一種帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座的制作方法
【專利摘要】一種帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，包括安裝在基座上的彎板、用于在斷路器的操作機構合閘時驅動彎板復位的彈簧和用于感應彎板位置的微動開關，操作機構大轉軸上的懸臂在分閘時接觸和推動彎板復位，還設置有永磁鐵，它作用于彎板的磁力方向與彈簧作用于彎板的彈力方向相同，并且，在合閘位置狀態(tài)下永磁鐵作用于彎板的磁力大于在分閘位置狀態(tài)下其作用于彎板的磁力。斷路器合閘時，操作機構懸臂移開，彎板在彈簧作用下復位，彈簧力和永磁鐵吸力共同作用在彎板上，在有震動時彎板不會發(fā)生抖動，防止了控制器誤動作。斷路器分閘時，操作機構懸臂推動彎板離開永磁鐵，永磁鐵對彎板的吸力可忽略不計，確保操作機構大轉軸能可靠復位。
【專利說明】一種帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及低壓斷路器，具體涉及萬能式斷路器，特別是一種智能化斷路器的智能控制器基座。

【背景技術】
[0002]智能型萬能式斷路器是一種應用廣泛的低壓電器，它具有智能控制器基座，常規(guī)的智能控制器基座裝有彎板、彈簧和微動開關。彎板能繞一個支點翻轉一定的角度，它一方面與彈簧聯(lián)接并受彈簧驅動，另一方面它還與斷路器的操作機構的轉軸上的懸臂機械耦合、并受懸臂的驅動。在斷路器分閘操作過程中，操作機構上的懸臂克服所述的彈簧的彈力驅動彎板翻轉一個角度，并到達分閘穩(wěn)定位置；在斷路器合閘操作過程中，所述的彈簧的彈力驅動彎板翻轉復位，并回到合閘穩(wěn)定位置。所述的微動開關用于感應所述的彎板的位置，并向智能控制器提供由彎板的位置狀態(tài)轉換的電氣開關信號。
[0003]然而用戶在使用中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的智能型萬能式斷路器的控制器存在誤動作的問題，特別是在大電流的情況下，該誤動作的現(xiàn)象尤為明顯。通過 申請人:進一步的研究發(fā)現(xiàn)，在外力(如震動，80KA以上大電流產(chǎn)生的電動力)的干擾下，控制器基座上的彎板會發(fā)生抖動，而該抖動導致微動開關向智能控制器提供的電氣開關信號出現(xiàn)錯誤，從而引起控制器的誤動作?；谝阎闹悄苄腿f能式斷路器的結構和原理，解決這個問題的常規(guī)手段是調整所述彈簧的彈力，但實踐證明，這一常規(guī)手段不能收到預期的實效，因為假如加大彈簧的彈力，則在斷路器合閘時，操作機構的懸臂移開，彎板在彈簧的彈力作用下向合閘的穩(wěn)定位置復位，當有震動出現(xiàn)的情況下，作用在彎板上的較大的彈力，驅使彎板在合閘位置不會發(fā)生抖動，雖然加大彈簧的彈力可解決彎板在合閘位置的抖動問題，但問題是在斷路器分閘過程中，由于彈簧的彈力加大，所以操作機構需要克服很大的彈力，由此會引起操作機構的轉軸復位不可靠，彎板的分閘復位不穩(wěn)定，甚至會加劇彎板在分閘位置易受外力干擾而發(fā)生抖動的問題。反之，假如減小彈簧的彈力，則會加劇彎板的抖動，特別是在合閘位置的抖動。顯然，由于所述的彈簧的彈力與操作機構的驅動力是一對平衡力，它們的首要平衡條件是保證操作機構及相關動作件的動作的可靠性和穩(wěn)定性，如果為了解決所述的抖動問題而調整所述彈簧的彈力大小，則勢必會打破上述的首要平衡條件，導致操作機構及相關動作件的動作可靠性和穩(wěn)定性的下降。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，它采用磁阻尼機構，有效克服了彎板的抖動問題，同時能確保操作機構及相關動作件的可靠性和穩(wěn)定性，克服了上述現(xiàn)有技術的矛盾和缺陷，特別是在在80kA以上的短路電流產(chǎn)生電動力的情況下的效果尤為明顯。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下具體技術方案。
