一種航空航天用耐高溫控制電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種航空航天用耐高溫控制電纜，包括中心控制纜線、第一外控制導(dǎo)體和第二外控制導(dǎo)體，第一外控制導(dǎo)體均布中心控制纜線外，在任意相鄰兩根第一外控制導(dǎo)體之間均設(shè)有傳熱條，傳熱條的長(zhǎng)度大于等于第一外控制導(dǎo)體的大端直徑，傳熱條兩側(cè)均與第一外控制導(dǎo)體的中部相抵，傳熱條內(nèi)側(cè)與中心控制纜線相抵，傳熱條外側(cè)設(shè)有位于同一圓周線上的第二外控制導(dǎo)體；在第一外控制導(dǎo)體、第二外控制導(dǎo)體外依次包覆阻燃無(wú)紡布繞包層、銅絲編織屏蔽層、軟銅帶繞包屏蔽層和含氟聚合物護(hù)套層，第一外控制導(dǎo)體、第二外控制導(dǎo)體均與阻燃無(wú)紡布繞包層相內(nèi)切。本實(shí)用新型提高了控制電纜的耐高溫能力，保證控制電纜的傳輸信號(hào)的質(zhì)量、以及電路的安全性。
【專利說(shuō)明】 一種航空航天用耐高溫控制電纜

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電線電纜【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種航空航天用耐高溫控制電纜。

【背景技術(shù)】
[0002]航空航天行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，作為航空航天神經(jīng)和血管的電線電纜，直接關(guān)系到航空航天器的安全性、可靠性、先進(jìn)性以及作戰(zhàn)能力。在一些航空航天高溫作業(yè)的場(chǎng)合，集散系統(tǒng)和自動(dòng)化檢測(cè)控制等電路中的傳輸線需要有足夠的耐熱性能，以保證控制電纜的耐高溫能力，不易造成傳輸信號(hào)紊亂，保證電路的安全性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種航空航天用耐高溫控制電纜，提高了控制電纜的耐高溫能力，保證控制電纜的傳輸信號(hào)的質(zhì)量、以及電路的安全性。
[0004]本實(shí)用新型提出的一種航空航天用耐高溫控制電纜，包括中心控制纜線、X根第一外控制導(dǎo)體和Y根第二外控制導(dǎo)體，X^3,2X^Y^4X,中心控制纜線包括位于纜芯位置的第一中心控制導(dǎo)體和Z根均布在第一中心控制導(dǎo)體外并與第一中心控制導(dǎo)體相抵的第二中心控制導(dǎo)體，Z = X，在第二中心控制導(dǎo)體外依次包覆第一阻燃包帶繞包層、第一鍍錫銅絲編織層和第一絕緣層，在第一中心控制導(dǎo)體、第二中心控制導(dǎo)體和第一阻燃包帶繞包層之間填充耐高溫填料，第一阻燃包帶繞包層與各個(gè)第二中心控制導(dǎo)體相內(nèi)切，任意相鄰兩根第二中心控制導(dǎo)體的中心控制纜線上設(shè)有向其內(nèi)部凹陷的凹槽；X根第一外控制導(dǎo)體均布中心控制纜線外，第一外控制導(dǎo)體的橫截面為凸輪狀，第一外控制導(dǎo)體的長(zhǎng)軸沿纜芯的徑向放置，第一外控制導(dǎo)體小端位于中心控制纜線一側(cè)并與其上的凹槽相抵，在任意相鄰兩根第一外控制導(dǎo)體之間均設(shè)有傳熱條，傳熱條的橫截面為扁形，傳熱條的長(zhǎng)度大于等于第一外控制導(dǎo)體的大端直徑，傳熱條兩側(cè)均與第一外控制導(dǎo)體的中部相抵，傳熱條內(nèi)側(cè)與中心控制纜線相抵，傳熱條外側(cè)設(shè)有2?4根位于同一圓周線上的第二外控制導(dǎo)體，第二外控制導(dǎo)體與傳熱條相抵，任意相鄰的兩個(gè)第二外控制導(dǎo)體相抵，且傳熱條兩端的第二外控制導(dǎo)體與第一外控制導(dǎo)體的大端相抵；在第一外控制導(dǎo)體、第二外控制導(dǎo)體外依次包覆阻燃無(wú)紡布繞包層、銅絲編織屏蔽層、軟銅帶繞包屏蔽層和含氟聚合物護(hù)套層，第一外控制導(dǎo)體、第二外控制導(dǎo)體均與阻燃無(wú)紡布繞包層相內(nèi)切。
