行車跑線導(dǎo)電裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種導(dǎo)電裝置，尤其是一種行車跑線導(dǎo)電裝置。本實用新型提供了一種安全可靠，故障率低的行車跑線導(dǎo)電裝置，包括布設(shè)在軌道上的行車以及設(shè)置在行車上的電纜支撐架，還包括主支撐架和主電纜，主支撐架沿軌道間隔設(shè)置，主電纜設(shè)置有三根并沿軌道布設(shè)，三根主電纜通過絕緣子間隔安裝在主支撐架上；電纜支撐架上通過絕緣子安裝有三個重力摩擦式導(dǎo)電滑塊，三個重力摩擦式導(dǎo)電滑塊分別與三根主電纜一一對應(yīng)配合安裝，重力摩擦式導(dǎo)電滑塊通過重力與主電纜電連接并且兩者可相對滑動。在采用重力摩擦式導(dǎo)電滑塊后，行車的供電是通過重力摩擦式導(dǎo)電滑塊自重下壓在主電纜上獲得的，這使得行車的供電更加安全可靠，有效的降低了故障率。
【專利說明】行車跑線導(dǎo)電裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種導(dǎo)電裝置，尤其是一種行車跑線導(dǎo)電裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的380V行車跑線導(dǎo)電方式主要有以下兩種:
[0003]1、三芯柔性拖鏈電纜安裝方式:
[0004]這種方式主要利用柔性電纜的彎折來適應(yīng)行車的運動，從而使得行車在任一位置均能獲得供電，其優(yōu)點是:安裝外形美觀、導(dǎo)電效果好、制作安裝簡單快捷。然而，在長期的使用中，電纜的彎折點由于應(yīng)力集中而導(dǎo)致安裝連接點脫落，這就導(dǎo)致這種方式實用安全性能差、故障率高。
[0005]2、三芯扁型滑觸線進線方式:
[0006]這種方式主要利用滑觸線的相對滑動來適應(yīng)行車的運動，即集電器隨行車同步運行，并隨時從導(dǎo)體上取得電源，提供給行車，以使行車可繼續(xù)移動。這種滑觸線是利用集電器上電刷的彈力與導(dǎo)體接觸，從而在相對滑動中獲得電力。其優(yōu)點是:安裝外形美觀、造價低、制作安裝簡單快捷。然后，由于行車自身載重較大，本身容易振動，且反復(fù)運動次數(shù)多，這就導(dǎo)致集電器上的電刷容易損傷，即電刷失去彈力，或者電刷與導(dǎo)線接觸面積減小，因此這種方式的安全性能差、故障率高。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全可靠，故障率低的行車跑線導(dǎo)電
>J-U ρ?α裝直。
[0008]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的行車跑線導(dǎo)電裝置，包括布設(shè)在軌道上的行車以及設(shè)置在行車上的電纜支撐架，還包括主支撐架和主電纜，所述主支撐架沿軌道間隔設(shè)置，所述主電纜設(shè)置有三根并沿軌道布設(shè)，三根所述主電纜通過絕緣子間隔安裝在主支撐架上；所述電纜支撐架上通過絕緣子安裝有三個重力摩擦式導(dǎo)電滑塊，三個重力摩擦式導(dǎo)電滑塊分別與三根主電纜一一對應(yīng)配合安裝，所述重力摩擦式導(dǎo)電滑塊通過重力與主電纜電連接并且兩者可相對滑動。
[0009]進一步的是，所述重力摩擦式導(dǎo)電滑塊由導(dǎo)電塊和連桿組成，所述導(dǎo)電塊與連桿固定連接，所述連桿可轉(zhuǎn)動安裝在電纜支撐架上，所述導(dǎo)電塊通過重力與主電纜接觸。
[0010]進一步的是，所述主電纜為導(dǎo)電軌道。
[0011]進一步的是，所述絕緣子由凸體和凹體組成，所述凹體上設(shè)置有插槽，所述凸體上設(shè)置有與插槽相匹配的凸起；所述絕緣子由尼龍制成，絕緣子上設(shè)置有貫穿凸體和凹體的軸向安裝孔。
[0012]本實用新型的有益效果是:在采用重力摩擦式導(dǎo)電滑塊后，行車的供電是通過重力摩擦式導(dǎo)電滑塊自重下壓在主電纜上獲得的，這樣重力摩擦式導(dǎo)電滑塊在磨損后依然可以保持接觸在主電纜上，這使得行車的供電更加安全可靠，有效的降低了故障率。重力摩擦式導(dǎo)電滑塊和導(dǎo)電軌道的成本低，安裝方便。采用分體式的絕緣子可以便于安裝，尼龍材料的絕緣子韌性好，減少損傷的可能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的側(cè)視圖；
[0015]圖3是絕緣子的示意圖；
[0016]圖中零部件、部位及編號:行車1、電纜支撐架2、主支撐架3、主電纜4、絕緣子5、重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6、凹體7、凸體8、插槽9、凸起10、軸向安裝孔11。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1和圖2所示，本實用新型包括布設(shè)在軌道上的行車1以及設(shè)置在行車1上的電纜支撐架2，還包括主支撐架3和主電纜4，所述主支撐架3沿軌道間隔設(shè)置，所述主電纜4設(shè)置有三根并沿軌道布設(shè)，三根所述主電纜4通過絕緣子5間隔安裝在主支撐架3上；所述電纜支撐架2上通過絕緣子5安裝有三個重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6，三個重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6分別與三根主電纜4 一一對應(yīng)配合安裝，所述重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6通過重力與主電纜4電連接并且兩者可相對滑動。