[0006]一種帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，包括安裝在基座1上的彎板2、用于在斷路器的操作機構8合閘時驅動彎板2復位的彈簧3和用于感應彎板2的合閘或分閘位置的微動開關4，所述的操作機構8的轉軸81上的懸臂82在斷路器的操作機構8分閘時接觸和推動所述的彎板2復位，其特征在于:所述基座1上還設置有磁阻尼機構10，它作用于所述彎板2的磁力方向與所述彈簧3作用于彎板2的彈力方向相同，并且，所述磁阻尼機構10在合閘位置狀態(tài)下作用于所述彎板2的磁力大于該磁阻尼機構10在分閘位置狀態(tài)下作用于所述彎板2的磁力。
[0007]根據(jù)本實用新型的一種實施方式:所述的磁阻尼機構10包括非導磁性墊片5和通過非導磁性墊片5固定安裝在基座1上的永磁鐵6，所述的永磁鐵6的固定安裝位置滿足以下條件，所述的永磁鐵6與彎板2之間具有間距，并且該間距的距離在合閘位置狀態(tài)下要小于在分閘位置狀態(tài)下。
[0008]一種具體優(yōu)選方案:所述的磁阻尼機構10還包括一個定位面52，它設置在其非導磁性墊片5上或者基座1上，在合閘位置狀態(tài)下，所述彈簧3的彈力和磁阻尼機構10的磁力共同驅使所述彎板2與所述定位面52接觸并貼合。
[0009]進一步的優(yōu)選方案:所述的永磁鐵6與彎板2之間的距離在分閘位置狀態(tài)下是在合閘位置狀態(tài)下的10倍至100倍。
[0010]再進一步的優(yōu)選方案:所述的磁阻尼機構10的非導磁性墊片5設有容納安裝永磁鐵6的空腔51、用于限定彎板2的合閘位置的定位面52和用于固定非導磁性墊片5的第一聯(lián)接孔53，所述的空腔51與定位面52之間設有非導磁性的磁阻尼間隙54，并由磁阻尼間隙54的厚度Η限定在合閘位置狀態(tài)下的永磁鐵6與彎板2之間的距離。
[0011]磁阻尼間隙54的一種優(yōu)選方案:所述的磁阻尼間隙54的厚度Η的范圍為0.1mm至1mm ;或者，所述的磁阻尼間隙54的厚度Η為0。
[0012]磁阻尼間隙54的另一種優(yōu)選方案:所述的磁阻尼間隙54與非導磁性墊片5為同一體；或者，所述的磁阻尼間隙54為空氣隙。
[0013]根據(jù)本實用新型的再一種【具體實施方式】:所述的彎板2上設有翻轉機構20、與彈簧3的一端的第一掛鉤31聯(lián)接的第一彈簧聯(lián)接孔22、與操作機構8的轉軸81上的懸臂82機械耦合的驅動彈片23、與磁阻尼機構10的非導磁性墊片5機械耦合的防抖平面24和與微動開關4機械耦合的控制部25，所述的驅動彈片23在斷路器的操作機構8分閘時接觸和推動所述的彎板2復位。進一步優(yōu)選的:所述的翻轉機構20包括設置在基座1上的支承槽12和設置在彎板2上的支承部21，所述的支承部21與所述的支承槽12插裝配合，用于將彎板2安裝在基座1上。
[0014]根據(jù)本實用新型的另一種【具體實施方式】:所述的基座1上設有安裝孔11和第二聯(lián)接孔13，所述的磁阻尼機構10通過安裝孔11和第二聯(lián)接孔13被固定安裝在所述的基座1上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]從附圖所示實施例的描述中可更清楚地看出本實用新型的優(yōu)點和特征，其中:
[0016]圖1是本實用新型的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座結構的立體示意圖。
[0017]圖2是圖1所不的智能控制器基座的俯視平面圖。
[0018]圖3是圖1所示的智能控制器基座的另一視角的立體示意圖。
