側(cè)制有氣道12，氣道延伸至動(dòng)?？蛲猓糜谂懦鰤鸿T型腔內(nèi)的氣體，在定模框一側(cè)的動(dòng)模芯與定模芯形成的是水栗殼體的本體部件型腔(圖中未示出)，用于壓鑄出汽車水栗殼體的本體部件。
[0018]在與定?？蛳鄬γ娴膭?dòng)?？騻?cè)面制有澆道，澆道分為豎澆道14和橫澆道13，豎澆道下端連接壓鑄液澆鑄口，豎澆道上端左右對稱連通連接四個(gè)橫澆道，橫澆道端部連接內(nèi)澆口 10，內(nèi)澆口連接壓鑄型腔，在與內(nèi)澆口連接處的橫澆道上制有一向下緩沖槽11，該凹槽能夠緩沖澆鑄液對內(nèi)澆口的瞬間壓力，同時(shí)當(dāng)澆鑄液充滿槽體后，能夠增加澆鑄液的流量，保證效果。
[0019]本申請?zhí)峁┑钠囁鯕んw壓鑄模將內(nèi)澆口設(shè)在汽車水栗體的底座的澆鑄較厚的位置，便可解決厚薄不同的鑄鐵較厚的地方疏松的問題，使用澆鑄出來的產(chǎn)品不會出現(xiàn)疏松現(xiàn)象。
[0020]水栗殼體的本體部件根據(jù)不同車型會有微調(diào)，本申請不做特殊限制，所畫圖為示意圖。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車水栗殼體壓鑄模具，包括定模裝置和動(dòng)模裝置，所述定模裝置包括定?？蛞约霸O(shè)置在定模框內(nèi)的定模芯，所述動(dòng)模裝置包括扣合在定模框上且能相對定模框移動(dòng)的動(dòng)?？颍鰟?dòng)?？騼?nèi)設(shè)有動(dòng)模芯，當(dāng)動(dòng)模框扣合在定?？蛏蠒r(shí)，動(dòng)模芯與定模芯之間形成有豎直設(shè)置的壓鑄型腔，在動(dòng)?？蛲鈧?cè)平行設(shè)置頂針固定板，所述頂針固定板上固設(shè)有穿過動(dòng)?？蚝蛣?dòng)模芯并與壓鑄型腔相連通的頂針組件，當(dāng)動(dòng)?？蛎撾x定?？驎r(shí)，頂針組件能分離壓鑄型腔內(nèi)的壓鑄件，其特征在于:在與定模框相對面的動(dòng)?？騻?cè)面制有澆道，澆道分為豎澆道和橫澆道，豎澆道下端連接壓鑄液澆鑄口，豎澆道上端左右對稱連通連接四個(gè)橫澆道，橫澆道端部連接內(nèi)澆口，內(nèi)澆口連接壓鑄型腔，在與內(nèi)澆口連接處的橫澆道上制有一向下緩沖槽，在動(dòng)模框一側(cè)的動(dòng)模芯與定模芯形成的是五角或四角底座型腔，在動(dòng)?？騽?dòng)模芯的邊緣每角端部分別制有溢流槽，溢流槽外側(cè)制有氣道，氣道延伸至動(dòng)?？蛲狻?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水栗殼體壓鑄模具，其特征在于:在動(dòng)模框的四角分別制有定位柱，在對應(yīng)定?？蛭恢弥朴卸ㄎ豢?。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車水泵殼體壓鑄模具，包括定模裝置和動(dòng)模裝置，所述定模裝置包括定?？蛞约霸O(shè)置在定?？騼?nèi)的定模芯，所述動(dòng)模裝置包括扣合在定模框上且能相對定?？蛞苿?dòng)的動(dòng)?？?，所述動(dòng)?？騼?nèi)設(shè)有動(dòng)模芯，在與定?？蛳鄬γ娴膭?dòng)?？騻?cè)面制有澆道，澆道分為豎澆道和橫澆道，豎澆道下端連接壓鑄液澆鑄口，豎澆道上端左右對稱連通連接四個(gè)橫澆道，橫澆道端部連接內(nèi)澆口，內(nèi)澆口連接壓鑄型腔，在與內(nèi)澆口連接處的橫澆道上制有一向下緩沖槽，本申請?zhí)峁┑钠囁脷んw壓鑄模具在模具的橫澆道與內(nèi)澆口的連接處制有一徑向向下的緩沖槽，該凹槽能夠緩沖澆鑄液對內(nèi)澆口的瞬間壓力，同時(shí)當(dāng)澆鑄液充滿槽體后，能夠增加澆鑄液的流量，保證效果。
【IPC分類】B22D17/22
【公開號】CN205074514
【申請?zhí)枴緾N201520753860
【發(fā)明人】徐德慧
【申請人】天津市慧德工貿(mào)有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月25日