在安裝時，將三根主電纜4沿高程間隔設(shè)置在主支撐架3上，并分別對應(yīng)三相；將三個重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6沿高程間隔設(shè)置在電纜支撐架2上，重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6可在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，然后將重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6搭在主電纜4上即可，每個重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6對應(yīng)一根主電纜4，主電纜4最好采用剛性結(jié)構(gòu)，由于重力的作用，重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6始終壓在主電纜4上與之接觸。在行車1工作時，重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6隨著行車1運動，并將主電纜4上的電流傳導(dǎo)給行車1。由于重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6通過重力與主電纜4接觸，因此無需施加額外的作用力，當(dāng)重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6磨損時，其能夠自適應(yīng)的下垂以保持與主電纜4的接觸，這樣在長期使用中就更加安全可靠，其維護次數(shù)就會顯著的降低。重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6在損壞后更換也更加方便，與傳統(tǒng)技術(shù)需要電纜和滑觸線相比，其維修成本更低，維修工時也較少。
[0019]具體的，如圖1所示，所述重力摩擦式導(dǎo)電滑塊6由導(dǎo)電塊和連桿組成，所述導(dǎo)電塊與連桿固定連接，所述連桿可轉(zhuǎn)動安裝在電纜支撐架2上，所述導(dǎo)電塊通過重力與主電纜4接觸。連桿是在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，導(dǎo)電塊采用優(yōu)質(zhì)導(dǎo)電鐵加工制作，其形狀可以根據(jù)實際情況而定，如方形圓形均可。所述主電纜4為導(dǎo)電軌道，導(dǎo)電塊通過在導(dǎo)電軌道上的滑動以適應(yīng)行車1的運動。
[0020]具體的，如圖3所示，所述絕緣子5由凸體8和凹體7組成，所述凹體7上設(shè)置有插槽9，所述凸體8上設(shè)置有與插槽9相匹配的凸起10 ;所述絕緣子5由尼龍制成，絕緣子5上設(shè)置有貫穿凸體8和凹體7的軸向安裝孔11。絕緣子5采用分體式結(jié)構(gòu)，插槽9和凸起10采用過度配合，凸體8和凹體7的相對插入深度可根據(jù)實際情況而定，從而獲得需要的爬電距離。絕緣子5 —般通過螺栓等零件安裝，即螺栓穿過安裝孔11進行安裝，線纜可以安裝在凸體8和凹體7之間，也就是凸起10上；在安裝線纜時可以先安裝在凸體8的凸起10上，然后再組合凸體8和凹體7，最后將兩者安裝好，這樣就方便了安裝；因此，本絕緣子5結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，安裝快捷便易。采用尼龍材質(zhì)的絕緣子5韌性高，絕緣性能好，不易損壞，優(yōu)越于其它同類設(shè)計；其使用壽命較長，故障率低，優(yōu)越于其它同類產(chǎn)品。
【權(quán)利要求】
1.行車跑線導(dǎo)電裝置，包括布設(shè)在軌道上的行車(I)以及設(shè)置在行車(I)上的電纜支撐架(2)，其特征在于:還包括主支撐架(3)和主電纜(4)，所述主支撐架(3)沿軌道間隔設(shè)置，所述主電纜⑷設(shè)置有三根并沿軌道布設(shè)，三根所述主電纜⑷通過絕緣子(5)間隔安裝在主支撐架(3)上；所述電纜支撐架(2)上通過絕緣子(5)安裝有三個重力摩擦式導(dǎo)電滑塊￠)，三個重力摩擦式導(dǎo)電滑塊(6)分別與三根主電纜(4) 一一對應(yīng)配合安裝，所述重力摩擦式導(dǎo)電滑塊(6)通過重力與主電纜(4)電連接并且兩者可相對滑動。
2.如權(quán)利要求1所述的行車跑線導(dǎo)電裝置，其特征在于:所述重力摩擦式導(dǎo)電滑塊(6)由導(dǎo)電塊和連桿組成，所述導(dǎo)電塊與連桿固定連接，所述連桿可轉(zhuǎn)動安裝在電纜支撐架(2)上，所述導(dǎo)電塊通過重力與主電纜(4)接觸。
3.如權(quán)利要求1所述的行車跑線導(dǎo)電裝置，其特征在于:所述主電纜(4)為導(dǎo)電軌道。
4.如權(quán)利要求1所述的行車跑線導(dǎo)電裝置，其特征在于:所述絕緣子(5)由凸體(8)和凹體(7)組成，所述凹體(7)上設(shè)置有插槽(9)，所述凸體(8)上設(shè)置有與插槽(9)相匹配的凸起(10);所述絕緣子(5)由尼龍制成，絕緣子(5)上設(shè)置有貫穿凸體(8)和凹體(7)的軸向安裝孔(11)。
【文檔編號】H01R41/00GK204045906SQ201420520899
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】歐中華 申請人:四川四環(huán)電鋅有限公司