[0019]圖4是斷路器的操作機構8的部件結構的立體示意圖。
[0020]圖5是圖1所示的智能控制器基座的磁阻尼機構10的第一實施例的立體示意圖，第一實施例的磁阻尼機構10的磁阻尼間隙54與非導磁性墊片5為同一體的結構。
[0021]圖6是圖1所示的智能控制器基座的磁阻尼機構10的第二實施例的立體示意圖，第二實施例的磁阻尼機構10的磁阻尼間隙54為空氣隙的結構。
[0022]圖7是圖1所示的智能控制器基座的非導磁性墊片5零件及其外形結構的立體示意圖。
[0023]圖8是圖1所不的智能控制器基座1各零件的立體不意圖。
[0024]圖9是圖1所示的智能控制器基座的彎板2各零件的立體示意圖。

【具體實施方式】
[0025]下面結合圖1至圖9給出的實施例，進一步說明本實用新型的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座的【具體實施方式】。本實用新型對以下實施例的描述不具有限制性作用。
[0026]參見圖1、2，本實用新型的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，包括基座1、通過翻轉機構20安裝在基座1上的彎板2、用于驅動彎板2向合閘位置復位的彈簧3、用于感應彎板2的合閘或分閘位置的微動開關4。所述的斷路器操作機構8的轉軸81上的懸臂82在斷路器的操作機構8分閘時接觸和推動所述的彎板2復位，并且在所述基座1上還設置有磁阻尼機構10，圖2所示的磁阻尼機構10包括非導磁性墊片5和通過非導磁性墊片5固定安裝在基座1上的永磁鐵6，它作用于所述彎板2的磁力方向與所述彈簧3作用于彎板2的彈力方向相同，并且，所述磁阻尼機構10在合閘位置狀態(tài)下作用于所述彎板2的磁力大于該磁阻尼機構10在分閘位置狀態(tài)下作用于所述彎板2的磁力。
[0027]參見圖2，為了防止彎板2在合閘位置出現(xiàn)不正常的抖動，本實用新型的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座還包括對彎板2具有磁力作用的磁阻尼機構10，磁阻尼機構10的具體結構可有多種實現(xiàn)方式，一種優(yōu)選的方式如附圖1和2所示:所述的磁阻尼機構10包括永磁鐵6和非導磁性墊片5,永磁鐵6通過非導磁性墊片5固定安裝在基座1上,永磁鐵6的固定安裝位置和與彎板2之間的間距滿足以下條件，在合閘位置狀態(tài)下的永磁鐵6與彎板2之間的距離小于在分閘位置狀態(tài)下永磁鐵6與彎板2之間的距離。由于永磁鐵6與彎板2之間的磁吸引力反比于永磁鐵6與彎板2之間的距離的平方，因此，通過設置永磁鐵6的固定位置，使得滿足“在合閘位置狀態(tài)下永磁鐵6與彎板2之間的距離小于在分閘位置狀態(tài)下永磁鐵6與彎板2之間的距離”的幾何結構條件，即可獲得“在合閘位置狀態(tài)下磁阻尼機構作用于彎板2的磁力大于在分閘位置狀態(tài)下磁阻尼機構作用于彎板2的磁力”力系結構，而該力系結構可實現(xiàn)以下的技術效果:在彎板2處于合閘位置狀態(tài)下，由于彎板2與永磁鐵6之間的距離很小(甚至可以設置為0)，因此，永磁鐵6作用于彎板2的磁吸引力很大，在不改變彈簧3的彈力的情況下，彎板2上所受的作用力除了原有的彈力外，還附加上了很大的磁吸引力，而且磁吸引力的方向與彈力的方向相同，很大的磁吸引力和彈力的合力，足以約束彎板2穩(wěn)定在合閘位置，即使出現(xiàn)外力干擾也不會使彎板2發(fā)生抖動；在彎板2處于分閘位置狀態(tài)下，由于彎板2與永磁鐵6之間的距離較大，因此，永磁鐵6作用于彎板2的磁吸引力很小(甚至小到可以忽略不計)，或者說，很小的磁吸引力對于抵消操作機構8的轉軸81上的懸臂82作用于彎板2的驅動力的因素可以忽略不計，在不改變彈簧3的彈力和操作機構8的驅動力的情況下，操作機構及相關動作件的動作可靠性和穩(wěn)定性、彎板2在分閘位置抗抖動的能力均不會發(fā)生改變。