一種電動車便攜電池盒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動車便攜電池盒，包括盒體，盒體上端設(shè)有提手，在盒體的兩側(cè)對稱設(shè)有三星輪，在盒體未安裝三星輪的一側(cè)設(shè)置伸縮拉桿。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：在盒體的兩側(cè)對稱設(shè)有三星輪，三星輪在平地上適用，在遇到樓梯或者顛簸路時(shí)一樣適用，節(jié)約使用者的體力，對于女性或者年老者等弱勢群體一樣能夠輕松轉(zhuǎn)運(yùn)，在盒體的側(cè)面安裝伸縮拉桿，方便使用者拉運(yùn)電池盒。
【專利說明】一種電動車便攜電池盒

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電動車便攜電池盒。

【背景技術(shù)】
[0002]由于城市交通的擁堵，銷售價(jià)格低廉，使用過程中，維修保養(yǎng)充電產(chǎn)生的費(fèi)用低廉，所以電動車已經(jīng)普遍成為人們的代步工具，所有的電動車都是通過蓄電池提供動力。
[0003]電池的種類很多，市場上的電動車主要采用兩種電池:一種是鉛酸電池，另一種是鋰離子電池，由于這兩種電池可以回收利用，所以成為了一些不法分子偷盜的對象，給使用者帶來麻煩。所以很多使用者都會把電池盒搬回家里，但是電動車的電池非常重，一般在10kg-25kg左右,這對于女性或者老人等弱勢群體來說,相當(dāng)吃力。
[0004]現(xiàn)有的電池盒只具有蓄電池限位作用，雖然在電池盒上設(shè)有提手，但是搬運(yùn)起來依然不方便。申請?zhí)枮?00620120386.0的專利和申請?zhí)枮?00920098037.7的專利都提到在盒體的底端設(shè)有滾輪，在盒體的上部設(shè)有拉桿，以方便轉(zhuǎn)運(yùn)電池盒，但是，這種改進(jìn)只適應(yīng)于平地，對于樓梯來說毫無用處，使用者還是要把電池盒拎起來，一樣的吃力，還有待改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型需要解決的上述問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種電動車便攜電池盒。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種電動車便攜電池盒，包括盒體，盒體上端設(shè)有提手，在盒體的兩側(cè)對稱設(shè)有三星輪，在盒體未安裝三星輪的一側(cè)設(shè)置伸縮拉桿。
[0008]所述的三星輪的輪軸設(shè)置在盒體側(cè)面的中軸線上。
[0009]所述的三星輪的輪軸設(shè)置在盒體側(cè)面的底角處。
[0010]底角所在的側(cè)面與設(shè)置伸縮拉桿的側(cè)面相鄰。
[0011]在與伸縮拉桿相對的側(cè)面底端設(shè)有萬向輪.
[0012]所述的萬向輪設(shè)置在底端的中間。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]第一、在盒體的兩側(cè)對稱設(shè)有三星輪，三星輪在平地上適用，在遇到樓梯或者顛簸路時(shí)一樣適用，節(jié)約使用者的體力，對于女性或者年老者等弱勢群體一樣能夠輕松轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0015]第二、在盒體的側(cè)面安裝伸縮拉桿，方便使用者拉運(yùn)電池盒。
[0016]第三、三星輪的輪軸設(shè)置在盒體側(cè)面的中軸線上，使電池盒在豎直放置時(shí)保持平衡，省去手扶的麻煩。
[0017]第四、三星輪的輪軸設(shè)置在盒體側(cè)面的底角處，更有利于爬樓梯和跨越障礙，便于控制，省力氣。
[0018]第五、在與伸縮拉桿相對的側(cè)面底端設(shè)有萬向輪，因?yàn)槿禽喌妮嗇S設(shè)置在盒體側(cè)面的底角處所以豎直放置時(shí)就會失去平衡，用萬向輪來保持平衡，同時(shí)，萬向輪也可以任意變換方向，使電池盒在推和拉時(shí)都非常方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的電動車便攜電池盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]其中，1、盒體，2、三星輪，3、伸縮拉桿，4、萬向輪。

【具體實(shí)施方式】
[0021]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0022]如圖1所示，一種電動車便攜電池盒，包括盒體1，盒體I上端設(shè)有提手，在盒體的兩側(cè)對稱設(shè)有三星輪2，在盒體I未安裝三星輪2的一側(cè)設(shè)置伸縮拉桿3。
[0023]所述的三星輪2的輪軸設(shè)置在盒體I側(cè)面的中軸線上。
[0024]所述的三星輪2的輪軸設(shè)置在盒體I側(cè)面的底角處。
[0025]底角所在的側(cè)面與設(shè)置伸縮拉桿3的側(cè)面相鄰。
[0026]在與伸縮拉桿3相對的側(cè)面底端設(shè)有萬向輪4。
[0027]所述的萬向輪4設(shè)置在底端的中間。
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0029]第一、在盒體的兩側(cè)對稱設(shè)有三星輪，三星輪在平地上適用，在遇到樓梯或者顛簸路時(shí)一樣適用，節(jié)約使用者的體力，對于女性或者年老者等弱勢群體一樣能夠輕松轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0030]第二、在盒體的側(cè)面安裝伸縮拉桿，方便使用者拉運(yùn)電池盒。
[0031]第三、星輪的輪軸設(shè)置在盒體側(cè)面的中軸線上，使電池盒在豎直放置時(shí)保持平衡，省去手扶的麻煩。
[0032]第四、三星輪的輪軸設(shè)置在盒體側(cè)面的底角處，更有利于爬樓梯和跨越障礙，便于控制，省力氣。
[0033]第五、在與伸縮拉桿相對的側(cè)面底端設(shè)有萬向輪，因?yàn)槿禽喌妮嗇S設(shè)置在盒體側(cè)面的底角處所以豎直放置時(shí)就會失去平衡，用萬向輪來保持平衡，同時(shí)，萬向輪也可以任意變換方向，使電池盒在推和拉時(shí)都非常方便。
[0034]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車便攜電池盒，包括盒體，盒體上端設(shè)有提手，其特征在于:在盒體的兩側(cè)對稱設(shè)有三星輪，在盒體未安裝三星輪的一側(cè)設(shè)置伸縮拉桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車便攜電池盒，其特征在于:所述的三星輪的輪軸設(shè)置在盒體側(cè)面的中軸線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車便攜電池盒，其特征在于:所述的三星輪的輪軸設(shè)置在盒體側(cè)面的底角處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車便攜電池盒，其特征在于:底角所在的側(cè)面與設(shè)置伸縮拉桿的側(cè)面相鄰。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車便攜電池盒，其特征在于:在與伸縮拉桿相對的側(cè)面底端設(shè)有萬向輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車便攜電池盒，其特征在于:所述的萬向輪設(shè)置在底端的中間。
【文檔編號】H01M2/10GK204088419SQ201420426635
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】朱源 申請人:宿遷玉笛電動車有限公司