[0005]優(yōu)選地，第一中心控制導(dǎo)體、第二中心控制導(dǎo)體、第二外控制導(dǎo)體均由屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在屏蔽導(dǎo)體線芯外的第二阻燃包帶繞包層、第二鍍錫銅絲編織層和第二絕緣層構(gòu)成，第一外控制導(dǎo)體由非屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在非屏蔽導(dǎo)體線芯外的第三阻燃包帶繞包層和第三絕緣層構(gòu)成。
[0006]優(yōu)選地，屏蔽導(dǎo)體線芯采用多根絞合的銅線，非屏蔽導(dǎo)體線芯采用多股絞合的銅絲。
[0007]優(yōu)選地，傳熱條內(nèi)設(shè)有與其外側(cè)各個(gè)第二外控制導(dǎo)體相對(duì)應(yīng)的通孔，通孔和第二外控制導(dǎo)體的中心連線位于控制電纜的徑線上。
[0008]本實(shí)用新型提供的一種航空航天用耐高溫控制電纜，采用的含氟聚合物護(hù)套層，解決對(duì)飛機(jī)電線提供出更安全和更好絕緣性能的要求，適用于高溫、高壓、爆炸、磁場(chǎng)等惡劣的環(huán)境下。本實(shí)用新型中，與中心控制纜線、第二控制導(dǎo)體的橫截面積相比，第一外控制導(dǎo)體的橫截面積較大，第一外控制導(dǎo)體的橫截面為凸輪形，其小端的導(dǎo)體的橫截面積小，大端的導(dǎo)體橫截面積大，所以采用其小端抵住中心控制纜線，大端與阻燃無(wú)紡布繞包層相切；第一外控制導(dǎo)體均布在中心控制纜線的外側(cè)，任意相鄰的第一外控制導(dǎo)體之間構(gòu)成放置隔熱條和第二外控制導(dǎo)體的空間，第二外控制導(dǎo)體位于同一圓周線上并與阻燃無(wú)紡布繞包層相切，傳熱條將中心控制纜線和第二外控制導(dǎo)體隔開(kāi)，傳熱條的長(zhǎng)度和第一外控制導(dǎo)體的大端直徑相等，因此任意相鄰兩個(gè)第一外控制導(dǎo)體之間的間隙較大，同時(shí)與第一外控制導(dǎo)體的橫截面積相比，中心控制纜線、第二控制導(dǎo)體的橫截面積較小，傳熱條可以將第一外控制導(dǎo)體的小端散熱量和中心纜線的散熱量向第二外控制導(dǎo)線方向傳導(dǎo)，避免散熱量集中在纜芯位置，這樣纜芯的散熱量可沿阻燃無(wú)紡布繞包層向外傳導(dǎo)，提高了控制電纜的耐高溫能力，保證控制電纜的傳輸信號(hào)的質(zhì)量、以及電路的安全性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型提出的一種航空航天用耐高溫控制電纜的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型提出的一種航空航天用耐高溫控制電纜中中心控制纜線的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、圖2所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種航空航天用耐高溫控制電纜的截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提出的一種航空航天用耐高溫控制電纜中中心控制纜線的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)用新型提出的一種航空航天用耐高溫控制電纜，包括中心控制纜線1、三根第一外控制導(dǎo)體