通常情況下，轉軸81上的懸臂82作用于彎板2的驅動力遠大于彈簧3的彈力，因此彎板2在分閘位置出現(xiàn)的不正常抖動的影響是很小的。因此，本實用新型采用磁阻尼機構后，不僅可以降低彈簧3的彈力與懸臂82的驅動力之間的平衡設計的難度，而且為有效克服彎板2的抖動，并同時確保操作機構8及相關動作件的可靠性和穩(wěn)定性提供了可能。具體地說:在彈力與驅動力的平衡設計中，優(yōu)選滿足操作機構8及相關動作件的可靠性和穩(wěn)定性，以及防止彎板2在分閘位置出現(xiàn)不正常抖動的要求；然后通過磁阻尼機構的設計，再滿足防止彎板2在合閘位置出現(xiàn)不正常抖動的要求。
[0028]在現(xiàn)有的智能控制器基座上，限定彎板在合閘位置的定位面設置在基座1上，具體是，彎板在彈簧的彈力作用下與定位面接觸，使彎板在合閘狀態(tài)下具有穩(wěn)定的位置。本實用新型采用磁阻尼機構10后，限定彎板2在合閘位置的定位面也可設置在基座1上，永磁鐵6在基座1上的固定位置滿足永磁鐵6與彎板2之間的距離要求，但這種結構對于永磁鐵6安裝精度要求較高，特別是在合閘位置狀態(tài)下永磁鐵6與彎板2之間的距離不能為0的情況下，從而使得永磁鐵6安裝難度大幅度增加。為了克服這一問題，一種優(yōu)選的方案如圖5至圖7所示:所述的磁阻尼機構10包括一個設置在其非導磁性墊片5上的定位面52，在合閘位置狀態(tài)下彈簧3的彈力和磁阻尼機構的磁力共同驅使彎板2與定位面52接觸并貼合。顯然，這一方案的優(yōu)點在于，永磁鐵6與彎板2之間的距離精度與永磁鐵6的安裝無關，而是由永磁鐵6與非導磁性墊片5的安裝位置有關,而永磁鐵6與非導磁性墊片5的安裝位置精度可以通過非導磁性墊片5的成型工藝來保證，從而可大大降低制造難度和提高生產(chǎn)效率。從理論上講，永磁鐵6與彎板2之間的距離可以為0，即永磁鐵6與彎板2為吸合的情況(本實用新型不排除這種情況，在這種情況下，可以獲得及好的防抖效果)。但是，考慮到在分閘操作過程的初始瞬間，彎板2與永磁鐵6的吸合會抵消操作機構8的很大的驅動力，由此可能會導致新的問題，因此，一種優(yōu)選的方案是，在合閘位置狀態(tài)下永磁鐵6與彎板2之間的距離不為0，具體的實現(xiàn)形式如圖5至圖7所示:所述的磁阻尼機構10的非導磁性墊片5設有容納安裝永磁鐵6空腔51、用于限定彎板2的合閘位置的定位面52、用于固定非導磁性墊片5的第一聯(lián)接孔53，空腔51與定位面52之間設有非導磁性的磁阻尼間隙54，并由磁阻尼間隙54的厚度Η限定合閘位置狀態(tài)下永磁鐵6與彎板2之間的距離。由此非導磁性墊片5的結構相配套的基座1上的一種優(yōu)選的結構形式如圖8所示:所述的基座1上設有安裝孔11和第二聯(lián)接孔13，通過安裝孔11和第二聯(lián)接孔13將磁阻尼機構10固定安裝在基座1上。永磁鐵6同時安裝在非導磁性墊片5的空腔51與基座1上的安裝孔11內(nèi)，通過第一聯(lián)接孔53與第二聯(lián)接孔13將非導磁性墊片5固定安裝在基座1上，并且將永磁鐵6封裝固定在空腔51與基座1上的安裝孔11內(nèi)。應當能理解到，非導磁性墊片5上的磁阻尼間隙54就是在合閘位置狀態(tài)下永磁鐵6與彎板2之間的距離，磁阻尼間隙54的厚度Η越小，則其防止彎板2抖動的效果就越好，但在分閘操作過程的初始瞬間抵消操作機構8的驅動力越大，因此，需要視所述的驅動力與所述的彈力的具體平衡設計優(yōu)選，優(yōu)選的因素有兩個。一個是包括磁阻尼間隙54的厚度Η，其具體的優(yōu)選方案是，所述的磁阻尼間隙54的厚度Η的范圍為0.1mm至1_。另一個是分閘位置狀態(tài)下永磁鐵6與彎板2之間的距離與在合閘位置狀態(tài)下永磁鐵6與彎板2之間的距離的比例，其具體的優(yōu)選方案是，在分閘位置狀態(tài)下永磁鐵6與彎板2之間的距離是在合閘位置狀態(tài)下永磁鐵6與彎板2之間的距離的10倍至100倍。關于磁阻尼間隙54更具體的結構可有多種實施方案，其中:一種簡單易行的結構如圖5所示，所述的磁阻尼間隙54與非導磁性墊片5為同一體；另一種簡單易行的結構如圖6所示，所述的磁阻尼間隙54為空氣隙。
[0029]智能控制器的基座1是智能型萬能式斷路器產(chǎn)品的基本部件之一，它所具有的彎板2、彈簧3、微動開關4和斷路器操作機構8的具體結構及其它們之間的安裝、聯(lián)接關系可采用已知的結構型式實現(xiàn)。參見圖1，將彎板2安裝在基座1上的翻轉機構20可有多種結構方案，優(yōu)選的一種方案是，所述的翻轉機構20包括設置在基座1上的支承槽12和設置在彎板2上的支承部21，支承部21插裝并支承在支承槽12內(nèi)，使得彎板2能以其上的支承部21與支承槽12相接觸形成的支點翻轉一定的角度。采用磁阻尼機構10后，彎板2的結構需要與之適配，適配的彎板2的具體結構可有多種方案，一種優(yōu)選的方案如圖9所示:所述的彎板2上設有支承部21、第一彈簧聯(lián)接孔22、驅動彈片23、防抖平面24和控制部25，支承部21與基座1上的支承槽12插裝配合，第一彈簧聯(lián)接孔22與彈簧3的一端的第一掛鉤31聯(lián)接，驅動彈片23與操作機構8的轉軸81上的懸臂82機械耦合，防抖平面24與磁阻尼機構10的非導磁性墊片5機械耦合，控制部25與微動開關4機械耦合。應當能理解至IJ，彎板2采用良導磁材料制成，以確保它與永磁鐵6之間具有理想的吸引力。
[0030]如圖3所示，彈簧3的一端通過其上的第一掛鉤31與彎板2上的第一彈簧聯(lián)接孔22聯(lián)接，彈簧3的另一端通過其上的第二掛鉤32與基座1上的第二彈簧聯(lián)接孔13聯(lián)接。彈簧3可采用拉簧，它具有兩個功能，功能之一是驅動彎板2向合閘位置翻轉，功能之二是使得彎板2的支承部21插裝在支承槽12內(nèi)不能自由脫出，或者說，使得彎板2的支承部21與支承槽12始終接觸，但又受支承槽12的限制而只能在一定范圍內(nèi)翻轉。參見圖3，微動開關4通過螺釘41安裝在支架7上，支架7通過已知的方式與基座1固定聯(lián)接。微動開關4感應彎板2的位置的實現(xiàn)方式可有多種，一種已知的方式如:當彎板2到達合閘位置時，彎板2與微動開關4接觸，該接觸使得微動開關4轉換開關狀態(tài)，也就是使得微動開關4與控制器(圖中未示出)聯(lián)接的電氣回路轉換通/斷狀態(tài)；當彎板2向分閘位置翻轉時，彎板2與微動開關4分離，該分離使得微動開關4轉換開關狀態(tài)；微動開關4通過其開關狀態(tài)的轉換，向控制器輸入開關信號，控制器根據(jù)開關信號可識別彎板2是否處于合閘位置。不難試想，假如彎板2在合閘位置出現(xiàn)不正常的抖動，則會導致彎板2與微動開關4之間的接觸不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定會導致微動開關4的開關狀態(tài)發(fā)生誤轉換，該誤轉換的后果是導致控制器和斷路器(圖中未示出)的誤動作。參見圖4，操作機構8采用已知的結構型式與智能控制器的基座1機械耦合，通過該耦合，使得其大轉軸81上的懸臂82與彎板2建立如下的傳動關系:當轉軸81向分閘方向轉動時，懸臂82推動彎板2向分閘位置翻轉；當轉軸81向合閘方向轉動時，懸臂82向離開彎板2的方向移動，彎板2在彈簧的彈力作用下隨懸臂82的移動而向合閘位置翻轉，操作機構8的轉軸81與斷路器的觸頭系統(tǒng)(圖中未示出)具有聯(lián)動關系，即:轉軸81向分閘方向的轉動與斷路器的觸頭系統(tǒng)的分閘和跳閘動作聯(lián)動，轉軸81向合閘方向的轉動與斷路器的觸頭系統(tǒng)的合閘動作聯(lián)動。實現(xiàn)懸臂82推動彎板2翻轉的傳動結構可有多種方案，一種典型的方案如圖4所示:所述的懸臂82上設有凸緣821，它與彎板2上的驅動彈片23 (見圖9)接觸配合，凸緣821與轉軸81的轉動中心具有距離，在轉軸81向分閘方向轉動過程中，凸緣821與彎板2的驅動彈片23接觸并推動彎板2翻轉一個角度，相反，在轉軸81向合閘方向轉動過程中，凸緣821向離開彎板2的驅動彈片23的方向移動。