2和九根第二外控制導(dǎo)體3，中心控制纜線I包括位于纜芯位置的第一中心控制導(dǎo)體11和三根均布在第一中心控制導(dǎo)體11外并與第一中心控制導(dǎo)體11相抵的第二中心控制導(dǎo)體12，在第二中心控制導(dǎo)體12外依次包覆第一阻燃包帶繞包層13、第一鍍錫銅絲編織層14和第一絕緣層15，在第一中心控制導(dǎo)體11、第二中心控制導(dǎo)體12和第一阻燃包帶繞包層13之間填充耐高溫填料16，第一阻燃包帶繞包層13與各個(gè)第二中心控制導(dǎo)體12相內(nèi)切，任意相鄰兩根第二中心控制導(dǎo)體12的中心控制纜線I上設(shè)有向其內(nèi)部凹陷的凹槽。
[0013]三根第一外控制導(dǎo)體2均布中心控制纜線I外，第一外控制導(dǎo)體2的橫截面為凸輪狀，第一外控制導(dǎo)體2的長(zhǎng)軸沿纜芯的徑向放置，第一外控制導(dǎo)體2小端位于中心控制纜線I 一側(cè)并與其上的凹槽相抵，在任意相鄰兩根第一外控制導(dǎo)體2之間均設(shè)有傳熱條4，傳熱條4的橫截面為扁形，傳熱條4的長(zhǎng)度大于等于第一外控制導(dǎo)體2的大端直徑，傳熱條4兩側(cè)均與第一外控制導(dǎo)體2的中部相抵，傳熱條4內(nèi)側(cè)與中心控制纜線I相抵，傳熱條4外側(cè)設(shè)有三根位于同一圓周線上的第二外控制導(dǎo)體3，第二外控制導(dǎo)體3與傳熱條4相抵，任意相鄰的兩個(gè)第二外控制導(dǎo)體3相抵，且傳熱條4兩端的第二外控制導(dǎo)體3與第一外控制導(dǎo)體2的大端相抵；在第一外控制導(dǎo)體2、第二外控制導(dǎo)體3外依次包覆阻燃無(wú)紡布繞包層5、銅絲編織屏蔽層6、軟銅帶繞包屏蔽層7和含氟聚合物護(hù)套層8，第一外控制導(dǎo)體2、第二外控制導(dǎo)體3與阻燃無(wú)紡布繞包層5相內(nèi)切。
[0014]在具體實(shí)施例中，傳熱條4內(nèi)設(shè)有與其外側(cè)各個(gè)第二外控制導(dǎo)體3相對(duì)應(yīng)的通孔41，通孔41和第二外控制導(dǎo)體3的中心連線位于控制電纜的徑線上，通孔41用于避免熱量集中在傳熱條上，如采用對(duì)通孔41中吹入空氣，可加速纜芯的熱量傳導(dǎo)。
[0015]本實(shí)用新型中，第一中心控制導(dǎo)體11、第二中心控制導(dǎo)體12、第二外控制導(dǎo)體3均由屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在屏蔽導(dǎo)體線芯外的第二阻燃包帶繞包層、第二鍍錫銅絲編織層和第二絕緣層構(gòu)成，第一外控制導(dǎo)體2由非屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在非屏蔽導(dǎo)體線芯外的第三阻燃包帶繞包層和第三絕緣層構(gòu)成。屏蔽導(dǎo)體線芯采用多根絞合的銅線，非屏蔽導(dǎo)體線芯采用多股絞合的銅絲。
[0016]本實(shí)用新型中，第一外控制導(dǎo)體2的橫截面為凸輪形，第一外控制導(dǎo)體2均布在中心控制纜線I的外側(cè)，傳熱條4的長(zhǎng)度和第一外控制導(dǎo)體2的大端直徑相等，因此任意相鄰兩個(gè)第一外控制導(dǎo)體2之間的間隙較大，傳熱條4可以將第一外控制導(dǎo)體2的小端散熱量和中心纜線I的散熱量向第二外控制導(dǎo)線3方向傳導(dǎo)，避免散熱量集中在纜芯位置，這樣纜芯的散熱量可沿阻燃無(wú)紡布繞包層5向外傳導(dǎo)，提高了控制電纜的耐高溫能力，保證控制電纜的傳輸信號(hào)的質(zhì)量、以及電路的安全性。