[0031]下面結合圖1至圖9說明本實用新型的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座的工作原理。
[0032]斷路器合閘時，操作機構8上的懸臂82的凸緣821繞操作機構8的大轉軸81轉動，在永磁鐵6與防抖平面24的吸引力和彈簧3的彈簧力的共同作用下，彎板2的驅動彈片23跟隨凸緣821運動，驅動彈片23到達一個已知的位置后與凸緣821分離，彎板2的防抖平面24與非導磁性墊片5的定位面52接觸，彎板2的防抖平面24與永磁鐵6之間的距離達到最小，即彎板2的防抖平面24與永磁鐵6之間的吸引力達到最大，永磁鐵6隔著非導磁性墊片5的磁阻尼間隙54吸住彎板2的防抖平面24，彈簧3的彈力和永磁鐵6的很大的吸引力共同作用在彎板2上，彎板2的防抖平面24與非導磁性墊片5的定位面52可靠接觸在一起。即使在有震動的情況下，彎板2的防抖平面24也不會離開非導磁性墊片5的定位面52，即:給智能控制器提供電氣開關信號的微動開關4的開關狀態(tài)不會發(fā)生改變。
[0033]斷路器分閘時，操作機構8上的懸臂82的凸緣821繞操作機構8的轉軸81轉動，凸緣821頂住彎板2的驅動彈片23克服永磁鐵6隔著非導磁性墊片5的磁阻尼間隙54對彎板2的防抖平面24的吸引力和彈簧3的彈力運動，彎板2的防抖平面24與非導磁性墊片5的定位面52分離并加大它們之間的距離，該加大的距離使永磁鐵6對彎板2的防抖平面24的吸引力大大減小，凸緣821繼續(xù)頂住彎板2的驅動彈片23克服永磁鐵6的較小的吸引力和彈簧3的彈力運動，直到終點。即使在有震動的情況下，由于設計的驅動力與彈力的平衡保證，驅動彈片23在永磁鐵6的吸引力和彈簧3的彈力的作用下始終與凸緣821接觸，凸緣821不會與彎板2的驅動彈片23分離，于是，給智能控制器提供電氣開關信號的微動開關4的開關狀態(tài)不會發(fā)生改變。
[0034]簡言之，本實用新型將永磁鐵6通過非導磁性墊片5固定安裝在基座1上，斷路器合閘時，操作機構懸臂82移開，彎板2在彈簧3作用下復位，永磁鐵6吸住彎板2，在有震動的情況下，彈簧力和永磁鐵吸力共同作用在彎板2上，彎板2不會發(fā)生抖動，從而解決現(xiàn)有控制器產(chǎn)生誤動作的問題。斷路器分閘時，操作機構懸臂82與彎板2接觸，推動彎板2復位，彎板2離開永磁鐵6后，永磁鐵6對彎板2的吸力減小到可以忽略不計，相當于只需克服彈簧力，這樣確保操作機構大轉軸81能可靠復位。
[0035]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型權利要求做出的技術等效變化與修改，皆應視為本實用新型的涵蓋范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，包括安裝在基座(I)上的彎板(2)、用于在斷路器的操作機構(8)合閘時驅動彎板(2)復位的彈簧(3)和用于感應彎板(2)的合閘或分閘位置的微動開關(4)，所述的操作機構(8)的轉軸(81)上的懸臂(82)在斷路器的操作機構(8)分閘時接觸和推動所述的彎板(2)復位，其特征在于:所述基座(I)上還設置有磁阻尼機構(10)，它作用于所述彎板(2)的磁力方向與所述彈簧(3)作用于彎板(2)的彈力方向相同，并且，所述磁阻尼機構(10)在合閘位置狀態(tài)下作用于所述彎板(2)的磁力大于該磁阻尼機構(10)在分閘位置狀態(tài)下作用于所述彎板(2)的磁力。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，其特征在于:所述的磁阻尼機構(10)包括非導磁性墊片(5)和通過非導磁性墊片(5)固定安裝在基座(I)上的永磁鐵￠)，所述的永磁鐵￠)的固定安裝位置滿足以下條件，所述的永磁鐵(6)與彎板(2)之間具有間距，并且該間距的距離在合閘位置狀態(tài)下要小于在分閘位置狀態(tài)下。