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種航空航天用耐高溫控制電纜，其特征在于，包括中心控制纜線(I)、X根第一外控制導(dǎo)體(2)和Y根第二外控制導(dǎo)體(3)，X彡3，2X < Y < 4X，中心控制纜線(I)包括位于纜芯位置的第一中心控制導(dǎo)體(11)和Z根均布在第一中心控制導(dǎo)體(11)外并與第一中心控制導(dǎo)體(11)相抵的第二中心控制導(dǎo)體(12)，Z = X，在第二中心控制導(dǎo)體(12)外依次包覆第一阻燃包帶繞包層(13)、第一鍍錫銅絲編織層(14)和第一絕緣層(15)，在第一中心控制導(dǎo)體(11)、第二中心控制導(dǎo)體(12)和第一阻燃包帶繞包層(13)之間填充耐高溫填料(16)，第一阻燃包帶繞包層(13)與各個(gè)第二中心控制導(dǎo)體(12)相內(nèi)切，任意相鄰兩根第二中心控制導(dǎo)體(12)的中心控制纜線(I)上設(shè)有向其內(nèi)部凹陷的凹槽；X根第一外控制導(dǎo)體(2)均布中心控制纜線(I)外，第一外控制導(dǎo)體(2)的橫截面為凸輪狀，第一外控制導(dǎo)體(2)的長(zhǎng)軸沿纜芯的徑向放置，第一外控制導(dǎo)體(2)小端位于中心控制纜線(I)一側(cè)并與其上的凹槽相抵，在任意相鄰兩根第一外控制導(dǎo)體⑵之間均設(shè)有傳熱條(4),傳熱條⑷的橫截面為扁形，傳熱條(4)的長(zhǎng)度大于等于第一外控制導(dǎo)體(2)的大端直徑,傳熱條(4)兩側(cè)均與第一外控制導(dǎo)體(2)的中部相抵，傳熱條(4)內(nèi)側(cè)與中心控制纜線(I)相抵，傳熱條(4)外側(cè)設(shè)有2?4根位于同一圓周線上的第二外控制導(dǎo)體(3)，第二外控制導(dǎo)體(3)與傳熱條(4)相抵，任意相鄰的兩個(gè)第二外控制導(dǎo)體(3)相抵，且傳熱條(4)兩端的第二外控制導(dǎo)體(3)與第一外控制導(dǎo)體(2)的大端相抵；在第一外控制導(dǎo)體(2)、第二外控制導(dǎo)體(3)外依次包覆阻燃無(wú)紡布繞包層(5)、銅絲編織屏蔽層(6)、軟銅帶繞包屏蔽層(7)和含氟聚合物護(hù)套層(8)，第一外控制導(dǎo)體(2)、第二外控制導(dǎo)體(3)均與阻燃無(wú)紡布繞包層(5)相內(nèi)切。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空航天用耐高溫控制電纜，其特征在于，第一中心控制導(dǎo)體(11)、第二中心控制導(dǎo)體(12)、第二外控制導(dǎo)體(3)均由屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在屏蔽導(dǎo)體線芯外的第二阻燃包帶繞包層、第二鍍錫銅絲編織層和第二絕緣層構(gòu)成，第一外控制導(dǎo)體(2)由非屏蔽導(dǎo)體線芯和包覆在非屏蔽導(dǎo)體線芯外的第三阻燃包帶繞包層和第三絕緣層構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空航天用耐高溫控制電纜，其特征在于，屏蔽導(dǎo)體線芯采用多根絞合的銅線，非屏蔽導(dǎo)體線芯采用多股絞合的銅絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空航天用耐高溫控制電纜，其特征在于，傳熱條⑷內(nèi)設(shè)有與其外側(cè)各個(gè)第二外控制導(dǎo)體(3)相對(duì)應(yīng)的通孔(41)，通孔(41)的中心和第二外控制導(dǎo)體(3)的中心連線位于控制電纜的徑線上。
【文檔編號(hào)】H01B7/295GK204066841SQ201420521515
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】唐濤, 趙澤仁, 黃強(qiáng), 巫后鎖, 趙玉貴 申請(qǐng)人:安徽恒晶電纜集團(tuán)有限公司