3.根據(jù)權利要求2所述的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，其特征在于:所述的磁阻尼機構(10)還包括一個定位面(52)，它設置在其非導磁性墊片(5)上或者基座(I)上，在合閘位置狀態(tài)下，所述彈簧(3)的彈力和磁阻尼機構(10)的磁力共同驅使所述彎板(2)與所述定位面(52)接觸并貼合。
4.根據(jù)權利要求3所述的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，其特征在于:所述的磁阻尼機構(10)的非導磁性墊片(5)設有容納安裝永磁鐵(6)的空腔(51)、用于限定彎板(2)的合閘位置的定位面(52)和用于固定非導磁性墊片(5)的第一聯(lián)接孔(53)，所述的空腔(51)與定位面(52)之間設有非導磁性的磁阻尼間隙(54)，并由磁阻尼間隙(54)的厚度H限定在合閘位置狀態(tài)下的永磁鐵(6)與彎板(2)之間的距離。
5.根據(jù)權利要求1所述的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，其特征在于:所述的彎板(2)上設有翻轉機構(20)、與彈簧(3)的一端的第一掛鉤(31)聯(lián)接的第一彈簧聯(lián)接孔(22)、與操作機構(8)的轉軸(81)上的懸臂(82)機械耦合的驅動彈片(23)、與磁阻尼機構(10)的非導磁性墊片(5)機械耦合的防抖平面(24)和與微動開關(4)機械耦合的控制部(25)，所述的驅動彈片(23)在斷路器的操作機構(8)分閘時接觸和推動所述的彎板(2)復位。
6.根據(jù)權利要求5所述的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，其特征在于:所述的翻轉機構(20)包括設置在基座(I)上的支承槽(12)和設置在彎板(2)上的支承部(21)，所述的支承部(21)與所述的支承槽(12)插裝配合，用于將彎板(2)安裝在基座⑴上。
7.根據(jù)權利要求1所述的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，其特征在于:所述的基座(I)上設有安裝孔(11)和第二聯(lián)接孔(13)，所述的磁阻尼機構(10)通過安裝孔(11)和第二聯(lián)接孔(13)被固定安裝在所述的基座(I)上。
8.根據(jù)權利要求2所述的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，其特征在于:所述的永磁鐵(6)與彎板(2)之間的距離在分閘位置狀態(tài)下是在合閘位置狀態(tài)下的10倍至100倍。
9.根據(jù)權利要求4所述的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，其特征在于:所述的磁阻尼間隙(54)的厚度H的范圍為0.1mm至Imm;或者，所述的磁阻尼間隙(54)的厚度H為O0
10.根據(jù)權利要求4所述的帶磁阻尼的斷路器智能控制器基座，其特征在于:所述的磁阻尼間隙(54)與非導磁性墊片(5)為同一體；或者，所述的磁阻尼間隙(54)為空氣隙。
【文檔編號】H01H71/02GK204117983SQ201420484276
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權日:2014年8月26日
【發(fā)明者】王克明, 羅旌香, 楊穎杰, 肖磊 申請人:浙江正泰電器股份有限公司